---CedA4V6 : Les vainqueurs du Monte Carlo---

Plusieurs fois reporté, je me lance enfin mais cela va prendre du temps, beaucoup de temps. Parce que je ne compte pas arrêter mes autres montages, et parce qu'il y pas mal de modèles a faire.

Le monte carle est pour moi le plus mythique et le plus beau des rallyes. J'ai eu la chance d'y assister de nombreuses fois, et rien que d'y repenser j'en ai encore des frissons dans le dos . C'est certainement mon événement sportif automobile préféré.

Mais le Monte Carlo date de 1911, alors je ne vais pas commencer là, hein, trop de voiture n'existe pas....

Mais puisqu'il faut bien commencer quelque part, j'ai choisi une année charnière, 1970.

Il s'agit des débuts de la volonté de faire du rallye un sport à échelle mondiale. Depuis 1953, il existe bien un championnat d'Europe, mais en 1970 la FIA décida de le transformer en "Championnat International des Marques", puis en "Championnat du Monde" en 73.

On a donc dit 1970. Et le vainqueur est l'équipage Waldegaard - Helmer sur la Porsche 911 S officielle. Porsche qui gagnera d'ailleurs le titre cette année là devant Renault, mais qui ne compte pas dans le palmarès, n'étant comptabilisé que les vainqueurs depuis 73.....

Vous aurez compris que c'est un sujet qui me passionne, sans être aussi intarissable que Fmid pour la F1, le rallye c'est mon dada !!!

Mais bon BREF ! Revenons en a la cible de ce premier montage, la Porsche 911S.

Et première difficulté, au 24e, le kit n'existe pas... Ou alors j'ai pas trouvé....

J'ai d'abord penser partir de la base 911 s de 1969 de fujimi mais il y a pas mal de modifs à faire et le kit est cher !

Je vais donc partir d'une die cast... Ben oui...

La voilà :

Première étape, le démontage :

C'est fait. Maintenant il faut que je la décape. Et j'ai déjà deux questions.

Première question:

Exnerve m'a dit utiliser du Glanzer mais j'en trouve pas. Pensez vous que je puisse utiliser du liquide frein ?

Deuxième question:

J'ai quelques photos de ma cible, mais je ne trouve absolument aucune de l'intérieur. Avez vous cela ? Ou un lien ?

Même si ce n'est pas celle de Waldegaard. Juste une 911S coursifiée de la bonne année me conviendrais.

Merci. Et j'espère que ce sujet vous passionnera autant que moi !!!

Exnerve · 11 avril 2012

Comment ca tu commences en 1970 !!

Et donc les Mini passent à la trappe ???

C'est moche !!

Sinon, le glanzer, je l'achète chez Leclerc (il n'y en a pas à Hyper U) au rayon produits d'entretien du sol.

Bon courage et amuse toi bien !

11 avril 2012

Merci exnerve. J'ai regardé à Leclerc justement........ Bon, la prochaine fois que j'y vais j'amènerai mes yeux.......

11 avril 2012

tres beau programme , et tu as de quoi faire , car il y a un paquet de kits pour cet evenement , on va suivre ca , bon montage .

Fmid · 11 avril 2012

C'est vrai que c'est ballot pour les Mini… http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Sinon, c'est une excellente idée

11 avril 2012

Excellent ce topic ! je vais suivre avec beaucoup de plaisir. Sinon tu as le decapex pour virer la peinture

11 avril 2012

Merci a tous !

Pour les minis, rien ne m'empêche dans un second temps de faire de 1970 dans l'autre sens

Mais bon, j'aime bien cette année...

11 avril 2012

Bon j'ai retrouvé un vieux pot de decapex. J'y ai trempé la carro et tout est parti.

Demain âpret et peut être peinture.

Par contre pour l'intérieur je sais toujours pas comment je vais faire... Sur les photos que j'ai on croit distinguer les sièges arrières, mais ça m'étonne...

rvblog · 11 avril 2012

Trop cool, j'adore les serial killer!

C'est une super bonne idée

Pour les minis, il y a peut-être une année rétrospective où elles ont été invitées, non?

11 avril 2012

Ça vous tracasse cette mini !!! Mais vous inquiétez pas il va y avoir de très belles parmis les 42 modèles à venir !!!

12 avril 2012

Hâte de la oir décorée

12 avril 2012

Ah alors là j'ai trouvé un frère .

Le Monte Carl',que de souvenirs d'enfant où enfuit sous la couverture, pour ne pas me faire gauler par mon père,j'écoutais RMC en ondes longue(confort d'écoute=aléatoire),il diffusait la nuit du Turini en live,que de bagarre épique entre pilotes j'ai vécu étouffé de chaleur étant gosse.......la nostalgie camarade.

Puis il y a 3ans,vlà ti pas qu'on me propose de faire assistance au Monte historique,tu pense Ortense...j'ai dit oui sans réfléchir .Que de frissons cette année là,où les souvenirs d'enfance défilaient dans la tête.

Mieux encore,le pilote ne sachant pas se libérer les deux années dernières pour effectuer les recos,me vlà maintenant entre Noel et nouvel an, sur le bitume mythique du Monte.J'vous dit pas les frissons la première année,ont a commencé par le Turini,j'en avais presque les larmes aux yeux.Puis sont venus le Col de la Madonne,Loda - Sospel,l'Ardèche etc.....QUE DU BONHEUR.

De plus,grand nostalgique de ces années là,j'pourrai temps à autre t'aider ayant vécu intensémment cette époque.

Pour l'intérieur,à l'époque la plupart du temps il était d'origine,arceau 4pts et deux harnais (et encore),un tripmaster mécanique deux chronos un lecteur de carte et zou j'te gagne un Monte Carl'.

Voici une photo de l'équipage dont je fais assistance

http://i43.servimg.com/u/f43/15/63/03/38/horgni10.jpg

A+

Eric

ryan cooper · 12 avril 2012

Gros projet! et super interessant en plus!

gt01 modelisme · 12 avril 2012

Intéressant ce fil rouge !!

Je m'installe et j'admire.

12 avril 2012

Merci a vous quatre !!!

Nostalgicrally moi aussi je suis très nostalgique ! En plus d'être une époque révolue, c'était aussi une ambiance, une magie...

Je n'ai pas connu les années '70 mais je me souvient des '80 ou tu pouvais sans problème attendre les pilotes pour leur parler (enfin à part Saby)... Maintenant c'est à peine si ils te regardent, on dirait des pilotes de F1....

C'est pas ça le rallye bordel !!!

Je me souviens des passages du turini de nuit, des barbecue au pont des miaulant avec les autres spectateurs,... J'ai eu de la chance de vivre la fin de cette époque..........

tiprost57 · 12 avril 2012

tres beaux projets en perspective

et en plus j'adore vous lire narrer vos souvenirs d'enfance sur les rallyes et courses,je vais me regaler

toxicat · 12 avril 2012

Non seulement le sujet est intéressant, mais en plus la première titinne traitée...

Par contre, je ne vois pas le soucis (hormis le prix) de prendre la 911S fou jimi!? Elle est plus fine de lignes que la die-cast...

Ps, et plus fidèle aussi, j'ai l'impression que la die-cast est une 2.4S (72) avec moustache en bas du spoiler, la S de 70 (je ne sais plus si c'était encore la 2.0L ou la 2.2L... ) a un spoiler lisse... (ceci dit, en compèt, va savoir, sur la photo, elle a bien les ailes Av élargies... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif )

titipau · 12 avril 2012

Très bonne idée ton sujet , je vais suivre également

NicoLaviolette · 12 avril 2012

Ca me plaît ce topic ! J'espère qu'on y apprendra autant de choses que sur celui de la Targa !

12 avril 2012

+1 il me plait bien aussi!! je pense qu'il va y avoir de sacrée caisse!!

12 avril 2012

Merci a vous 5

Tu as tout à fait raison toxi, mon modèle est bien une '72. Mais mise à part le pare choc avant, je n'ai pas beaucoup de modif à faire. Et sur le fujimi, javais a peu pres les meme modifs... Le plus dur sera sans doute les decals, je sais pas encore comment je vais faire... J'ai la planche au 43e, la feuille vierge, mais mon imprimante me fais peur...

13 avril 2012

ca va te faire une sacré collection ca !!!!!!!!!!!!!!!

13 avril 2012

et puis tu y as surement pensé , mais chez renaissance tu as aussi quelques TK ou kits qui pourrais te servir .

exemple vainqueur 84.

http://www.renaissance-models. [...] 24-046.htm

13 avril 2012

Oui Michel, j'ai regardé un peu partout, mais mis à part quelques modèles la plus part se trouvent en kit ou TK.

