[1/18] Récap des championnes du monde d’endurance en image

[Invité §amo123JS]

https://farm6.staticflickr.com [...] d25d_o.jpg.

by Steed, on Flickr

 

Modèle TSM

Dont j'apprécie certains détails comme le pot oxydé ou le grain du siège du pilote

 

 

 

Soir John

 

Moi je l'aime bien en black la Martini ,superbe modéle ...comme d'hab ,diable !!!! la présentation ,toujours un plaisir

 

A+Chris

[Steed83]

 

Sérieux!? Sur un tel circuit ça a du être rock'n'roll!

 

 

Sur que c'était pas un manche le Rolf , il finit 5ème de la course quand même !

[grosnono]

David,

 

je trouve que le noir lui va bien ............................ de nous avoir rappelé le début de course

[Steed83]

Puisque vous insistez, voici la 908

[Steed83]

PORSCHE 908/2 #1 6H de Watkins Glen 1969 Siffert / Redman

porsche 908_WG69 by Steed, on Flickr

Même si 1969 marque les débuts de la 917, le premier succès de Porsche en championnat du monde des marques s’appuiera essentiellement sur les performances de la 908.

[Steed83]

. by Steed, on Flickr

 

Pourtant ses résultats avaient été bien décevants en 68, mais les allemands ont revu leur copie et dote leur coupé d’un nouveau châssis en aluminium, augmentent la puissance du 8 cylindres à 350ch, réduisent les vibrations parasites et tentent de lui conférer d’avantage de stabilité en le bardant d’ailerons et de volets mobiles.

[Steed83]

. by Steed, on Flickr

 

Après une incroyable déroute à Daytona (les cinq coupés 908 abandonnent, transmission cassée), c’est une version spider qui est aligné à Sebring : Sur les 5 engagés, 3 finiront la course mais tous seront retardés par des ruptures de châssis ou de suspension.

Les rumeurs de l’époque indiquaient que ces châssis étaient réalisés en titanium plutôt qu’en alu, les tubes étant remplis de nitrogène sous pression et un manomètre prévenant ainsi le pilote en cas de fissure. Cela reste plausible puisque le règlement du groupe 6 n’obligeait pas le concurrent à spécifier de quel matériau était fait le châssis.

[Steed83]

. by Steed, on Flickr

 

Malgré ces débuts difficiles, les Spider vont ensuite aligner les succès : Légers, maniables et simples à entretenir, ils réalisent le triplé à Brands Hatch, le quadruplé à la Targa Florio et même un quintuplé aux 1000 kms du Nürburgring !

Lors de cette course, une nouvelle version plus aérodynamique est présentée : dite « Flunder » (que je traduirai par Flétan ou autre poisson plat, mais je ne suis pas spécialiste de l’allemand), elle frise les performances en pointe du coupé, tout en étant bien plus légère.

[Steed83]

. by Steed, on Flickr

 

IMG_2683 by Steed, on Flickr

 

C’est cette version qui s’imposera sous la pluie lors des 6H de Watkins Glen aux mains de Jo Siffert et Brian Redman.

[Steed83]

. by Steed, on Flickr

 

Modèle AutoArt

[Invité §Age575Lu]

Bien jolie cette 908/2

[Steed83]

Merci Agera

 

Même si je ne suis pas très content des photos, elle est plus sympa en vrai.

 

De plus AutoArt a aussi commis quelques erreurs :

Les bilstein sur les ailes arrières : je ne connais pas de photo où on les voit sur la #1, uniquement sur la #2.

Les "tapes" gris au niveau des portières, censés condamner les ouvertures à cause de la pluie je pense. Aa a choisi de laisser ses portières ouvrantes, ça se défend.

[gennaro1]

Malgré une jolie finition, j'accroche pas trop avec cette 908. Peut-être à cause de la déco un peu terne

[Invité §phi062VV]

Elle est splendide cette 908/2 :love: , mon proto Porsche préféré avec la 917.

Même si le modèle Auto Art comporte des erreurs, il est quand même magnifique ! :bien: Il me semble que Minichamps vient aussi de sortir ce modèle en version Nurburg.

 

Elle me plaît bien plus que la 936 "diable noire", je ne suis pas fan des 936.

[Steed83]

Elle est splendide cette 908/2 :love: , mon proto Porsche préféré avec la 917.

Même si le modèle Auto Art comporte des erreurs, il est quand même magnifique ! :bien: Il me semble que Minichamps vient aussi de sortir ce modèle en version Nurburg.

