[1/18] Ma collection - RUF CTR Yellowbird Spark

[Invité §Pik405vl]

 

Ma collection de miniatures à l'échelle 1/18 - Au Paradis des Porsche...

 

Bienvenue sur mon topic.

 

Ici, vous êtes sur une autre planète... Vous êtes directement téléporté à Stuttgart-Zuffenhausen, pays de Porsche.

Porsche, la plus grande marque automobile au monde, et le plus grand nom de l'automobile au monde.

Au travers de ce topic, vous allez pouvoir découvrir l'univers Porsche ; mon univers, au 1/18 comme au 1/1.

 

Bonne visite,

 

Lorenzo Marchand

 

 

 

Je suis à droite, à coté de mon grand ami Dominique, et de son exclusive 911 Targa 4S Bleu fontaine (unique au monde).

 

 

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RS2 Avant - OttOmobile

 

 

RS6 Plus Avant - OttOmobile

 

 

 

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3.0 CSL - Minichamps/BMW

 

 

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CL 500 - AUTOart/MB

 

Classe E Coupé - Norev/MB

 

 

 

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"Personne n’a fait la voiture de mes rêves, alors j’ai dû la faire." Ferdinand Porsche

"Ferdinand Porsche a créer la voiture de sport de mes rêves. Ici, je lui rend hommage..." Lorenzo Marchand

 

911

 

901 Coupé 1963 - CMC/Porsche

 

 

911 Coupé 2.0 - AUTOart/Porsche

 

 

911 Targa 2.0 S - GT Spirit

 

 

 

 

 

911 Turbo 3.0 - Norev

 

 

911 Turbo 3.3 - Norev/Porsche

 

 

 

911 Carrera 3.2 Cabriolet - Minichamps

 

 

 

 

911 Turbo 3.6 - Welly

 

 

911 Carrera RS 3.8 - GT Spirit

 

 

 

Porsche 911 Carrera S - UT Models

 

 

Porsche 911 Turbo - UT Models

 

 

 

911 Carrera 3.4 - Solido

 

 

911 Carrera 3.4 Cabriolet - UT Models

 

 

911 Turbo - AUTOart

 

 

911 Carrera 3.6 - Gate/Porsche

 

 

911 Carrera 3.6 Cabriolet - Gate/Porsche

 

 

911 Carrera 4S - Maisto/Porsche

 

 

911 Carrera 4S Cabriolet - Maisto/Porsche

 

 

911 GT3 - Hotwheels

 

 

 

 

Phase 1

 

911 Carrera - Maisto/Porsche

 

 

911 Carrera S - AUTOart

 

 

911 Carrera 4S Cabriolet - Norev/Porsche

 

 

911 Targa 4S - Norev/Porsche

 

 

911 Targa 4S - Norev

 

 

911 Turbo - Norev/Porsche

 

 

911 GT3 RS - AUTOart

 

 

911 GT3 RS - AUTOart

 

 

911 Turbo Exclusive - Norev

 

 

911 Turbo Cabriolet - Norev

 

 

Phase 2

 

911 Carrera - Norev/Porsche

 

 

911 Carrera S - Norev/Porsche

 

 

911 Carrera 4S - Norev/Porsche

 

 

911 Carrera S Cabriolet - Norev/Porsche

 

 

911 Carrera 4S Cabriolet - Norev/Porsche

 

 

911 Carrera 4S Cabriolet - Norev

 

 

911 Targa 4S - Norev/Porsche

 

 

911 Turbo - Norev/Porsche (x2)

 

 

911 GT3 - Norev/Porsche

 

 

911 GT3 RS - Norev/Porsche

 

 

911 GT3 RS - Norev

 

 

 

 

911 Carrera S Coupé - Minichamps/Porsche

 

 

 

Boxster

 

Phase 1

 

 

Boxster S 3.2 - Kyosho

 

 

 

 

 

 

Phase 2

 

Boxster 2.9 - Norev/Porsche

 

 

 

Cayman

 

 

Cayman S Sport - Welly/Porsche

 

 

Cayman 2.9 - Norev/Porsche

 

 

Cayman S 3.4 - Norev/Porsche

 

 

 

Panamera

 

 

Panamera 4S - Norev/Porsche

 

 

Panamera Turbo - Norev/Porsche

 

 

 

Cayenne

 

 

Cayenne S - Norev

 

 

Cayenne S - Norev/Porsche

 

 

Cayenne GTS - Norev/Porsche

 

 

Cayenne Turbo - Norev/Porsche

 

 

 

Carrera GT

 

 

Carrera GT - Minichamps/Porsche (x2)

 

 

PMA (Porsche Moteur Avant)

944 S2 Cabriolet - GT Spirit

 

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TOTAL 1/18 : xx

 

 

AUDI : 2

BMW : 1

MERCEDES-BENZ : 2

[Invité §Pik405vl]

Réservé

[Invité §Pik405vl]

Aujourd'hui je vous présente la...

Porsche 911 Carrera RS 2.7 de 1973

 

Fabricant : AutoART (Porsche Museum)

Référence : MAP02101208

Prix payé : 99€ (FDPIN)

 

La 911 Carrera RS 2.7 est présentée le 5 Octobre 1972 à l'occasion du Salon de Paris.

 

Sa tache est simple : représenter Porsche lors du championnat d'Europe GT.

 

La 911 Carrera RS 2.7 se place en Groupe 4. 500 modèles minimum doivent êtres produits.

 

C'est au final 1590 véhicules qui seront produits, en comptant les 10 prototypes.

 

La base est la Porsche 911 2.4 S. Mais de nombreux éléments sont nouveaux.

 

En premier, on trouve les légendaires jantes Fuchs, plus larges.

 

Les bandes Carrera latérales montrent la couleur. Elles sont assorties aux jantes.

 

Jantes, qui sont vertes sur ce modèle. Mais on pouvait choisir entre de nombreux coloris.

 

Le spoiler avant est nouveau. Il affiche une bien meilleure aérodynamique.

 

L'aileron arrière lui, surnommé "queue de canard" est le symbole de la voiture.

 

Il permet une bien meilleure portance et donne un style bien plus sportif à la 911.

 

L'arrière est modifié. On trouve des attaches rapides pour l'ouverture du capot.

 

Les ailes arrières sont généreusement élargies. La 911 devient plus féminine, plus "érotique".

 

Le moteur est la pièce maîtresse de cette 911. Il cube 2.7 litres...

 

..et affiche 210 chevaux. C'est un Flat 6 à injection et à refroidissement à air.

 

Si vous en croisez une, c'est certainement sous cet angle que vous la verrez.

 

Car la 911 Carrera RS 2.7 s'affiche comme la meilleure voiture de sport de son époque.

 

Aujourd'hui, elle est considérée comme une des meilleures voitures de sport du vingtième siècle...

 

...avec les Flèches d'argent, les Bugatti des années 30, la Ferrari F40 et la McLaren F1.

 

Elle n'est pas magnifique ? Avec ses yeux ronds, et sa robe blanche immaculée.

 

Pour moi, c'est l'une des meilleures 911.

 

Si vous en voulez une aujourd'hui, il va falloir un porte-monnaie bien rempli...

 

La côte ne fait que d'augmenter. Un modèle en parfait état se négocie entre 200 et 300000€.

 

L'intérieur est spartiate. Normal, le mot d'ordre est légèreté. Pas de vitres électriques !

 

Le boîte est à portée de main. Elle compte 5 vitesses.

 

Les sièges baquets Recaro offrent un parfait maintien. On repassera pour le confort...

 

La nuit, la 911 Carrera RS 2.7 se montre encore plus belle.

 

Et belle, elle l'est... Surtout sous cet angle, où l'on voit son cœur à nu.

 

Pour finir cette présentation, voici son âme : sa queue de canard.

 

 

La Miniature :

 

Cette 911 AutoART est une très belle pièce. Elle est très fine, et mérite véritablement le terme de Miniature.

La peinture est magnifique. Les proportions sont parfaites. De nombreuses pièces en photo-découpe sont présentes, de même pour la feutrine. Les détails sont très fins... C'est simplement la plus belle miniature de ma collection. Il faut savoir qu'elle existe dans d'autres couleurs. Mais la mienne est une édition spéciale, vendue uniquement au musée Porsche, au prix de 129€. La boîte en polystyrène est spécifique. Elle est produit en nombre limité, mais je ne le connais pas. Pour conclure, je vous conseille vraiment cette miniature, quelque soit votre thème. Elle est magnifique, et puis c'est une voiture mythique, un véritable must-have au 1/1.

