---CedA4V6 : Ferrari 250GTO #3451 Targa Florio 1962---

[Invité §min070rU]

 

:D

Une go-pro... Mais non, je pense que tu confond avec autre chose.

C'est un GPS !

 

 

 

 

 

 

Je suis loin...

 

 

Sûr que t'es loin!

tu regardes souvent derrière toi pour consulter ton gps?

Je te le dis que c'est une GoPro

[Tobozomcrepy]

Si tu es sûr de toi, je crois qu'il ne reste plus qu'une chose à faire : Ced, va falloir que tu scratch ladite go-pro...

[mail0183]

je trouve que ça ressemble beaucoup plus à ça :lol: :lol:

 

 

c'est beaucoup plus facile à réaliser :oui: :oui:

.

[Invité §ced766wy]

Point de GoPro dans cette voiture

 

 

Par contre on s'occupe du capot aujourd'hui. Dans le kit de Revell il y a un système de charnière. Mais là avec la carrosserie de la Fujimi je ne peux pas l'utiliser et je n'ai pas celui d'origine.

Pas grave on va en scratcher un.

 

 

On part d'un tube en alu de 2mm de diametre et d'une tige en acier de 0,7mm de diametre. Après avoir courbé la tige selon une cinématique bien précise on obtient ceci :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je commence par coller le tube à l'époxy du coté museau, puis j'insère les deux petits bouts de la tige dans les trous du tube. Après avoir maintenu en place le capot avec de la bande cache, je colle aussi ma charnière coté capot.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et hop, on a un capot parfaitement fonctionnel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[gt01 modelisme]

Impec !!

[toxicat]

Pas mieux, c'est nif!!

[jean_paul]

j'aurai un peu reculé l'articulation pour que le capot ne s'avance pas trop à l'ouverture et ça permet de diminuer l'arrondi d'articulation

 

 

http://i70.servimg.com/u/f70/12/70/35/58/275-2410.jpg

 

http://i70.servimg.com/u/f70/12/70/35/58/275-2510.jpg

[mail0183]

Point de GoPro dans cette voiture

 

 

Par contre on s'occupe du capot aujourd'hui. Dans le kit de Revell il y a un système de charnière. Mais là avec la carrosserie de la Fujimi je ne peux pas l'utiliser et je n'ai pas celui d'origine.

Pas grave on va en scratcher un.

 

 

On part d'un tube en alu de 2mm de diametre et d'une tige en acier de 0,7mm de diametre. Après avoir courbé la tige selon une cinématique bien précise on obtient ceci :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je commence par coller le tube à l'époxy du coté museau, puis j'insère les deux petits bouts de la tige dans les trous du tube. Après avoir maintenu en place le capot avec de la bande cache, je colle aussi ma charnière coté capot.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et hop, on a un capot parfaitement fonctionnel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pas mieux, c'est nif!!

 

 

 

plus 1 :bien:

sur les miennes je fais faire un 1/4 de rond à mon fil de fer plutôt qu'un 1/2 , mais chacun sa manière ;) ;)

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[philX]

Bien vu la charnière

[Invité §ced766wy]

Merci !!

[biker521]

t'as vérifié que ça fonctionnait toujours quand tout le bazar était à l'intérieur ?

[mail0183]

t'as vérifié que ça fonctionnait toujours quand tout le bazar était à l'intérieur ?

 

 

sage précaution ;) ;) ;)

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[jean_paul]

t'as vérifié que ça fonctionnait toujours quand tout le bazar était à l'intérieur ?

c'est ce que je me disais d'où ma remarque pour diminuer la hauteur

[Invité §ced766wy]

Oui bien-sûr j'ai vérifié. Le modèle définitif n'est d'ailleurs pas le premier essai, mais je vous ai épargné les 3 ou 4 versions précédentes

C'est aussi pour ça que la charnière ne peut pas être trop loin côté capot, sinon ça bloque

[Invité §Dya281xZ]

Bella réa et, en plus, fonctionnelle. Bien vu.

[NicoLaviolette]

Parfaitement fonctionnelle d'accord mais je trouve que le débattement est trop important et donc guère réaliste...

[Exnerve]

de toute façon, il faut la présenter capot fermé, sinon la magnifique ligne est cassée.

