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 Sujet :

Tutoriel

Les concours de la SNCF

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Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 12/04/2008 à 18:21:23  
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Reprise du message précédent :

Jed97rl a écrit :
Salut :) ;
Je vais essayer de répondre tant que je peux, mon père étant conducteur de trains. Lui il est rentré à la Sncf à 16 sans aucun diplôme, même pas le BEPC (il conduit des TGV, si si :W ), mais c'était y a plus de 30 ans aussi :bah: .
[...]
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Il est pas encore à la retraite?  :??:

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80 km/h ? Non merci !
Profil : Retraité
106open
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  1. Posté le 12/04/2008 à 18:30:14  
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roby589 a écrit :

ils ya des test psycho, entretien avec un psychologue, meme pour faire mécanicien :W
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Parait que c'est assez stressant, comme boulot...
Je pense que c'est surtout vachement monotone.


---------------
La sécurité, messieurs, la sécurité, ça commence par être tout a sa conduite. Et pas sur son téléphone, son écran tactile ou je ne sais quelle cochonnerie technologique !
Quand on est au VOLANT, On CONDUIT !
Et si vous n'êtes pas d'accord, vous êtes un CHAUFFARD !
Profil : Routard
bono-59
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  1. Posté le 13/04/2008 à 15:50:14  
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Bonjour, rentrer à la sncf je trouve ça interressant, surtout pour les prespectives de carrière proposées, en tout cas les tests sont assez costaud, et le soucis c'est qu'actuellement la sncf recrute de moins en moins.

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Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 13/04/2008 à 17:14:09  
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bono 59 a écrit :
Bonjour, rentrer à la sncf je trouve ça interressant, surtout pour les prespectives de carrière proposées, en tout cas les tests sont assez costaud, et le soucis c'est qu'actuellement la sncf recrute de moins en moins.
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:oui: :oui: Sarko veut pas sa fait augmenter le taux de grèvistes  [:panam91:3]

Profil : Nouveau membre
didi_1802
  1. Posté le 14/04/2008 à 13:19:13  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
un salaire de merde c'est 935 euros pour commencer pour ceux qui n'ont pas de diplome, au bout de 7 ans d'ancienneté, avec un roulement en 3X8 exclusuivement et 4 CAP/BEP je touche environ 1350 euros (primes incluses), je crois que le samaire est meilleur a la R.A.T.P et la S.N.C.F commence a embaucher des gens avec des contrats de droit privés.
Il est vrai que la S.N.C.F recrute de moins en moins, que le personnel est réduit tous les ans et , malheureusent pour les amis de province, la amjorité des embauches se font sur la région parisienne (les mutations sont possibles par la suite a condition d'attendre environ une dizaine d'années).
Mais, je vous rassure, j'aime mon métier et j'irais nul par ailleurs même si je pourrait toucher plus


---------------
didi
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Mi Suisse
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roby589
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  1. Posté le 14/04/2008 à 22:22:29  
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106open a écrit :

Parait que c'est assez stressant, comme boulot...
Je pense que c'est surtout vachement monotone.
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ba ont fais toujours la meme chose :bah:
un peu comme un controleur technique de voiture


---------------
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roby589
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 14/04/2008 à 22:23:15  
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didi_1802 a écrit :
un salaire de merde c'est 935 euros pour commencer pour ceux qui n'ont pas de diplome, au bout de 7 ans d'ancienneté, avec un roulement en 3X8 exclusuivement et 4 CAP/BEP je touche environ 1350 euros (primes incluses), je crois que le samaire est meilleur a la R.A.T.P et la S.N.C.F commence a embaucher des gens avec des contrats de droit privés.Il est vrai que la S.N.C.F recrute de moins en moins, que le personnel est réduit tous les ans et , malheureusent pour les amis de province, la amjorité des embauches se font sur la région parisienne (les mutations sont possibles par la suite a condition d'attendre environ une dizaine d'années).
Mais, je vous rassure, j'aime mon métier et j'irais nul par ailleurs même si je pourrait toucher plus
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A la RATP aussi :W


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Invité
  1. Posté le 08/05/2008 à 18:04:52  
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Bonjours à tous,

j'ai quelques question pour ceux qui ont suivi une formation conducteur de train:

j'aimerai savoir comment sont les journées types durant la formation, y a t'il beaucoup de théorie, plus de pratique?

les examens de passage pour obtenir le diplôme de fin de formation, comment ça se présente ?

enfin quelle est la rémunération, comment ça se passe pour le logement quels frais faut 'il envisager etc ?

je n'ai pas trouvé de réponses claires sur ces questions sur tous les forum que j'ai visité alors je compte sur quelqu'un pour avoir des infos voilà.

merci d'avance pour vos réponses !!

