Montage pas à pas Alpine A110 Eaglemoss 1/8 (partage et bonne humeur)

[pst]

hello

J'apporte quelques précisions supplémentaire, en fait c'est en 1974 que sont apparu les boutons poussoirs, l'explication est simple, Alpine utilisais toujours des pièces de grande série pour toute ces babioles.

 

Avec les poignée de porte, serrure et mécanisme Renault Caravelle.

 

Bouton poussoir, serrure et mécanisme Renault 15 et 17

 

Après 1974 les butoirs de pare choc avant sont différent gros bloc en caoutchouc noir, plaque avant d'immatriculation plate, en V ultérieurement.

 

Les ailes arrière sont également un poil gonflées pour accueillir les jantes 6 pouces (1600 SC)

 

Et les petites baquettes en alu disparaissent au niveau des petites prise d'air à coté du cligno. cette même prise d'air n'est plus en renfoncement mais aligné avec la caisse.

 

@+

 

Salut les potos!

 

 

Rien ne vaut l'expérience des "pros", merci de corriger nos estimations hasardeuses (la mémoire, avec le temps…) !

A cette époque lointaine, les millésimes des voitures changeait en cours d'année, au début de 4è trimestre, il me semble.

Donc, les modèles 75 apparaissaient fin 74.

Ayant vu des SC 74 équipées des anciennes poignées, etc, je pense que c'est à partir du millésime 75 que les modifications ont été apportées.

Par contre, pour la largeur des ailes, les 74 et 75 utilisant les mêmes jantes de 6.5" (ou 6"?) à 4 trous identiques à celles des A310, les ailes ont probablement été élargies dès 1973, année de l'apparition des SC.

Il y avait une autre différence au niveau du pot d'échappement qui était un peu plus sonore sur les SC, avec une sortie curieuse en forme de "S".

Hop-là, bonne journée, parait qu'il va faire chaud en Alsace

[reinos]

Salut les potos!

 

 

Rien ne vaut l'expérience des "pros", merci de corriger nos estimations hasardeuses (la mémoire, avec le temps…) !

A cette époque lointaine, les millésimes des voitures changeait en cours d'année, au début de 4è trimestre, il me semble.

Donc, les modèles 75 apparaissaient fin 74.

Ayant vu des SC 74 équipées des anciennes poignées, etc, je pense que c'est à partir du millésime 75 que les modifications ont été apportées.

Par contre, pour la largeur des ailes, les 74 et 75 utilisant les mêmes jantes de 6.5" (ou 6"?) à 4 trous identiques à celles des A310, les ailes ont probablement été élargies dès 1973, année de l'apparition des SC.

Il y avait une autre différence au niveau du pot d'échappement qui était un peu plus sonore sur les SC, avec une sortie curieuse en forme de "S".

Hop-là, bonne journée, parait qu'il va faire chaud en Alsace

 

 

Bonjour les copains de la 1600 S

 

Salut Pierre

 

merci pour toutes ces précisons

 

c'est vrai que les changements de millésime de l'époque par rapport à maintenant ne nous simplifie pas la vie

 

vous avez de la chance en ALSACE ici dans le VAR c'est toujours drack wetter

 

un temps à beaeckeoffe....c'est tout dire :non: :non:

 

triste car demain à TOULON sur le port de départ en CORSE démonstration des RENAULTS F1 avec PROST et un des pilotes actuels avec en plus d'autres animations

 

le même jour OPEN GT sur le Paul RICARD sans parler du GP de jet ski à la SEYNE

 

bravo pour les dates :??: :??:

[Thierry71240]

Bonjour à tous

Pour la sortie en test de la version rallye, il n’ a eu qu’un seul numéro ?

[reinos]

Bonsoir les copains de l'A110

 

pour un copain qui nous lit sans intervenir et comme je lui ai promis un comparatif entre les feux arrière type RENAULT 8....le voici

 

à gauche ceux de l'A110 avec les vis factices couleur alu et à droite ceux de la GORDINi dont les vis noires servent vraiment à fixer l'ensemble hors catadioptre

 

ceux de la BERLINETTE sont à mon avis les plus jolis tout en étant les plus réalistes

 

 

 

 

toujours lors du dernier TDF AUTO une BERLINETTE dans la configuration du RALLYE DU PORTUGAL avec au volant JL THERIER

 

 

 

et une contemporaine de l'A110....la MATRA JET qui si je ne me trompe pas avait l'avantage théorique de son moteur central mais aussi l'inconvénient de ne posséder qu'une boîte 4

 

 

[reinos]

Bonjour les Alpinistes

 

grâce à l'ami Michel grans collectionneur de BD ayant trait à l'automobile je peux poster une copie de la rubrique "légendaire" de STARTER

 

et bien sûr il s'agit de la BERLINETTE A110

 

 

[A11028]

Salut à tous!

@reinos Janick pour continuer dans le même ton...une autre version du dessinateur des Spirou "Jidéhem" les chroniques de Starter sur la 1600:

 

(je les ai tournées dans le bon sens avant,

 

 

mais le "truc" des messages les remet à plat!!, va comprendre?)

 

 

Bonne journée!

 

A+

[reinos]

Bonjour à tous

Pour la sortie en test de la version rallye, il n’ a eu qu’un seul numéro ?

 

 

Bonjour ,

 

effectivement pour le moment un seul numéro pour ce test

 

normalement je devrais être prévenu si un numéro 2 apparait.....on verra bien

 

pour mémoire le numéro 1 du test A110 MONTE CARLO avec les mêmes pièces que pour le numéro 1 de la version "civile"

 

le capot et une les pare-chocs avec les butoirs

 

 

 

l'isolant du capot

 

 

 

j'ai effectué un montage sur une coque de BERLINETTE "civile"

 

 

[reinos]

Salut à tous!

@reinos Janick pour continuer dans le même ton...une autre version du dessinateur des Spirou "Jidéhem" les chroniques de Starter sur la 1600:

 

(je les ai tournées dans le bon sens avant,

 

 

mais le "truc" des messages les remet à plat!!, va comprendre?)

 

 

Bonne journée!

 

A+

 

 

Bonjour Raphael

 

merci :jap: pour ta contribution qui enchantera tous les BDphiles et les amateurs d'A110

 

super sympa aussi de nous avoir remis en mémoire cette rubrique de SPIROU qui ravissait tous les gamins des sixties

 

j'ai aussi quelque part le livre sorti il y a quelques années qui regroupait tous les essais de STARTER

 

pour tes photos je pense que c'est leur taille qui a fait que la mise en page n'est pas restée comme tu le désirais

 

 

 

 

[A11028]

Merci du "coup de pouce"

 

ben oui, faut rester à l'écoute pour un éventuel n°2, ce serait normalement une roue, comme ça:

 

 

pas comme celles annoncées:

 

 

 

mais bon avec ces fériés qui perturbent toutes les distributions...

[reinos]

Merci du "coup de pouce"

 

ben oui, faut rester à l'écoute pour un éventuel n°2, ce serait normalement une roue, comme ça:

 

 

pas comme celles annoncées:

 

 

 

mais bon avec ces fériés qui perturbent toutes les distributions...

 

 

bien d'accord avec toi pour la roue

 

j'aime toujours autant la mise en page de la présentation

 

une GOTTI d'un côté....une 1600 S de l'autre

 

bon j'ai déjà bien donné comme bon nombre de copains vrais connaisseurs avec les approximations diverses des livrets de la GORDINI

 

pour la 1600 S je me suis rapproché des véritables spécialistes du modèle.....du modèle échelle 1 afin qu'ils puissent nous éclairer....je les en remercie :jap:

 

je ne peux que souhaiter qu'à l'avenir surtout si la version MONTE CARLO sort ils continuent de nous apporter leur expertise fort appréciée

 

jante GOTTI...ici une version de série montée sur une GORDINI lors de notre sortie du club GORDINI au MAS DU CLOS

 

 

 

et maintenant une jante retravaillée montée sur une A110 vue lors de la sortie du club ALPINE DES VOSGES....une belle idée de présentation pour les "pros" de la transformation

 

 

[va110]

 

bien d'accord avec toi pour la roue

 

j'aime toujours autant la mise en page de la présentation

 

une GOTTI d'un côté....une 1600 S de l'autre

 

bon j'ai déjà bien donné comme bon nombre de copains vrais connaisseurs avec les approximations diverses des livrets de la GORDINI

 

pour la 1600 S je me suis rapproché des véritables spécialistes du modèle.....du modèle échelle 1 afin qu'ils puissent nous éclairer....je les en remercie :jap:

 

je ne peux que souhaiter qu'à l'avenir surtout si la version MONTE CARLO sort ils continuent de nous apporter leur expertise fort appréciée

 

jante GOTTI...ici une version de série montée sur une GORDINI lors de notre sortie du club GORDINI au MAS DU CLOS

 

 

 

et maintenant une jante retravaillée montée sur une A110 vue lors de la sortie du club ALPINE DES VOSGES....une belle idée de présentation pour les "pros" de la transformation

 

 

 

 

La première est un modèle Gotti Bi-Métal

La seconde une jante démontable Gotti n°7, appelée aussi Monte Carlo, il me semble

[Malaguti49.9]

Merci du "coup de pouce"

 

ben oui, faut rester à l'écoute pour un éventuel n°2, ce serait normalement une roue, comme ça:

 

 

pas comme celles annoncées:

 

 

 

mais bon avec ces fériés qui perturbent toutes les distributions...

 

 

 

Bonjour,

Bon, si dès le fascicule 2 ils commencent déjà à merder, voilà une collection qui va sûrement attirer le chaland !!!!!

Bonne journée !

 

Nota : quand une collection est testée et qu'on s' est abonné pour voir, que devient notre statut si celle-ci sort 2 ans après par exemple ?

[A11028]

 

 

Bonjour,

Bon, si dès le fascicule 2 ils commencent déjà à merder, voilà une collection qui va sûrement attirer le chaland !!!!!

Bonne journée !

 

Nota : quand une collection est testée et qu'on s' est abonné pour voir, que devient notre statut si celle-ci sort 2 ans après par exemple ?

 

 

Salut Phi-phi

ils t'envoie le 1er colis prévu

et

ensuite, bah libre à toi...

 

ps: t'inquiètes pas, ils savent conserver les inscriptions

[Malaguti49.9]

 

Salut Phi-phi

ils t'envoie le 1er colis prévu

et

ensuite, bah libre à toi...

 

ps: t'inquiètes pas, ils savent conserver les inscriptions

 

 

 

Merci Raph !

Donc par défaut, on reste abonné ?

[A11028]

yes

[reinos]

 

La première est un modèle Gotti Bi-Métal

La seconde une jante démontable Gotti n°7, appelée aussi Monte Carlo, il me semble

 

 

merci pour la précision

 

je pensais les BTR factices

[LULU 71]

à tous,

 

 

Bravo à tous pour ces intéressants reportages et ces belles images / photos.

[pst]

Bonjour les Alpinistes

 

grâce à l'ami Michel grans collectionneur de BD ayant trait à l'automobile je peux poster une copie de la rubrique "légendaire" de STARTER

 

et bien sûr il s'agit de la BERLINETTE A110

 

 

Hellooooo!

 

"inoubliable" est particulièrement approprié.

J'en rêve encore...

[tuner34]

J'espère que cette nouvelle collection Alpine vera le jour. Tout comme peut un jour une Renault 12 pourquoi pas Gordini étant donné qu'il y a la dacia 1300

[reinos]

à tous,

 

 

Bravo à tous pour ces intéressants reportages et ces belles images / photos.

 

 

Merci Bernard

 

 

sans vouloir lutter avec un spécialiste du diorama comme toi voilà une petite MES réalisée avec une miniature de la BERLINETTE de THERIER au RALLYE DU PORTUGAL

 

l'échelle 1 est postée quelques lignes plus haut

 

 

 

les jantes ont évolués et sont certainement désormais plus larges.......le sticker de la TAP...la compagnie aérienne portugaise très pratique pour se rendre à MADERE , au BRESIL ou encore dans les anciennes colonies africaines du PORTUGAL mais pour la prendre au moins 2 fois par an je puis dire que le SAV ne suit pas en cas de problème

 

 

[reinos]

Hellooooo!

 

"inoubliable" est particulièrement approprié.

J'en rêve encore...

 

 

Bonjour Pierre

 

oui elle a marqué beaucoup de monde cette BERLINETTE et encore plus ceux qui comme toi ont eu la chance de posséder ou de conduire en course 4 modèles

 

moi j'en rêve quand même aussi.......