[Invité §ced766wy]

Nico, sur la photo le capot est ouvert à son maximum pour qu'il tienne tout seul pour la photo. Mais lorsque je la présenterai capot ouvert il y aura une barre qui le maintiendra dans la bonne position et là on voit plus le débattement peut être trop important

[Invité §ced766wy]

de toute façon, il faut la présenter capot fermé, sinon la magnifique ligne est cassée.

 

 

Moi aussi je préfère exposer mes maquettes ouvrants fermés. Mais je me suis pas cassé le tronc à faire tout ce que j'ai fait dans le compartiment moteur (et c'est pas fini) pour tout le temps le laissé fermé

 

La SLR c'était différent. J'avais conçu des ouvrants fonctionnels mais elle était destinée à être présentée ouverte. La il n'y aura que le capot que je pourrai ouvrir, mais de temps en temps

[Invité §min070rU]

Jusqu’à présent, j'admirais mais ici je suis plus réservé.

Y'a un truc ou deux qui me dérangent .

L'amplitude d'ouverture mais aussi le coté "fragile" qu'inspire la finesse des charnières.

Même si j'admet la complexité du bazar...

[bepvit]

Je suis d'accord sur l'amplitude d'ouverture, à mon avis trop prononcée... sinon tout le reste est de grand niveau!!!

[jean_paul]

Jusqu’à présent, j'admirais mais ici je suis plus réservé.

Y'a un truc ou deux qui me dérangent .

L'amplitude d'ouverture mais aussi le coté "fragile" qu'inspire la finesse des charnières.

Même si j'admet la complexité du bazar...

la finesse ... ça passera car au 1/43 j'utilise du 0,4 m^me du 0,3 parfois et jusqu'a présent je n'ai pas eu de problème

[Invité §ced766wy]

L'amplitude d'ouverture est peut être un peu exagérée, mais l'effet est accentué par la position du capot sur la photo. Lorsqu'il sera dans sa position d'ouverture normal il n'y paraîtra plus

 

Et pour ce qui concerne la fragilité du montage, c'est quand même de la tige d'acier de 0,7mm. Donc non, ce n'est pas fragile. Bon, bien sûr faut pas jouer avec toute la journée, mais ça sera plus que suffisant pour ce qu'elles auront à faire

[Fmid]

Il y a peut être effectivement un poil de deport en trop à l'ouverture. Mais rien de choquant. C'est propre et efficace

 

Et en plus ça ferme... Respect

[Invité §ced766wy]

Oui c'est bien le principal, ça ferme

 

Merci Fmid

[Invité §ced766wy]

Cette fois ci on y est. Les dernières retouches ont été apporté à la carrosserie et elle a reçue sa couche d'apprêt.

J'en ai profité pour poser les rivets sur l'aileron.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je file en cabine de peinture pour les couleurs maintenant. Je vous montre dès que c'est fait

[Fmid]

Ton atelier peinture ouvre vachement tôt pour un samedi, dis donc

[Invité §ced766wy]

Ouais, je suis debout depuis 7h... Faut trouver à s'occuper

[urraco28]

C'est propre, mais tu n'aurais pas un soucis au niveau des phares? Je vois une ligne...

[jean_paul]

Je serais partisan de ne pas mettre les rivets car ils ne sont pas du tout à cet endroit et en plus nettement plus nombreux … c'est juste une info

 

 

Le chassis 3505 ou 3705 a l'aileron riveté

[Invité §Dya281xZ]

Effectivement, ouverture précoce de l'atelier mais j'attends les tofs du résultat. Vu la prépa, ça devrait être sympa.

[24eme O Phil]

Ah...

 

Fermeture de l'atelier carrosserie et ouverture du chantier peinture.

 

Chic chic chic, vivement la suite, même si sa robe grise présume déjà d'un résultat magnifique.

[Invité §ced766wy]

L'atelier peinture se déroule plutôt pas mal. Le blanc du toit a été peint hier soir en Pure White ZP.

 

Ce matin j'ai donc masqué puis j'ai fait mon mélange de peinture en utilisant les peintures Tamiya Flat Brown XF10, du noir satiné X18 et une pointe de Hull Red XF09. Tout ça dans des proportions très mystiques afin d'obtenir la couleur caractéristique marron très foncé (on pourrait même plutôt parler de noir avec des reflets marrons...).

 

 

La première couche est passée.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le reste des couches à suivre, et je vous montre ça

[24eme O Phil]

Pourvu que cela ne finisse pas au rayon Pampers...

[Fmid]

Fais pas trop foncé quand même, elle est vraiment marron cette auto