512S & M

[Phicanam]

La course suivante, le 2 mai 1971, première manche de l'Intersérie, voit la victoire de 1010, piloté par Merzario, devant des M8E, March 717 et des 917 PA.

Quelques sources parlent d'un v12 7 litres équipant 1010.

 

 

 

[Phicanam]

Malgré les promesses entrevues par 1010, et l'avenir leur donnera raison, les ferrailleurs laissent tomber une superbe et performante voiture pour se consacrés à la 312PB (qu'ils éviterons soigneusement d'aligner au Mans en 72).

 

Penske, en améliorant beaucoup la voiture, mais sans trop de réussite en course, prouva qu'une 512M bien préparée pouvait menacer les 917.

[Phicanam]

1010 réapparait en 71, pour une unique course Can-Am, à Watkins Glen.

Ferrari a toujours me... en Can-Am, trop dispersé à aller partout.

Pourtant, pour son unique course, Andretti fini 4ème.

Las, les Italiens n'insisteront pas, tout comme ils ont laissé tomber Amon en 69, alors que le potentiel était là...

 

[Phicanam]

1010 est cédé au NART, qui l'engage au Glen en 72

Posey, initialement prévu pour piloter la 712 se dégonfle

 

 

C'est Jarier, engagé sur une Daytona de la même écurie, pour les 6 Heures du samedi, qui remplaça l'étazunien, finissant dixième.

 

 

Je ne vais pas vous imposer l'article, très intéressant, de Jarier, parlant de sa Can-Am 72

 

Le Français et l'italienne réapparaissent à Elkhart Lake, fin août 72 et se classent quatrième

 

Dernière course de 1010, toujours sous les couleurs du NART, à Watkins glen, en 74.

Posey essaiera la voiture

 

 

et, toujours effrayé par la 712, laissera Redman la conduire en course.

Brian devra abandonner, suspension cassée.

 

[LMMC73]

1010 est cédé au NART, qui l'engage au Glen en 72

Posey, initialement prévu pour piloter la 712 se dégonfle

 

 

C'est Jarier, engagé sur une Daytona de la même écurie, pour les 6 Heures du samedi, qui remplaça l'étazunien, finissant dixième.

 

 

je ne me rappelais pas du tout que Jarier avait conduit en Canam et sur Ferrari... un pilote rapide mais qui n'a pas souvent concrétisé.

[Invité §amo123JS]

Salut Philippe

 

pour pour cette 1010 , un joli retour aux sources ,et oui le sympathique "godasso de plomb" ...pareil j'avais oublié qu'il etait passé par CAN AM ,je me souviens encore de sont exploit sur la JPS Lotus ....72 ... je crois ..... ou je sais plus

 

a+ED

[grandrobert]

Salut Philippe

 

pour pour cette 1010 , un joli retour aux sources ,et oui le sympathique "godasso de plomb" ...pareil j'avais oublié qu'il etait passé par CAN AM ,je me souviens encore de sont exploit sur la JPS Lotus ....72 ... je crois ..... ou je sais plus

 

a+ED

 

Et sur sa Shadow !

[Invité §amo123JS]

Et sur sa Shadow !

 

.....aussi bien sur , "qué"belle époque de "efein" je suivais surtout cette Shadow ,

[Phicanam]

Il me semble que JPJ a piloté une Lotus 79 lors des GP nord-américains.

D'autres photos de Watkins Glen

 

 

 

Et Elkhart Lake

 

 

[Phicanam]

Trois photos de Sebring 71, trouvées sur Revs Digital Library

1014

 

 

1006

 

 

1028

 

 

Elles ont toutes les trois abandonné.

[Invité §adc526KO]

Il me semble que JPJ a piloté une Lotus 79 lors des GP nord-américains

 

 

 

La 79 en 78 suite au décès de Ronnie Peterson.

2 GP USA et Canada

Watkins Glen : 8e sur la grille, 3e en course, panne d'essence

Montréal : pole position, 1er en course, abandon

[Invité §Sta166AF]

Merci beaucoup pour le résumé historique de 1010 Phicanam,

 

Effectivement comment une voiture comme la 512 a peu en arriver là, certes la 312 pb a gagner le championnat 72, mais qui nous dit que la 512 M n'aurait pas gagner le mans ou le championnat en 71 voir 72 ?

 

Ferrari à l'époque se lançait dans des projets intéressants et quand ceux-ci arrivaient à maturité ou devenaient performants, il allaient voir ailleurs. Et puis à se disperser trop dans les championnats... Dommage car les 512 auraient peu avoir du palmarès.

[Invité §amo123JS]

La 79 en 78 suite au décès de Ronnie Peterson.

2 GP USA et Canada

Watkins Glen : 8e sur la grille, 3e en course, panne d'essence

Montréal : pole position, 1er en course, abandon

 

Merci Jean Pierre ,pour cette remise en memoire ...tres HS Ici bas (je n'ai aucune mémoire des chiffres ) ...désolé Philippe

 

Merci beaucoup pour le résumé historique de 1010 Phicanam,

 

Effectivement comment une voiture comme la 512 a peu en arriver là, certes la 312 pb a gagner le championnat 72, mais qui nous que la 512 M n'aurait pas gagner le mans ou le championnat en 71 voir 72 ?

 

Ferrari à l'époque se lançait dans des projets intéressants et quand celui-ci arrivait à maturité ou devenant performant, il allaient voir ailleurs, et puis a se dispersaient trop dans les championnats. Dommage car les 512 auraient peu avoir du palmarès.