Et je crois qu'il me faudra une vitrine rien que pour le monte carlo

13 avril 2012

comme moi pour Valentino Rossi

toxicat · 13 avril 2012

Merci a vous 5

Tu as tout à fait raison toxi, mon modèle est bien une '72. Mais mise à part le pare choc avant, je n'ai pas beaucoup de modif à faire. Et sur le fujimi, javais a peu pres les meme modifs... Le plus dur sera sans doute les decals, je sais pas encore comment je vais faire... J'ai la planche au 43e, la feuille vierge, mais mon imprimante me fais peur...

Fous-y une tarte, tu verras, ça démystifie la bestiole!!!

13 avril 2012

Salut je vais suivre ton projet ou essayer lol

13 avril 2012

Ben oui toxi.... Mais ça va beaucoup moins bien marcher maintenant ...

En fait c'est que la qualité de mon imprimante est pas top et c'est le résultat qui me fait peur.

13 avril 2012

Je prends un ticket pour les prochaines années ,super sujet en tout cas

14 avril 2012

Merci tonton262

Bon, j'ai apprêté la carro et j'ai commencé à modifier le pare choc avant. Et ben le sinto n'est pas mon ami....

C'est la que je m'aperçois vraiment du travail de exnerve, math et autres.... Alors je vais faire ce que je peu, et pour les ailes, ben elles resteront comme ça.

30 mai 2012

Salut a tous !!!

Et non, je n'ai pas abandonné le projet, mais pas trop eu le temps ces derniers temps.

Bon, j'ai un peu de temps pour maquetter en ce moment, alors je reviens. La SLS me fait des misères et donc elle fait trempette..... et comme j'attaque pas tout de suite la 905, ben on avance un peu sur la Porsche.

Alors, ou est ce que l'on en était ?

Ah oui, j'avais décapé la carro et commencé les modifs du pare choc avant. Bon ben ça c'est fait, même si le sinto et moi ça fait deux.....

J'ai alors apprêté et passé une première couche de rouge et voilà ce que ça donne :

On se rend pas bien compte là mais le pare choc a été limé et amoindrit. Il y avait une sorte de lame avant, alors que sur la version qui m'intéresse, c'est droit, recourbé un peu vers l'intérieur. Et aussi bouché les trous de support de plaque...

Concernant le rouge, il tire un peu vers le orange, un peu comme le TS49, mais encore une fois le rouge ne sort pas top en photo. J'essayerai de voir en extérieur.

Puis je me suis attelé à l'intérieur. Et comme je suis pas riche en photo sur l'habitacle, je me base sur le peu que j'ai, puis un peu au pifomètre aussi...

L'arceau :

Le diamètre parait gros, mais sur les tofs que j'ai il est quand même plus gros que la moyenne..... Alors respectons les normes de sécurité en vigueur.

et les fauteuils qui ne sont vraiment pas baquets, c'est carrément ceux de la version civiles avec deux trous dans le dossier pour les harnais...

Voili voilou ce que j'ai fait pour l'instant.

En ce moment je fini les détails de l'habitacle, et j'attaque le moteur.

Entre temps, je vous prépare un petit topo sur le montecarle et sur le pilote de mon auto Björn Waldegård.

Allez A+ !!!

toxicat · 30 mai 2012

clunker.gif.0bea8a006b30f343953297159d27feed.gif

Fmid · 30 mai 2012

Difficile de trouver des références iconographiques, mais je serais vraiment très surpris que les ceintures de cette voiture soient rouges. À cette époque, on faisait plutôt dans le classique : noir, gris ou bleu…

Et puis franchement, les baquets, ça se trouve ou ça se crée

30 mai 2012

Merci a vous.

Fmid.

Pour les harnais, soit ils étaient rouge, soit c'est la combi de Björn qui était rouge à cet endroit.... Alors j'ai fait rouge.....

Pour les fauteuils, c'était ceux d'origine dans la vraie.... Peut être qu'ils étaient plus enveloppants, mais c'est ça. Du moins sur la rare photo porte ouverte que j'ai.

30 mai 2012

Tiens, pendant que j'en suis à finir l'intérieur, pensez vous qu'il y avait un extincteur et où ?

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