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Gazole au prix de l'essence en 2003?

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Profil : As du volant
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fresh
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  1. Posté le 20/02/2002 à 20:48:38  
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Reprise du message précédent :

REBOOT a écrit a écrit :



Tiens c'est marrant,enfin un utilisateur sincère, j'ai entendu dire quelque part que un TDI ca bouffait 6L à 150 de moyenne sur l'autoroute avec des pointes à 200 :??: :W :W :W





bon apres 1000 bornes en 2 semaines avec une passat TDi 115

je peux te dire que j'ai une moyenne de 8.2L/100 sur un parcours d'autoroute à 180/190
et 7.8L pour 170/180

et en conso instantanée à 180 j'avais 10L/100 tout rond, à fond cad 200, j'étais à 13.4L/100.

voila ce que j'ai constaté.




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  1. Posté le 20/02/2002 à 20:55:13  
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C'est a peut près la conso que j'avais sur ma BMW avant que je lui
change sa gestion électronique.
Maintenant je consomme en moyenne 1 litre de moins.

Profil : As du volant
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fresh
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  1. Posté le 20/02/2002 à 21:03:07  
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voila.

je viens enfin de tout lire.

et sincérement, voir une discution comme ça, ça me rempli de joie!

ce fut un régal de vous lire (mentions spéciales pour roger et Stv406 biensur) :bien:

ça change de certains autres topics !


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  1. Posté le 20/02/2002 à 21:09:55  
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Pour en revenir au topic, j'aimerai bien savoir ce que vont en penser les routiers: super bordel en perspective si le gazoil augmente. Seule solution, baisser l'essence........là je rêve.....

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  1. Posté le 20/02/2002 à 22:04:29  
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nanucq a écrit a écrit :


Pour en revenir au topic, j'aimerai bien savoir ce que vont en penser les routiers: super bordel en perspective si le gazoil augmente. Seule solution, baisser l'essence........là je rêve.....






il me semble que les routiers se font DEJA rembourser une partie de la TIPP.
Donc s'ils doivent s'en faire rembourser plus, ça les genera pas trop hormis des pb de tresorerie.


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roger
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  1. Posté le 20/02/2002 à 23:04:56  
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Fresh a écrit a écrit :



bon apres 1000 bornes en 2 semaines avec une passat TDi 115

je peux te dire que j'ai une moyenne de 8.2L/100 sur un parcours d'autoroute à 180/190
et 7.8L pour 170/180

et en conso instantanée à 180 j'avais 10L/100 tout rond, à fond cad 200, j'étais à 13.4L/100.

voila ce que j'ai constaté.





Ca correspond +/- à ce que j'ai constaté


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stv406
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  1. Posté le 21/02/2002 à 09:57:41  
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Fresh a écrit a écrit :


voila.

je viens enfin de tout lire.

et sincérement, voir une discution comme ça, ça me rempli de joie!

ce fut un régal de vous lire (mentions spéciales pour roger et Stv406 biensur) :bien:

ça change de certains autres topics !




Merci :jap:
Merci à Roger également pour cet échange courtois :jap: :bien:


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  1. Posté le 21/02/2002 à 11:12:50  
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Stv406 a écrit a écrit :


Fresh a écrit a écrit :


voila.

je viens enfin de tout lire.

et sincérement, voir une discution comme ça, ça me rempli de joie!

ce fut un régal de vous lire (mentions spéciales pour roger et Stv406 biensur) :bien:

ça change de certains autres topics !




Merci :jap:
Merci à Roger également pour cet échange courtois :jap: :bien:





A vot' service Monseigneur :jap: :jap: :jap:


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  1. Posté le 07/02/2008 à 23:32:17  
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jo04or a écrit :
info ou intox ?
j'ai lu ça dans un des post.
ce serait un bon coup de pouce pour l'essence mais le mieux sereait l'essence au prix du gazole!!!!!!!:tourne:
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J'ai la réponse  :lol:

Invité
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  1. Posté le 07/02/2008 à 23:47:51  
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6 ans apres
On y est presque au meme prix que nous (les nobles à l'essence) pour les mazouteux :rs:
Bien fait :cyp:

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  1. Posté le 17/11/2010 à 15:34:03  
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Ce sujet a été déplacé de la catégorie Discussions libres (Général) vers la categorie Entraide entre membres par WildOne


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  1. Posté le 28/01/2014 à 09:24:19  
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Boy69nf a écrit :

Franchement, les seuls mazouts dont j'ai à me plaindre, ce sont des modèles antédiluviens qui ne devraient plus avoir le droit de rouler depuis longtemps. Pour les autres, si tu sens l'odeur, c'est que tu ne respectes pas les distances de sécurité :W


Ouai, ben pas plus tard que ce matin, j'ai vu une focus lâcher un gros nuage noir au démarrage d'un feu rouge, un démarrage qui n'avait pourtant rien à voir un départ de rally.
Les diesels récents polluent à priori moins que les anciens mais les particules relachées étant plus fines, elles sont probablement plus dangereuses pour la santé. On en reparlera dans 10 ans!
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[/citation]

Stv406 a écrit :

Ca reste à prouver, ça n'est qu'une supposition qui n'est pas plus probable qu'improbable. On en reparlera effectivement dans 10 ans.
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De lien en lien, j'atterris ici. :)
 :D Et bien nous y voilà largement aux 10 ans : http://www.youtube.com/watch?v​=7MixPilKLNU

Le "même" reportage dans l'émission Cash Investigation mais qui aborde d'autres thèmes. J'ai bien aimé quand Elise Lucet coince les gars de chez Peugeot et le pilote essayeur qui explique comment on homologue les diesels...faites une recherche sur le web (youtube), le reportage est visible.

En attendant, plus de CG gratuite pour les GPL dans la plupart des département, les "incitations" fiscales ont disparues pour la plupart, aucune communication de masse sur ce carburant moins sale...bref, soutenons nos constructeurs pro-mazout!
Pendant ce temps-là, certains ont compris qu'il fallait interdire les GO aux particuliers...surtout en ville pour faire 6/8mkms par an...

Et pour relever un post plus haut, la consommation de masse de GO crée un déficit dans le pays.
Pour un baril de pétrole on est obligés de sortir xL de GO et xL de SP. C'est physique. On ne peut pas faire 100% de GO avec un baril de brut.
Du coup, on fabrique du SP dont on n'a que faire et on n'a pas assez de GO.
Que fais-t-on?
Ben, on vend notre excédent de SP aux USA et eux ils nous vendent leur GO (massivement SP là-bas).
Le GO coûtant plus cher à fabriquer que le SP, on y perds au change...sans parler de la pollution massive nécessaire au transport de ces carburants par les supertankers...
Alors la balance du commerce extérieur...DTG...
Ou encore : Comment mal gérer la répartition du parc auto question énergies.

Merci les "élites".

Message édité par GSX1400K21 le 28/01/2014 à 09:28:45
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