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NicoLaviolette

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Invité §ced766wy

Bon les gars si vous voulez jouer aux puristes avec des reproduction shyper fidèles, allons y jusqu'au bout ! La championne d'Europe 68 est une "TC" (Twin Cam de chez Lotus) pas la 'RS1600" présentée dans ce kit.

 

PAreil, côté palmarès, si on enlève les victoires de la version "Mexico" avec le moteur Kent.

 

Et pour enfoncer le clou, il s'agit d'une voiture "Makinen"... et Timo n'a pas vraiment marqué de son emprunte le monde des Rallyes :jap:

 

Le tout teinté d'humour, bien sur ;)

 

 

 

Il n'a pas marqué le monde des rallyes ? Tu rigoles j'espère ?

 

Il a remporté le Monte Carlo en mini et je ne sais combien de 1000 lacs et RAC ! Cette Escort n'est peut être pas la voiture avec laquelle il a remporté le plus de rallyes, mais dire que Makinen n'a pas marqué de son emprunte le monde des rallyes, c'est complètement faux.

 

 

Et concernant cette Escort, elle était la meilleure voiture de son époque et remporté nombre de courses prestigieuse sans parler des bons classement dans lesquels elle figurait toujours. Parce qu'on est pas obligé non plus de faire que les vainqueurs ;)

Et grâce à Belkits il y a maintenant une base pour faire d'innombrables version. Et au pire un moteur ça se change ou ça se modifie ;)

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Invité §ced766wy

je ne voudrai pas te faire plus de peine mais je viens de faire une tentative pour aider ced mais le prix de départ était à 200€+ fdp+20%de tva :bah: :bah: :bah: :bah:

donc pour l'avoir il faut tabler sur 250-300€ :pfff: :pfff: :pfff: :pfff: le même cas de figure que la Bugatti :mouais: :mouais: :mouais: :mouais: :mouais:

.

 

 

Ouais c'est dur d'en trouver une abordable :pfff:

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Bon les gars si vous voulez jouer aux puristes avec des reproduction shyper fidèles, allons y jusqu'au bout ! La championne d'Europe 68 est une "TC" (Twin Cam de chez Lotus) pas la 'RS1600" présentée dans ce kit.

 

PAreil, côté palmarès, si on enlève les victoires de la version "Mexico" avec le moteur Kent.

 

Et pour enfoncer le clou, il s'agit d'une voiture "Makinen"... et Timo n'a pas vraiment marqué de son emprunte le monde des Rallyes :jap:

 

Le tout teinté d'humour, bien sur ;)

 

 

 

Je disais bien "dans ses différentes versions" ;)

Maintenant, quand tu as une RS 1600, tu n'est pas très loin d'avoir une Mexico ou une TC… Juste un peu de scratch et youpi !

 

Sinon, je te trouve vachement dur avec Timo Mäkinen qui est quand même LA grande star du rallye finlandais dans les années 60, vainqueur quand même, et j'en passe, d'un Monte Carlo, de quatre 1000 lacs, de trois RAC et de deux Bandama, certes pas tous avec l'Escort, je le concède, mais c'est tout sauf une brêle.

 

Il me semble d'ailleurs bien que, du haut de mes trois pommes à l'époque, c'était un des rares pilotes de rallye dont je connaissais le nom :D

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Invité §uni442mm

Vainqueur du Monte-Carlo de 1966 avec une Mini, si, si ...

 

:D :D :D

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Invité §ced766wy

Vainqueur du Monte-Carlo de 1966 avec une Mini, si, si ...

 

:D :D :D

 

 

Ah ! Dès qu'on parle de mini on sait que toi ou exnervé n'êtes pas loin :lol:

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Invité §rou264lr

l'escort peut aussi servir pour toutes celles qui ont couru en championnat d'europe de rallycross

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Invité §ber106ek

déjà , je trouvais la version esci sympa autant celle ci :love: :love:

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Invité §uni442mm

Le Monte 66, c'était vraiment la honte, la bataille des hyènes ...

 

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Trois Mini aux trois premières places, la Ford Cortina de Roger Clark, 4 ème et Rosemary Smith, Coupe des Dames et sixième, tous déclassés. Rosemary est toujours dans le coup, notre Irlandaise a toujours son école de pilotage à Mondello Park (IRL).

 

N'oublions pas Pauli Toivonen, classé premier, qui a refusé la Coupe et n'a jamais reconduit une Citroën ...

 

En 1970 (ou 1971), j'ai eu deux offres British Leyland et Citroën Forest, je vous laisse deviner mon choix ...

 

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Le Monte 66, c'était vraiment la honte, la bataille des hyènes ...

 

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Trois Mini aux trois premières places, la Ford Cortina de Roger Clark, 4 ème et Rosemary Smith, Coupe des Dames et sixième, tous déclassés. Rosemary est toujours dans le coup, notre Irlandaise a toujours son école de pilotage à Mondello Park (IRL).

 

N'oublions pas Pauli Toivonen, classé premier, qui a refusé la Coupe et n'a jamais reconduit une Citroën ...

 

En 1970 (ou 1971), j'ai eu deux offres British Leyland et Citroën Forest, je vous laisse deviner mon choix ...

 

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t'as choisi Citroën :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ça me rappelle Citroën et JL Thérier au Dakar et le comportement de son patron de l'époque :pfff: :pfff: :pfff: :pfff: :pfff:

.

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Invité §uni442mm

Si l'équipe Citroën avait eu un tant-soit-peu de couilles sportivité et de panache, elle aurait refusé de cautionner un tel résultat.

 

Ma mère a possédé trois Citroën, une Visa, une Bx et une Saxo. Moi je n'en ai jamais eu. Par contre, je respecte beaucoup Seb' Loeb, c'est un très grand parmi les très grands et il aurait connu le succès, quelle que soit sa monture ...

 

Je clos la diatribe ...

 

:o :o :o

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Invité §ced766wy

Si l'équipe Citroën avait eu un tant-soit-peu de couilles sportivité et de panache, elle aurait refusé de cautionner un tel résultat.

 

Ma mère a possédé trois Citroën, une Visa, une Bx et une Saxo. Moi je n'en ai jamais eu. Par contre, je respecte beaucoup Seb' Loeb, c'est un très grand parmi les très grands et il aurait connu le succès, quelle que soit sa monture ...

 

Je clos la diatribe ...

 

:o :o :o

 

 

Pas s'ils ont payés les commissaires :ange:

Ce qui est incompréhensible (et qui pousse à se poser pas mal de questions) c'est que cette histoire d'éclairage avait été validé au départ :??:

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Invité §ced766wy

Oui, cela avait été controlé, remarqué et validé. C'est ça qui me pousse à croire a un pot de vin.

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Pas s'ils ont payés les commissaires :ange:

Ce qui est incompréhensible (et qui pousse à se poser pas mal de questions) c'est que cette histoire d'éclairage avait été validé au départ :??:

 

mais ce que nous ne savons pas c'est s'il s'est passé quelque chose entre le départ et l'arrivée , et ça je serais surpris que ça sorte :D :D :D :D :D :D

.

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Invité §Fll885Ra

Et bien je pensais pas que l'annonce de Belkits susciterai un tel entrain ! J'ai hésité à relayer l'info parce que je connaissais pas du tout cette voiture et son histoire ^^

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Invité §loq762yT

Pareil qu'un peu tout le monde je m'en ferai bien une petite Mexico de cett escort!

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Invité §min070rU

allez , un peu de provoc ........... :ange: :ange:

 

http://www.altaya.fr/coleccionable/renault-5-maxi-turbo.html

 

 

 

si vous tapez , évitez la tete !!! :lol: :lol:

 

 

 

Maquette statique

• Portières avec mécanismes d’ouverture et fermeture

• Les phares et les feux stop s’allument

• Le volant dirige les roues

Son du moteur reproduit

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Je dois être trop jeune ! Car pour moi le Tommi Mäkinen qui a marqué l'histoire du Rallye et le pilote de Mitsubishi, quatruple-champion du monde :jap:

 

Timo, je ne connaissais pas :oops:

Là, je la ramène pas trop parce que j'ai fais la même confusion... moi c'est Tommi des mitsu que je connaissais... :ange: :ange: :ange:

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