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1/43ème

Toutes les miniatures que j'aime


jeanluc31
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Bonjour

 

Une fois n'est pas coutume, voici donc la voiture d'aujourd'hui à l’échelle 1: c'est un joli coupé que l'on pourrait dire italo-américain puisque motorisé par General Motors. En effet, l'élégance de sa ligne me plait bien.......et elle a l'air d'autre chose que les fameuses Isetta que fabriquait cette entreprise dans ces années là.

 

Voici donc l' Iso Rivolta de 1963 ou 64:

 

http://www.conceptcarz.com/images/ISO/63-ISO_Rivolta-DV-09-AI-0001.jpg

 

http://cloudlakes.com/data_images/models/iso-rivolta-/iso-rivolta--17.jpg

 

 

Et voici donc la miniature arrivée chez moi d'Espagne car fabriquée par Joal:

 

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Petite particularité de mon modèle, l’autocollant sur la lunette arrière que je crois pouvoir traduire par "J'ai aussi beaucoup couru"......

 

:D .......l'auto aurait-elle fait de la compétition ou beaucoup de kilomètres, en tout cas elle est en superbe forme! :D

 

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Bonjour à tous

 

Aujourd'hui, on va revenir aux débuts de la marque Citroën avec la B2 des années vingt. Et on y va avec deux marques de miniatures disparues:

 

Taxis et fourgons sont des Safir avec entre autres le taxi rouge publicité Mobil d'époque que j'ai reçu de mon grand père dont le garage distribuait à l'époque de l'essence sous cette marque. Les deux berlines sont les Rami bien connues.

 

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http://p8.storage.canalblog.com/82/11/307375/77384843_o.jpg

 

http://mini.43.free.fr/divers/citroen35.jpg

 

http://www.autoalmanach.ch/picts/album/citroen-b2-1920-(france)-taxi-6912.jpg

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Bonjour

 

Aujourd'hui on va remonter à la préhistoire automobile......car j'aime bien avoir en miniature quelques monuments de l'histoire de l'automobile.

 

Voici donc qui dormait dans mes réserves la Benz Patent 1888 de Cursor Model

 

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http://www.kazeco.com/media/Flashback-JF-2015/original/29-janvier-1886-benz_patent_motorwagen_.jpg

 

800px-Motorwagen_Serienversion.jpg

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Bonjour à tous

 

Pour aujourd'hui voici sorties de mes réserves une petite auto dont on dit qu'elle est mal-aimée. En effet elle est le fruit d'une alliance, celle de Porsche et Volkswagen.

C'est la 914. les miennes sont une Gama et deux Solido.

Si on les compare, la Gama semble plus grosse que la Solido, qui a un peu plus de finesse, mais la miniature allemande se rattrape en proposant de ranger le toit amovible dans le coffre comme la voiture réelle.

 

Place aux images: d'abord la Solido jaune et une grise repeinte et puis la Gama jaune aussi

 

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Et voilà les deux:

 

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Et l'auto réelle:

 

http://en.classicpark.com/uploads/0000818/1970%20Volkswagen%20Porsche%20914-4%20(0000818-07).JPG

 

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A+

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Bonjour

 

Voici aujourd'hui une auto incontournable des années 60...........

 

http://www.petites-observations-automobile.com/wp-content/uploads/2014/09/POA-01-copie.jpg

 

http://www.petites-observations-automobile.com/wp-content/uploads/2014/09/POA-02-2-copie.jpg

 

La Honda S 800 est devenue une auto culte aujourd'hui....

 

Mon petit garage en compte quatre, voici la photo de deux d'entre elles un cabriolet gris de fabrication récente (je l'ai aussi en blanc)

et une ancienne Dinky Toys (dont j'ai aussi la réédition Atlas).

 

Petite curiosité: mon exemplaire possède un intérieur noir alors que toutes celles que l'on peut voir sur le net possèdent un intérieur rouge.

Ceci reste pour moi un mystère que peut-être un de mes lecteur pourras m'expliquer !!

 

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A bientôt

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Bonjour, il y a quelques temps, je présentais le coupé Iso Rivolta produit par Joal......

.....Depuis, j'ai enrichi mais collection avec des véhicules issus du modèle emblématique de la marque, l'Isetta.

 

Et oui l'Isetta a été produite en France par Velam et en Allemagne par BMW.....

.....Voici donc une Isetta Velam Quiralu et une Isetta BMW Gama:

 

La Quiralu reste un jouet quand la Gama se rapproche plus d'une reproduction pour collectionneur avec sa porte ouvrante. De plus la Gama respecte l'échelle du 1/43.

 

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http://1.bp.blogspot.com/-jIbc1BIQdYY/U4lkbGNoIZI/AAAAAAAAAt0/3t-TfoTW3EA/s1600/isetta+velam+1956+-+2014.jpg

 

http://www.carstyling.ru/resources/classic/large/59bmw_isetta_250_1.jpg

 

 

http://4.bp.blogspot.com/_fT9aAN5NHHM/TF-CMwF30RI/AAAAAAAACQM/IJnHRHTQWTk/s1600/iso1.jpg

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Bonjour,

 

Aujourd'hui, j'ai réuni pour une petite pose photo quelques voitures que l'on peut qualifier d’exotiques......

Les modèles réels sont des voitures rares, mais j'aime bien ces petits coupés et roadsters qui sortent des sentiers battus:

 

Volvo 1900 (Premium X)

Saab Sonet (Premium X)

Mazda Cosmo (Kiosho)

Et puisque je ne suis pas loin de l'Espagne Pegaso Z 102 (Presse Ixo)

 

La Volvo (68 exemplaires) et la Saab (6 exemplaires) datent de 1956.

La Mazda quant à elle est la première tentative de ce constructeur dans le domaine du moteur rotatif Wankel, produite à plus de 1500 exemplaires de 1967 à 1972.

Quand à la Pegaso, c'est une tentative du fameux constructeur de camion espagnol dans le domaine des sportives à moteur V8 dans les années 50.

 

 

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http://boitierrouge.com/wp-content/uploads/2014/12/P1900-01.jpg

 

http://boitierrouge.com/wp-content/uploads/2015/04/Sonett-07-I.jpg

 

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Dernières réceptions......des SM bien sur:

 

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Un exemplaire de la série presse "Mes autos mythiques" de Dominique Chapatte.

Deux modèles espagnols de chez Joal.

Deux Norev 3 inches.

 

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La SM "Chapatte" avec une White Box et le modèle Ixo qui sont manifestement issues du même moule:

 

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Joal:

 

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Norev "3 inches" ......deux interprétations de l'entée d'air du capot

 

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et petite réunion de famille des SM "petit format"

 

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Aujourd'hui, voici une des plus belles autos de tous les temps......La Bentley continental. Celle des années cinquante.

La miniature est un FYP que je possède depuis longtemps mais elle était restée longtemps dans un coin à prendre la poussière car sa calandre s'était décollée. Couverte de poussière, elle m'a inspiré une petite histoire que vous pouvez lire sur mon blog:

 

http://blogs.caradisiac.com/to [...] -que-aime/

 

 

Place aux photos:

 

 

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http://2.bp.blogspot.com/-XZVV2PDG9-Q/Tg3Nn3hj84I/AAAAAAAAADs/eL9RESfF7xg/s1600/bentley_r_type_continental_1955.jpg

 

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Invité §bir037Vr

Très impressionnante et superbe série de SM.

Une précision quant à la Bentley à lire ici : http://www.corky.fr/?page_id=3978#353.

 

A l'époque cette MiniFyp coûtait 600 FF quand une FYP en coûtait près de 2.000. J'ai revendu la mienne le prix d'une FYP. :)

 

Très belle histoire Jean-Luc. Il faudra que j'aille lire ce blog plus souvent.

Et quelles belles photos. Mon pauvre cliché ne peut que s'excuser d'avoir été un des tous premiers que j'ai réalisés.

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Merci Stéphane de ton passage.

 

J'ai cette FYP depuis bien longtemps et j'avoue que c'est une de mes miniatures préférées même si elle a quelques petits défauts. Il est vrai que sur mon blog, je n'écris pas très souvent mais je cherche à faire des articles qui sortent de l'ordinaire où racontent à partir d'une miniature une anecdote amusante ci-possible. En tout cas je me suis bien amusé à inventer l'histoire de Mr Smith.

