De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[balthazardezanzibar]

Bonjour à tous,

 

Une petite sportive anglaise :

 

 

 

 

 

 

Invicta 4,5L S Tourer 1932 - Autotorque

 

 

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Enquête ouverte…

 

Cette miniature a toujours été connue sous le nom de Mercedes 70 CV limousine de voyage 1908 produite par RIO (N° 33)

 

 

 

Une revue de 1907 a publié la photo que voici :

 

 

Étrange coïncidence.

 

S'il n'est pas impossible qu'elle ait équipé plusieurs châssis, cette carrosserie est assurément une création de Rothschild et Fils.

 

 

Affaire à suivre…

[jeanbug]

Enquête ouverte…

Cette miniature a toujours été connue sous le nom de Mercedes 70 CV limousine de voyage 1908 produite par RIO (N° 33)

Une revue de 1907 a publié la photo que voici :

Étrange coïncidence.

S'il n'est pas impossible qu'elle ait équipé plusieurs châssis, cette carrosserie est assurément une création de Rothschild et Fils.

Affaire à suivre…

Bravo, pour moi l'affaire est... entendue!

À moins d'une copie par un perfide carrossier sans principe, à moins qu'il eu acquis les droits.

 

 

Je possède moi aussi cette Rio que j'affectionne particulièrement.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Enquête ouverte…

 

Affaire "Mercedes", suite

 

Pierre Dumont en revanche publie un dessin dans "Le temps des Automobilistes"

 

 

 

 

 

 

Pierre le Grand se serait-il trompé ?

 

Je vous laisse comparer dessin et photo ou la miniature si vous l'avez…

 

Affaire à suivre…

[aravis68]

[:pitcats:3]

De la route à la course

 

et de la course à la route…

 

Bentley 4 litre 1/4 1938

 

 

 

 

 

 

L'histoire de la fantastique Bentley 4 litre 1/4 carrossée par Pourtout et connue sous le nom de Embiricos a été maintes fois évoquée ici et là…

Une opportunité m'a permis d'intégrer la version civile (initiale ?) à la collection, reproduite par Minichamps, version civile qui se caractérise par ses roues flasquées et ailes arrière recouvertes de caches ainsi que par de (maigres) pare-chocs.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BENTLEY 4 Litre 1/4 coupe Pourtout « Embiricos » 1938 - Minichamps N° 436139820 Edition limitée à 2208 exemplaires

 

_________________________________________________________________

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BENTLEY 4 Litre 1/4 coupe Pourtout « Embiricos » 1938 (Jack Hay / Tommy Wisdom Le Mans 1949) - Lansdowne N° LDM 105B

 

Les deux différent surtout à l'arrière ; ma préférence reste à la version (course) Lansdowne. Merci à Monsieur BTK/Jacques de m'avoir appris à apprécier ce style de miniatures !

[aravis68]

[:pitcats:3]

Techniques militaires

 

Tracteur Lanz LD

 

 

 

La Grande Guerre a été une guerre de technologies qui ont fait des progrès dans tous les domaines.

 

Tandis que les Alliés développèrent les camions et autres tracteurs d'artillerie à quatre roues motrices (et directrices).

 

 

 

https://www.fondationberliet.o [...] -1914-tar/

 

Les Allemands utilisèrent des tracteurs pour le ravitaillement, tel ce monstrueux Lanz LD de 1916.

 

 

 

 

 

 

 

LANZ Heereszugmaschine LD 1916 - Ixo N° TRA006G

[balthazardezanzibar]

[:pitcats:3]

Techniques militaires

 

Tracteur Lanz LD

 

 

 

La Grande Guerre a été une guerre de technologies qui ont fait des progrès dans tous les domaines.

 

Tandis que les Alliés développèrent les camions et autres tracteurs d'artillerie à quatre roues motrices (et directrices).

 

 

 

https://www.fondationberliet.o [...] -1914-tar/

 

Les Allemands utilisèrent des tracteurs pour le ravitaillement, tel ce monstrueux Lanz LD de 1916.

 

 

 

 

 

 

 

LANZ Heereszugmaschine LD 1916 - Ixo N° TRA006G

 

 

Bonjour à tous,

 

Voilà ce que j'appelle une beauté brute. Impressionnant !

Il est sur ma wishlist.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

En complément,

 

C'était en 1900…

 

[Alain du 38]

 

 

LANZ Heereszugmaschine LD 1916 - Ixo N° TRA006G

Voilà un engin tout à fait " capable " et qui retient toute mon attention ! :love: :love:

[Invité §gt3623MW]

 

Nicolas....... tu as le chic pour trouver des modèles hors du commun

 

Engin très impressionnant

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Salut Gérald, Content que cela aille bien !

Autour du monde des autocars

 

Car Berliet 1950

 

 

 

 

 

 

BERLIET PCK 7W 1950 - Hachette/Ixo - Autobus & Autocars du monde N° 52

[Invité §gt3623MW]

 

En voilà un qui restera dans mes plus profonds regrets de l'avoir loupé :cry:

[jmc r4]

Une traction (promotion donnée à l'achat de certaines BD):

 

 

[Alain du 38]

 

 

 

 

BERLIET PCK 7W 1950 - Hachette/Ixo - Autobus & Autocars du monde N° 52

 

 

En voilà un qui restera dans mes plus profonds regrets de l'avoir loupé :cry:

 

 

Celui là je l'adore et je ne l'ai pas puisque j'ai arrêté tout achat en collection presse . C'est ballot

[ptigibus]

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e9.jpg?v=1

 

En voilà un qui restera dans mes plus profonds regrets de l'avoir loupé :cry:

 

 

 

C'est le n°52 de la collection. Il est à priori disponible sur le site de Hachette à la rubrique commande au n°.

[Invité §BRK333zK]

 

 

BENTLEY 4 Litre 1/4 coupe Pourtout « Embiricos » 1938 (Jack Hay / Tommy Wisdom Le Mans 1949) - Lansdowne N° LDM 105B

 

Les deux différent surtout à l'arrière ; ma préférence reste à la version (course) Lansdowne. Merci à Monsieur BTK/Jacques de m'avoir appris à apprécier ce style de miniatures !

 

... Nicolas et tous,

 

Merci pour cette forme d'hommage rendu, je suis touché et fier de t'avoir convaincu du bien fondé de ce type de miniatures....

Il s'agit coup sûr d'un des modèles que j'ai le plus montré sur mon topic et même ailleurs....

 

 

Engagée par Howard S.F. Hay, cette BENTLEY coupé, réalisée par la carrosserie Pourtout sur un dessin de Paulin en 1939, a fini classée 6e de ces premières 24h de l'après-guerre.

Elle était propulsée par un moteur ROLLS-ROYCE de 4,25L. de ~140cv.

 

 

 

BENTLEY 4 1/4L. Embiricos " Le Mans 1949" coupé by Pourtout 1939 ~~ Lansdowne ~~ LDM105B

N°6 - Jack Hay / Tommy Wisdom drivers.

 

 

[:k69_prod]

Made by.........

[ptigibus]

... Nicolas et tous,

 

Merci pour cette forme d'hommage rendu, je suis touché et fier de t'avoir convaincu du bien fondé de ce type de miniatures....

Il s'agit coup sûr d'un des modèles que j'ai le plus montré sur mon topic et même ailleurs....

 

 

Engagée par Howard S.F. Hay, cette BENTLEY coupé, réalisée par la carrosserie Pourtout sur un dessin de Paulin en 1939, a fini classée 6e de ces premières 24h de l'après-guerre.

Elle était propulsée par un moteur ROLLS-ROYCE de 4,25L. de ~140cv.

 

 

 

BENTLEY 4 1/4L. Embiricos " Le Mans 1949" coupé by Pourtout 1939 ~~ Lansdowne ~~ LDM105B

N°6 - Jack Hay / Tommy Wisdom drivers.

 

 

[:k69_prod]

Made by.........

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 9d.jpg?v=2

 

 

 

Les carrosseries de Pourtout ont un charme fou.. Spark l'a lui aussi joliment reproduite:

 

 

[Invité §gt3623MW]

 

 

C'est le n°52 de la collection. Il est à priori disponible sur le site de Hachette à la rubrique commande au n°.

 

 

Merci , je viens de le commander à l'instant

[Invité §tub528Pt]

 

 

Les carrosseries de Pourtout ont un charme fou.. Spark l'a lui aussi joliment reproduite:

 

 

 

C tré jolie

[ptigibus]

 

Merci , je viens de le commander à l'instant

 

 

 

pas de quoi !

 

C tré jolie

 

 

[HK500]

RETROMOBILE a fermé ses portes, les poids lourds roulent à nouveau, mon "caddie" arrive, en passant par le nettoyage et la restauration.

Qui a l'adresse de MCM ????

[jerry-lee]

RETROMOBILE a fermé ses portes, les poids lourds roulent à nouveau, mon "caddie" arrive, en passant par le nettoyage et la restauration.

Qui a l'adresse de MCM ????

 

Il y avait la Wimille de 1946 ?

[HK500]

Il y avait la Wimille de 1946 ?

il y avait un plateau en hommage à Jean Pierre WIMILLE, avec 3 voitures de course: BUGATTI 50B de la coupe des prisonniers 1945, ALFA, et GORDINI, plus ses 3 prototypes construits.

 

Superbe hommage rendu au pilote JEAN PIERRE WIMILLE et à sa voiture de sport révolutionnaire, projet abandonné après sa mort en 1949

 

La dernière victoire d'une BUGATTI en course, la coupe des prisonniers 1945, sur 50B

 

 

 

 

ici avant guerre, avec Monsieur JEAN

 

 

Puis les ALFA

 

 

et la fatale GORDINI du GP d'ARGENTINE

 

 

 

 

er ses voitures:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai posté mon reportage RETROMOBILE sur la 43°avenue

Il parait que je figure sur les prises de vue de TURBO, lors de mon passage près du stans ABARTH, vers 19h30; on ne comprenait pas pourquoi le présentateur barbu faisait semblant de parler, articulant sans qu'aucun son ne sorte de sa bouche !!!

[jerry-lee]

il y avait un plateau en hommage à Jean Pierre WIMILLE, avec 3 voitures de course: BUGATTI 50B de la coupe des prisonniers 1945, ALFA, et GORDINI, plus ses 3 prototypes construits.

 

Superbe hommage rendu au pilote JEAN PIERRE WIMILLE et à sa voiture de sport révolutionnaire, projet abandonné après sa mort en 1949

 

La dernière victoire d'une BUGATTI en course, la coupe des prisonniers 1945, sur 50B

 

 

 

 

ici avant guerre, avec Monsieur JEAN

 

 

Puis les ALFA

 

 

et la fatale GORDINI du GP d'ARGENTINE

 

 

 

 

er ses voitures:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai posté mon reportage RETROMOBILE sur la 43°avenue

Il parait que je figure sur les prises de vue de TURBO, lors de mon passage près du stans ABARTH, vers 19h30; on ne comprenait pas pourquoi le présentateur barbu faisait semblant de parler, articulant sans qu'aucun son ne sorte de sa bouche !!!

 

Merci pour JP.Wimille, très refgretté.

Vu Turbo, mais en candide ...

[HK500]

 

 

Les carrosseries de Pourtout ont un charme fou.. Spark l'a lui aussi joliment reproduite:

 

 

 

 

Carrosserie Pourtout , mais avant tout dessin de Georges PAULIN (Darl'Mat, Peugeot Eclipse, Bentley Corniche et Embiricos), qui fut fusillé au mont Valérien pour faits de résistance.

[Ruby59]

La BUGATTI type 59 est la dernière Bugatti à courir dans les Grands Prix. En 1933 elle possedait un moteur 2.3 litres et atteignait 260 km/h, en 1939 avec un moteur 4.7 litres et compresseur elle atteignait 380 km/h. C'etait un periode de crises et Bugatti mise en vente ce voitures de Grand Prix dans le catalogue de la maison. Il en reste quelques exemplaires. Ca carrosserie évoulera d'une caisse bi-place à un monoplace, beaucoup pour repondre aux initiatives de Mercedes, et Autounion. Elle fut pilotée par Benoist , Williams, Dreyfus, Chiron,....

