Alpine Renault A110 Monté-Carlo 71

[va110]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif Je découvre ce topic

 

Super travail de montage,

 

Par contre, une grosse déception de la part de Tamiya Le modèle présenté est de 71, alors que de nombreux détails datent plutôt de 74/75 :

Le châssis est un châssis de 1600SC, adapté au train AR à triangle superposé dérivé de la A310, et non à bras oscillant

Les ouïes d'aération en pied de lunette AR ne sont apparus qu'en 74

Et j'ai un gros doute sur le frein à main central ...

 

Pour le chassis, pas grave puisqu'il est dessous. Par contre, pour les aérateurs, ça va se voir http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Je mets ce topic dans mes "à suivre"

[titipau]

Remontée du wip ,c'est vrai que je n'ai pas fait grand choses depuis le début de l'année , la tête ailleurs, achat d'une tablette, donc configuration et beaucoup mumuse avec , puis changement tel avec abonnement à la mode en ce moment (Free pour ne pas le citer) donc pas de" maquettage" ,mais je vais m'y remettre :d

Bon j'ai quand même avancé un peu , mais je buttais sur les charnières . J'y ai quand même passé beaucoup de temps pour en fait revenir a du simple. Images

 

 

mise en place des charnières , mais il n'y a pas beaucoup de place pour les coller

 

 

mais j'y arrive quand même

 

 

l’alignement est pas mal

 

 

 

et ça s'ouvre

 

 

 

ça coulisse même j'ai pas trouvé mieux , plutôt j'ai pas réussi à faire mieux

 

 

 

 

donc j'ai défait l'autre porte pour faire pareil

 

 

 

et voila pour les charnières , j'attends vos coms , mais a moins qu'une idée vraiment géniale arrive de votre part , !!!!!!!!!!!!!!!! je n'y touche plus

 

en voulant brancher un chargeur sur la multiprise dont je me sert pour la perceuse et autres , voila ce que je viens de retrouver

 

 

et oui , la barre perdue sur le montage de la Honda Repsol :Honda NSR 500 Repsol 98 Mike Doohan

 

y a des fois :d :d :d

 

Je vais essayer d’être plus constructif , mais j'ai eu du mal à m'adapter au nouveau forum , ça me rebuté un peu , de plus qu'il viens de me mettre un coup de vieux , je me sent affaibli , je suis passé

VETERANT

 

Aussi un grand merci pour vos coms qui sont toujours constructifs , par contre va110, je ne vois pas de quelles ouîes tu parles , aurait tu une photo?

 

voila c'est tout pour le moment :)

[Invité §pha556ix]

C'est impeccable! Ca fonctionne et c'est bien là l'essentiel.

[Boblebric]

Pour tes charnières, la question que je me pose, c'est "Est-ce que ça a besoin de coulisser ?" parce que si le mouvement d'ouverture de la portière se fait sans que les deux parties droites du fil métalliques ne coulissent dans leur gaine en plastique, tu colles ces parties ensemble, et plus de problème ! Mais c'est à voir en situation, bien entendu.

[titipau]

Pour tes charnières, la question que je me pose, c'est "Est-ce que ça a besoin de coulisser ?" parce que si le mouvement d'ouverture de la portière se fait sans que les deux parties droites du fil métalliques ne coulissent dans leur gaine en plastique, tu colles ces parties ensemble, et plus de problème ! Mais c'est à voir en situation, bien entendu.

non c'est obligé de coulisser , sinon ça bute sur le coté

 

Merci Phanou, mais tu as raison , l'essentiel c'est de fermer

[FJP]

Tjrs du très beau travail ici ....!! chapeau le Bearnais tu assures un maximum ...!!! impeccable...!!!

Pour revenir au moteur et aux "reniflards" du cache culbuteur c'était assez souvent qu'ils étaient "à l'air libre à l'époque"...!! pas très écolo mais c'était "avant"...!!!

Félicitations pour ta monté en grade...!!! Vétéran c'est honorable....!!!

[titipau]

Tjrs du très beau travail ici ....!! chapeau le Bearnais tu assures un maximum ...!!! impeccable...!!!

Pour revenir au moteur et aux "reniflards" du cache culbuteur c'était assez souvent qu'ils étaient "à l'air libre à l'époque"...!! pas très écolo mais c'était "avant"...!!!

Félicitations pour ta monté en grade...!!! Vétéran c'est honorable....!!!