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J'ai pu dernièrement ajouter à mon petit garage une Ferrari 365 GTB 4 de la première série de Solido, celle qui n'a pas les extensions d'ailes des dernières séries pour en faire une bête de course. Je la trouve très sobre dans cette couleur grise qui lui va bien finalement.

 

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http://www.fantasyjunction.com/img/cars/xlarge/64850.jpg

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Bonjour à tous.

 

Deux nouvelles arrivées dans mon garage: deux allemandes d'époques bien différentes.

 

Tout d'abord, étant un admirateur des carrosseries dessinées par Paul Bracq chez Mercedes, j'ai pu acquérir cette Mercedes 300 SE bleue Dinky à la bourse de Tournefeuille le 21 octobre dernier (en voici l'histoire sur mon blog: http://blogs.caradisiac.com/to [...] 65197.html ). C'est pour moi un des plus beau dessin avec bien sur le coupé Jaguar XJ 6.

 

 

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http://imagesvc.timeincapp.com/v3/foundry/image/?q=70&w=1440&url=https%3A%2F%2Ftimedotcom.files.wordpress.com%2F2017%2F10%2Fm-coupe_3_02.jpg%3Fquality%3D85

 

 

 

Et d'autre part, d'une époque beaucoup plus lointaine, une "Porsche". En effet, si on s’intéresse à cette marque, on va à un moment ou a un autre s’intéresser aux créations de Ferdinand Porsche. J'ai donc intégré sur mes étagères la reproduction de l'une des premières autos crées par Ferdinand: la Lohner-Porsche de 1901.

Une auto qui prend tout son sens aujourd'hui car elle fonctionne avec entre autres des moteurs électriques dans les roues avant. La mini vient du Musée Porsche.

 

 

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Vue éclatée de la roue avant:

 

 

http://pca-ggr.org/files/nuggets/2009/mar/463.jpg

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Aujourd'hui voici.......des Porsche.

Ce sont des miniatures que j'aime bien car elles semblent être des jouets mais restent tout de même des miniatures de collection. En effet, fabriquées par la marque allemandes NZG, crée en 1968, elles étaient le plus souvent destinées au professionnels qui les utilisaient comme modèles promotionnels. Ces miniatures ont pour la plupart été fabriquées entre les années 1980 et 2002. On les trouve facilement aujourd'hui sur internet mais j'en vois pas souvent en bourse dans ma région.

 

Place aux photos avec dans le désordre de la 911 serie G ou 964 en coupe, targa, cabriolet, turbo et une Carrera

 

 

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A+ pour d'autres photos

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Aujourd'hui un petit retour dans mes archives et voilà une Porche que j'aime bien aussi.....la maman de la 911.... La 356:

-356 C - 356 Carrera - 356 Coupé hard-top

 

 

 

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Et puisque Bugatti nous gratifie au salon de Genève de "La Voiture Noire".....Quelques clichés de l'inspiratrice dans la livrée noire du modèle possédé par Ralph Lauren et réduit au 1/18 par CMC:

 

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Bonjour

 

Une auto à l'histoire mouvementée, faillite de la firme, héroïne de film..... Mais aussi une déclinaison du modèle peu connue: trois exemplaires ont été plaqué or pour la publicité d'une carte de crédit américaine....L'un d'eux aurait été exposé dans un casino de Las Vegas pendant un certain temps...J'ai donc intégré à ma collection ces deux modèles de chez Vitesse. (Il existerait des modèles peints en rouge dans les pays du golfe mais je n'en ai pas trouvé de preuve irréfutable). Reste à trouver les miniatures des fameux modèles du film connu de tous :o

 

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Bonjour,

 

Aujourd'hui, ce n'est pas une auto mais une moto que je possède depuis très longtemps que je vous présente.

C'est une grande classique de Matchbox que j'aime beaucoup:

Sunbeam attelée de 1914

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Il y a pas mal de temps, j'avais acquis le kit Verem de la SM du rallye du Maroc 1971 que je gardais non monté bien sur.....mais depuis j'ai pu acquérir un exemplaire marron métallisé que le précédent propriétaire avait mal monté et que j'ai déjà posté précédemment et dont j'ai rectifié la décoration. Il y a peu, j'ai trouvé un autre kit complet du modèle bleu.

