MA SCUDERIA & CO : Ferrari 250 P sebring

[Invité §leo540Lc]

Bonsoir a tous,

Nouvelle présentation

 

Ferrari 553 "squalo" 1954

 

Suite a une brève apparition au gp d Italie 1953, comme voiture de f2,la 553 devint au début de 1954 une monoplace de F1 Grace a l adoptions un moteur de 2,5 litres développant 260 CV a 7500 tr/minute

Extérieurement il y a peu de différence entre les deux version F1 et f2

L élément le plus caracteristique de la voiture est la localisation latérale autour de l habitacle des réservoirs d essence qui lui valu le nom de squalo ( squale en italien), alors que la queue de la voiture redevin plus généreuse et non plus aérodynamique

 

La voiture débuta aux mains de José Froilan Gonzales au gp de Syracuse épreuve ne comptant pas pour le championnat 1954 ou elle abandonna

Ce fut malheureusement le début d une longue série d abandon dues a une mauvaise fiabilité. Et a la mauvaise tenue de route de la voiture

Il aura fallu attendre l ultime course de la saison couru sur le circuit de Barcelone pour voir la victoire de la 553 de hawthorn devant la maserati 250f de Musso et la mercedes w196 de fangio

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modèle de chez brumm dotée de petites améliorations perso

 

[wanted4577]

Super cette "squalo" j'aime bien ces vielles F1

 

Mais tu nous fait des photos partiel

 

D'ailleurs tu devrait faire un tour sur le trophée Nobo

[Invité §leo540Lc]

Salut Nico ,

Oui je vois sa

Ça me soûle mes photos sont entières mais des que je les poste sur le forum elles sont amputées pfff

[Invité §amo123JS]

Salut Nico ,

Oui je vois sa

Ça me soûle mes photos sont entières mais des que je les poste sur le forum elles sont amputées pfff

 

Salut Léo

 

Pour le formatage photos ,j'envoi sur picasa3 ,je recadre,j'encadre,et je renvoi dans mes dossiers photo au format 800 et ensuite ça passe très facile sur le forum "CaraClub"... beaucoup de manips mais on s’habitue ...a presque tout

 

Pour moi cette Ferrari est trop vielle ,j'avais que deux ans a cette époque alors :??: ,mais j'admire les passionnés de vieille ...euh !!! pardon d'ancienne

 

A+Ed...d

[Invité §mil715aM]

slt léo, belle présentation dit donc

 

Pour tes photos tu vas sur ton dossier document, tu cliques droit et tu prend redimensionner et tu le met en 933 sur 699 et tu auras les image comme moi sur mon topic

[Invité §tls351rN]

Salut Léo

 

Pour le formatage photos ,j'envoi sur picasa3 ,je recadre,j'encadre,et je renvoi dans mes dossiers photo au format 800 et ensuite ça passe très facile sur le forum "CaraClub"... beaucoup de manips mais on s’habitue ...a presque tout

 

Pour moi cette Ferrari est trop vielle ,j'avais que deux ans a cette époque alors :??: ,mais j'admire les passionnés de vieille ...euh !!! pardon d'ancienne

 

A+Ed...d

 

 

moi aussi j'aime beaucoup les anciennes :q

très belle miniature Léo

je dirai rien sur tes photos tout est dis

[grandrobert]

Bonsoir a tous,

Nouvelle présentation

 

Ferrari 553 "squalo" 1954

 

Suite a une brève apparition au gp d Italie 1953, comme voiture de f2,la 553 devint au début de 1954 une monoplace de F1 Grace a l adoptions un moteur de 2,5 litres développant 260 CV a 7500 tr/minute

Extérieurement il y a peu de différence entre les deux version F1 et f2

L élément le plus caracteristique de la voiture est la localisation latérale autour de l habitacle des réservoirs d essence qui lui valu le nom de squalo ( squale en italien), alors que la queue de la voiture redevin plus généreuse et non plus aérodynamique

 

 

 

 

 

Modèle de chez brumm dotée de petites améliorations perso

Il me semble que ce surnom lui a été donné en raison des louves (ou louvres) qui ornent son capot et qui rappellent les ouies du squale...

[Invité §Neo804HA]

Encore une tres belle piece Léo, des modeles que j'aimerait voir en 1:18

[Invité §leo540Lc]

bonsoir a tous ,

je vous remercie tous les amis pour vos conseils et vos commentaires

[Invité §mil715aM]

slt léo, je vois que toi ussi tu as fais un moment sans venir, en tout cas vivement de nouvelle présentation, moi c'est pour bientot normalement

[Invité §leo540Lc]

slt léo, je vois que toi ussi tu as fais un moment sans venir, en tout cas vivement de nouvelle présentation, moi c'est pour bientot normalement

 

 

salot fabian,

merci du passage

oui j ai pas trop eu le temps de faire de nouvelle presentation

mais j espere pouvoir en faire une ce week end

 

en attendant voici quelques photos de mini qui feront l objet d une prochaine presentation

 

 

ferrari 312 F1 1969 GP de Monte Carlo Chris Amon

 

 

corvette

 

 

bb512lm

 

 

 

f355 pace car

 

 

 

porsche carrera 6

 

 

 

 

ferrari bb512

 

 

 

alfa bimotore

 

 

 

ferrari 365 P2 Drogo

[Invité §Neo804HA]

Sympa le diorama avec la Fiat 500...

Je me rejouis de voir la presentation de la 512 n°79

[Invité §tls351rN]

pas grand chose a jeter

 

les BB et l'alfa [:lafee:6]

[Invité §amo123JS]

Salut Léo

 

Super les arrivages a la SCUDERIA ,en particulier l'Alfa bi... ,et sympa les petits dio aussi :love:

 

A+Amon

[Invité §Dam343Ju]

Hum, celle de Chris Amon

[Invité §leo540Lc]

Sympa le diorama avec la Fiat 500...

Je me rejouis de voir la presentation de la 512 n°79

 

Salut Léo

 

Super les arrivages a la SCUDERIA ,en particulier l'Alfa bi... ,et sympa les petits dio aussi :love:

 

A+Amon

 

 

salut les amis;

merci du passage et du compliment

les prochalnes presentations seront donc la bb512 et l alfa bi

en attenbant voici d autres photos su petit dio plus celles d un autre

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

porsche de chez ebro

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ferrari 275 p modeles art modele et fiat 632 de chez old car

[Invité §leo540Lc]

pas grand chose a jeter

 

les BB et l'alfa [:lafee:6]

 

salut fabrice;

merci du passage

presentation des bb512 pour tres bientot

 

Hum, celle de Chris Amon

 

 

salut dam,

merci du passage et merci du compliment

je posterai la presentation de 312 bientot

[Invité §leo540Lc]

comme promis presentation de la ferrari bb 512 n 79

 

 

hassis27577

 

 

cette voiture est celle qui a eu la plus longue carriere

Livrée en 79 a l ecurie francorchamps, elle debute aux 24h du mans ou elle cassra son moteur durant les essais,en course elle est la moins rapide des bb mais elle est reguliere et finira 12eme et seule ferrari a l arrivee

 

 

La voiture reapparait en 1980 avec une nouvelle livrée a silverstone ou elle termine 7eme.

Aux 24h du mans elle terminera 23eme apres avoir recuperée le capot arriere de rechange de la bb de l ecurie bellancauto

 

 

 

Elle sera revendue a steve grisworld qui l engage a silverstone en 1981 , la voiture partira pour les usa ou elle sera modifiee parle modena sports car qui lui adaptera des elements de porsche935 et sera engagée a riverside ou elle ne prendra pas le depart

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

modele de chez bof

[Invité §mil715aM]

Magnifique cette BOF, bien détaillée et très bien reproduite, j'adore

 

Et si je ne me trompe pas tu as d'autre modèles très beau également de chez tokoloshe

 

Sa me plairais d'en revoir certain

[Invité §Neo804HA]

Elle est vraiment terrible cette 512 , merci pour les infos je ne connaissais pas ca.

[johnb]

Très belle 512 à la carrosserie très spéciale type Porsche 935 K3.

[Invité §amo123JS]

Salut Léo

 

Très originale cette Ferrari/Porsche j'aime :love: bien ce genre dommage que c'est pas du Mans ,en tous cas un très bon choix Léo

 

A+Amon

[Invité §tls351rN]

autant j'adore les BB512

par contre le look de la pseudo Ferrari Porsche alors vraiment pas fan

[Invité §tls351rN]

[wanted4577]

Avec un peu de retard

 

 

[Invité §pif563jV]

Très belle collection de miniatures leocar

J'adore tes 512 BB LM

[wanted4577]

[Invité §leo540Lc]

Gros déterrage de mon topic au 1/43 eme. Je vais essayer de m en occuper un peu plus

 

Bon voici quelques petites mini par famille avant présentation un peu plus détaillées

 

333sp

 

 

 

 

 

Mes testarossa

 

 

Mes 330 p3, p4, 412p

 

 

 

 

 

A +

[Invité §Neo804HA]

tres joli tout ca leo, c'est quel modele la verte n°5 ?