[JMF67]

Hello les Alpinistes

 

Ce WE j'étais à Macon avec quelques potes pour essayer la new A110

 

 

 

Beau WE avec les anciens pilotes de la grande époque.

[A11028]

Bonsoir

ah ouais, quand même, c'était "l'éclate"!! et puis Mâcon côté ravito...

 

et tu peux nous citer qques noms si c'est pas indiscret STP?

 

et sinon, bien la petite "nouvelle"?

[CHARTOE]

Belle brochette !!!!! :p

Bravo les amis.

[reinos]

Hello les Alpinistes

 

Ce WE j'étais à Macon avec quelques potes pour essayer la new A110

 

https://si2.photorapide.com/in [...] 071f8p.jpg

 

https://si2.photorapide.com/in [...] 07btgs.jpg

 

Beau WE avec les anciens pilotes de la grande époque.

 

 

Bonsoir Jean Marc

 

purée la chance....je t'envie ....BS JPN JR JV à première vue

 

je te laisse dire les autres que j'aurais omis

 

alors VITE VITE tes impressions

 

moi j'adore la ligne

 

ce qui me fait peur c'est la boîte auto car une manuelle n'était pas logeable d'après ce que j'ai lu

 

mais la DSG chez VAG/PORSCHE est plus rapide que la manuelle mais bon je suis de l'ancienne génération

 

alors j'ai hâte de lire ton ressenti

 

moi pour le moment je ne l'a vu que lors des salons ou lors du MCH sous bulle à VALENCE

 

ici à AVIGNON....à LYON elle était exposée en blanc j'ai moins aimé

 

 

 

 

 

 

[reinos]

Bonsoir

ah ouais, quand même, c'était "l'éclate"!! et puis Mâcon côté ravito...

 

et tu peux nous citer qques noms si c'est pas indiscret STP?

 

et sinon, bien la petite "nouvelle"?

 

 

 

on attend pour la petite nouvelle.....avec une certaine impatience

 

pour le machon en Maconnais cela doit être pas mal....après l'essai de l'A 110 bien sûr

[reinos]

Belle brochette !!!!! :p

Bravo les amis.

 

 

salut Gégé

 

content que tu nous suives

 

tu as vu il y a un test sur une ALPINE MC....

 

avec ton talent tu pourrais nous la faire givrée comme sur cette photo que j'ai prise au MCH

 

 

[LULU 71]

 

Merci Bernard

 

 

sans vouloir lutter avec un spécialiste du diorama comme toi voilà une petite MES réalisée avec une miniature de la BERLINETTE de THERIER au RALLYE DU PORTUGAL

 

l'échelle 1 est postée quelques lignes plus haut

 

 

 

les jantes ont évolués et sont certainement désormais plus larges.......le sticker de la TAP...la compagnie aérienne portugaise très pratique pour se rendre à MADERE , au BRESIL ou encore dans les anciennes colonies africaines du PORTUGAL mais pour la prendre au moins 2 fois par an je puis dire que le SAV ne suit pas en cas de problème

 

 

 

 

 

 

à tous,

 

 

Janick,

 

 

Agréable cette mise en scène.

 

 

 

 

 

 

 

[reinos]

 

 

 

à tous,

 

 

Janick,

 

 

Agréable cette mise en scène.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour les copains de la 1600 S

 

Hello Lulu

 

voilà un beau garage que je fréquenterais bien

 

une clientèle au TOP......un rallyman en A110 (Pierre?) une GORDINi de la COUPE et une autre qui fait elle aussi du RALLYE

 

que du beau monde ....une adresse à conseiller

[JMF67]

Bonsoir

ah ouais, quand même, c'était "l'éclate"!! et puis Mâcon côté ravito...

 

et tu peux nous citer qques noms si c'est pas indiscret STP?

 

et sinon, bien la petite "nouvelle"?

 

 

Hello les copains

 

 

Sur le photo de gauche à droite: Jean Pierre Nicolas, Jean Vinatier (mon idole) , Michel Leclerc, caché Patrick Henry fils du regretté Jacques Henry, Alain Serpaggi, Guy Fréquelin, Bruno Saby, Francois Xavier Deelosse homme de l’ombre ingénieur et partisant de la victoire au mans en 1978, et bien sur Jean Ragnotti.

Bon je vous ai un peu menti, en fait il n'y a que les anciens qui on eu l'honneur d'essayer la nouvelle A110, il faut dire qu'il y avait 90 voitures sur cette concentration alors bien sur c'était impossible que tout le monde l'essaye.

Par contre il y avait une balade au road book samedi et dimanche matin et je 'ai enquillé 450 KM à bord de ma fidèle R8G.

A la pause déjeuné du samedi cette A442 était exposé, de mémoire 4° au 24H du Mans 1978 voiture pilotée par Jean Ragnotti et Guy Fréquelin

 

 

 

[A11028]

Wow! effectivement, que des gens "bien"!!

et très sympa la photo de ta R8G dans la nature!

Merci.

[JMF67]

Wow! effectivement, que des gens "bien"!!

et très sympa la photo de ta R8G dans la nature!

Merci.

 

 

Le petit caillou au fond, c'est la roche de Solutré que le président Mitterrand escaladait tout les ans

[reinos]

 

Hello les copains

 

 

Sur le photo de gauche à droite: Jean Pierre Nicolas, Jean Vinatier (mon idole) , Michel Leclerc, caché Patrick Henry fils du regretté Jacques Henry, Alain Serpaggi, Guy Fréquelin, Bruno Saby, Francois Xavier Deelosse homme de l’ombre ingénieur et partisant de la victoire au mans en 1978, et bien sur Jean Ragnotti.

Bon je vous ai un peu menti, en fait il n'y a que les anciens qui on eu l'honneur d'essayer la nouvelle A110, il faut dire qu'il y avait 90 voitures sur cette concentration alors bien sur c'était impossible que tout le monde l'essaye.

Par contre il y avait une balade au road book samedi et dimanche matin et je 'ai enquillé 450 KM à bord de ma fidèle R8G.

https://si2.photorapide.com/in [...] 08vvtn.jpg

A la pause déjeuné du samedi cette A442 était exposé, de mémoire 4° au 24H du Mans 1978 voiture pilotée par Jean Ragnotti et Guy Fréquelin

https://si3.photorapide.com/in [...] 08uujv.jpg

 

 

 

 

 

Bonsoir les Alpinistes

 

Salut Jean marc

 

merci de nous avoir donné l'intégralité des VIP....une belle brochette de célébrités...je n'avais pas reconnu M L (dont la GORDINI est reproduite par notre copain Alain) et surtout FX D

 

bien dommage que tu n'ais pu faire l'essai

 

aujourd'hui j'ai appris qu'ici il y avait possibilité de faire 2 tours en A110 CUP (en passager) sur le circuit Paul RICARD avec une visite complète des installations pour la modique somme de ...........280 euros ....les retraites stagnent depuis 6 ans et maintenant régressent (merci la CSG) mais les prix continuent de s'envoler.....cela ne gênera pas...... les plus riches

 

superbe ta GORDINI avec les GOTTI comme celles que j'avais prises en photo et postées un peu plus haut

[ericklin]

dire qu a une certaine époque ( y a 40ans ) on pouvais louer le circuit pour 20 f de l'heure le dimanche quand il n y avait pas de manifestations mes parent avait une station elf sur six four plage dans les plalle notre QG etait a sanary sur mer a la pizeria belle époque

[reinos]

dire qu a une certaine époque ( y a 40ans ) on pouvais louer le circuit pour 20 f de l'heure le dimanche quand il n y avait pas de manifestations mes parent avait une station elf sur six four plage dans les plalle notre QG etait a sanary sur mer a la pizeria belle époque

 

Bonjour les Alpinistes

 

Hello Eric

 

je vois que tu as été du coin....la station existe toujours aux PLAYES....c'est désormais une TOTAL quant à la pizzeria il y en a tellement maintenant à SANARY

 

comme tu le dis maintenant c'est une autre époque mais il nous reste de beaux souvenirs d'une époque où l'on pouvait encore rouler....tu devais attaquer dans la montée à partir du BEAUSSET

 

tu dois connaître aussi le circuit du LUC en 1977 avec ma dernière RALLYE 2 pour une somme dérisoire j'ai tourné dessus avec à ma droite un instructeur qui m'a obligé à soigner mes trajectoires et à être moins brutal au volant.....j'étais loin de penser qu'un jour ....plus de trenta après j'y disputerais des compétitions

 

un bel éclaté de notre 1600 S