Invité
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  1. Posté le 12/06/2008 à 12:09:00  
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salut moi aussi j'ai postulé en tant qu'opérateur de maintenance matériel roulant a la sncf mais je ne connais pas le salaire et les primes qui pourraient avoir qu'elle qu'un pourrait m'aider svp merci

Invité
  1. Posté le 27/08/2008 à 16:12:17  
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bonjour a tous voila je suis en 1ére sti génie electronique et je voudrai savoir ou et a qui il faut se renseigner pour passer les concours pour etre conducteur de train sachant que j'habite dans le nord pas de calais et je voudrai savoir aussi si il n'existe pas un coucour pour etre directement conducteur de ligne a grande vitesse voila mdr !!!

17 ans de FA !
Profil : Champion du monde
sens-interdit
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  1. Posté le 07/09/2008 à 19:08:38  
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Jed97rl a écrit :
Salut :) ;
Je vais essayer de répondre tant que je peux, mon père étant conducteur de trains. Lui il est rentré à la Sncf à 16 sans aucun diplôme, même pas le BEPC (il conduit des TGV, si si :W ),
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Une époque révolue que l'on reverra plus jamais, surtout avec le régime que ce gouvernement fait subir au peuple :L

Mais c'est vrai qu'on croise encore des directeurs de supermarchés n'ayant qu'un CAP pour seul bagage...

Faut pas être nostalgique en gros :D


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[:jeuinterdit:12] [:jeuinterdit:12]
"Réservons les capacités de stockage de l'hébergeur pour de vrais sujets" Rudy, 19/12/2002 à 19h20
"La moyenne d'âge du forum est élevée, les débordements sont rares" Christophe, 8/05/2001 à 20h44
Invité
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  1. Posté le 07/09/2008 à 19:24:43  
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gui00gx a écrit :
bonjour a tous voila je suis en 1ére sti génie electronique et je voudrai savoir ou et a qui il faut se renseigner pour passer les concours pour etre conducteur de train sachant que j'habite dans le nord pas de calais et je voudrai savoir aussi si il n'existe pas un coucour pour etre directement conducteur de ligne a grande vitesse voila mdr !!!
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Hey Biloute !  [:aragorn66:1]

Les coucours sont désormais clos dans ta région, mais ils restent des postes de facteurs  [:rocket91:13]

Invité
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  1. Posté le 12/09/2008 à 06:31:43  
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gui00gx a écrit :
bonjour a tous voila je suis en 1ére sti génie electronique et je voudrai savoir ou et a qui il faut se renseigner pour passer les concours pour etre conducteur de train sachant que j'habite dans le nord pas de calais et je voudrai savoir aussi si il n'existe pas un coucour pour etre directement conducteur de ligne a grande vitesse voila mdr !!!
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On parle plus de concours à la sncf mais ils prennent les meilleurs aux tests psychotecniques.

Il faut rouler 10 ans sur trains classiques pour conduire le tgv.

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Mi Suisse
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roby589
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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:26:49  
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[:gazpacho:4] en ce moment Veolia Cargo ( operateur privé de fret ferroviaire ) recrute des conducteurs "grandes lignes", mais à la difference de la SNCF, le conducteur devra se charger de tout ( accouplement des wagons........... etc :W )


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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:28:55  
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pour conduire quelles loc?

Mi Suisse
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roby589
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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:29:52  
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Sens interdit a écrit :


Une époque révolue que l'on reverra plus jamais, surtout avec le régime que ce gouvernement fait subir au peuple :L

Mais c'est vrai qu'on croise encore des directeurs de supermarchés n'ayant qu'un CAP pour seul bagage...

Faut pas être nostalgique en gros :D
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une epoque qui faisait ressortir les vrais personnes motivées, pas de surdiplomé/planqué/inefficace/​loin de la realité..............