[Invité §leo540Lc]

Gros déterrage de mon topic au 1/43 eme. Je vais essayer de m en occuper un peu plus

 

Bon voici quelques petites mini par famille avant présentation un peu plus détaillées

 

333sp

 

 

 

 

 

Mes testarossa

 

 

Mes 330 p3, p4, 412p

 

 

 

 

 

A +

 

tres joli tout ca leo, c'est quel modele la verte n°5 ?

 

 

Salut neo ,

Merci du passage ,

La verte est une 412 p c est celle de David piper est qui si je me rappele bien a été affublé en 1968 de ce long nez pour des tentatives de record en Afrique du Sud

[Invité §leo540Lc]

Gros déterrage de mon topic au 1/43 eme. Je vais essayer de m en occuper un peu plus

 

Bon voici quelques petites mini par famille avant présentation un peu plus détaillées

 

333sp

 

 

 

 

 

Mes testarossa

 

 

Mes 330 p3, p4, 412p

 

 

 

 

 

A +

 

tres joli tout ca leo, c'est quel modele la verte n°5 ?

 

 

Salut neo ,

Merci du passage ,

La verte est une 412 p c est celle de David piper est qui si je me rappele bien a été affublé en 1968 de ce long nez pour des tentatives de record en Afrique du Sud

[Invité §Neo804HA]

Merci pour l info Léo, je l avais déjà vue avec un nez normal mais jamais comme cela.

[Invité §leo540Lc]

La 412 p châssis 0854 de David piper a été réalisé , tout comme la 0850, en 1967 avec l un des deux châssis de réserve non terminés de 330 p3 et possède les même caractéristiques que les autres 412p réalisées sur les p3 du championnat 1966 , hormis un poids de 833 kgs au lieu de 815 kgs.

La 0854 a été achetée par l écurie anglaise Maranello concessionnaire . Elle débutera en compétition le 01/05/ 1967 a l occasion des 1000 kms de Spa

Elle finira 3 eme aux mains de Bianchi et d Attwood.

Les 10/11 juin lors des 24 h du mans , elle abandonnera sur problème mécanique ( piston crève) alors qu elle était pilotée par Attwood etCourage.

Le 30 juillet elle participe a sa dernière course aux couleurs de maranello concessionnaire aux mains de Piper et Attwood . Elle finira 7 eme

Elle est rachetée par David Piperqui l engage le15 octobre aux 1000kms de Montlhery ou elle finit5 eme au mains de son propriétaire, Piper, et de Siffert.

Le 5 novembre elle participe aux 9 heures de Kyalami avec le même équipage et finit 5 eme

En 1968 Piper l engagera le 3 juin au tourist trophy ou il la mène a la 2 me place. Puis le 30 juin aux 200 miles denurenbetg ( 1 et), le 7 juillet sur le circuit de villa réal ( 2 eme) ,le 27 juillet ai grand prix de solitude ( 1er),le 1 août ai gp de suède ( 1er), au gp d Allemagne le 15 septembre (2ème), de nouveau aux 1000 kms de Montlhery le 13 octobre ou il abandonna avec son coéquipier Attwood .

Le 2 novembre , lors de sa tournée Sud afriquaine, aux 9 heures de Kyalami il abandonnera, puis il battra le record de vitesse Sud africain a bloemfontein avec une vitesse de 189,46 miles par heure.l le 23 novembre aux 3 heures de Cape Town , avec Attwood , il finira 3 eme

Et enfin le 36 décembre aux 3 heures de Pietermaritzburg il finira 3 eme également

En 1969 la 0854 participera a 2 courses . Le 4 janvier aux 500 kms de Eastwood Lpndon avec un a bandon pour cause d incendie et aux 200 miles du Nuremberg le 29 juin Piper finira 5 eme.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modèle de chez bang

[wanted4577]

Leo

 

Beau model et superbe description

[Invité §leo540Lc]

Salut Nico,

Content de te relire j espère que tu vas mieux

Merci du commentaire