Du 'revs' sur mes étagères...

[triceratops]

Ouh la, mais il y a de bien jolies présentations ici

 

Sinon, tu as commencé à tripoter un peu ton nouveau reflex, hhhmmm ? ?

 

Salut Hugues, merci de ton passage http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif !

Concernant mon nouveau reflex, oui je tripote mais de là à dire que je maitrise... Pour ce qui est des plages bretonnes et des rochers, c'est OK, mais une McLaren mp4-12c est un peu plus en mouvement (sauf cas de force majeure) qu'un menhir !

Il me tarde d'aller au Castellet pour mettre en pratique tout ça !

[pesca 33]

sympathique ces deux dome belle arrivée et si je comprend bien tu viens de faire l' acquisition d' un reflex ? qu' elle marque et avec qu' elles objos ?

[gennaro1]

C'est pas la marque à toi que t'as, ni la marque à moi que j'ai

[pesca 33]

Nikon ?

[triceratops]

YES, config relativement modeste (Nikon D3200 + 18 55 VR (oui celui là, bof) + Tamron 70 300 VC USD) mais on va essayer d'en tirer le maximum !

Je parcours tous les menus et j'essaye tous les setup, un régal.

 

Le but est de faire mieux qu'avec le bridge, un excellent Panasonic FZ38 avec lequel je me suis régalé !

J'espère qu'il ne me manquera pas !

[pesca 33]

bon appareil pour débuter et Nikon en AF est souvent pas mal

[triceratops]

Tiens, histoire d'étrenner mon nouvel APN, petite infidélité au Mans (mais j'espère qu'on l'y verra un jour), avec cette GT (quoi, pouah ?), qui a reléguée les Ferrari et autres Porsche au rang de tires pour garçons coiffeurs , j'ai nommé la McLaren MP4-12C !

Si elle n'était pas tant bridée par la 'Balance Of Performance' - qui ré-équilibre artificiellement les forces en présence en GT3 -, nul doute qu'avec son chassis carbone et son V8 biturbo, elle écraserait de façon outrancière la concurrence.

Après avoir flâné dans divers paddocks cette année (Blancpain, GT tour), je l'ai prise en adoration et c'est d'ailleurs la voiture que j'ai le plus 'shooté' en 2012.

Ici en version 'présentation' dépourvue de sponsors parasites, dans sa traditionnelle livrée 'Kiwi' héritée de Bruce McLaren...

 

Admirez ses lignes, elles sont vraiment parfaites !

 

Miniature Truescale

[gennaro1]

Tout le monde ne partage pas mon avis, mais moi je les trouve vraiment superbes ces McLaren TSM

[Invité §amo123JS]

Tout le monde ne partage pas mon avis, mais moi je les trouve vraiment superbes ces McLaren TSM

 

Si si je partage moi ,elles sont splendides et comme j'aimerai en revoir au Mans et la couleur papaye j'adore

 

A+Ed...

[triceratops]

Hello,

Décidément ce topic n'en finit pas, tous les 3 mois, de 'résurrectioner' de la page 17 où il croupissait...

Cette fois, je profite d'un mercredi où je suis de gardiennage de progéniture, pour faire quelques 'shoots' (en intérieur car temps apocalyptique sur la Provence).

Cela me permet d'éprouver mon nouveau reflex et de m'y habituer.

 

On commence par 2 'tableaux roulants' de Mondrian evo 2008 (Courage LC70). J'adore, et je trouve que cette version 2008 est la plus belle de toutes.

Une IXO et une Altaya, avec bien sûr quelques différences (antennes, attaches capots, couleur jaune différente (?), aspect carbone).

 

A noter que sur ce petit dio, j'ai modifié les tuyaux de ravitaillement qui sont maintenant plus fins (fils scoubidou dans lesquels j'ai passé un fil de fer pour lui faire prendre la forme souhaitée ).

 

 

Changeons de perspective :

 

 

Soudain, déménagement forcé car le chat est revenu et menace de faire un carnage...

Repli stratégique dans la chambre du fiston, et usage forcé du 1600 iso car pas de lumière... Ca devient limite.

Qu'importe, ces petites Porsche illuminent de toute leur grâce ce mercredi pluvieux.

Je précise qu'elles appartiennent au fiston, qui use et abuse d'un lobbying forcené auprès des grands parents pour accumuler les merveilles en tout genre... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/d'octobre%2093.gif

 

 

Avec la signature de Marc Goossens, glanée à l'ELMS du Castellet l'année dernière !

 

 

Voilà voilà, rendez vous dans 3 mois !