Elle me plaît bien plus que la 936 "diable noire", je ne suis pas fan des 936.

 

 

 

Salut Philippe,

 

La version de Minichamps n'est pas la même : c'est une 908 spider, mais pas une Flunder (caisse différente).

Jolie car plus colorée effectivement.

Mais c'est un modèle résine sans ouvrants, vendu 2x plus cher que l'AutoArt, ce qui a finit de me convaincre en faveur de cette dernière

 

 

908 Spider Minichamps, winner Nürburgring 69

[panos]

David,

Encore un très joli modèle fort bien détaillé, même s'il comporte des erreurs (mais lequel n'en n'a pas... )

J'aime bien les Flunder mais il est vrai que celle-ci à une déco simpliste.

On a connu des modèles de ce type plus colorés.

On a l'impression qu'il manque qq chose sur le capot avant.

Mais bon, à l'époque, les sponsors n'étaient pas aussi présents qu'aujourd'hui.

Une belle acquisition malgré tout qui va venir combler un peu plus le peu de place qui te reste dans ta vitrine...

[Steed83]

David,

Encore un très joli modèle fort bien détaillé, même s'il comporte des erreurs (mais lequel n'en n'a pas... )

J'aime bien les Flunder mais il est vrai que celle-ci à une déco simpliste.

On a connu des modèles de ce type plus colorés.

On a l'impression qu'il manque qq chose sur le capot avant.

Mais bon, à l'époque, les sponsors n'étaient pas aussi présents qu'aujourd'hui.

Une belle acquisition malgré tout qui va venir combler un peu plus le peu de place qui te reste dans ta vitrine...

 

 

Oui c'est vrai Philippe, tu as raison : aucune miniature n'est parfaitement confirme à la réalité

C'est vrai aussi que les vitrines se remplissent vite ... D'autant que j'ai déjà envoyé ma liste au Père Noël :D

 

En fait même en me limitant à mon thème, je découvre des autos que je ne connaissais pas ! Mais c'est tout l'intérêt de cette collection.

[panos]

 

Oui c'est vrai Philippe, tu as raison : aucune miniature n'est parfaitement confirme à la réalité

C'est vrai aussi que les vitrines se remplissent vite ... D'autant que je viens de recevoir une Ferrari, que j'attend la livraison d'une Aston, que j'ai déjà comandé une Alfa au Père Noël et que je suis sur une BM aux enchères (mais pas facile pour celle là car modèle ancien) :D

 

En fait même en me limitant à mon thème, je découvre des autos que je ne connaissais pas ! Mais c'est tout l'intérêt de cette collection.

Et tu nous les fais découvrir aussi, par la même occasion.

[Invité §amo123JS]

https://farm1.staticflickr.com [...] a95f_o.jpg. by Steed, on Flickr

 

Modèle AutoArt

 

Soir John

....comme les minots faut que tu démontes tout :lol: ...comme Philippe j'adore l’époque 908 et quel plaisir de découvrir tes 1 18é

 

 

Oui c'est vrai Philippe, tu as raison : aucune miniature n'est parfaitement confirme à la réalité

C'est vrai aussi que les vitrines se remplissent vite ... D'autant que je viens de recevoir une Ferrari, que j'attend la livraison d'une Aston, que j'ai déjà comandé une Alfa au Père Noël et que je suis sur une BM aux enchères (mais pas facile pour celle là car modèle ancien) :D

 

En fait même en me limitant à mon thème, je découvre des autos que je ne connaissais pas ! Mais c'est tout l'intérêt de cette collection.

 

 

...euh !!! la va y avoir du lourd.... de la BM ,de l'Alfa ,de l'Aston ...purèe !!!! ...

 

A+Ed

[Steed83]

En attendant de présenter ces news ...

[Steed83]

AUDI R18 e-tron Quattro #1 24H du Mans 2012

 

Audi-R18-at-Le-Mans-2012 by Steed, on Flickr

 

 

 

2012 marque le renouveau de l’endurance, avec le lancement d’un nouveau championnat du monde labellisé FIA. En théorie du moins, puisqu’alors que la saison allait commencer, Peugeot annonce son retrait de la compétition alors que la marque française avait tout fait pour que ce championnat voit le jour !

Cette décision, prise apparemment sans concertation, fait d’emblée peser une menace sur l’intérêt des courses à venir, où Audi risque de se retrouver bien seul.

 

 

Modifié 8 août 2023 par Steed83

[Steed83]

. by Steed, on Flickr

Même si les français ont jeté l’éponge, Audi innove en présentant une version hybride de sa R18 V8 turbo diesel, avec une propulsion électrique sur les roues avant :

Le marketing s’empare bien sur du concept pour traduire cela en « quattro », même si l’activation du moteur électrique ne sera effective que sur une petite partie d’un tour de circuit et dans la voie des stands.

[Steed83]

.

by

Steed

, on Flickr

 

Les premières épreuves sont sans surprise : les R18 remportent sans concurrence les 12H de Sebring, puis les 6H de Spa-Francorchamps.

Mais à partir du Mans, Toyota relève le défi et engage ses nouvelles TS030 essence-hybrides. enfin savoir si l’équivalence diesel-essence encore modifiée cette année est la bonne formule.

De son côté la marque allemande ne met pas tous ses œufs dans le même panier et engage 4 autos : 2 R18 diesel « classiques » et 2 hybrides « diesel-électriques ».

Et le début de course tient ses promesses, les 6 voitures usine se mêlant à la bagarre, avec une Toyota prenant même la tête en début de soirée. Les nippones sont jeunes et finiront par abandonner, l’une sur accident, l’autre pour raison mécanique.

Audi remporte son 3ème succès de l’année, cette fois avec la R18 e-tron, donc la version hybride. La rumeur veut que le système n’aurait en fait pas vraiment fonctionné sur la gagnante, ce qui peut expliquer la bataille de chiffonniers avec les autres R18.

[Steed83]

.

by

Steed, on Flickr

Dernière course européenne, Silverstone verra une nouvelle victoire de la marque aux anneaux, mais surtout une Toyota particulièrement compétitive, longtemps en tête de course !

Un niveau de compétitivité qui va se confirmer avec 3 victoires pour la franco-germano-nippone sur les 4 courses restantes !

[Steed83]

.

by

Steed, on Flickr

Audi remporte logiquement le championnat grâce à ses victoires faciles du début de saison, mais la suite aura démontré la valeur de son concurrent japonais. Voilà qui est de bon augure pour les saisons à venir !

[Steed83]

. by Steed, on Flickr

Modèle Spark

 

Pas la plus originale je sais bien, mais une championne du monde quand même.

[Invité §mav257WT]

Encore un superbe modèle [:desmo22] , j'aime beaucoup la R18 même si j'avais une préférence pour la livrée à dominante noire des simples TDI.

 

En tout cas ils avaient fait fort avec 4 voitures engagées au Mans.

[Steed83]

Merci Maverick

 

Pour ce soir, je vous propose quelques pics qui ne sont pas de ma collection, mais de celle d'un ami centrée sur les Porsche au 1/18 et 1/12 :

 

. by Steed, on Flickr

 

. by Steed, on Flickr

 

 

. by Steed, on Flickr

[Steed83]

La suite :

 

. by Steed, on Flickr

 

IMG_2797 by Steed, on Flickr

 

. by Steed, on Flickr

 

Je vous laisse deviner les modèles et les courses et je ramasse les copies dans quelques jours ...

[gennaro1]

Sacrées belles bestioles que tu nous montre là John Wah, le 1/18 c'est quelque chose...

[Steed83]

Sacrées belles bestioles que tu nous montre là John Wah, le 1/18 c'est quelque chose...

 

 

 

Salut Hugues,

 

Oui et ce n'est qu'une petite partie de sa collection. Il a encore bien des trésors !

Je te sens bientôt mur pour un passage à cette échelle ...

[gennaro1]

C'est pas l'envie qui manque quand je vois les merveilles que tu nous présentes, mais plutôt un manque de moyens.

 

Financiers et logistiques

[Invité §amo123JS]

Salut David ,

 

Avec du retard ,...encore une bien belle presentation pour cette Audi ...et moi j'aime bien la bête ...vu de prés au Mans 2013 en expo , impressionnante

 

 

A+Ed

[Steed83]

Merci pour la photo Edmond

 

En fait j'aimerais bien que Spark nous sorte la winneuse de Sebring, comme au 1/43 :

Je trouve la déco plus sympa, et elle se démarquerait mieux de la version LM2013.

 

http://media.voiture-miniature.com/images_miniatures/183271.jpg

[Invité §noo006RX]

Salut!

 

Jolis modèles!

Ce n'est pas vraiment mon thème mais les photos sont très belles et l'histoire racontée pour chacune est bien sympa à lire, ce qui ne gâche rien