Alpine Renault A110 Monté-Carlo 71

[mail0183]

Moi je dis ; Balèze le gars.

'tention en les collant, s'ils ne sont pas parallèles, crouic à l'ouverture...

 

 

mais y va pas les coller y va faire comme pour les vraies y va les visser

superbe

 

 

 

[Invité §gto140rr]

superbement réalisé ces charnières,bravo pour ta patience ,si le reste est de la même mouture ça va être une tuerie!!!

[titipau]

Merci Phanou et Fmid , surtout venant de vous les maîtres en la matière

 

24eme O Phil merci à toi aussi , je vais percer celle qui sont sur le capot pour mettre des repères normalement ça devrait aller , enfin j’espère

 

Et non Mail , je ne vais pas les visser , j'ai perdu la clé et encore merci à toi

 

Merci Gto 02

[JAG DRIVER]

Superbe!!

[peug25]

bravo pour le boulot superbe que tu as fait

 

[Invité §bar018ir]

du super tout ca !!!!!!!!!

perso je les peindrait avant toujours delicat a faire sur place , plus facile de faire une petite retouche apres au cas ou

[toxicat]

Oh la vache!!

J'avais raté le coup des charnières, là t'a fait très très fort!!!!

[titipau]

Allez je remonte tout ça

Merci à vous tous , et désolé de ne pas etre passé vous remercier avant , mais le boulot , et le manque d’énergie en fin de journée "15h" ( levé à 3h ), font que

j'ai plutôt du mal à me concentrer sur le fofo et encore plus sur l'Alpine .

Mais j'arrive quand même à faire 2 , 3 bricoles

J'ai percé l’échappement:

 

peint le tout avec l’apprêt, et ça restera comme ça , pas besoin de le repeindre en blanc mat

 

 

et noircis le trou ( j'aurai pu trouver une autre expression , mais j'arrive pas à reflechir début de rhume )

 

 

une durite :

 

 

et son collier

 

 

les trompettes avec leurs durites aussi

 

 

une jauge

 

 

et enfin un montage à blanc du moteur

 

 

 

 

ça prends forme

 

a+++++++++++++

[Fmid]

J'adore la jauge… Excellente idée

[le croquant]

C'est tout beau. Prend tout ton et continue à faire des petites merveilles comme celles-ci.

[titipau]

Merci Fmid et merci Le croquant aussi

 

j'ai ça sur le feu aussi

 

 

c'est pour le bouchon d'huile sur le carter , la c'est pas mal , mais à l'arrivée on voit plus grand choses la preuve

 

 

c'est petit , je vais rigoler pour la découpe

[le croquant]

Facile pour la découpe: tu prends un emporte-pièce du bon diamètre ,un coup de marteau,et l'affaire est jouée!!

Élémentaire mon cher Watson!!!

[titipau]

oui , maaiiiisss j'eennnnn aiiiii paaaaaaaaaasss

[Invité §bar018ir]

tres beau boulot !!!!!!!!

[mail0183]

Merci Fmid et merci Le croquant aussi

 

j'ai ça sur le feu aussi

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/679076/elf.jpg

 

c'est pour le bouchon d'huile sur le carter , la c'est pas mal , mais à l'arrivée on voit plus grand choses la preuve

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/679076/AlpineA1100105.jpg

 

c'est petit , je vais rigoler pour la découpe

 

 

ce serait pas plutôt sur le couvre culbuteur

 

concernant l'alim des carbus: caoutchouc noir je n'ai jamais vu de blanc , mais ne jamais dire jamais

 

 

 

[titipau]

Tu as raison Mail , c'est le couvre culbuteurs , pour l'alim des carbus , c'est plutôt un gris clair , mais pas en caoutchouc , une image illustrera mieux

 

 

bon faut que j’arrête les cachets , je le trouve moins clair qu'avant

[JAG DRIVER]

Comme chacun de tes montage, c'est un régal!

[mail0183]

Tu as raison Mail , c'est le couvre culbuteurs , pour l'alim des carbus , c'est plutôt un gris clair , mais pas en caoutchouc , une image illustrera mieux

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/679076/1600S02.jpg

 

bon faut que j’arrête les cachets , je le trouve moins clair qu'avant

 

 

désolé je suis de la vielle école nous avions juste droit au caoutchouc à l'époque

 

 

 

[Invité §pha556ix]

C'est magnifique!!! BRAVO!!!

[titipau]

 

désolé je suis de la vielle école nous avions juste droit au caoutchouc à l'époque

 

 

 

 

de plus c'est la photo que tu m'as fourni oupsss Noël approche on dirait

 

Merci Jag et Phanou , mais j'arrive tout juste à vos chevilles

[mail0183]

 

de plus c'est la photo que tu m'as fourni

 

c'est une récup sur le net pour l'aspect du moteur

je n'ai plus que des photos N&B des 2 voitures sur les quelles j'ai couru en 1971 et 1972

et aucune de l'intérieur et du compartiment moteur

 

mais je devrais réaliser la 2eme en maquette

 

 

[titipau]

de plus c'est la photo que tu m'as fourni

 

c'est une récup sur le net pour l'aspect du moteur

je n'ai plus que des photos N&B des 2 voitures sur les quelles j'ai couru en 1971 et 1972

et aucune de l'intérieur et du compartiment moteur

 

mais je devrais réaliser la 2eme en maquette

 

 

 

Il me tarde de voir ça

 

une question , arrivez vous à vous connecter sur Hiroboy aujourd'hui , pour moi c'est impossible depuis ce matin

[24eme O Phil]

Très chouette le moteur.

La petite jauge, c'est parfait !

Par contre, je ne suis pas sur du silencieux sur ces versions.

Il me semble qu'il y a avait simplement une trompette.

Mail0183, help!

 

[mail0183]

 

en 71 il y avait des 4 en 1 sans silencieux

la 1ere correspond à ce que nous avions sur la 1300S

 

sur les 1600 usine il faisait un coude , la sortie étant parallèle au tableau arrière

la 2eme image correspond à une voiture usine au San Remo 71 voiture de JP Nicolas

 

 

 

 

 

[mail0183]

 

la 1ere en 1971 admirez le pot directe qui nous a obligé à imaginer une liaison radio entre casques

 

la 2eme avait exactement la même caisse que les voitures de monté 71 à l'exception du moteur un 1300S et non un 1600Set des découpes avant

 

 

[24eme O Phil]

Je m' disais aussi...

Merci Mail0183.

[titipau]

c'est toujours très instructif toutes ces photos , avec tes commentaires Mail , mais que de versions

 

Je vais faire une synthèse de tout

[mail0183]

 

je te ferai un scan d'une photo d'un de mes bouquins ou l'on voit un échappement dans une camionette d'assistance en 1971

 

il reste fort peu de voitures dans leur état d'origine

la 2eme sur la quelle j'ai couru date de 1967 , petits phares clignotants dans les pare-choc elle est modifiée en modèle 1971 et sera encore modifiée

avec des ailes bulles et un moteur 1600 CC

 

 

[mail0183]

 

2 nouvelles photos

une pour montrer l'échappement 1600 complet avec ses 4 sorties (à droite dans la camionette )

et ce qu'étaient pour moi les tuyaux d'arrivée d'essence sur les carbus

( l'état actuel de la voiture sur laquelle j'ai couru en 1972 )

 

 

 

[titipau]

C'est vrai que c'est en caoutchouc , pour l’échappement il faudrait enlever le silencieux ?

 

j'ai un peu avancé , je me suis occupé du bouchon sur le cache culbuteurs, j'ai d abord collé du décalque blanc pour faire ressortir la couleur des ecrits ,

car comme je n'ai pas d'emporte pièce , pas facile de couper au plus prés vu la taille . Donc j'ai imprimé sur du papier transparant

 

 

 

 

comme prévu ce n'est pas parfait , donc j'ai mis un coup de blanc

 

 

puis pose du décalque

 

 

bon c'est pas parfait , mais c'est vraiment petit

 

 

voila c'est tout

[ryan cooper]

c'est franchement pas mal tout ça

[mail0183]

c'est franchement pas mal tout ça

 

 

+1

 

 

 

[Fmid]

C'est carrément bien, oui !

[Invité §pha556ix]

Beau travail! J'adore!

[titipau]

Merci à vous tous

 

mais bon c'est pas non plus esseptionnel