HDi 90 et HDI 110 : différences techniques ?

[thedjfou]

 

Quelqu'un pourrait-il me donner les différences techniques entre le HDi 90 et le HDi 110 de chez PSA ?

 

Je sais que le 110 a un échangeur en plus

 

On m'a parlé aussi d'une modification sur la pompe (recalibrage)...

 

Merci d'avance

[Invité §Aut850vq]

Il y'a aussi le FAP sur la ligne d'échappement du 110:

 

Filtre A Particules

 

JS

[Invité §TNT787zy]

Le FAP a débuté sur la 307 en HDi 110, mais il y a eu des HDI 110 sans je crois!

[thedjfou]

Il y'a aussi le FAP sur la ligne d'échappement du 110:

 

Filtre A Particules

 

JS

 

Je parle des premiers 110, montés sur la 406 notamment

 

Pas de FAP

 

Nan mais juste au niveau du moteur ? Turbo + gros ?

[Invité §TNT787zy]

Je parle des premiers 110, montés sur la 406 notamment

 

Pas de FAP

 

grillé!

 

en tout cas à cause du volume ça ne rentrait pas sous le capot du Picasso

 

[thedjfou]

grillé!

 

en tout cas à cause du volume ça ne rentrait pas sous le capot du Picasso

 

'foiré :q

 

Mais tu peux toujours rajouter un échangeur, beaucoup l'ont fait sur 206 et 306 HDi

 

Surtout sur la 306

 

Ma question est : est-ce la seule différence

[Invité §jer308NU]

le 110cv a un turbo a geometrie variable

[thedjfou]

le 110cv a un turbo a geometrie variable

 

Oki, donc premier élément de réponse.

 

Turbo à géométrie variable + échangeur.

[Invité §jer308NU]

Oki, donc premier élément de réponse.

 

Turbo à géométrie variable + échangeur.

 

voila...

[thedjfou]

voila...

 

C'est tout ?

[Invité §jer308NU]

C'est tout ?

 

ben..a ma connaissance oui

peut etre quelques autre details au niveau de l'electronique mai je sais pas trop..

[Invité §Luc504Ts]

'foiré :q

 

Mais tu peux toujours rajouter un échangeur, beaucoup l'ont fait sur 206 et 306 HDi

 

Surtout sur la 306

 

Ma question est : est-ce la seule différence

 

 

ca coute combien cette petite bête la ?

[thedjfou]

ca coute combien cette petite bête la ?

 

Chais pas, suffit de récupérer un échangeur en casse, sur un HDi 110, ou sur un 1.9 TD monté sur les PSA

 

Ou un échangeur de moteur Turbo essence

 

Honnêment, j'ai pas idée des prix, mais pas grand chose, surtout si tu récupères sur un HDI 110

[Invité §pie713at]

Ahah la 306 se profile dans ta tete

[thedjfou]

Ahah la 306 se profile dans ta tete

 

Gniiiiiii

[Invité §Luc504Ts]

Chais pas, suffit de récupérer un échangeur en casse, sur un HDi 110, ou sur un 1.9 TD monté sur les PSA

 

Ou un échangeur de moteur Turbo essence

 

Honnêment, j'ai pas idée des prix, mais pas grand chose, surtout si tu récupères sur un HDI 110

 

ok maintenant question pour les nuls (moi en l'occurence ) :

 

a quoi sert un échangeur ?

et est ce que l'on peut espérer gagner quelques canassons ?

 

[Invité §jer308NU]

ca sert a refroidir l'air d'admission,on gagne en puissance c'est sur

[Invité §Pil367Tx]

je me souviens d un article dans le moniteur qui disait " embiellage renforcé sur la 110 par rapport au 90 ...."

 

Maintenant je sais pas ce que ca veut dire.......

[Invité §idl853yH]

ok maintenant question pour les nuls (moi en l'occurence ) :

 

a quoi sert un échangeur ?

et est ce que l'on peut espérer gagner quelques canassons ?

 

L'échangeur sert à refroidir l'air d'admission et donc à améliorer le remplissage des cylindres.

[Invité §Luc504Ts]

ca sert a refroidir l'air d'admission,on gagne en puissance c'est sur

 

ok et est ce que c'est adaptable sur un moteur Hdi 90 ?

 

ca me tenterais bien de faire le test demain en allant en chercher un a la casse tiens

 

Edit : Quelqu'un aurait une tof de quoi ca ressemble ?

[Invité §jer308NU]

ok et est ce que c'est adaptable sur un moteur Hdi 90 ?

 

ca me tenterais bien de faire le test demain en allant en chercher un a la casse tiens

 

je pense que oui ,mais il faut avoir quelques connaissance en mecanique,le mieux est de se renseigner chez un mecano ou au mieux un preparateur..

[thedjfou]

ok maintenant question pour les nuls (moi en l'occurence ) :

 

a quoi sert un échangeur ?

et est ce que l'on peut espérer gagner quelques canassons ?

 

La différence entre la BMW 325 TD 115 cv et 325 TDS 143 cv, c'est l'échangeur

 

Je te choppe une photo

[thedjfou]

ok et est ce que c'est adaptable sur un moteur Hdi 90 ?

