De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[oliverboul]

Je préfère encore des jantes tôles d'origine !

 

 

Pareil ! !

 

Mais bon pour moi la 504 c'est culte alors je ne suis peut être pas tout à fait impartial ...

[oliverboul]

A part ça, des nouvelles de mes vieilleries, camionnettes Renault de la Compagnie Générale Transaharienne dans les années 20.

Base Solido.

 

 

 

 

[ptigibus]

Comme chacun sait, le Figaro est resté le quotidien des beaux quartiers ...

 

Et à ce propos, je salue la sortie chez Ixo-Altaya , dans la collection Véhicules Utilitaires , du diorama "le vendeur ambulant et son camion Sovam Etalmobil" .

 

Ce camion est fort intéressant , mais paraît un peu incongru dans ce contexte, car on le voit surtout dans les marchés de province.

 

Mais le décor est lui-même un petit chef d'oeuvre , avec une très fine reproduction du portail d'un immeuble cossu et des fenêtres du rez de chaussée.

 

je l'ai donc utilisé pour montrer quelques voitures des beaux quartiers, des années 60 à 80.

 

 

Madame est parfois conduite par le chauffeur de son mari :

 

 

 

 

Rolls Royce Silver Wraith (Dinky Toys )* ou Silver Cloud I (Oxford )

 

 

 

* qui convient mieux aux proportions du décor , car elle est aux environs du 1/48 .c'est une épave restaurée , pour laquelle je cherche toujours une Flying Lady

 

 

 

 

 

mais possède également une voiture personnelle :

 

 

 

la Comète , qu'elle remplacera peut-être dans quelques années par une Facel.

 

 

 

une très chic Renault 4 ( Solido )

 

ou , plus classe , une Wolseley ou une Princess 1100-1300 ( Vitesse) , quand même moins communes qu'une Mini

 

 

 

Mais l'été, pour la fin de semaine à Deauville , Madame n'a pas résisté au charme du cabriolet 504 ( Norev)

 

 

 

 

 

Très bonne utilisation de ce diorama proposé par Altaya qui a effectivement belle allure quand on enlève le vendeur ambulant guère en harmonie avec cette architecture.

 

Sauf erreur la base Solido de ces jolies Renault est plus précisément une extrapolation par Verem de la camionnette Citroën C4 bien connue. Voilà un exemplaire aux couleurs du magasin du Printemps. Le soubassement et le plateau sont identiques à ceux du C4.

 

 

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Petit Parisien

du 16 juillet 1900

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[Muséeologue]

à tous !

 

 

Plus rare encore, sans doute, que l'ALFA ROMEO G 1 Spider corsa montrée ici il y a quelques jours, cette ALFA (sans Romeo ) du même réducteur réalisée en 100 exemplaires seulement et en résine... Il s'agit d'un prototype qu'on doit à Giuseppe Merosi.

 

 

 

 

 

 

ALFA 24 HP Torpedo - First prototype Alfa (RIO 47/100)

[aravis68]

Base Darracq ?

[Muséeologue]

Base Darracq ?

En 1909, l'usine Darracq à Milan est reprise par des financiers locaux qui créent la Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. La 24 HP est commercialisée en 1911. Quant à Merosi, il venait de chez BIANCHI. Je n'en sais pas plus...

[ptigibus]

En 1909, l'usine Darracq à Milan est reprise par des financiers locaux qui créent la Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. La 24 HP est commercialisée en 1911. Quant à Merosi, il venait de chez BIANCHI. Je n'en sais pas plus...

 

 

 

Alfa présentait cette 24HP de leur collection lors du dernier Rétromobile. Il s'agit ici d'une torpédo réalisée par Castagna.

 

 

 

 

le panneau de présentation:

[CAR 43]

.

RÉALISÉE AU 1/43 PAR "MERI KITS" MODÈLE TOUT MONTÉ :

ALFA ROMEO 24 HP 1910 carrossée par CASTAGNA :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

[ptigibus]

.

RÉALISÉE AU 1/43 PAR "MERI KITS" MODÈLE TOUT MONTÉ :

ALFA ROMEO 24 HP 1910 carrossée par CASTAGNA :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

 

 

 

Joli modèle

 

Quel est le matériau : White metal ??

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Petit Journal

du 17 juillet 1900

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[CAR 43]

 

 

Joli modèle

 

Quel est le matériau : White metal ??

.

Résine et pièces complémentaires ?

[ptigibus]

.

Résine et pièces complémentaires ?

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Journal

du 18 juillet 1900

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Gaulois

du 19 juillet 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Matin

du 20 juillet 1900

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Gaulois

du 21 juillet 1900

 

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[HK500]

Not'président qui parle beaucoup a dit d'acheter de l'électrique. Bête et discipliné, j'obtempère:

 

 

 

 

 

 

 

Taxi électrique conçu, sur base de Celtaquatre Renault, pour le transport des visiteurs de l'exposition universelle de 1937 à Paris (club des miniatures RENAULT).

 

De cette exposition, ma grand mère avait ramené des souvenirs pour mon père et son frère, je les ai encore:

 

les TOOTSIETOYS de la planche du bas

 

 

ces 2 DINKY séries 23 et 24, les seules ayant survécu.

[aravis68]

Merci HK !

Je ne connaissais pas !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

l'Écho de Paris

du 22 juillet 1900

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[jerry-lee]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

l'Écho de Paris

du 22 juillet 1900

 

Bonne lecture ! Et à demain !

On a du jouer aux chandelles comme au temps du Grand Roi :

Doit-on le prendre au premier ou au second degré ?

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

A la une d'un quotidien présenté ici pour la première fois…

 

C'était dans

 

le Vélo

du 23 juillet 1900

 

_________________________________________

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[Alain du 38]

Merci HK !

Je ne connaissais pas !

Pareil

[jerry-lee]

Est-ce une impression personnelle ?

Il me semble que ces articles de presse sont de plus en plus intéressants.

Que ce soit pour le fond, parfois visionnaire, ou pour la forme délicieuse, je me régale, merci.

[aravis68]

C'est peut-être parce que la majorité des articles sont quelconques ou rares.

Le Vélo n'a été rendu disponible à la lecture qu'en 2019 et ne l'ai plus cherché jusque là. Il diffère aussi des quotidiens "politiques".

Le quotidien le Vélo, devenu celui de Pierre Giffard, battu aussi en politique par son "ennemi intime" le marquis de Dion, a été supplanté par le journal l'Auto-Vélo, soutenu par de Dion…

Pierre Giffard, journaliste au Petit Journal, qui a soufflé l'idfée du Paris-Brest vélocipédique en 1891 et du concours de voitures sans chevaux fin 1893 (qui s'est déroulé en juillet 1894) disparaîtra de la scène médiatico-politique au tournant des années 1900, affaibli (détruit) par ses puissants adversaires.

 

Il resterait à mettre la mains sur la France Automobile, vite disparue, mais qui a eu son importance.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

la Presse

du 24 juillet 1900

 

 

Bonne lecture ! Et à demain !

[ptigibus]

Bonjour à tous

 

A la lecture de ces dernier échos de l'Exposition je me suis demandé lesquelles de mes miniatures pourraient correspondre à ce qu'on pouvait découvrir dans l'annexe de Vincennes. Elles ne sont pas foule, mais tout de même :

 

Pour l'Allemagne peut-être cette Opel System Lutzman:

 

 

 

 

 

 

miniature IXO collection Opel

 

 

Pour l'Autriche .. là on a une preuve par l'image :

 

D'un certain Ferdinand Porsche la Lohner Porsche une électrique.

 

 

 

 

 

 

 

Miniature AutoCult

 

 

Pour l'Italie.. apparemment rien..

 

mais cette Fiat 8hp la toute première Fiat aurait peut-être pu? :

 

 

 

 

 

miniature Safir

 

Pour les français:

 

Panhard : Un spider M2F

 

 

 

 

 

miniature Safir

 

Peugeot : Le joli type 27 de Rochetaillée

 

 

 

miniature Rami

 

Renault qui vient de naître :

 

Les types A et B

 

 

 

miniature Vitesse

 

et le coupé dans un boitage adéquate:

 

 

 

 

 

 

 

miniature Safir

 

le petit tonneau de Rochetaillée :

 

 

 

 

 

miniature Rami

 

Tous les compléments ou commentaires seront les bienvenus !

[FRITZY]

Bonjour à tous

 

A la lecture de ces dernier échos de l'Exposition je me suis demandé lesquelles de mes miniatures pourraient correspondre à ce qu'on pouvait découvrir dans l'annexe de Vincennes. Elles ne sont pas foule, mais tout de même :

 

Pour l'Allemagne peut-être cette Opel System Lutzman:

 

 

 

 

 

 

miniature IXO collection Opel

 

 

Pour l'Autriche .. là on a une preuve par l'image :

 

D'un certain Ferdinand Porsche la Lohner Porsche une électrique.

 

 

 

 

 

 

 

Miniature AutoCult

 

 

Pour l'Italie.. apparemment rien..

 

mais cette Fiat 8hp la toute première Fiat aurait peut-être pu? :

 

 

 

 

 

miniature Safir

 

Pour les français:

 

Panhard : Un spider M2F

 

 

 

 

 

miniature Safir

 

Peugeot : Le joli type 27 de Rochetaillé

 

 

 

miniature Rami

 

Renault qui vient de naître :

 

Les types A et B

 

 

 

miniature Vitesse

 

et le coupé dans un boitage adéquate:

 

 

 

 

 

 

 

miniature Safir

 

le petit tonneau de Rochetaillé:

 

 

 

 

 

miniature Rami

 

Tous les compléments ou commentaires seront les bienvenus !

 

Merci et Bravo aussi bien sur le fond que sur la forme

[Muséeologue]

Bonjour à tous

 

A la lecture de ces dernier échos de l'Exposition je me suis demandé lesquelles de mes miniatures pourraient correspondre à ce qu'on pouvait découvrir dans l'annexe de Vincennes. Elles ne sont pas foule, mais tout de même :

 

Pour l'Allemagne peut-être cette Opel System Lutzman:

 

 

 

 

 

 

miniature IXO collection Opel

 

 

Pour l'Autriche .. là on a une preuve par l'image :

 

D'un certain Ferdinand Porsche la Lohner Porsche une électrique.

 

 

 

 

 

 

 

Miniature AutoCult

 

 

Pour l'Italie.. apparemment rien..

 

mais cette Fiat 8hp la toute première Fiat aurait peut-être pu? :

 

 

 

 

 

miniature Safir

 

Pour les français:

 

Panhard : Un spider M2F

 

 

 

 

 

miniature Safir

 

Peugeot : Le joli type 27 de Rochetaillé

 

 

 

miniature Rami

 

Renault qui vient de naître :

 

Les types A et B

 

 

 

miniature Vitesse

 

et le coupé dans un boitage adéquate:

 

 

 

 

 

 

 

miniature Safir

 

le petit tonneau de Rochetaillé:

 

 

 

 

 

miniature Rami

 

Tous les compléments ou commentaires seront les bienvenus !

Attendez ! Charive... Fous n'allez pas oubliez ma foiture...

 

 

 

 

 

On aura reconnu, je suppose la RENAULT Type C 1900 (Eligor) du Docteur Grossgrabenstein !

[ptigibus]

Merci et Bravo aussi bien sur le fond que sur la forme

 

 

Attendez ! Charive... Fous n'allez pas oubliez ma foiture...

 

 

 

 

 

On aura reconnu, je suppose la RENAULT Type C 1900 (Eligor) du Docteur Grossgrabenstein !

 

 

 

Une Eligor que je ne connaissais pas .. très style bande dessinée. Mais sympa tout de même !

 

Egalement un coupé DeDion-Bouton 1900 du couple Rochetaillée/Rami:

 

 

 

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

Une Eligor que je ne connaissais pas .. très style bande dessinée. Mais sympa tout de même !

 

Egalement un coupé DeDion-Bouton 1900 du couple Rochetaillée/Rami:

 

 

 

ou encore le "Vis-à-vis", même réducteur, même année 1900...

 

 

 

[Muséeologue]

Avec une certaine "tolérance" il y aurait encore celle-ci...

 

 

 

 

 

DELAHAYE Vis à vis 1901 (Safir)

[ptigibus]

ou encore le "Vis-à-vis", même réducteur, même année 1900...

 

 

 

 

 

 

Ce petit vis à vis De Dion-Bouton était effectivement très répandu.

 

L'association les teuf-teuf présentait en 2019 à Rétromobile un bel exemplaire en état de marche:

 

 

 

 

[aravis68]

 

 

Ce petit vis à vis De Dion-Bouton était effectivement très répandu.

 

L'association les teuf-teuf présentait en 2019 à Rétromobile un bel exemplaire en état de marche:

 

 

 

 

[:pitcats:3]

 

Tout à fait Ptigibus et tous , le vis-à-vis de Dion était assez répandu et a connu plusieurs "séries" et variantes.

Ne pas oublier non plus la "voiturelle" decauville (toutes les caractéristique n'ont pas été reproduites sur la miniature)

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Figaro

du 25 juillet 1900

 

__________________________

 

En complément…

 

Les ultimes préparatifs du roi de la chute, fabricant de phares, constructeur d'avion à ses heures…

 

C'était dans le Figaro du 25 juillet 1909

 

Bonne lecture ! Et à demain !