 

 

oui mais à 47 ans , me sent vieux la !!!!!!

[FJP]

47 ans....??? mais tu es encore un gamin....!!! à 10 ans près j'en ai le double et je ne suis tjrs qu'un "routard"...!!!

[24eme O Phil]

Hé ho hé, hein!

Vétéran, c'est marrant comme statut sur le Forum, c'est avant Pilote !!!

En fait, c'est le statut de la sagesse.

Après, on rajeunit, on régresse...

Et toc !

 

 

Super tes portières, ça va faire un grand modèle.

[titipau]

47 ans....??? mais tu es encore un gamin....!!! à 10 ans près j'en ai le double et je ne suis tjrs qu'un "routard"...!!!

 

 

serais je plus sage ????????????????

 

toujours la bonne parole 24eme O Phil

[mail0183]

serais je plus sage ????????????????

 

pas sûr que ça vaille le coup il faut savoir conserver un brin de folie

 

je viens de me refaire toutes les pages pour le plaisir

 

superbe les portières

 

2 points de détail

la portière laisse supposer un bouton poussoir et pas la poignée chromée qu'ont il prévu

pense à boucher l'emplacement des clignotants à l' avant

[titipau]

serais je plus sage ????????????????

 

pas sûr que ça vaille le coup il faut savoir conserver un brin de folie

 

je viens de me refaire toutes les pages pour le plaisir

 

superbe les portières

 

2 points de détail

la portière laisse supposer un bouton poussoir et pas la poignée chromée qu'ont il prévu

pense à boucher l'emplacement des clignotants à l' avant

 

 

Merci Mail ,

 

pour la poignée je ne suis pas sur , car ici elle y est bien

 

 

et pour les clignotants si tu regarde bien , j'ai commencé à les travailler , et l'espace à coté c'est pour les petites barres.C'est sur que quand j'aurai apprêté tout ça on distinguera mieux

 

 

 

Bon édit: en fait je pense que mon status vétéran n'ai pas usurpé , car je viens de relire ton message , et tu as raison , sur le modele tam c'est un bouton poussoir , avec une poignée fournie

[mail0183]

superbe cette photo

on ressent une certaine " précipitation " un peu court en temps sur le contrôle ou démarrage après pointage

 

les boutons poussoirs de portières sont apparu sur les modèles 1971 en même temps que les clignotants de Dyane

[Fmid]

Bien joué les charnières. Je ne sais pas si j'arriverais à çà

 

Pour les poignées écoute mail, il est de bon conseil

[math95]

Pour les charnières c'est nickel j'utilise le même principe...(Ford Gt-40 t 2CV)

Et comme pour toi il faut que cela coulisse sinon ça marche pas...

[Boblebric]

Je viens d'avoir une idée, pour les charnières, mais ça risque d'être trop tard pour cette maquette-là...

 

Au lieu de faire coulisser dans des bouts de tube, pourquoi ne pas faire coulisser dans des demi-tubes de diamètre supérieur ? come ça, tu peux replier à 45° la fin des tiges droites (ce qui limite le coulissement, et évite que la portière puisse sortir toute seule), et emprisonner cette tige correctement mise en forme entre la portière et le demi-tube. Ca pourrait marcher ?

[24eme O Phil]

Je viens d'avoir une idée, pour les charnières, mais ça risque d'être trop tard pour cette maquette-là...

 

Au lieu de faire coulisser dans des bouts de tube, pourquoi ne pas faire coulisser dans des demi-tubes de diamètre supérieur ? come ça, tu peux replier à 45° la fin des tiges droites (ce qui limite le coulissement, et évite que la portière puisse sortir toute seule), et emprisonner cette tige correctement mise en forme entre la portière et le demi-tube. Ca pourrait marcher ?

Ouais c'est pas faux.

[va110]

Remontée du wip ,....

 

Aussi un grand merci pour vos coms qui sont toujours constructifs , par contre va110, je ne vois pas de quelles ouîes tu parles , aurait tu une photo?

 

 

 

Yakad'mander

 

Entre la lunette arrière et le capot moteur . Ces aérateurs ne sont apparus qu'en 74

 

Pour le montage des portières : total respect

[titipau]

Yakad'mander

 

Entre la lunette arrière et le capot moteur . Ces aérateurs ne sont apparus qu'en 74

 

Pour le montage des portières : total respect

 

 

ok je comprends mieux , donc il ne me reste plus qu'a boucher

[24eme O Phil]

Roooooh,

J'ai tout faux sur la mienne même pô finie...

Aaaargh !!

[titipau]

Si tu n'est pas connaisseur c'est difficile à savoir , on en apprends tous les jours ici j'adore

 

j'avance sur les portes , comme j'ai tout démonté , c'est plus facile pour faire les manettes de portes et vitres

 

 

il faut enlever la poignée de porte

 

 

combler

 

 

j'ai trouvé ça pour faire le socle en V

 

une fois sec ponçage

 

 

la poignée sera faite en fil de plomb

 

 

aplatie , un régal a travailler

 

 

 

et ça donne pas mal

 

 

 

reste plus qu'a faire l'autre

[mail0183]

3 photos pas courantes

une d'intérieur qui montre les poignées légères , légères

une autre juste pour la couleur de l'échappement ( l'admission c'est de l'injection )

une vue de l'arrière avec la lampe de recul propre aux usines

[Invité §pha556ix]

C'est très ressemblant! Bravo!

[24eme O Phil]

[JAG DRIVER]

+1

[mail0183]

2 photos trouvées sur le post d'à côté " Alpine Ex-Usine "dues à " croco " qu'il soit remercié

mais pour le moment je ne peux pas t'expliquer comment était faite la protection avant , fermant en partie l'ouverture du radiateur

si tu veux l'info je demande

 

 

[titipau]

ça y est , je remonte un peu le wip , c'est pas trop tôt

 

Merci à tous pour vos coms

 

Merci pour les photos Mail , mais la version que je fait c'est la 8380 , etapparemmentil n'y a pas de grille deprotectionà l'avant , enfind’aprèstes photos .

 

j'ai quand même avancé un peu , j'ai fait la poignéelèvevitre , toujours en fil de plomb,trèsmaniable , mais pas facile à percer car vraiment trop souple

 

jefaçonne en aplatissant avec un outil simple

 

 

 

le tout percé

 

une tige chauffée pour la poignée

 

 

un peu de peinture

 

et monté

 

toutes les poignées sont faites

 

et je reviens sur les portes , il y a de la finition à faire , donc un peu de cp

 

 

Putty

 

 

et ponçage , mais j'ai pas la photo.

 

Le gros du travail , c'est qu'il faut fermer les portes avec les garnituresintérieuresquis’emboîtentbien , et c'est pas vraiment de la tarte , j'y ai passé un gros moment pour

 

trouver la bonne place , entre perçage , rabotage ponçage , mais j'y suis quand même arrivé . Je ne trouve pas les photos très explicites pour montrer la difficulté , mais je poste quand même

en fait c'est lapiècebleue percée au niveau de lacharnière que j'ai du travailler

 

 

la porte fermée , on voit qu'il y a de la retouche à faire

 

 

et il faut tester toujours avec le tableau de bord

 

 

 

 

quelques problèmes d'ajustement de la porte , c'est sur que je n'ai pas ladextéritéde certain du Fofo , mais je me fait quand même plaisir

 

 

mais ça s'arrange quand même

 

 

le tout pour finir collé sur le chassis

 

 

restera à mettre en peinture tout ça. J'ai comblé aussi quelques trous

 

 

 

 

 

voila , c'est pas beaucoup , mais j'avance

[peug25]

J'ADORE

[Invité §pha556ix]

SUPERBE travail!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[JAG DRIVER]

Quel travail!!! C'est énorme.

[NicoLaviolette]

Bien parti tout ça !

[titipau]

Merci à vous tous ,j’espère avancer un peu en peinture maintenant , au moins passer l’apprêt

[FJP]

Très beau boulot Titipau....!! c'est un régal...!!!

[mail0183]

SUPERBE travail!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

+1

lorssque je vois des choses devant t'intéresser j’enregistre

2 points : le sabot de protection du carter et le coupe circuit

 

 

quant au coupe circuit au Monté 71 il se trouvait sur l'aile avant droite, et avait l'aspect d'une clé qui se retirait après un 1/4 de tour pour " 28 "

il ne fallait donc pas l'oublier sur la voiture et un bouton sur " 22 " ( voir les 2 photos plus haut ou ils sont bien visibles )

.

[Invité §bar018ir]

pfffffffffffff !!!!!!!!!!!! c'est de la haute voltige là, bravo . http://i45.servimg.com/u/f45/11/65/80/54/bc_51012.gif