 

ca me tenterais bien de faire le test demain en allant en chercher un a la casse tiens

 

Oui justement beaucoup le font

 

Donc je me renseigne pour ma future 306 XS HDi

 

 

Edit : Quelqu'un aurait une tof de quoi ca ressemble ?

[/quotemsg]

 

Je m'en occupe

[Invité §Luc504Ts]

La différence entre la BMW 325 TD 115 cv et 325 TDS 143 cv, c'est l'échangeur

 

Je te choppe une photo

 

niquel pour la tof

 

j'vais allez faire un tour du coter d'un pote préparo pour voir ce qu'il va me dire

 

[Invité §swe740iG]

Il y a deux hdi 110 : un en 8 soupapes et l'autre en 16. le dernier est monté sur les monospaces.

[thedjfou]

niquel pour la tof

 

j'vais allez faire un tour du coter d'un pote préparo pour voir ce qu'il va me dire

 

Tiens moi au courant ça m'intéresse beaucoup

 

Popoyan est assez renseigné là-dessus, il m'a dit qu'il avait des tofs du montage, je les attend

[thedjfou]

Il y a deux hdi 110 : un en 8 soupapes et l'autre en 16. le dernier est monté sur les monospaces.

 

Tout à fait

 

Mais je parles des HDi 90 et 110 8 s

 

Le 110 des monospaces est une curiosité

[Invité §Luc504Ts]

Tiens moi au courant ça m'intéresse beaucoup

 

Popoyan est assez renseigné là-dessus, il m'a dit qu'il avait des tofs du montage, je les attend

 

 

pas d'soucis, si j'ai le temps j'vais allez faire un tour a la casse pour voir ca

 

si y a d'autres tofs (sur 206 par exemple) d'echangeur ou de montage n'hésitez pas a agrémenter le topic

[Invité §swe740iG]

Tout à fait

 

Mais je parles des HDi 90 et 110 8 s

 

Le 110 des monospaces est une curiosité

 

Oui il a pas été monté sur beaucoup de voitures mais je me suis toujours demandé s'il n'aurait pas été possible de le débarrasser de son échangeur pour faire une version un peu plus costaud pour les modèles PSA qui ne pouvaient pas recevoir le 110 faute de place pour l'échangeur (le picasso par exemple). Je sais c'est HS mais ça m'intéresserait

[Invité §jul667NV]

Monter un echangeur sera un plus oui mais ca donnera pas tout!

Le turbo es t different sur la 110 ainsi que le calculateur.

Enfin, les embiellages sont renforces par l'adjonction de coussinets differents et d'une meilleure circulation d'huile.

Pour le reste rien a signaler...

 

Par contre le HDI 16V en 110 ch c'est un 1.6L pas un 2.0L!!!

[Invité §swe740iG]

Par contre le HDI 16V en 110 ch c'est un 1.6L pas un 2.0L!!!

 

Non non, il y a bien un hdi 2l 16 v

[Invité §Luc504Ts]

Monter un echangeur sera un plus oui mais ca donnera pas tout!

Le turbo es t different sur la 110 ainsi que le calculateur.

Enfin, les embiellages sont renforces par l'adjonction de coussinets differents et d'une meilleure circulation d'huile.

Pour le reste rien a signaler...

 

Par contre le HDI 16V en 110 ch c'est un 1.6L pas un 2.0L!!!

 

donc reprog powah apres ca ?

 

[thedjfou]

pas d'soucis, si j'ai le temps j'vais allez faire un tour a la casse pour voir ca

 

si y a d'autres tofs (sur 206 par exemple) d'echangeur ou de montage n'hésitez pas a agrémenter le topic

 

Oki, envoie-moi un MP dès que tu as des infos

 

Envoie aussi un MP de ma par tà Popoyan pour les tofs du montage

[thedjfou]

Oui il a pas été monté sur beaucoup de voitures mais je me suis toujours demandé s'il n'aurait pas été possible de le débarrasser de son échangeur pour faire une version un peu plus costaud pour les modèles PSA qui ne pouvaient pas recevoir le 110 faute de place pour l'échangeur (le picasso par exemple). Je sais c'est HS mais ça m'intéresserait

 

Cette histoire de manque de place c'est du pipo : beaucoup ont réussi à faire rentrer l'échangeur sur les 206 et 306

 

Donc le Picasso devrait pouvoir le recevoir.

 

D'ailleurs, la Xsara a finalement reçu le 110

[thedjfou]

Monter un echangeur sera un plus oui mais ca donnera pas tout!

Le turbo es t different sur la 110 ainsi que le calculateur.

Enfin, les embiellages sont renforces par l'adjonction de coussinets differents et d'une meilleure circulation d'huile.

Pour le reste rien a signaler...

 

Oki, je pense qu'on a tout là.

 

Echangeur, turbo a géométrie variable, calculateur, embiellages renforcés... Faut p'tet donc se limiter à l'adjonction d'un échangeur alors

 

Par contre le HDI 16V en 110 ch c'est un 1.6L pas un 2.0L!!!

[/quotemsg]

 

Si si y'a bien eu le 2.0 HDi 110 cv 16 V monté sur les 806 et Evasion