[Thème 2013 ] PORSCHE 910 1/12 TAMIYA

[Invité §pha556ix]

C'est certain que notre ami Math a l'habitude de faire du scratch au 1/43e, ce n'est pas du 1/12e qui va lui faire peur!...

[mail0183]

Merci Moinou, Marc et Phanou.

Après 2 semaine de gratte pour supprimer pastilles et ligne de moulage on va enfin passer à du scratch!!!

On commence par le carburateur.

Tamiya nous propose ça :

De ce coté ci c'est à peu près correct par contre sur l'autre face :

Il y a comme un problème!!!

Sur le coup Tamiya s'est raté sur cette pièce!!!

On va tenter d'amélioré ça.

La pièce n'a pas de raison d'être chromé donc petit bain de Javel:

Puis on commence par remplir la cavité avec du bi composant Tamiya. Je le préfère au miliput pour les travaux fin.

Après un peu de sculpture voilà ou j'en suis ce soir :

Il y a encore du travail mais c'est déjà plus réaliste.

Fmid faut que je vire la pastille de gauche...

A++

 

math il faut que tu révises ton traité de mécanique Porsche

la pièce que tu nous montres est la pompe à injection

les reprises sont superbes mais pharaonique à cette échelle

.

[math95]

math il faut que tu révises ton traité de mécanique Porsche

la pièce que tu nous montres est la pompe à injection

les reprises sont superbes mais pharaonique à cette échelle

.

 

 

Je te présente mes plates excuses mail.

Ce n'est que le second flat six que je monte.

[bepvit]

Oui, c'est vrai, les anciens kits au 1/12 donnent pas mal de travail pour etre présentables.... et pas seulement les anciens... j'ai une Ferrari 250P Le Mans '63, kit rèsine au 1/12 de chez Rètrotoy (marque disparue, kit introuvable).... la ligne est bien interpretèe, mais le reste donne les frissons... c'est un kit 1/43 gonflè au 1/12... et je vous assure que le prix n'ètait pas au bon marchè....

[mail0183]

et l'autre " flat six " il était à quelle échelle

un autre Flat 6 de 906 avec la pompe et les injecteurs simple allumage

 

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[math95]

Oui, c'est vrai, les anciens kits au 1/12 donnent pas mal de travail pour etre présentables.... et pas seulement les anciens... j'ai une Ferrari 250P Le Mans '63, kit rèsine au 1/12 de chez Rètrotoy (marque disparue, kit introuvable).... la ligne est bien interpretèe, mais le reste donne les frissons... c'est un kit 1/43 gonflè au 1/12... et je vous assure que le prix n'ètait pas au bon marchè....

 

Là on a qunad m^me affaire à un kit bien détaillé.

C'est juste que je suis exigeant...

 

et l'autre " flat six " il était à quelle échelle

un autre Flat 6 de 906 avec la pompe et les injecteurs simple allumage

 

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L'autre flat 6 c'était au 1/24 il y a plus de 15 ans... alors il y a prescription.

Par contre j'en ai deux en stock à monter (un moteur de 356 Fujimi 1/24 et un moteur de 911 GT1 de chez Étienne au 1/43.)

Je suis donc très loin d'être un spécialiste...

[mail0183]

juste pour que tu ne te fasses pas écorché par les porcheux le 356 n'avait qu'un flat four

fait attention toxi a également des pieds énormes , alors avec des randgers

.

[Invité §mag716Mg]

Tres bon travail de preparation math

[Invité §she183ay]

Bravo Math pour tout ce travail de rebouchage et ponçage, un travail fastidieux mais nécessaire vu l'âge du kit. C'est très prometteur pour la suite.

[le croquant]

Ebavurage, bouchage, ponçage, plus le reste, c'est ce qui fait le charme des vieux kits.

Pour être honnête, c'est fastidieux.

Bon courage.

[math95]

juste pour que tu ne te fasses pas écorché par les porcheux le 356 n'avait qu'un flat four

fait attention toxi a également des pieds énormes , alors avec des randgers

.

 

Merci à tous.

Oui je c'est c'est un flat four pour les 356 sauf pour l'une d'entre elle...

Sinon je viens de comprendre que mon moteur ne va jamais démarrer...

Mr Tamiya a oublier un élément essentiel : la courroie de la pompe injection!!!

C'est ballot car bien visible!! Encore un scratch en vue!!!

[mail0183]

tu envoies un petit mot à Mr Tamiya en lui demandant la corroie

.

[math95]

pis je peux pas gonfler les pneus!!! Y à po de valves!!!

je pense prendre des valves de moto 1/12.

Ils en vendent chez Renaissance il me semble. Ça m'arrangerais car j'ai une commande à passer.

[math95]

Poursuite du complément de la pompe d'injection :

Puis on continu le scratch de l’environnement moteur :

La pièce fourni par Tamiya c'est la noire.

Par contre je sais pas ce que c'est cet ensemble...

 

A+++

[Invité §gto140rr]

pinaise le boulot !!

[math95]

Merci gto 02.

[mail0183]

Poursuite du complément de la pompe d'injection :

Puis on continu le scratch de l’environnement moteur :

La pièce fourni par Tamiya c'est la noire.

Par contre je sais pas ce que c'est cet ensemble...

 

A+++

 

il faudrait que tu m'indiques ou elle se met cette pièce , je connais un garage qui pourrait répondre à ton interrogation

.

[toxicat]

Cuuuuaaaa!? Toi Mail, tu n'arrive pas à dire de tête ou cette pièce!?!? Le mythe s'effondre...

[math95]

des photos ce soir du vrai moteur pour comparatif.

[mail0183]

Cuuuuaaaa!? Toi Mail, tu n'arrive pas à dire de tête ou cette pièce!?!? Le mythe s'effondre...

 

il ne pouvait pas en être autrement, mais ça a marché longtemps

je n’ai pas d élément de référence pour avoir une idée de la taille

ce peut être une pompe , un petit réservoir , ou ......

donc dans ces cas je m'adresse aux gens qui connaissent comme là pour la 908 LH

 

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[Invité §pha556ix]

C'est impeccable tout ça Math!

[math95]

merci mail pour la photo. C'est une 910?

Par contre pour la pièce mystère t'as pas d'excuses car les info que tu as besoins sont page précédente.

[Exnerve]

serait-ce un répartiteur de freinage ??

[math95]

merci phanou .

Exnerve je n'en sait rien...

[mail0183]

merci mail pour la photo. C'est une 910?

Par contre pour la pièce mystère t'as pas d'excuses car les info que tu as besoins sont page précédente.

 

comme indiqué avec la photo c'est une 908 longue

j'ai bien vu les photos de la pièce mais j'aurai voulu la voir dans son contexte

.

[math95]

oups suis sur le phone et j'ai zappé la fin de ta phrase.

photo ce soir donc.

[mail0183]

pour info 906 , 907 , 910 ont couru en même temps au Mans 1969

en fait cette année là les Porsches étaient toutes équipées de moteurs 1990cc , 6 cylindres

les seules différences était l'injection sur les 910 et 907 contre deux carbus Werber pour les 906

.

[math95]

Une spéciale pour mail !!!

http://i49.photobucket.com/albums/f257/grafit_photo/910/13.jpg

Ça te va?

[mail0183]

parfat je transmets ma demande demain après midi demain matin c'est shoot d'une Fefe 400 cabrio 16 voitures construites

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[toxicat]

Cuuuuuaaaa!?!?!? Même avec la photo du moulin 1/1 t'es pas foutu d'nous dire c'que c'est!?!?!? Là franchement Mail...

[mail0183]

peut être une pompe à huile mais les grandes affirmations et moi ça fait deux

aussi la question vient de partir chez un spécialiste Porsche m'ayant déjà donnée des infos

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[math95]

pendant que j' pense j'aurai aussi aimer savoir ce que c'est que l'espèce de robinet qui est juste à côté ( la pièce circulaire à grosse base ronde)

elle n'est pas dans le kit visiblement pas présente sur tous les moteurs

[mail0183]

ce peut être une sortie de câble de compte tour en tête d'arbre à came

j'ai transmis le lien de ton poste au garage qui est à Bures sur Yvette

.

[mail0183]

réponse à la 1ere question : filtre à huile

la suite au 3752eme épisode de " ça va bouillir "

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[Invité §JIM877ex]

Ben moi en ce moment je bouffe ça :

 

Et j'en ai marre!!!

 

 

 

C'est quoi? De la tige hexagonale découpée comme un saucisson?