ma thermique derrape trop :(

[Invité §BoS036aY]

Beaucoup de réglages effectuer pour la transformer en drift, pas mal lime les fusée avant et modifie la barre ackerman pour un meilleur rayon de braquage ( ça facilite la récupération de la voiture), font des modifs sur la géométrie, la garde au sol, la transmission.... je te conseil de te renseigner un max sur les forums pour te donner un avis...

[Invité §sui231lw]

ok tout se que tu viens de dire cest du chinois pour moi mais bon ... super merci

[Invité §tun352ra]

tu as un forum RCdrift.fr

sinon, le thermique pour le drift, bof... vu que ton moteur est souvent dans les tours, le thermiques n'aiment pas trop ça.

 

le mieux est de la convertir en brushless, par contre la prix... autant partir sur une chassis prévu pour le drift

[Invité §Scu877ZS]

Bonjour, as-tu essayé les pneus en mousse? Ils sont assez compacts et toutes les team magic thermiques que j'ai vu rouler en avaient et vraiment il y a très peu de perte d'adhérence.

Après les réglages suspension et ratio sont importants. S'il y a vraiment trop de puissance à partir de 0 km/h essaie des pignons plus petits qui réduiront la puissance à basse vitesse car ils démultiplieront moins le mouvement généré par le moteur vu qu'il t a moins de dents et en plus augmenteront la vitesse max. Une façon d'utiliser la puissance plus progressivement.

[Invité §lud618YR]

Bonjour c'est l'inverse

 

Pignons plus petits = Vitesse maxi moins élevée et accélérations plus brutales

 

Pignons plus grands = Vitesse maxi plus élevée et accélérations moins brutales

[Invité §BoS036aY]

+1 ludo