[DJEMBE77]

les zoreca et les ze porsche........... j'adore (à la maison aussi )

[gennaro1]

L'édition 2011 était vraiment au top, que ce soit au niveau de la course, exceptionnelle, ou au niuveau des décos Et ces 3 Porsche étaient vraiment au Top

Quant au dio, il parle tout seul, vraiment du très beau boulot

[Invité §amo123JS]

Ah non pas dans 3 mois !!!!!!!!!! c'est trop long Tricé ,De photos sur un dio supers , du texte convivial et sympa ,et de la belles minis comme ont .....

 

A+Ed...d

[triceratops]

Merci les gars, c'est sympa de venir me rendre visite !

Continuez à nous régaler avec vos salves de miniat' aux petits oignons, podiums, thèmes et autres chaînons manquants !

[gennaro1]

As-tu prévu des mesures répressives contre le chat ?

[triceratops]

As-tu prévu des mesures répressives contre le chat ?

 

 

Tu penses... Respectent plus rien les sauvageons à notre époque, même pas les miniatures...

C'est vraiment con un chat, le genre à mettre les pattes dans le plat et à prendre un malin plaisir à faire caca dans les désormais célèbres 'chokladkrokant' d'Ikea http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/fonsd.gif .

Mais c'est aussi pour ça qu'on les aime (je parle des chats) .

[triceratops]

'C'est peut-être un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup' (air connu)...

 

Bon en fait c'est mon premier décal 'home made' que je fais (merci à Michel du topic 'l'atelier de Michel' qui a fait une commande groupée de feuilles) !

C'est le logo 'Jaguar' sur la bâche de la Jaguar D !

 

 

 

Du coup, voici les photos pour immortaliser cet instant historique :

 

 

 

[Invité §amo123JS]

Soir "Tricé"

 

Le rendu est très réaliste et cette bâche a Jag bravo!!!! le petit détail en plus qui tu

 

A +Ed...d

[pesca 33]

franchement superbe l' idée et la réalisation J ' ADORE

[DJEMBE77]

Vraiment très réaliste.................

[triceratops]

Merci les gars pour votre passage et vos commentaires .

Je suis parti du principe que ce qui est à moitié dénudé est encore plus désirable (de lièvre) que ce qui l'est totalement .

 

D'où ce mythique aileron de squale qui émerge de la bâche (à l'époque ce n'étaient pas de vulgaires ailerons de requins, plaques de contreplaqué pour sponsors).

[Invité §wet620Xa]

Superbe cette bâche !

J'aime bien ces mises en situation.

[gennaro1]

Superbe idée et superbe réalisation bravo

[triceratops]

Superbe idée et superbe réalisation bravo

 

Salut Hugues !

Ton avis me touche d'autant plus que je sais que tu n'aimes pas les 'vieilleries'... Serais tu en train de te faire influencer par tous les joyeux compagnons des monstres sacrés ?

Allez promis la prochaine sera une moderne !

[gennaro1]

Même si je ne suis effectivement pas friand des vieilles, je reste admiratif devant la qualité du travail proposé Et l'idée de rajouter un décal Jaguar sur le drapé rend la scène encore plus réaliste.

 

Bravo

[triceratops]

1992 : pour certains, apogée des prototypes, car ces 'F1 carrossées' réalisent des performances inédites à l'époque au Mans (pôle position de Alliot en 3min 21s 209 sur la 905, sur le nouveau tracé)... Epoque décadente pour d'autres, car seulement vingt huit concurrents composent le maigre plateau, assemblage hétéroclite de C1 sans ambition, d'ex-groupe C lestées et à bout de souffle, de quelques barquettes Alfa ou Peugeot Spider cup pour 'faire le nombre', aux cotés des seules stars que sont les Peugeot 905 et les Toyota TS010.

 

Cette dernière est signée par un des papes du design de prototypes : Tony Southgate, également auteur, entre autres, d'une célèbre lignée de Jaguar.

 

Les débuts sont prometteurs, la TS010 tourne plus vite à Monza que la Mac Laren de Senna (!) et triomphe dès sa deuxième course... L'unique intérêt du Mans consiste donc en cette confrontation Peugeot – Toyota (3 TS010 officielles), au milieu du néant créé par la FIA .

 

Aux essais, avantage à la firme de Sochaux, avec 2 905 devant les 3 TS010. L'épreuve, marquée par la pluie, verra une lutte farouche entre les deux stars du plateau. Au final, la 905 n°1 s’impose avec six tours d’avance sur la Toyota n°33, résultat logique d'un peu plus de performance, d'expérience, de fiabilité, de régularité, de chance...

 

On voit ci-dessous les numéros 33 et 8, respectivement reproduits par Ebbro et IXO. A noter quelques différences d'interprétation, par exemple sur les formes des phares avant, sur les passages de roues arrières et sur l'aileron arrière. L'IXO s'en tire très bien, je trouve, au niveau de la ligne générale, qui est un peu plus anguleuse sur l'Ebbro. Dommage pour l'essuie-glace de l'IXO, certes discret mais moulé dans le pare-brise...

A chacun de juger laquelle est la plus réaliste.

 

33: Pierre-Henri Raphanel (F)/Kenny Acheson (GB)/Masanori Sekiya (J)

2ième (à six tours)

Essais: 5th (3:29.300)

 

8 : Jan Lammers (NL)/Andy Wallace (GB)/Teo Fabi (I)

8ième (à 21 tours)

Essais: 4ième (3:27.711)

 

 

 

 

[gennaro1]

Absolument superbes ces Toy Et s'il est vrai que la Ixo s'en sort bien, la Ebbro a quand même un autre cachet. Cependant, petite erreur sur cette derniere car le mat de support de l'aileron arrière doit être bleu et non blanc.

[triceratops]

Absolument superbes ces Toy Et s'il est vrai que la Ixo s'en sort bien, la Ebbro a quand même un autre cachet. Cependant, petite erreur sur cette derniere car le mat de support de l'aileron arrière doit être bleu et non blanc.

 

Bien vu Hugues, petite omission d'Ebbro http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Il me manque la numéro 7 (Lees Brabham Katayama) pour compléter la famille 1992...

[Invité §amo123JS]

Superbe présentation ,bonsoir "Tricé"

 

J'ai copié le logo TOYOTA ..... et cette HPI ...Ebbro est magnifique même avec le petit "def" ,j'aurai pris aussi ...j'ai la N°7 et 8 de chez "monsieur" IXO ...et cette 33 de "madame" Altaya...pas la même ,mais bon c'est pour mon podium ,je fais avec pour le moment...

 

A+Ed...d

[triceratops]

Superbe présentation ,bonsoir "Tricé"

 

J'ai copié le logo TOYOTA ..... et cette HPI ...Ebbro est magnifique même avec le petit "def" ,j'aurai pris aussi ...j'ai la N°7 et 8 de chez "monsieur" IXO ...et cette 33 de "madame" Altaya...pas la même ,mais bon c'est pour mon podium ,je fais avec pour le moment...

 

A+Ed...d

 

Merci Cris, effectivement cette Ebbro est une 'HPI like'... Je l'ai trouvee sur la baie a 25 euros, seul encherisseur Tu peux faire avec les Ixo, je les trouve aussi tres bien avec des options differentes dans le traitement des lignes. D'ailleurs je cherche la 7 en Ixo. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[panos]

L'Ebbro est vraiment superbe avec son capot amovible et les détails de son moteur ......

[pesca 33]

Superbe minia

[triceratops]

Salut à tous !

Ce week end, 1ERS PAS EN REFLEX et sérieuse battle entre le fiston et votre serviteur, respectivement équipés pour la 1ère fois d'un Nikon D3100 et 3200.

En outre (à vin) on était accompagnés d'un pote expert en photos d'oiseaux et d'insectes, mais dont c'était la 1ère en sport auto !

 

Mini compte-rendu de la battle, en commençant par le fiston qui comme toujours sait chercher les angles un peu décalés et originaux, la fougue de la jeunesse sans doute...

 

 

 

 

 

 

On est un peu déçus par l'allure générale de la nouvelle Porsche (pataude, et pourtant on est des Porschistes invétérés), donc on a préféré mettre en évidence un autre véhicule devant .

 

 

 

Quant à mézigue :

 

 

Les OAK boys ont tourné comme des enragés toute la journée !

 

 

 

 

L'autre grande nouveauté du week-end, la nouvelle euh...Lotus (pour l'instant). 'Total look' Toyota mais pavillon un peu haut (nouvelle réglementation 2014). On n'a pas osé vous mettre une photo de profil avec l'énorme aileron de requin en placoplatre imitation carbone ...

 

[gennaro1]

Superbes

Des clichés bien maîtrisés, les objectifs sont lumineux et l'ensemble est fort sympathique. Le tout sous le beau soleil de Provence

Restent les photos de nuit pour bien comprendre le reflex mais les débuts sont fort prometteurs, bravo

Et merci du partage

[pesca 33]

bah pour un début super boulot chapeau