J'en ai profité pour le construire en modifiant la couleur de la carrosserie et de l'intérieur pour me rapprocher du modèle réel, plus quelques ajouts: grilles avant et bavettes arrières.

J'ai laissé les roues d'origine (celles de la Lamborghini Miura Solido) pour ne pas trop m'éloigner de ce que proposait Verem mais en les repeignant en gris pour me rapprocher de la réalité car elles sont dorées dans le kit. J'ai un temps envisagé de rajouter un arceau de sécurité dans les deux autos mais y ait renoncé toujours pour rester plus proche de la proposition de base.

 

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Bonjour

 

Une nouvelle Porsche 914 Solido est arrivée chez moi.......la rouge. Elle a retrouvé ses sœurs, une classique jaune, le modèle Le Mans que j'avais acquis il y a quelques mois mais pas encore posté sur le forum jusqu’à aujourd'hui et la gris foncé métal que j'avais restaurée il y a longtemps.

 

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Bonjour, quelques SM nouvelles venues et une transformation ou plutôt résurrection d'un type 23 dans mon mini garage.

 

Trois nouvelles SM: Une Whitebox grise.

 

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Deux SM Espace Heuliez: la bleue de chez Neo qui devrait avoir l'intérieur de couleur marron et l'exemplaire produit par Hachette qui représente la deuxième configuration de ce modèle, les persiennes de la lunette arrière ayant disparu ainsi que les jantes à voile plein chromées.

 

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A noter que le modèle Hachette porte l'immatriculation que l'on devrait trouver sur le modèle bleu. En tout cas les deux modèles se complètent, car l'un est avec le toit ouvert et l'autre le toit fermé et de plus représentent chacun l'un des deux exemplaires produit par Heuliez et non pas la même voiture à deux époques différentes.

 

 

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Et voici ce qu'est devenu un type 23 commandé sur Ebay il y a plusieurs mois et qui était arrivé avec la cabine désolidarisée du châssis qui était cassé en deux.

C'est aujourd’hui ce plateau qui sert à tout faire au garage de Claude Molette, comme ici la récupération de cet ancien tracteur Citroën à remettre en état.

Il lui manque encore un rétroviseur (à chercher dans la boite à rabiot!)

 

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A+

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Bonjour

 

 

Voici une aujourd'hui une BX

 

Une GTI 16 soupapes produite par MVI il y a déjà plusieurs années: j'avais fait l'acquisition en son temps de ce modèle mais les rétroviseurs n'étaient ni peints ni fixès à l'auto,et toute la décoration noire n'était pas peinte.

 

Avec un peu de patience et de temps, j'ai une miniature finalement assez sympa:

 

 

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Bonjour

 

Aujourd’hui, je vous présente une auto qui est arrivée dans ma collection suite à une opportunité d'achat sur internet. Je cherchais des SM Solido pour des pièces et elle apparut dans la liste pour un prix dérisoire mais elle avait l'entourage du parebrise cassé, une roue décollée et il manquait un feu arrière. je l'ai acquise quand même et avec un peu de patience, j'ai pu la réparer.

Voici donc un modèle MRF.........le cabriolet Ferrari 365 GTB 4 "Daytona"

 

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Bonjour,

 

Vous avez pu voir sur mes précédents posts que les Porsche NZG étaient entre autre d'un beau rouge qui leur va à ravir. J'aime beaucoup le cabriolet dans cette teinte. Du coup m'est venu l'idée de "La collection rouge" - Die rote sammlung - soit rassembler tous les modèles de Porsche NZG en rouge.

 

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A noter que pour le moment il me manque un modèle: le coupé 968 .....rouge bien sur :pfff: Je le cherche et si vous avez une piste..........

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Bonjour,

 

Une auto que j'aime beaucoup avec une ligne unanimement reconnue comme une des plus belles:

 

 

les coupés Jaguar XJ (Minichamp) et Daimler V12 (trans-kit sur base Solido)

 

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Bien sur Mr Smith est venu faire l’entretien de sa Daimler chez mon garagiste préféré:

 

 

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Bonjour,

 

Mon garage à DS Solido comptait deux DS Pompiers......Du coup l'une d'elles à changé d'affectation pour devenir une publicitaire pour les bas Bomo:

 

 

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