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1/43ème

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è


aravis68
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Messages recommandés

so-vodka.gif.a6dc4b6ce1d7ab9f754b8f0919211699.gif Et toujours les merveilleuses photos de Ptigibus ! ;)

 

 

En effet, c'est magnifique.

Et il ne faut pas culpabiliser, c'est de l'énergie perdue pour rien. La preuve...

 

N'hésitant pas à inventer l'eau chaude plusieurs siècles après tout le monde, ma petite collection d'ancêtres.

 

 

P1240893.jpg

 

Cherchez l'intrus !

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En effet, c'est magnifique.

Et il ne faut pas culpabiliser, c'est de l'énergie perdue pour rien. La preuve...

 

N'hésitant pas à inventer l'eau chaude plusieurs siècles après tout le monde, ma petite collection d'ancêtres.

 

 

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Cherchez l'intrus !

Ben je vois là une belle collection de SAFIR... à l'exception du véhicule artisanal en bleu à l'arrière ;) !

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Déplacement ce matin à la bourse de Loos en Gohelle, malheureusement sous la pluie...

 

 

P1050219.jpg

 

Une allée d'avant guerre pour accueillir le visiteur

 

 

P1050225.jpgFord et Amilcar

 

P1050226.jpg

 

 

P1050224.jpg

 

P1050221.jpg

 

 

P1050222.jpgRosalie 10 chevaux cabriolet et Ford A

 

le plus beau est à l'intérieur :

 

P1050227.jpg

 

P1050205.jpgDelaunay Belleville

 

 

P1050206.jpg

 

P1050207.jpgBugatti type 13

 

P1050228.jpgAlfa Romeo 1750 CS Touring 1933

 

P1050215.jpg

 

P1050217.jpg

 

 

P1050218.jpgLancia Dilambda

 

P1050214.jpgRenault Primaquatre

 

P1050230.jpg

 

P1050213.jpgFord Comète

Notez la plaque fondue "Ford" d'origine : 1 chiffre, 1 lettre, les prémières immat du système 1950 en Haute Marne !

 

P1050208.jpg

 

P1050210.jpgAries C4B 1924

Aravis vous parlera mieux que moi de la marque du Baron Petiet, administrateur de l'Automobile Club de France.

 

P1050212.jpg

 

P1050211.jpg11B large faux cabriolet 1938, calandre Tonneline.

 

Une vraie "sortie de grange" (le tracteur est à côté); il a fallu une grue pour la déterrer, d'où le pavillon "croqué" au biveau de la porte gauche ... Ce serait néanmoins l'un des 2 seuls survivants pour ce millésime !

 

 

Cette manifestation accueille aussi la réunion de pré-calendrier de l'Amicale des clubs du Nord de la France. Parmi les infos, annonce d'un salon du type Epoqu'auto à Lille le week end des 17 au 19 avril 2020, le Lille Auto Heritage, au Grand Palais.

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Déplacement ce matin à la bourse de Loos en Gohelle, malheureusement sous la pluie...

 

 

P1050219.jpg

 

Une allée d'avant guerre pour accueillir le visiteur

 

 

P1050225.jpgFord et Amilcar

 

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P1050222.jpgRosalie 10 chevaux cabriolet et Ford A

 

le plus beau est à l'intérieur :

 

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P1050205.jpgDelaunay Belleville

 

 

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P1050207.jpgBugatti type 13

 

P1050228.jpgAlfa Romeo 1750 CS Touring 1933

 

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P1050218.jpgLancia Dilambda

 

P1050214.jpgRenault Primaquatre

 

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P1050213.jpgFord Comète

Notez la plaque fondue "Ford" d'origine : 1 chiffre, 1 lettre, les prémières immat du système 1950 en Haute Marne !

 

P1050208.jpg

 

P1050210.jpgAries C4B 1924

Aravis vous parlera mieux que moi de la marque du Baron Petiet, administrateur de l'Automobile Club de France.

 

P1050212.jpg

 

P1050211.jpg11B large faux cabriolet 1938, calandre Tonneline.

 

Une vraie "sortie de grange" (le tracteur est à côté); il a fallu une grue pour la déterrer, d'où le pavillon "croqué" au biveau de la porte gauche ... Ce serait néanmoins l'un des 2 seuls survivants pour ce millésime !

 

 

Cette manifestation accueille aussi la réunion de pré-calendrier de l'Amicale des clubs du Nord de la France. Parmi les infos, annonce d'un salon du type Epoqu'auto à Lille le week end des 17 au 19 avril 2020, le Lille Auto Heritage, au Grand Palais.

 

 

Merci beaucoup, magnifique.

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Déplacement ce matin à la bourse de Loos en Gohelle, malheureusement sous la pluie...