 

...et encore merci pour le résumé de la 1010 et que meme sans du palmares cette 512 reste mythique ...la preuve ici aussi que je suis avec grand plaisir

 

A+Amon

[Invité §dsc834FO]

71 - N.A.R.T. swapped identities between their old race horse 1006 and the newly delivered 1028. The used 1006 was retagged as 1028 and sold to David Weir, the new car, 1028, was retagged 1006 and race by N.A.R.T. for the 1971 season

 

barchetta.cc

 

anyone know why chassis history changed?

[Phicanam]

Ce n'est pas une 512, mais une cht'ite histoire de châssis, cela vous intéresse?

Si oui, faudra aller sur le sujet Can-Am

[Invité §Sta166AF]

Est-ce que l'un d'entre vous aurait des photos de la vue arrière des Ferrari 512 S du mans 70 en course (au niveau des feux et des aérations moteurs) sur les fameuses Coda lunga ?

Cela concerne les Ferrari des écuries Filipinetti et du NART. Je ne sais pas si les bandeaux blanc/bleu courent sur toute la carrosserie, y compris le dessous du capot arrière...

 

http://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1970/images/ferrari-512S-15-LM70-C.jpg

 

Merci beaucoup

[Invité §phi062VV]

Sur la NART, je dirais non :

http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/20/150620124529173149.jpg

 

http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/20/150620124602351620.jpg

 

Il y a juste une petite bande sur le becquet ar et pas plus bas, mais difficile d'être affirmatif avec un capot aussi sale...

[Phicanam]

Je partage l'avis et le commentaire de Philippe

 

[blabla72]

Comme Philippe !! pour la NART non, et les 14/15 oui.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Sta166AF]

Merci beaucoup,

 

Apparemment oui, la partie arrière de la NART n'est pas entièrement composée de la bande, sur les Filipinetti, sur la 15 apparemment il serait présente, je pense que c'est pareil pour la 14. Mais effectivement, sur la NART, il y a un léger retour derrière.

[Invité §Dev300Cb]

[Invité §ram676nn]

Hi a new little 512 is growing [:newalex2006:4]

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/512%201_zpsnhf7nyrl.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/512%2011_zpshjeg68ss.jpg

[Invité §ram676nn]

Ok i help you a little bit more.....

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/512%2016_zpsxu52bjdx.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/512%2015_zpsrxgnbzve.jpg

[Invité §ike324tW]

Ok i help you a little bit more.....

 

http://i1266.photobucket.com/a [...] 52bjdx.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/a [...] gnbzve.jpg

Great !!!

It looks like the Filipinetti at Monza 1970.

The very missing one is the Filipinetti 512 S/M at Monza 1971, the nr. 8 with Parkes - Bonnier.

That car was a great mix of two different chassis and a kind of hybrid with a 512M with 512S body...

[Invité §ike324tW]

New by Tecnomodel...

I hope soon or late they will come out with some rare coupè... e.g. the Picchio Rosso at Monza 1970, the Gurney's NART Daytona 1970, the 512 S/M Monza 1971...

 

 

 

I

[Invité §ram676nn]

Great !!!

It looks like the Filipinetti at Monza 1970.

The very missing one is the Filipinetti 512 S/M at Monza 1971, the nr. 8 with Parkes - Bonnier.

That car was a great mix of two different chassis and a kind of hybrid with a 512M with 512S body...

 

 

Thank you [:5024xn]

 

Is a Filipinetti car but you miss a detail...look better to resin body pictures....and to my account picture [:tominou] [:tomtom910]

[Phicanam]

Targa Florio 70

[Invité §ram676nn]

Targa Florio 70

 

[Invité §ram676nn]

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/DSC_0011_zps3saibowz.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/DSC_0012_zpsouvc6w5c.jpg

[Invité §enz728lX]

1000 KM Nürburgring 1970

FERRARI 512 S Chassis Nr,:1010

PILOTEN: Ignazio Giunti / Arturo Merzario

PLATZIERUNG: Ausfall

1000 KM Nürburgring 1971

FERRARI 512 M Chassis Nr,:1018

PILOTEN: Georg Loos / Franz Pesch

PLATZIERUNG: 9. Platz

 

 

1000 KM Nürnburgring 1971

FERRARI 512 M Chassis Nr,:1016

PILOTEN: Heinrich Wiesendanger / Cox Kocher

PLATZIERUNG: Ausfall

[Invité §ram676nn]

Do you like it? :D

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/web%201_zpss09mhsvw.jpg

[blabla72]

Do you like it? :D

 

http://i1266.photobucket.com/a [...] 9mhsvw.jpg

 

 

it would be hard not to love !, absolutely beautiful.

[Phicanam]

Nice models, Gentlemen

Thanks

[Invité §ram676nn]

I do appreciate your opinions [:donzy:1]

 

Is a Carbone43 kit based model built by Gualtiero Negri, very smart italian artisan.

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/web%203_zpszivj50ul.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/web%204_zpszc37ygxg.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/web%206_zps2bjea9cq.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/web%209_zpsc5ruwpnm.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/albums/jj532/ramapao69/web%2011_zpsruexxkr2.jpg

[Invité §ike324tW]

I do appreciate your opinions [:donzy:1]

 

Is a Carbone43 kit based model built by Gualtiero Negri, very smart italian artisan.

 

http://i1266.photobucket.com/a [...] vj50ul.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/a [...] 37ygxg.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/a [...] jea9cq.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/a [...] ruwpnm.jpg

 

http://i1266.photobucket.com/a [...] exxkr2.jpg

:good: