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Maquettes ou Kits à monter

Citroën 5HP Trèfle - Heller 1/24


NicoLaviolette

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Invité §cle264GJ

Bonjour,

 

Je ne suis pas allé sur le forum depuis quelques années, et comme par hasard, je tombe sur ce sujet ! :love: :love:

 

Mon père possède cette voiture justement. Il l'a acheté en 1975 en épave, et il l'a restauré de A à Z, il a mis 3 ans, et 3000H de travail pour refaire/remettre tout à neuf. Depuis, presque chaque année il participe au bidon de 5L ("course" durant laquelle le but est de consommer le moins de carburant, pour tout véhicule d'avant 40 je crois...) qui se déroule dans le Mans, et il gagne à chaque coup ! :p

 

Mon père justement est donc plus ou moins à la recherche d'une maquette de la 5HP, mais sans jamais vraiment chercher ... :D

Donc là j'ai une petite idée cadeau pour son anniv' ! :sol:

 

 

Sinon, pour en revenir au sujet, si vous avez besoin de photos de la voiture, ou de différentes parties / pièces de la voiture,surtout n'hésitez pas. ;)

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Pour le première fois depuis le début de l'année, j'ai enfin pu retoucher une maquette cet aprèm, entre un remplacement de batterie sur la vieille Mini et d'autres conneries à faire. Ca fait du bien ! je me suis donc penché sur le câblage du moteur de la Trèfle.

 

 

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La suite au prochain épisode...

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Et c'est parfaitement maitrisé!! ;)

Ca n'a pas de rapport direct, mais l'autre jour, je suis tombé sur "car SOS" sur la 24, les gars restauraient une Austin (je sais plus laquelle exactement, mais une assez proche de celle que Math a terminé il y a peu...) et elle avait quasi la même culasse avec le départ de la grosse durit du radiateur... :p

(sauf que la leur avait été fendue par le gel, c'était sympa de voir le travail de creusement et de soudure de la fissure... :love: :love: )

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Bon, ça avance doucement mais sûrement par ici... Tout d'abord, j'ai posé une espèce de sangle qui sert à je sais pas quoi.

 

 

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Ensuite, j'ai refabriqué la pale cassée du ventilo et ajouté sa courroie

 

 

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Puis les colliers de serrage sur le manchon

 

 

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Du coup, le moteur est collé définitivement au châssis

 

 

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Cela permet d'ajouter la petite durit, comme dirait Dickens. Le manchon a pété, on le recollera en temps voulu.

 

 

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Il est temps de se pencher sur l'échappement, en commençant par les écrous

 

 

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On peint le tout en noir et on met en place

 

 

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Puis un brossage Acier huilé Prince August

 

 

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Montage à blanc avec les ailes pour voir si tout passe...

 

 

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Puis avec la cloison

 

 

 

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Il est temps de faire des vues générales, en attendant la suite !

 

 

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La suite au prochain épisode, donc...

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Invité §ced766wy

C'est tes colliers dont je ne suis pas fan...

Pour le reste c'est top. Et pareil que math impossible de savoir quelle pale a été refaite.

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Invité §loq762yT

Je suis fan de ce montage mais comme Ced je trouve les colliers un peu grossiers, en dehors de ça c'est top!

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Comme j'ai fini par trouver une bombe de noir mat, ça m'a débloqué ici. J'ai donc pu peindre l'ensemble plancher/ailes... Côté pile en mat,

 

 

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Côté face, en brillant...

 

 

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...en prenant bien soin d'avoir un état de surface qui correspond à ce qu'on obtenait en grande série dans les années 1920

 

 

IMG_6788.jpg

 

Y'a plus qu'à coller sur le châssis.

 

 

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IMG_6790.jpg

 

La suite au prochain épisode.

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