Prototipo chassis 59.121 1933

 

 

 

 

chassis 59.122 Nuvolari car 1934

 

 

 

chassis 59.124 Gran Sport 1934

 

 

chassis 57.248 Roi des Belges 1939

 

Le moteur 50B est une création de Jean Bugatti qui modifie d'abord les huit cylindres de la 46 avec le double arbre à cames inspiré par Miller et créant ainsi le moteur type 50 qui a continué à le perfectionner pour atteindre les 500 chevaux qu'il s'était lui-même imposés. Le moteur 50B a d'abord été installé sur un châssis de la 59 pour le Grand Prix de France de 1935 à Montlhéry.

Pendant la course, le capot moteur s'est détaché et Robert Benoist cour le risque d'etre decapité il ramené le capot aux stands à la force des bras.

Les moteurs 50B sont montés sur des monoplaces, Jean Pierre Wimille se classe deuxième en 1936 à la Vanderbilt Cup aux États-Unis et remporte la Coupe des sports en 1939. Avec une autre monoplace remporte la première course automobile organisée après la guerre: la Coupe des Prisonniers, au Bois de Boulogne le 9 septembre 1945.

 

 

 

 

 

C'est la voiture du Grand Prix de Prisonnier, actuellement sans moteur.........

[aravis68]

La BUGATTI type 59 est la dernière Bugatti à courir dans les Grands Prix. En 1933 elle possedait un moteur 2.3 litres et atteignait 260 km/h, en 1939 avec un moteur 4.7 litres et compresseur elle atteignait 380 km/h. C'etait un periode de crises et Bugatti mise en vente ce voitures de Grand Prix dans le catalogue de la maison. Il en reste quelques exemplaires. Ca carrosserie évoulera d'une caisse bi-place à un monoplace, beaucoup pour repondre aux initiatives de Mercedes, et Autounion. Elle fut pilotée par Benoist , Williams, Dreyfus, Chiron,....

Prototipo chassis 59.121 1933

 

 

 

 

chassis 59.122 Nuvolari car 1934

 

 

 

chassis 59.124 Gran Sport 1934

 

 

chassis 57.248 Roi des Belges 1939

 

Le moteur 50B est une création de Jean Bugatti qui modifie d'abord les huit cylindres de la 46 avec le double arbre à cames inspiré par Miller et créant ainsi le moteur type 50 qui a continué à le perfectionner pour atteindre les 500 chevaux qu'il s'était lui-même imposés. Le moteur 50B a d'abord été installé sur un châssis de la 59 pour le Grand Prix de France de 1935 à Montlhéry.

Pendant la course, le capot moteur s'est détaché et Robert Benoist cour le risque d'etre decapité il ramené le capot aux stands à la force des bras.

Les moteurs 50B sont montés sur des monoplaces, Jean Pierre Wimille se classe deuxième en 1936 à la Vanderbilt Cup aux États-Unis et remporte la Coupe des sports en 1939. Avec une autre monoplace remporte la première course automobile organisée après la guerre: la Coupe des Prisonniers, au Bois de Boulogne le 9 septembre 1945.

 

 

 

 

 

C'est la voiture du Grand Prix de Prisonnier, actuellement sans moteur.........

Sierbe comme d'habitude !

 

Le moteur originel de la 59 était un 2,8 litres (et non 2,3l)

[HK500]

Nous avions laissé mon "caddie" sur l'autoroute du retour; le voilà déballé ....

 

La plus récente date de 1951; ce kit EUROPA reproduit le prototype de la Bugatti 101 carrossé chez Gangloff à Colmar.

 

 

Juste avant guerre, la berline 57 Galibier atteint son apogée avec ses phares intégrés et profilés et son toit vitré, bien reproduits par CCC:

 

 

 

 

La voici avec un kit IDEM monté dans les années 80 et la LUXCAR rouge, dans des millésimes précédents:

 

 

Les lignes hippomobiles étaient chères à Ettore. Il semble que ce soit TIN WIZZARD qui ait reproduit ce fiacre (40 pu 44 ???), ici dans des proportions graciles qui sont - à mon avis- les plus réussies et les plus élégantes; Lydia gardait la sienne dans son salon !