 

 

P1050219.jpg

 

Une allée d'avant guerre pour accueillir le visiteur

 

 

P1050225.jpgFord et Amilcar

 

P1050226.jpg

 

 

P1050224.jpg

 

P1050221.jpg

 

 

P1050222.jpgRosalie 10 chevaux cabriolet et Ford A

 

le plus beau est à l'intérieur :

 

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P1050205.jpgDelaunay Belleville

 

 

P1050206.jpg

 

P1050207.jpgBugatti type 13

 

P1050228.jpgAlfa Romeo 1750 CS Touring 1933

 

P1050215.jpg

 

P1050217.jpg

 

 

P1050218.jpgLancia Dilambda

 

P1050214.jpgRenault Primaquatre

 

P1050230.jpg

 

P1050213.jpgFord Comète

Notez la plaque fondue "Ford" d'origine : 1 chiffre, 1 lettre, les prémières immat du système 1950 en Haute Marne !

 

P1050208.jpg

 

P1050210.jpgAries C4B 1924

Aravis vous parlera mieux que moi de la marque du Baron Petiet, administrateur de l'Automobile Club de France.

 

P1050212.jpg

 

P1050211.jpg11B large faux cabriolet 1938, calandre Tonneline.

 

Une vraie "sortie de grange" (le tracteur est à côté); il a fallu une grue pour la déterrer, d'où le pavillon "croqué" au biveau de la porte gauche ... Ce serait néanmoins l'un des 2 seuls survivants pour ce millésime !

 

 

Cette manifestation accueille aussi la réunion de pré-calendrier de l'Amicale des clubs du Nord de la France. Parmi les infos, annonce d'un salon du type Epoqu'auto à Lille le week end des 17 au 19 avril 2020, le Lille Auto Heritage, au Grand Palais.

 

 

 

:jap: Très sympa de nous faire partager cette visite.

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Déplacement ce matin à la bourse de Loos en Gohelle, malheureusement sous la pluie...

 

 

P1050219.jpg..

 

Cette manifestation accueille aussi la réunion de pré-calendrier de l'Amicale des clubs du Nord de la France. Parmi les infos, annonce d'un salon du type Epoqu'auto à Lille le week end des 17 au 19 avril 2020, le Lille Auto Heritage, au Grand Palais.

 

Que voilà une très intéressante manifestation, merci pour ce partage de photos.

On trouve bien souvent des automobiles pleines de charmes dans ces petites bourses de province.

Très bonne nouvelle aussi pour ce salon à Lille, je retiens déjà les dates sur mon calendrier 2020.

Avec le TGV, Lille n'est finalement pas si loin de Bruxelles... ;)

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[:pitcats:3]

 

Merci Philippe pour ce reportage !

 

Ne serait-ce pas une Lancia Lambda ? (et non Dilambda? )

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Tu as sans doute raison. J'ai légendé la photo sans documents, ce qui fort imprudent sur ce topic ....

Shame on me ....

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[:pitcats:3]

 

Pour rebondir (encore) sur l'article posté par Gap, un aperçu du rôle du Touring-Club de France. C'était fin 1906 dans le Figaro :

 

 

Le Figaro 19061228 p5c5.jpg

Le Figaro 19061228 p5c6.jpg

 

 

 

prélever une taxe sur la délivrance des tryptiques ...... Ca ne marchera jamais , M'enfin !

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prélever une taxe sur la délivrance des tryptiques ...... Ca ne marchera jamais , M'enfin !

giel.gif.900271e1c02f101f605d3471820a89b7.gif

Peut-t-on m'expliquer la nature d'un tryptique?

Je connais les panneaux anciens peints et sculptés dans des églises mais ne fais pas le lien avec le monde automobile. :??:

 

Signé; un 'estrange'

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[:pitcats:3]

 

Pour rebondir (encore) sur l'article posté par Gap, un aperçu du rôle du Touring-Club de France. C'était fin 1906 dans le Figaro :

 

 

Le Figaro 19061228 p5c5.jpg

Le Figaro 19061228 p5c6.jpg

:jap: Je pense que l'on va pouvoir se retirer, mais.... :p

 

1907_06 revue Touring Club_01.jpg

:ange:

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Ah, les jeunes qui ne connaissent pas le permis en carton rose ...

Ce n'est pas que je sois jeune, c'est que je ne suis pas français.

Mâ c'est vrai qu'on me considère maintenant vieux... et toujours pas français.

:lol: :lol:

 

Nous on dirait un document à 3-volets mâ c'est plus long.

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Ce n'est pas que je sois jeune, c'est que je ne suis pas français.

Mâ c'est vrai qu'on me considère maintenant vieux... et toujours pas français.

:lol: :lol:

 

Nous on dirait un document à 3-volets mâ c'est plus long.

 

En Belgique, on dirait simplement "un permis de conduire"!

:ange:

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