 

Note finale : 20/20

[Invité §Pik405vl]

Prochaine présentation :

 

Porsche 911 (997) GT3 RS AutoART

 

[Invité §FER785Xq]

Bonne chance pour ce nouveau topic Lorenzo.

 

J'espère qu'il connaitra un succès grandissant et que l'ambiance sera bon enfant.

 

Vivement la suite des présentations.

[Invité §Pik405vl]

Merci Romaric.

[Invité §FER785Xq]

De rien.

[Invité §phi518TE]

Merci pour ton nouveau topic....qui est très pointu ! ! !

 

j'ai hâte de lire la suite...bonne continuation..

[Th_72]

Ca commence très bien

 

Qu'est-ce que c'est beau une 911 verte

[Invité §Pik405vl]

Merci Philippe et Thomas. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §mat367wG]

Une beautée cette 911, surtout dans cette robe

 

Jolies photos !

 

Hâte de voir la GT3, bien que j'ai la même.

[xp20100]

Poussiéreuse cette GT3 RS http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Pik405vl]

Merci Matt. C'est vrai qu'elle est magnifique. La jaune est belle aussi, mais AutoART a fait les jantes noires, alors qu'elles sont mieux en grises car la miniature ferait moins pataude.

 

Vincent, tu soulèves un point important, je n'ai pas de vitrine, mes miniatures sont en exposition libre. J'hésite à acheter les boîtes vitrines de ModelCarWorld, mais je ne sais pas ce qu'elles valent.

Si quelqu'un en a, je veux bien un avis.

[Th_72]

Je les ai achetées ! Franchement pour le prix, elles sont pas mal du tout !

 

 

 

 

 

[Invité §Pik405vl]

Merci pour les photos. (et merci de les avoir mises en spoiler!)

J'ai une question encore ; est-ce que le socle est troué pour la fixation ?

[xp20100]

En général les socles ne sont JAMAIS percés, comme ça chacun peut les adapter à ce qu'il souhaite

[Invité §Pik405vl]

Merci pour la réponse. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Dans ce cas, ça sera mon prochain craquage.

Enfin, après la 911 GT3 Norev et la RS6 Plus OttOmobile.

[Invité §mat367wG]

Merci Matt. C'est vrai qu'elle est magnifique. La jaune est belle aussi, mais AutoART a fait les jantes noires, alors qu'elles sont mieux en grises car la miniature ferait moins pataude.

Je crois que ma préférée de toutes reste la orange

[Invité §sky510Ti]

Superbe cette présentation

 

Hâte de voir la gt3 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §Pik405vl]

Merci les gars.

 

Je présente la 911 GT3 RS AutoART dès que l'on arrive à la page 2... Faîtes passer le mot mais pas de trollage.

[Th_72]

Le duo verte/orange viendra après ?

[Invité §Pik405vl]

Pas encore Thomas, les comparatifs viendront après la présentation de toute ma collection (ça va aller vite si il y a de la visite).

 

Pour reprendre la bonne idée de Romaric, je vous propose une question mensuelle.

 

Est-ce que la Panamera GTS peut prétendre à être une voiture de circuit malgré ses origines de berline ?

C'est à vous de répondre. Les photos de présentation que Porsche offre répondent oui. C'est également mon avis.

 

[Invité §Pik405vl]

Sinon, je suis sur le point de faire un craquage qui me fait envie depuis très longtemps.

J'ai nommé la Porsche 901 CMC. Je la veux en Dealer Edition, car elle est Bleu Bali, une couleur que je trouve magnifique, de plus, Alois Ruf, un de mes modèles automobilistiquement parlant, en a une de cette couleur là.

Elle était disponible en promotion à -50% il y a un an, j'ai laissé passer ma chance, mais, elle me souris de nouveau, puisque je viens la trouver à 160€.

Donc le temps que je rassemble les fonds (ça devrait être rapide, je viens d'avoir 19/20 à mon oral de Français) et elle est à moi.

 

http://www.michael-maros.de/abbildungen/HWAP02100518-1.jpg

[Invité §mat367wG]

Pour répondre à ta question pour moi c'est également oui

 

Et cette 901 ... Sublissime (futur) craquage !

[TIGER51]

Superbe collection

[Invité §Pik405vl]

Merci les gars. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Remporté hier sur eBay :

 

 

Un Boxster UT Models en boîte Porsche, encore strapé !

Il est rarissime, de plus, il est dans la même configuration que celui sur les premières photos, en 1996 !

Extérieur Gris Arctique, intérieur cuir Rouge Boxster.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §Pik405vl]

http://www.autotilt.fr/wp-content/uploads/2012/04/01.jpghttp://www.autotilt.fr/wp-content/uploads/2012/04/01.jpg

 

Le monde des Porschistes est en pleure la mort de Ferdinand Alexander Porsche, surnommé Butzi.

J'ai versé une larme hier pour le papa de la 911, ma muse...

 

Voici l'article que je lui ait consacré sur mon site :

 

La Porsche 911 pleure la mort de son père. Ferdinand Alexander Porsche, surnommé « Butzi » est mort Jeudi 6 Avril 2012 à l’âge de 76 ans. Fils ainé de Ferry Porsche, il est arrivé dans l’entreprise familiale en 1958. Dès 1962, il a prit la tête du studio de design Porsche, et a dessiné la voiture de sport la plus célèbre de tous les temps, j’ai nommé la Porsche 911. On lui doit également la 904 Carrera GTS. En 1972, il fut écarté de la société familiale, comme les autres membres de la famille (son cousin Ferdinand Piëch en premier!), et créa alors son propre studio de dessin, Porsche Design. On lui doit la première montre entièrement noire au monde, et une collection d’objets magnifiques et parfaitement fonctionnels. Sa devise était la suivante « en regardant la fonction d’un objet, on devine tout de suite sa forme.« . Il avait prit sa retraite bien mérité en 2005, suite à quoi il était resté Président Honoraire du Conseil de Surveillance de la société familiale Porsche. Le monde automobile est donc en deuil aujourd’hui, et je présente personnellement mes condoléances les plus sincères à l’ensemble de la famille Porsche et Piëch.

 

 

http://www.autotilt.fr/wp-content/uploads/2012/04/02.jpg

[minimini3]

R.I.P.

 

 

Sympa , ce topic !

 

[Invité §FER785Xq]

Il n'avance pas très vite ton topic Lorenzo ? ? ?

 

C'est dommage, car les choses commence vraiment bien.

[Invité §Pik405vl]

R.I.P.

 

 

Sympa , ce topic !

 

 

Merci. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Il n'avance pas très vite ton topic Lorenzo ? ? ?

 

C'est dommage, car les choses commence vraiment bien.

 

 

C'est vrai qu'il est bloqué en première là. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Bon, j'ai toujours pas reçu le Boxster sinon. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

Demain normalement.

[Invité §Pik405vl]

Porsche vient de présenter le nouveau Cayenne GTS. Qu'en pensez vous ?

 

[Th_72]

Je préfère toujours cent fois la ligne du 955, voir du 957

 

La couleur de présentation est osée... Après le Turbo en jaune pale... Ok ça flashe, mais c'est difficile de se projeter en tant qu'acheteur dans une voiture de cette teinte

 

Les boucliers du Turbo sont pas mal par contre !

[Invité §Pik405vl]

Bon sinon, craquage d'hier soir.

 

Porsche 911 (964) Turbo 3,6 - Welly

 

Porsche Boxster S (987) - Welly

 

BMW 2002ti Touring Minichamps - Dealer

 

BMW 1600 Touring Minichamps - Dealer

 

BMW 2000 Touring AutoART

 

[Invité §Pik405vl]

Je préfère toujours cent fois la ligne du 955, voir du 957

 

La couleur de présentation est osée... Après le Turbo en jaune pale... Ok ça flashe, mais c'est difficile de se projeter en tant qu'acheteur dans une voiture de cette teinte

 

Les boucliers du Turbo sont pas mal par contre !

 

 

Oui, c'est le vert péridot.

Mais le rouge carmin est également disponible, ce qui est plus soft.

En jaune, c'était le S, pas le turbo.

Moi je l'aime bien.

[Invité §bmw746Ug]

beaux craquages