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roby589
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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:30:45  
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arb09dx a écrit :
pour conduire quelles loc?
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tu peux voir leurs motrices sur leur site :oui: ( apparement c'est des diesels...... )


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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:32:46  
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nota pour Arbo, j'ai conduit le tout dernier metro ( le MF01 plus connu sous le nom de "MF 2000" ), ça change du MF 67 :W


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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:33:20  
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on voit aussi une 27000

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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:41:58  
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roby589 a écrit :
nota pour Arbo, j'ai conduit le tout dernier metro ( le MF01 plus connu sous le nom de "MF 2000" ), ça change du MF 67 :W
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je connais pas du tout le métro parisien.

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roby589
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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:43:31  
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arb09dx a écrit :
on voit aussi une 27000
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oui, mais apparement dans la ligne "grand est" c'est encore au "mazout"

Pour ton info, je peux te donner quelque clichés d'un atelier, mais en MP, car non diffusable

Message édité par roby589 le 13/09/2008 à 19:44:28

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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:43:43  
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roby589 a écrit :

ba ont fais toujours la meme chose :bah:
un peu comme un controleur technique de voiture
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Comme beaucoup de boulots.

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roby589
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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:46:01  
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arb09dx a écrit :

Comme beaucoup de boulots.
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la c'etait tres repetitif, certains de mes collegues faisait exactement les memes operations depuis 20 ans :beuh: ( normal , il ont bossés sur le meme matos pendent tous ce temps )

Message édité par roby589 le 13/09/2008 à 19:46:17

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  1. Posté le 13/09/2008 à 19:48:16  
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Très répétitif comme beaucoup de gens ont à faire :bah:

Invité
  1. Posté le 13/09/2008 à 20:40:32  
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Un futur client de la CGT. :cyp:

Profil : Administrateur
wildone
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 17/11/2010 à 15:23:27  
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Ce sujet a été déplacé de la catégorie Le Bistrot vers la categorie Entraide entre membres par WildOne


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"Mieux vaut le sacrifice d'un seul que la corruption d'une quantité de gens." - A. Huxley
FAQ du forum
Invité
  1. Posté le 01/08/2015 à 15:24:30  
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Mattdu25 a écrit :

Quelqu'un les a passé ? C'est quoi le contenu ?
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Bonjour,
Je réponds beaucoup trop tard à ce contenu mais étant donné que j'ai passé les tests l'année dernière, mon expérience pourra peut-être aidé quelqu'un...
Tout d'abord je précise qu'il n'y a pas de limite d'age pour postuler. j'ai 40 ans et j'ai été contacté par le service recrutement SNCF après avoir déposé mon CV ainsi qu'un lettre de motivation sur leur site. Donc, une fois votre candidature retenue, vous serez contacté par le service recrutement qui vous fera passer un entretien téléphonique. s'il est concluant, vous serez convoqué (pour moi à Paris) pour passer les tests psycho. Et là c'est le drame :)!!!! les tests durent environ 4 heures sur ordinateur et sont extrêmement stressants. j'étais tellement nerveuse qu'il m'était difficile de réflechir. énormément de maths, pas mal de logique, un peu de français et des exercices pour tester votre réactivité. le tout avec un temps limité et le chrono en rouge qui défile!!!! si vous échouez à ces tests, il ne vous sera plus possible de repostuler pour conducteur avant 1 an car les tests restent identiques et qu'ils imposent un délai minimum (d'un an) pour réessayer. lors de ma session nous étions 12, seuls 4 ont été retenus. j'arrive à la fin de mon délai pour repostuler, je vais donc retenter ma chance tout en sachant que je dois m'entrainer et me présenter plus "cool". Si vous réussissez vos tests, vous aurez une présentation du poste, 2 entretiens avec psychologue et RH qui vous recontacteront ultérieurement pour vous donner le résultat final et votre intégration si ok. dernier rempart à votre embauche, la visite médicale. elle est draconienne. (prise de sang, analyse d'urine porte ouverte avec miroir dans le fond et quelqu'un qui vous surveille, impossible à gruger...) recherche évidemment de stupéfiants mais aussi tout et n'importe quoi comme les médicaments, votre taux de gamma GT, etc.....
Voilà j'espère vous avoir renseigné et que mon expérience vous sera bénéfique.
Bonne chance à tous!!!

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