De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[ATALANTE RACING]

Nicolas ! Une lecture attendue tous les jours avec impatience

 

je plussoie

[autodepoca]

Page 428 : même motif, même punition !

 

 

 

 

AC 428 coupé Frua .

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Gaulois

du 19 février 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[HK500]

Un rappel:

 

Notre bourse ce dimanche, et donc évocation de la thématique 2020, les CAISSES CARREES (1923/1933):

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Ya de belles choses ici !!!

[HK500]

Page 428 : même motif, même punition !

 

 

 

 

AC 428 coupé Frua .

 

 

Reproduit par ?

Delation obligatoire sur ce topic !

[PATAMCITRO]

Page 428 : même motif, même punition !

 

 

 

 

AC 428 coupé Frua .

 

 

Reproduit par ?

Delation obligatoire sur ce topic !

 

 

Neo, sans doute ?

 

[Manudenantes]

Un rappel:

 

Notre bourse ce dimanche, et donc évocation de la thématique 2020, les CAISSES CARREES (1923/1933):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ah oui de belles choses! Serait-ce possible d'en savoir plus sur ces modèles présents en photos svp?

[autodepoca]

 

C'est en effet une Neo , réf. 45023

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Gil Blas

du 20 février 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[CAR 43]

.

MASERATI A6G de FEELING 43

 

 

.

[CAR 43]

[jerry-lee]

 

 

Si c'est du 1/43, c'est magnifique !

 

Et même si c'est une échelle plus grande aussi ...

[CAR 43]

C'est du 1/43ème.

[raveton breton]

C'est du 1/43ème.

Une superbe qualité. Que de détails

[HK500]

 

C'est en effet une Neo , réf. 45023

 

 

Merki

[grandrobert]

Époustouflant !

[aravis68]

.

MASERATI A6G de FEELING 43

 

 

.

 

[:pitcats:3]

 

Du grand art !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

la Presse

du 21 février 1900

 

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[Alain du 38]

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Figaro

du 22 février 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Un jour anniversaire…

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Temps

du 23 février 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[oliverboul]

[:pitcats:3]

 

Un jour anniversaire…

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Temps

du 23 février 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

 

 

C'était sans doute le chant du cygne (si j'ose dire pour parler des chevaux ! )

[aravis68]

Oui, le début de la fin. La suite fut longue à organiser, avec les taxis d'abord, les omnibus automobiles ensuite.

Il faut attendre 1913 pour remiser le dernier omnibus hippomobile.

La circulation posait déjà problème avant 1914.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

l'Echo de Paris

du 24 février 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[jerry-lee]

A quoi pouvait donc ressembler un marchand de gaufres ambulant, et bruyant, en plus ?

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Journal

du 25 février 1900

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Petit Journal

du 26 février 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[Muséeologue]

de pourvoir ainsi à notre nourriture (intellectuelle) quotidienne, mon cher Aravis.

 

Pour alimenter ce site en miniatures également, voici un véhicule qui n'est pas neuf, mais vient néanmoins seulement de rentrer au musée...

 

 

 

 

Il s'agit de la "noire", une Ford TAUNUS de 1938 (mais si je ne ma trompe pas, reprise telle quelle après guerre)

mise ici aux côté d'une Opel Käpitan de la même année. La Ford est une NEO, l'Opel une Ixo.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Petite voiture elle l'est, la Ford Taunus (plutôt 1939-1941). Elle est motorisée par un petit 4 cylindres de 1,172 litre développant 34 chevaux.

L'Opel Kapitän est lue par un 6 cylindres 2,5 litres de 55 chevaux.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Petit Parisien

du 27 février 1900

 

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[jerry-lee]

Ah ! Ces monstres !!!

[aravis68]

Oh, 1900, c'est la fin des monstres à 3 roues. Ettore Bugatti lui-même passera à la catégorie supérieure et de 3 à 4 roues.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Journal des Débats

du 28 février 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Figaro

du 29 février 1904

 

 

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !