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1/43ème

Concours photo 1:43 ------------ les classements et résultats


Cobra_427
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12 membres ont voté

  1. 1. Comment souhaitez vous continuer

    • Comme avant, avec une reprise d'un membre qui se portera gestionnaire
    • Comme avant, mais les calculs seront fait par la personne qui propose le thème
    • Avec une solution hors concours, plus du jeu sans résultats, proposition de Kenzo
    • Par rapport Aux nombres d'emojis, proposition de Cobra_427

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  • Sondage fermé le 04/03/2022 à 14:00

Messages recommandés

Ford Escort MK1 RS 1600

La fiche technique que j'ai pu trouver annonce pile poil...900kg! :ange:

 

Est ce que ca passe?

 

Claude!J'attend ton "expertise"!!! :lol:

 

Et la validation ou non par Gratouille!

 

Bon moteur,bon millésime?

 

Et sinon,je change! :)

 

 

 

 

 

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR

Type: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, 1 ACT

Position: transversal AV

Alimentation: Injection Bosch K-Jetronic .

Cylindrée ( cm3 ): 1 597

Alésage x course (mm): 80 x 80

Puissance maxi (ch à tr/mn): 115 à 6 000

Puissance spécifique (ch/L): 72,01

Couple maxi (mkg à tr/mn): ND

Couple spécifique (mkg/L): ND

TRANSMISSION

AV

Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle.

POIDS

Données constructeur (kg): 900

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Merci à tous d'avoir permis à ma petite Alfa de se hisser sur la première marche :jap: j'espère que ce thème permettra à tous le monde de participer :oui:

 

je laisse au gérant du topic le soin de la validation ou non ;)

 

bonne journée :)

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Invité §hav628sh

Bonjour et félicitations à gratouille pour sa belle victoire

 

24 Heures du Mans 1969: l' ALPINE RENAULT A220 N° 28 a été pesée à 870kgs

 

 

ALPINE A220.jpg

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Hello les amis !

 

Pour les cylindrées comprises entre 1900 et 2100, le choix était maigre chez Jaguar.

Pour le poids limité à 900 kg, je dois tapé dans les versions de compétition.

 

Je propose cette voiture victorieuse en 1988 pesée à 881 kg.

 

 

A suivre ...

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Invité §nob033yr

en rajoutant quelques briques dans le coffre j arrive à 900 kgs

 

 

 

P1120436.jpg

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Et bravo aussi pour ce thème qui nous fait encore chercher dans les fiches techniques. ;)

merci :jap: figure toi que ça m'a plu la semaine passé de faire quelques recherches donc me suis dis pourquoi pas :)

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tetanos-46.gif.762a4ae50d99f732ff0202197a36d609.gif à tous

 

Félicitations au vainqueur et à ses dauphins raposa95.gif.562f0f02880ea713068ec42e1d3939bd.gif

 

Deuxième semaine que je survis au duel des éliminés. valtan.gif.eeb531d1a5da81773afde32dc1a5971a.gif

 

Le sujet me tente mais je pars en congé samedi matin donc je devrai voter vendredi en cours d'après-midi, les retardataires ont intérêt à poster leur voiture tôt cette fois-ci. :ange:

 

Une escort mk1 rs se situe entre 800 et 900kgs. Une groupe 2 en 1971 est annoncée entre 800 et 840 kgs, si je me souviens bien et si je me fie au site touringcarracing.net. Cest du circuit mais une escort n'est déjà pas lourde au départ donc !!!.

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Je participe avec cette Porsche 908/3 développée spécialement pour la Targa Florio par l'usine. Course disputée sur des routes de montagne, le but a été de réduire le poids et les dimensions de l'auto. Plus courtes que les 908/2 et plus légères, elles arrivaient à environ 550 kgs.

 

 

900 011.jpg

 

 

Il y en a eu quatre d'engagées à la Targa 1970, celle-ci abandonné sur sortie de route après 11km de course avec Vic Elford au volant. Ce qui n'enlève rien au grand talent de ce monsieur qui passait aisément des protos aux rallyes, en passant par les formules et les tourismes. Mais ça, c'était avant. ;)

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Me revoilà, le temps de vider l'APN de toutes les tofs du week-end. C'était rétro moteurs à Ciney donc j'ai fait un paquet de photos que je posterai dès que j'aurai tout classer. caloumthai.gif.be1a3ebe2c51c4d7e3dfa34ebc41bffc.gif

 

J'ai également fait trois achats qui seront publiés dans "miniatures ford" comme de bien entendu. :p

 

Quant à ma participation, ce sera ceci :

 

 

DSCN5810.jpg

 

Les chiffres : lien

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Me revoilà, le temps de vider l'APN de toutes les tofs du week-end. C'était rétro moteurs à Ciney donc j'ai fait un paquet de photos que je posterai dès que j'aurai tout classer. caloumthai.gif.be1a3ebe2c51c4d7e3dfa34ebc41bffc.gif

 

J'ai également fait trois achats qui seront publiés dans "miniatures ford" comme de bien entendu. :p

 

Quant à ma participation, ce sera ceci :

 

 

DSCN5810.jpg

 

Les chiffres : lien

j'y était aussi à Ciney :) bcp de belle chose !! liline49.gif.9e525576aeb982e8101a50460c56a5d5.gif

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tetanos-46.gif.762a4ae50d99f732ff0202197a36d609.gif à tous

 

Une escort mk1 rs se situe entre 800 et 900kgs . Une groupe 2 en 1971 est annoncée entre 800 et 840 kgs, si je me souviens bien et si je me fie au site touringcarracing.net. Cest du circuit mais une escort n'est déjà pas lourde au départ donc !!!.

 

 

Merci pour la réponse Claude! :jap:

 

Certaines Escort MK1, "de série",faisaient moins de 750 kg!

 

Ça m'a étonné,car je l'imaginais plus lourde!

 

Ford savait aussi utiliser des tôles très (trop?) minces pour le poids!

 

Une certaine et superbe Cortina peut en témoigner! :ange:

 

Mais ,pas mal étaient dévorées par la rouille bien avant l'heure.........On ne peut pas gagner partout! :spamafote:

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Invité §leo540Lc

Bonsoir a tous,

Bravo gratouille pour ta très belle victoire

 

Ma participation ligier js2 maserati pesée a 862 kgs

 

2014-06-09_21:22.jpg

 

Bonne nuit a tous

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Me revoilà, le temps de vider l'APN de toutes les tofs du week-end. C'était rétro moteurs à Ciney donc j'ai fait un paquet de photos que je posterai dès que j'aurai tout classer. caloumthai.gif.be1a3ebe2c51c4d7e3dfa34ebc41bffc.gif

 

J'ai également fait trois achats qui seront publiés dans "miniatures ford" comme de bien entendu. :p

 

Quant à ma participation, ce sera ceci :

 

 

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Les chiffres : lien

Je suis allé à Ciney dimanche, de 14h à 18h sous un soleil de plomb. On s'est peut-être croisés sans le savoir.

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Bonjour les copains ! alex380.gif.4c99880fe89a8a83056f824cf7d157c7.gif

 

Bravo au vainqueur et à ses dauphins . 1117320193_maxou2000.gif.ae6e515e9066fbdc19d2059b3ff0fbb1.gif1117320193_maxou2000.gif.ae6e515e9066fbdc19d2059b3ff0fbb1.gif1117320193_maxou2000.gif.ae6e515e9066fbdc19d2059b3ff0fbb1.gif

 

 

 

Voici ma participation :

 

 

 

VW Beetle Fun Cup No.131 ,

 

victorieuse des 25 heures de Spa 2008 (Rose - Pelle - Harris - Debrus /JPR Motorsport / 411 tours)

 

( Spark 1/43 )

 

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Fiche Technique

- Carrosserie polyester en trois éléments monoblocs

- Châssis tubulaire avec arceau de sécurité intégré

- Cloisonnement anti-feu

- Position de conduite centrale

- Moteur central arrière VW Golf 1800cc / 4 cylindres plombé

- Puissance 130 cv à 6000 tours/min

- Boite 5 vitesses de série (type Audi A4) plombée

- Réservoir souple d'essence de sécurité norme FT3/FIA

- Quatre freins à disque ventilés avec répartition réglable

- Suspension Mc Pherson avant et arrière avec hauteur et géométrie réglables

- Barre stabilisatrice avant

- Poids 700 kg

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Invité §Cor433ua

Pour moi cette semaine, une Spitfire MkI, un peu moins de 800 kg. :)

 

 

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Invité §nob033yr

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RECAPITULATIF CP N° 22 : nous avons à cette heure 21 participations . :jap:

 

Nobo , merci beaucoup pour t’être occupé des classements du CP 21 . :jap:

ils furent flous mais suffit de cliquer slimfat.gif.7f64a2eed067bec99f11f103afb1b4cf.gif

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Invité §nob033yr

page 70...déjà! :bien:

et il en est qui disent septante :lol:

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