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[countach53] Peugeot 905 LM 91 - Starter 1/43

 

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[countach53] Peugeot 905 LM 91 - Starter 1/43

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Profil : Vétéran
countach53
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 01/12/2014 à 00:28:18  
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Maintenant que ma Senator est terminée, je peux ressortir un modèle que j'ai commencé à peu près en même temps il y a plus de 2 ans.
Il s'agit d'un kit Starter de la Peugeot 905 qui a participé aux 24 h 1991.
Je n'ai pas de photo du début des travaux car je ne participais à aucun forum à l'époque.
Voici l'état dans lequel elle est sur la première photo.

IMG_3527Voir l'image en grand0 vote
Un petit résumé des modifications réalisées :
- Le plancher d'origine Starter est raccourci pour pouvoir représenter la totalité des tunnels aérodynamiques.
- Les jupes sont réalisées en feuille de laiton.
- Le modelage des tunnels est en synthofer.
Un zoom sur le tunnel

IMG_4939Voir l'image en grand0 vote

J'ai également retouché la partie AV pour représenter des détails de forme du châssis carbone :
- La prise d'air centrale,
- La fixation de l'anneau de remorquage.

IMG_4940Voir l'image en grand0 vote

Ensuite, je me suis occupé de quelques détails de la carrosserie. D'abord, j'ai remplacé les écopes de freins AR qui étaient moulées directement dans la carrosserie par des pièces en tôle de laiton soudée. Il a donc fallu creuser la carrosserie pour réaliser le logement de ces écopes.

IMG_4947Voir l'image en grand0 vote

Les orifices de remplissage de carburant seront fabriqués en alu tourné donc j'ai creusé leurs emplacements.

IMG_4945Voir l'image en grand0 vote

J'ai aussi voulu représenter les sorties d'air des ailes AV de façon plus réaliste en installant des petits morceaux de feuille de laiton.
J'ai commencé par creuser les emplacements.

IMG_4942Voir l'image en grand0 vote

Puis j'ai posé les éléments de laiton.

IMG_4993Voir l'image en grand0 vote

Pour les phares, Starter proposait, comme à l'habitude, des pièces de résine translucide. Je préfère des véritables bulles thermoformées avec les phares à l'intérieur.
Il m'a donc fallu modeler les formes internes des logements de phares mais il reste encore du travail de finition à faire dans cette zone.
IMG_4948Voir l'image en grand0 vote

A l'arrière, je vais remplacer le vérin de levage qui était moulé dans la carrosserie par une pièce tournée.
Sur la photo, cette pièce est en résine mais je vais peut-être la refaire en alu.

IMG_4944Voir l'image en grand0 vote
On peut voir aussi sur cette photo que j'ai supprimé les feu AR qui étaient moulés sur la carrosserie. Je les remplacerai par des éléments de plastique transparent.

Je n'étais pas satisfait des jantes proposées par Starter car les dimensions n'étaient pas bonnes. La 905 avait des roues AV de 17" et des roues AR de 18". J'ai réalisé mes propres jantes en tournage, en ai tiré un moule pour obtenir ces pièces.

IMG_4946Voir l'image en grand0 vote
Les jantes sont en 2 parties :
- Le fond qui permet le montage sur l'axe et comprend une représentation des freins.
- La façade

Voilà où j'en suis avant de poursuivre les travaux.
Message édité par countach53 le 08/12/2014 à 20:34:45

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Thierry

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sprinteur
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  1. Posté le 10/01/2015 à 16:31:07  
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Je viens seulement de voir ton WIP ...
Le mieux serait que tu le déplaces dans la sous-section Maquettes afin d'être plus visible par les maquetteux; demande à un modo qu'il fasse la manip ;)

Tu as peut être avancé dessus depuis fin novembre ? Les modifs annoncent du lourd, vivement la suite :d


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countach53
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  1. Posté le 11/01/2015 à 00:44:16  
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Merci Sprinteur pour ces conseils. Je vais de ce pas contacter les modos.
Malheureusement, je n'ai pas avancé sur ce kit depuis mon post car j'ai entamé d'autres travaux :
- Transformation d'une Laguna III Norev pour lui appliquer le restyling 2011 de la face AV. C'est une miniature destinée à mon père.
- Comme j'avais du silicone et de la résine qui risquaient de périmer, j'ai commencé à fabriquer une série de pièces pour améliorer le kit Heller de la 206 WRC au 1/43. Il s'agit de tout l'intérieur (plancher, tableau de bord, réservoir, sièges).
De plus, des projets de reconversion professionnelle m'occupent beaucoup par ailleurs.


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Thierry

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nicolaviolette
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  1. Posté le 11/01/2015 à 11:42:30  
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Splendide début en tout cas ! Les decals sont ils encore potables ? On a souvent de mauvaises surprises chez Starter...
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Métalleux since 1989 (c)
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  1. config
sprinteur
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  1. Posté le 11/01/2015 à 11:44:36  
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Bon courage pour la suite dans ce cas Countach ;)


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The fly fucker
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fmid
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  1. Posté le 11/01/2015 à 12:29:24  
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C'est vrai que ça appelle une suite... J'espère que tu pourra t'y remettre rapidement ;)


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mail0183
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  1. Posté le 11/01/2015 à 12:31:32  
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superbe travail :love: :love: :love: :love: :love:
je suis installé , même agrippé ;) ;) ;) ;) ;) ;)
.

Profil : Vétéran
countach53
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  1. Posté le 12/01/2015 à 12:18:03  
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NicoLaviolette a écrit :

Splendide début en tout cas ! Les decals sont ils encore potables ? On a souvent de mauvaises surprises chez Starter...
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Merci Nico. Je serai extrêmement vigilant avec les décals dont je connais bien les défauts. J'ai d’ailleurs encore de nombreux kits Starter de cette époque à monter.

Et merci à Fmid, Sprinteur et Mail pour vos encouragements.


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Thierry

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Profil : Routard confirmé
tobozomcrepy
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  1. Posté le 13/01/2015 à 09:22:47  
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Ca donne envie de voir la suite! Vite vite!

Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 13/01/2015 à 15:47:40  
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Ah oui, tu fais pas semblant là, elle est terrible!!! :love: :love: :love:

Par contre, je vois que tu veux remplacer les feux arrière, mais je me demande si ce n'était pas de faux feux en autocollant, les "vrais" feux étant des espèces de Led... (les deux rectangles blancs sur le fond plat)
5237867218​_3a50055a3​6_z
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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 13/01/2015 à 16:10:06  
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comme le feu pluie des leeds , est ce assez clair , je n'ai pas mieux :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


heures-mans-1991-arriere-peugeot-1991-bigVoir l'image en grand0 vote.

Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 13/01/2015 à 16:21:11  
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Ah oui, on voit encore mieux, le feux est bel et bien un autocollant simulant un feux de 405... j'étais pas sûr parce que je ne me rappelais pas qu'ils faisaient déjà des LED à l'époque!!!

Et c'est moi ou le fond plat est peint en noir et non en fibre de carbone "naturelle"!? :??:
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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 13/01/2015 à 16:41:34  
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absolument pas de dessin de fibre en agrandissant la photo au max :spamafote: :spamafote: :spamafote: :spamafote:
surement une résine d'autant que l'élément n'a pas la même épaisseur partout ;) ;) ;) ;) ;)
.

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Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 13/01/2015 à 16:50:40  
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Quelque part, ça m'arrange, j'en ai une en stock, ça fera ça de moins à carboniser!!! :lol: :lol: :lol:


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote pro
exnerve
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  1. Posté le 13/01/2015 à 17:00:12  
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toxicat a écrit :

Ah oui, tu fais pas semblant là, elle est terrible!!! :love: :love: :love:

Par contre, je vois que tu veux remplacer les feux arrière, mais je me demande si ce n'était pas de faux feux en autocollant, les "vrais" feux étant des espèces de Led... (les deux rectangles blancs sur le fond plat)
https://c2.staticflickr.com/6/ [...] 5a36_z.jpg
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il a une clope au bec le mécano??

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toxicat
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  1. Posté le 13/01/2015 à 17:26:15  
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Bah oui, à l'époque c'était tout à fait normal!!! :D
Regarde un plateau télé de la même époque, c'est... surprenant... (pour peu que Gainsbourg soit invité, on aurait dit un sauna!!! :lol: :lol: :lol: )


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
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countach53
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  1. Posté le 13/01/2015 à 22:29:45  
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toxicat a écrit :

Ah oui, on voit encore mieux, le feux est bel et bien un autocollant simulant un feux de 405... j'étais pas sûr parce que je ne me rappelais pas qu'ils faisaient déjà des LED à l'époque!!!
Et c'est moi ou le fond plat est peint en noir et non en fibre de carbone "naturelle"!? :??:
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Oui, j'avais bien noté que les feux des passages de roues étaient faux. Les vrais feux sont à LED et montés sur les extracteurs.
Il est difficile de voir qu'il s'agit de carbone car la trame est très fine. Cependant, la photo ci-dessous, extraite de l'annuel 91 en page 59 prouve que les tunnels et le fond plat étaient bien en fibre de carbone avec quelques pièces d'usure qui semblent être en polyester, ou peut-être en kevlar.

905 LM91- tunnel - extrait annuelVoir l'image en grand0 vote


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Thierry

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toxicat
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  1. Posté le 14/01/2015 à 13:02:35  
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:love: :love: :love: :love:
Ya pas, ça m'émerveillera toujours autant de voir du carbone!!!
Par contre, je ne doutais pas que le fond plat soit en carbone, ce qui est surprenant, c'est qu'il aient peint la face interne du fond plat... ceci dit, c'est peut-être une peinture pour résister à la chaleur... :??:
Parce que sur la photo de Mail, c'est manifestement peint...
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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 15/01/2015 à 00:42:00  
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toxicat a écrit :

 :love: :love: :love: :love:
Ya pas, ça m'émerveillera toujours autant de voir du carbone!!!
Par contre, je ne doutais pas que le fond plat soit en carbone, ce qui est surprenant, c'est qu'il aient peint la face interne du fond plat... ceci dit, c'est peut-être une peinture pour résister à la chaleur... :??:
Parce que sur la photo de Mail, c'est manifestement peint...
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Le carbone j'ai la possibilité d'en voir tous les jours au taf alors je suis peu moins émerveillé...
Par contre ça permet de voir qu'il y a régulièrement des trame différentes sur des pièces.
C'est pas forcément peint mais le coat du fond du moule est peu être noir...
Je regarderais comment c'est sur nos pièce à l'atelier comment c'est...
Vivement la suite de ce montage!!!

Profil : Vétéran
countach53
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  1. Posté le 04/05/2015 à 00:22:01  
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Après un petit interlude pour réaliser le transkit de la 206 WRC, je reprends le montage de cette 905.
Il restait à corriger quelques défauts de carrosserie puis je l'ai passée en apprêt.

IMG_8345Voir l'image en grand0 vote

IMG_8343Voir l'image en grand0 vote

IMG_8341Voir l'image en grand0 vote

Et cette dernière vue pour voir le détail des aérations des ailes AV.

IMG_8344Voir l'image en grand0 vote

Prochaine étape, un ponçage fin avant de passer le blanc brillant.


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Thierry

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toxicat
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  1. Posté le 04/05/2015 à 12:02:14  
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:love: :love: :love: :love: :love:
Je suis rudement content de la voir ré-émerger celle-là!!! [:ogre de barback]
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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
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countach53
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  1. Posté le 04/05/2015 à 12:28:53  
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Cette fois, j'espère bien aller jusqu'au bout sans m'interrompre.


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Thierry

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The fly fucker
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fmid
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  1. Posté le 04/05/2015 à 15:19:29  
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Je suis content de la revoir moi aussi… ;)
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La Wells Fargo passe toujours
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mail0183
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  1. Posté le 04/05/2015 à 15:57:28  
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Fmid a écrit :

Je suis content de la revoir moi aussi… ;)
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+1 ;) ;) ;) ;) ;)
.

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countach53
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  1. Posté le 10/05/2015 à 23:40:31  
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Toute petite avancée pour ce week-end car j'ai surtout travaillé sur la Laguna.
Peinture des fonds de jante.
Le corps est peint en noir mat Tamiya (XF1), le disque est un mélange Tamiya (noir mat XF1 et or X12), le moyeu est un mélange Humbrol (2 parts d'or 16 + 1 part d'argent 11) et l'étrier est un mélange Humbrol (1 part noir satin 85 + 1 part argent 11).

IMG_8350Voir l'image en grand0 vote


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Thierry

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toxicat
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  1. Posté le 11/05/2015 à 14:20:23  
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Sympa toutes ces nuances!!! :love: :love: :love:
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sprinteur
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  1. Posté le 11/05/2015 à 14:39:02  
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J'avais raté la reprise de ce montage mais ...

toxicat a écrit :

 :love: :love: :love: :love: :love:
Je suis rudement content de la voir ré-émerger celle-là!!! [:ogre de barback]
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... tout comme Toxicat je suis super content de la revoir ! :bien:


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countach53
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  1. Posté le 11/05/2015 à 18:52:23  
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toxicat a écrit :

Sympa toutes ces nuances!!! :love: :love: :love:
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Pour les disques, j'ai essayé de reproduire le carbone.
Je pense avoir juste pour les étriers car sur certaines photos, j'arrive à les voir derrière les jantes.
Mais pour les moyeux, j'ai fait une hypothèse car je ne trouve aucune photo de la version 91 avec les roues démontées.
D'ailleurs, si quelqu'un a çà, je suis preneur car j'ai encore le temps de changer la couleur, la face externe des jantes n'étant pas fini de peindre.


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Thierry

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mario_59
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  1. Posté le 11/05/2015 à 20:48:18  
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piouf ! quel travail ! ta maîtrise est impressionnante. je suis scotché

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toxicat
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  1. Posté le 12/05/2015 à 10:26:42  
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J'ai vérifié ma doc, je n'ai pas ça en stock... ceci dit, la couleur que tu as choisie pour le moyeu me parait tout à fait cohérente... d'autant plus qu'une fois la jante en place, ça se verra plus... :lol: :lol: :lol:
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  1. Posté le 12/05/2015 à 22:49:33  
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toxicat a écrit :

d'autant plus qu'une fois la jante en place, ça se verra plus... :lol: :lol: :lol:
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Je me serais fait ch... pour rien ? :q


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Thierry

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toxicat
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  1. Posté le 13/05/2015 à 10:38:28  
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Non, tu te sera fais chier pour ta satisfaction personnelle de savoir que c'est fait!! :p (comme c'est souvent le cas dans notre discipline... :o )


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countach53
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  1. Posté le 13/05/2015 à 11:53:08  
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Je blaguais :lol: mais, en réalité, en fonction de la lumière, les parties claires se verront un peu. L'important est le réalisme que ça apporte. ;)


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Thierry

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  1. Posté le 14/05/2015 à 00:22:13  
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L'apprêt étant bien poncé, j'ai attaqué la peinture de la carrosserie.

IMG_8368Voir l'image en grand0 vote

Pendant le séchage, j'ai pu travailler sur un extincteur tourné en alu qui va remplacer celui qui était moulé dans le cockpit.

IMG_8363Voir l'image en grand0 vote


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Thierry

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toxicat
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  1. Posté le 18/05/2015 à 11:35:47  
  2. answer
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C'est beau... :love: :love: :love: :love:


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
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