 

 

 

 

La nouvelle, T46 Luxcar et T50 MCM.

 

Last but not least, j'espère que Christian GOUEL pourra me fournir de nouveaux pneus pour ce type 10 MCM, "la baignoire", construite par Ettore dans sa maison de Cologne, première voiture à porter le nom de son concepteur:

 

 

 

petit compar'hâtif ...

 

 

Il n'y a pas que les Bugatti dans la vie, la rue du Banquier a produit de belles autos, dont la 135 qui domine tout le lot:

 

 

VROOM a reproduit cette 135 "coupe des Alpes" carrossée par LABOURDETTE en 1936

 

Tandis que FIGONI a créé ce roadster 135MS en 1938 (Ma Collection et ses problèmes de colle qui vieillit; il manque le pare chocs arrière)

 

 

[HK500]

WIMILLE

Un reportage a été diffusé dans le national de FR3 lundi soir, avec le proto 1946 sur route.

[vesy427]

Last but not least, j'espère que Christian GOUEL pourra me fournir de nouveaux pneus pour ce type 10 MCM, "la baignoire", construite par Ettore dans sa maison de Cologne, première voiture à porter le nom de son concepteur:

 

Bonsoir,

Il semble bien que ces pneus soient des joints toriques, au moins en dépannage on doit pouvoir en retrouver de la bonne dimension.

[HK500]

je cherche aussi en ce sens merci pour le joint tuyau!

[ptigibus]

à tous

 

Je vous propose un petit reportage sur les Bugatti de Rétromobile, sachant qu'elles sont un peu moins nombreuses que l'an passé, mais on y trouve quelques jolies nouveautés:

 

Sur le stand Bugatti :

 

 

 

 

 

Chez le spécialiste britannique Ivan Duton:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sur le stand Lukas Huni.. hélas de loin:

 

 

 

Sur le stand de la Vente aux enchères Artcurial:

 

 

 

une 57 au destin mouvementé:

 

 

 

 

 

 

Chez Fiskens:

 

 

 

 

 

 

Chez Osenat

 

 

 

 

Sur le stand du club de la marque:

 

 

 

Chez un exposant espagnol un cabriolet 57 issu d'un coupé Atalante avec la photo d'origine :

 

 

 

 

[jeanbug]

à tous

 

Je vous propose un petit reportage sur les Bugatti de Rétromobile, sachant qu'elles sont un peu moins nombreuses que l'an passé, mais on y trouve quelques nouveautés:

 

Sur le stand Bugatti :

 

 

 

 

 

Chez le spécialiste britannique Ivan Duton:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sur le stand Lukas Huni.. hélas de loin:

 

 

 

Sur le stand de la Vente aux enchères Artcurial:

 

 

 

une 57 au destin mouvementé:

 

 

 

 

 

 

Chez Fiskens:

 

 

 

 

 

 

Chez Osenat

 

 

 

 

Sur le stand du club de la marque:

 

 

 

Chez un exposant espagnol un cabriolet 57 issu d'un coupé Atalante avec la photo d'origine :

 

 

 

 

VIVE LA MARQUE!

[:bugattilover11]

 

 

ET VIVE JEAN-PAUL!

[ptigibus]

Après toutes ces T 57 échelle 1, il faut en revenir aux miniatures avec une nouveauté d'Ilario (tiens les Bugatti c'est plus chez Chrome ??)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec l'Aravis de la collection Mullin par MNC:

 

 

 

 

Bugatti T57 C Aravis Gangloff 1938 sn 57710 ," original car" dit la boite. ils'agit plutôt d'un état intermédiaire ? je ne sais pas ce qu'il faut en penser.

[Alain du 38]

Bravo et merci à tous pour ces reportages et photos de Bugatti échelle 1 ou 1/43 . C'est magnifique :love: :love: