le nautile de Bernard ou les maquettes de mail

[sprinteur]

Ca se présente très bien c't'affaire !

[mail0183]

contrairement à la télé , à la retraite il n'y a pas 2 mois de vacances :deuxsanssix: :deuxsanssix:

 

ça turbine toujours dans le nautile et ça prend tournure , il y a encore des ajustements à peaufiner mais ça va dans le bon sens

 

 

la réalisation des bas de caisses

 

 

 

et les ouvrants montés à blanc ou à bleu comme vous voulez

 

 

 

 

je ne suis plus loin du primaire sur la carrosserie pour faire ressortir les défauts et il y en a , même s'ils se cachent bien :D :D

.

[philX]

.

Good job ...

[ryan cooper]

La photo vue du dessus me fait moins peur que celle vue du dessous

[ATALANTE RACING]

La photo vue du dessus me fait moins peur que celle vue du dessous

moi j'aime bien les dessous

[urraco28]

Ça prend joliment forme ! Beau travail Roland !

[mail0183]

.

Good job ...

 

La photo vue du dessus me fait moins peur que celle vue du dessous

 

moi j'aime bien les dessous

 

Ça prend joliment forme ! Beau travail Roland !

 

 

merci à vous :jap: :jap:

 

il y a encore beaucoup de fignolage mais ça ce présente bien

la maquette sera présenté avec la carrosserie contenant le plancher , portières et capots ouverts surplombant le châssis

 

il faut que je trouve la technique pour supporter la coque au dessus du châssis

 

les trous que l'on peut voir à l'arrière recevrons les charnières qui contrairement à ce que je croyais n'ont rien à voir avec celle des Alpines

 

 

oui c'est une 64 et pas une 63 :lol: :lol: :lol:

 

mais je suis sauvé il y a une Alpine une CD et une DB les protagonistes des années 63-64

 

 

 

.

[rvblog]

ça reste une belle ligne

C'est celle qui a les ailes "enrobées" que tu réalises?

[adhara]

Du bon boulot Roland. :bien:

[mail0183]

ça reste une belle ligne

C'est celle qui a les ailes "enrobées" que tu réalises?

 

Du bon boulot Roland. :bien:

 

 

merci à vous :jap: :jap:

 

ma réalisation actuelle est celle de l'année d'avant c'est à dire 1963 , mais j'ai presque tous les éléments pour réaliser celle de 1964 avec ses ailes bien larges

 

.

[Alain du 38]

 

 

 

.

[david630]

bref ....super

[ALP.NEUF]

Bravo Roland , ce sera une belle réalisation .

Au fait sur la photo , le djet avec les grosses ailes ,il me semble l'avoir vu au Mans lors des journées bleues , mais je ne sais plus quelle année , c'est elle qui a un double arbres Gordini ??????

André

[gt01 modelisme]

Ca se présente très bien !!

[mail0183]

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 70.jpg?v=1

 

.

 

bref ....super

 

Bravo Roland , ce sera une belle réalisation .

Au fait sur la photo , le djet avec les grosses ailes ,il me semble l'avoir vu au Mans lors des journées bleues , mais je ne sais plus quelle année , c'est elle qui a un double arbres Gordini ??????

André

 

Ca se présente très bien !!

 

 

merci à vous :jap: :jap:

 

tout à fait André mais un T55 avec carter humide donc vertical contrairement au T58 à carter sec

 

il était effectivement au mans il appartient à un autodiviste

 

.

[24eme O Phil]

Vu de dessous on ne voit pas trop ses cotés posés à coté d'elle mais vue de dessus on devine de bon cotés du dessous et de ses cotés.

 

Bref, ça avance.

[brunodm13]

Vu de dessous on ne voit pas trop ses cotés posés à coté d'elle mais vue de dessus on devine de bon cotés du dessous et de ses cotés.

 

Bref, ça avance.

 

 

j'ai rien compris, mais c'est beau.

 

Bravo Roland

[mail0183]

merci jeunes gens :jap: :jap:

 

il fallait que je réalise des bas de caisse s'adaptant parfaitement au bas de la carrosserie , donc la nécessité d'avoir des plans parfaitement plats des deux côtésen suite j'ai donc enlevé tout ce qui dépassait sur la largeur à la fois dur la carrosserie et les bas de caisse

il me reste à les mettre en forme afin que cela ressemble à ça , sans la partie toute cassée :lol: :lol:

 

 

 

 

.

[24eme O Phil]

Ah oui, là il y a un léger problème de parallélisme !

 

 

 

Mais c'est un bon sujet de diorama.

[mail0183]

mais c'est un bon sujet de diorama.

 

 

ayant toute la séquence de l'accident si tu le souhaites je te fournis les photos .tu pourras même en faire plusieurs :lol: :lol:

 

entre l'attaque de la courbe Dunlop avec les 3 Ferrari de tête autour de lui , jusqu'à ce qu'ils la laisse sur le bord pour le reste de la course ;) ;)

 

 

 

 

 

entre temps elle aura tapé à droite puis à gauche avant de s'arrêter au milieu de la piste

 

et quelle est la 1ere voiture à arriver alors que le pilote vient tout juste de s'extraire il en a même perdu ses chaussures :lol: :lol:

 

 

 

.

[ferrari45]

Magnifique travail sur ce modèle Roland

Rémi

[mail0183]

Magnifique travail sur ce modèle Roland

Rémi

 

 

merci Rémi :jap: :jap:

[philX]

entre l'attaque de la courbe Dunlop avec les 3 Ferrari de tête autour de lui , jusqu'à ce qu'ils la laisse sur le bord pour le reste de la course ;) ;)

 

 

 

 

 

entre temps elle aura tapé à droite puis à gauche avant de s'arrêter au milieu de la piste

 

et quelle est la 1ere voiture à arriver alors que le pilote vient tout juste de s'extraire il en a même perdu ses chaussures :lol: :lol:

 

 

 

.

Ce sont les Ferrari qui l'ont poussée ?

[mail0183]

Ce sont les Ferrari qui l'ont poussée ?

 

 

pas poussée , mais soufflée :bah: :bah:

 

là elle part sur la droite

 

 

 

 

 

et là elle tape le talus avant d'être renvoyée vers le talus à gauche après être passée sur le toit

 

 

 

 

 

 

tu vois il est possible de choisir son moment pour le dio :lol: :lol:

et j'en ai d'autres ;) ;)

.

[L_DELOECKER]

 

j'ai rien compris, mais c'est beau.

 

Bravo Roland

Comme Bruno, j'ai pas tout compris , mais j'imagine le travail !

C'est hyper intéressant de voir un tel ouvrage en cours d'évolution, impressionnant.

:bien:

[Alain du 38]

pas poussée , mais soufflée :bah: :bah:

là elle part sur la droite

 

 

 

 

 

et là elle tape le talus avant d'être renvoyée vers le talus à gauche après être passée sur le toit

 

 

 

 

 

 

tu vois il est possible de choisir son moment pour le dio :lol: :lol:

et j'en ai d'autres ;) ;)

.

Belle cabriole heureusement sans dommage pour le pilote !

[mail0183]

Comme Bruno, j'ai pas tout compris , mais j'imagine le travail !

C'est hyper intéressant de voir un tel ouvrage en cours d'évolution, impressionnant.

:bien:

 

merci à toi :jap: :jap:

les bas de caisse ne seront pas fixé à la carrosserie mais au châssis et lorsque je poserai la carrosserie sur le châssis je ne voudrais pas qu'il y ait des écarts

 

Belle cabriole heureusement sans dommage pour le pilote !

 

 

d'autant qu'il termine le toit écrasé et que dans les deux chocs successifs il a perdu ses chaussures

 

 

 

 

 

[ALP.NEUF]

 

pas poussée , mais soufflée :bah: :bah:

 

là elle part sur la droite

 

 

 

 

 

et là elle tape le talus avant d'être renvoyée vers le talus à gauche après être passée sur le toit

 

 

 

 

 

 

tu vois il est possible de choisir son moment pour le dio :lol: :lol:

et j'en ai d'autres ;) ;)

.

 

 

 

Bonjour

Quand on dit soufflée , je pense en effet que c'est sûrement la raison de cet accident , si je ne me trompe , cela se passe après la courbe Dunlop là où ça redescend vers les "S" du tertre rouge la voiture est délestée après la bosse , et sans appuis aérodynamique ,la direction devient très légère , à cette endroit la vitesse est sûrement près des 180 km/h pour cette auto , les Ferrari déboulent à près de 250 voir plus , c'est inévitable la frêle française ne peut que perdre le peu d'adhérence qui lui reste , le résultat vous l'avez en images .

Tient si je ne me trompe , l'embranchement et le Bugatti n'est pas encore fait ??????

[mail0183]

tout à fait exacte pour le lieu ;) ;) ;)

le Bugatti ne sera fait qu'en 1966 et la chicane Dunlop beaucoup plus tard

[GtStan]

Fait en ..... 65 .

JP Jaussaud y effectue les premiers essais de la première Matra Djet C à l'automne 65 ,puis les premiers essais de la première MATRA MS5 en mars 66.

 

Et ,première course F2 en septembre 66 :

[mail0183]

ces cons de goog ne peuvent même pas donner des infos correctes :spamafote: :spamafote:

[FOCAS]

ces cons de goog ne peuvent même pas donner des infos correctes :spamafote: :spamafote:

 

ils s'intéresssent déjà de très près à tes infos perso !!! on est vraiment râleur avec l'âge

[mail0183]

ils s'intéresssent déjà de très près à tes infos perso !!! on est vraiment râleur avec l'âge

 

 

ce n'est pas pour rien que je fais partie du VKKR mais également MII ( membre de l'indispensable inutilité ) :lol: :lol: :lol:

[Alain du 38]

 

ce n'est pas pour rien que je fais partie du VKKR mais également MII ( membre de l'indispensable inutilité ) :lol: :lol: :lol:

 

[FOCAS]

moi aussi VKKR, l'air de rien