De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[Gap05]

J'ai pensé que ça pourrait amuser le Maître des lieux

Extraits des Guides Michelin 1927 et 1957 retrouvés dans une malle oubliée...

 

 

 

 

Bon, le fromage on savait, mais les truites..

[raveton breton]

Il est de bon temps en ce moment de critiquer le guide Michelin mais avant l’ère du GPS c´était la bible de l’automobiliste.

[autodepoca]

Merci à car 43 de nous avoir parlé de cette fameuse (?)Flajole et de nous avoir ouvert sa fabuleuse documentation sur ce vilain petit canard, que le regretté Roland Urban , Doctor Jaguaroff comme il se nommait parfois, avait mentionné dans son excellent livre : les métamorphoses du Jaguar:

 

 

 

 

 

 

Il y avait consacré 3 pages avec 5 photos et précisait que sa couleur initiale était British Racing Green et non ce curieux violet ,parfaitement adapté à l'extrême et raffinée discrétion du design, qu'elle a reçu lors d'une restauration vers 1992 :

 

et , sans aucun autre rapport que la quasi-homonymie et l'excentricité , un mot de la Fageol , torpedo à moteur d'avion ,réalisée en Californie vers 1919,

 

mentionnée sous forme d'un simple croquis par Jacques Rousseau dans son très remarquable ouvrage "les plus belles voitures du monde", écrit avec

 

Michel Iatca :

 

 

 

Les authentiques érudits habitués de ce forum auraient-ils des renseignements sur cette marque oubliée ?

[Gap05]

et , sans aucun autre rapport que la quasi-homonymie et l'excentricité , un mot de la Flageol , torpedo à moteur d'avion ,réalisée en Californie vers 1919,

 

mentionnée sous forme d'un simple croquis par Jacques Rousseau dans son très remarquable ouvrage "les plus belles voitures du monde", écrit avec

 

Michel Iatca

 

Les authentiques érudits habitués de ce forum auraient-ils des renseignements sur cette marque oubliée ?

http://www.coachbuilt.com/bui/f/fageol/fageol.htm

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

pour vos contributions !

[autodepoca]

Merci à Gap 05 et au tôlier Aravis !

[jerry-lee]

Surtout ne pas confondre Flajole avec Fageol.

Les résultats / projets / réalisations des deux n'ont rien à voir.

Ni les dream-cars ou projets (pour les francophiles) sont sans aucun rapport.

Quelques exemples divers (très incomplets pour ne pas polluer ce topic, car il y a de nombreuses illustrations adéquates disponibles) .

Autos, camions, records, tracteurs, bus, et améliorations ne peuvent être passés sous silence.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jeanbug]

Surtout ne pas confondre Flajole avec Fageol.

Les résultats / projets / réalisations des deux n'ont rien à voir.

Ni les dream-cars ou projets (pour les francophiles) sont sans aucun rapport.

Quelques exemples divers (très incomplets pour ne pas polluer ce topic, car il y a de nombreuses illustrations adéquates disponibles) .

Autos, camions, records, tracteurs, bus, et améliorations ne peuvent être passés sous silence.

J'ajoute l'illustration d'au moins un camion car ce fut une des activités principales de Fageol:

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Figaro

du 22 janvier 1900

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[CAR 43]

.

Autre JAGUAR particulière, cette XK140, re-carrossée aussi en 1955,

dessinée par Raymond Loewy et réalisée par Boano,ici au 1/43 par ABC :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A noter que cette voiture a été détruite en 1957 dans un incendie. Pour ma part, dommage.

 

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[jerry-lee]

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Autre JAGUAR particulière, cette XK140, re-carrossée aussi en 1955,

dessinée par Raymond Loewy et réalisée par Boano,ici au 1/43 par ABC :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A noter que cette voiture a été détruite en 1957 dans un incendie. Pour ma part, dommage.

 

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Cette miniature est belle ... en tant que miniature.

Mais ses lignes générales ne sont pas fidèles.

Encore plus en comparant la finesse et les détails de l'arrière.

 

 

 

 

 

 

[Gap05]

Un poil HS mais j'aurais besoin d'un conseil, je cherche une auto d'occase et on m'a proposé celles ci.... J'ai peur de me faire avoir, vous en pensez quoi

 

Celle la elle devrait plaire à quelqu'un.....

 

 

 

[Alain du 38]

Un poil HS mais j'aurais besoin d'un conseil, je cherche une auto d'occase et on m'a proposé celles ci.... J'ai peur de me faire avoir, vous en pensez quoi

Celle la elle devrait plaire à quelqu'un.....

 

 

Gapounet ! Avec cette Fiesta tu feras une bonne affaire !

 

[Gap05]

Gapounet ! Avec cette Fiesta tu feras une bonne affaire !

 

Je sais pas, un gars du coin qui a bonne réputation semble préférer la toy....

 

[jerry-lee]

Un poil HS mais j'aurais besoin d'un conseil, je cherche une auto d'occase et on m'a proposé celles ci.... J'ai peur de me faire avoir, vous en pensez quoi

 

Celle la elle devrait plaire à quelqu'un.....

 

 

 

Est-ce qu'elles ont été bien entretenues, sagement, sous abri, pas roulé trop vite ni trop poussées, sans rouille sur les plastiques (!), avec des pneus en bon état, et le mode d'emploi qui doit aller avec …

Et puis il va falloir décoller tous les adhésifs superflus sans abimer la peinture (l'eau écarlate est très efficace pour ça).

 

Le CT est-il OK ? La CG est en collection ?Dans ces cas on peut envisager une reprise contre un Duster ou un hybride ?

[oliverboul]

Dans les annonces Échappement à l'époque y'avait la précision : "Jamais couru" ! !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Gil Blas

du 23 janvier 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[autodepoca]

Car 43 et Jerry Lee, merci de nous avoir montré cette XK 140 Raymond Loewy-Boano, une voiture que j'aime beaucoup , vraiment originale .

 

 

la miniature ABC est certes très soignée, mais fausse , avec un capot trop long, des vitres latérales pas assez hautes(ou trop longues ? ) et un AR non conforme.

 

J'ignorais qu'elle avait été détruite par le feu, en dépit des trompes d'incendie particulièrement discrètes montées sur ses ailes lors d'une "restauration" :

 

 

[grandrobert]

Car 43 et Jerry Lee, merci de nous avoir montré cette XK 140 Raymond Loewy-Boano, une voiture que j'aime beaucoup , vraiment originale .

 

 

la miniature ABC est certes très soignée, mais fausse , avec un capot trop long, des vitres latérales pas assez hautes(ou trop longues ? ) et un AR non conforme.

 

J'ignorais qu'elle avait été détruite par le feu, en dépit des trompes d'incendie particulièrement discrètes montées sur ses ailes lors d'une "restauration" :

 

 

 

Ou l'art de rendre une voiture moche parfaitement hideuse...

[jerry-lee]

Ce n'état pas une restauration, seulement une mise au goût de son propriétaire, discrétion assurée !

Au cours de sa (courte) vie 1955/1957, elle a eu droit à des modifications plus ou moins malheureuses.

Les critiques d'époque ne sont pas très élogieuses :

 

L'Auto Journal dans son numéro 136 du 15 octobre 1955 se montre assez critique concernant cette réalisation : " Créateur du slogan " La laideur ne vend pas ", notre ex-compatriote Raymond Loewy semble avoir oublié cette vérité première. N'est-il pas, avec le carrossier italien Boano, l'auteur de cette invraisemblable voiture, construite à partir d'un châssis et d'un moteur Jaguar XK 140 C. Sans doute extrêmement fonctionnel (lignes profilées, hauteur réduite à 125 cm, etc ...), cet engin ne possède aucunement l'esthétique dont M. Loewy se flatte d'être le champion aux Etats-Unis d'Amérique. "

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jeanbug]

J'ignorais qu'elle avait été détruite par le feu, en dépit des trompes d'incendie particulièrement discrètes montées sur ses ailes lors d'une "restauration" :

À défaut d'être vue (heureusement) elle avait la possibilité d'être entendu!

 

Une autre photo de la belle et la bête:

 

[jeanbug]

Au cours de sa (courte) vie 1955/1957, elle a eu droit à des modifications plus ou moins malheureuses.

Oh, la version améliorée et... définitive!

[jerry-lee]

Oh, la version améliorée et... définitive!

 

 

Oui, mais pas sûr, il y en a bien un qui va se lancer à sa re-création ...

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Matin

du 24 janvier 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[raveton breton]

Autres temps autres mœurs les dames sont admises sous conditions. Toute une époque.

[jerry-lee]

Autres temps autres mœurs les dames sont admises sous conditions. Toute une époque.

 

 

C'est déjà bien, non ?

[Gap05]

Autres temps autres mœurs les dames sont admises sous conditions. Toute une époque.

Eh oui, c'était la belle époque....

[Muséeologue]

à tous...

 

"Rentrée" il y a quelques jours au musée une nouveauté d'ESVAL.... Certains se demandent si elle n'est pas trop grande pour du 1/43, mais je suis à la fois incapable de répondre à la question et un peu moins concerné que certains sur le sujet : pour moi, l'important c'est d'abord d'avoir une représentation "correcte" de l'original (ce qui me semble être le cas en l'espèce) et si à l'analyse elle devait s'avérer être au 1/42... ce n'est pas un drame.

 

Voici le modèle en question :

 

 

 

 

PEGASO Z-102 Spider by Serra 1959 (Esval)

pour comparaison, le voici aux côté de la Thrill de Matrix :

 

 

 

 

 

Merci déjà à ceux ici qui auraient plus d'infos...

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

la Lanterne

du 25 janvier 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[jerry-lee]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

la Lanterne

du 25 janvier 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

 

Houlà !

Un voyant précurseur ce Jean Dayros qui n'a pas été suffisamment écouté !!!

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Petit Parisien

du 26 janvier 1900

 

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[Alain du 38]

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

la Lanterne

du 25 janvier 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

Bravo à Jean Dayros

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Gaulois

du 27 janvier 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[oliverboul]

J'ai modifié les ailes de ma DDB

 

 

 

A+

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Petit Journal

du 28 janvier 1900

 

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !