Traction Avant 11 BL cabriolet 1/8e Hachette

[Ccomj_m67]

la compagnie,

 

Je pourrai facilement me mettre à genoux devant les merveilles de Pascal sans confession...

Merci pour ce partage. J'adore celle en tenue de caméléon

 

Salut les copains, Seb, Patoche, Val et les autres... Koi 2 9 ? A l'EST, l'automne semble vouloir s'installer. Ici, ça mouille.

[trac35]

la compagnie,

 

Je pourrai facilement me mettre à genoux devant les merveilles de Pascal sans confession...

Merci pour ce partage. J'adore celle en tenue de caméléon

 

Salut les copains, Seb, Patoche, Val et les autres... Koi 2 9 ? A l'EST, l'automne semble vouloir s'installer. Ici, ça mouille.

 

 

Hi Jean-Mi

Du coup, j'en remets 2 belles récentes

[Ccomj_m67]

Faut que je mette une bavette, en plus, vu d'en haut, ça risque de tomber là où il ne faut pas.... [:j2h:7]

 

Superbes photos mais rien comparé à ce qu'il y a dessus

[Invité §Dam886wA]

 

[Jean-Claude21]

https://img.paratic.com/dosya/ [...] pe-57s.jpg

 

https://img.paratic.com/dosya/ [...] lantic.jpg

 

Bonjour à tous,

 

Après 7 modèles construits, j'ai décidé de ne plus monter de maquettes 1/8°. Mais là, je dois dire que si une Bugatti 57 Atlantic voire une Delahaye 135 MS Figoni sortaient, je ne pourrais pas résister .........

 

Ces modèles (et d'autres) étaient à l'époque, la quintessence de l'automobile française, un peu comme la Veyron ou la Chiron de nos jours .................

 

Adishatz,

[jmm0743]

Bonjour, pour moi aussi j'attends la même chose.

[Ccomj_m67]

Bonjour à tous,

 

 

Je souhaite faire partager un article des Dernières Nouvelles d'Alsace paru hier :

 

 

https://www.dna.fr/loisirs/201 [...] e-ancienne

 

édition des abonnés[h1]Valff - Ils remontent une Citroën Torpedo L’incroyable destin d’une belle ancienne[/h1]

 

[h2]Après 50 ans de vagabondage de granges en musée, une Citroën Torpedo s’apprête à retrouver la famille de son propriétaire de 1928, à l’autre bout de la France. Le tout grâce à un habitant du secteur d’Obernai. Et à un incroyable concours de circonstance.[/h2]

 

G.M.

23/08/2018 à 05:00

Pour lire cet article, vous devez être abonné à l’une de nos offres web ou papier et vous connecter sur votre compte dna.fr avec votre identifiant et mot de passe habituels.

(Je vous mets l'article )

 

 

 

Une Torpédo , Rémy Voegel, de Valff, passionné de voitures ancienne, en rêvait. Et il a mis du temps à en trouver une. Il y a quelques mois, il pensait la tenir. Sa remorque qui l’a lâché en allant la chercher le force alors à renoncer.

 

 

Ce premier coup du sort l’oriente vers une nouvelle affaire, fin juillet, dans les Ardennes. De retour, cet historien amateur veut retracer un peu la vie de la Citroën Torpedo de 1925. Il aime dire que chaque voiture a une âme. Et son moteur à lui, c’est de la faire revivre. Il n’est pas déçu.

 

Le vendeur lui remet des documents mentionnant le propriétaire de 1928. Il tape le nom de famille dans Facebook et tombe sur un descendant, Daniel Paretour… passionné de voitures anciennes… et notamment de Citroën. Il le contacte et dans la discussion, apprend que la cousine de son interlocuteur habite à Valff, dans son village. Et que son frère doit justement lui rendre visite en août.

 

Daniel Paretour lui écrit que « si jamais je la vends un jour, ça l’intéresse, raconte Rémy Voegel. Je suis resté sur ma réserve. La voiture était encore en pièces détachées et moi, mon objectif était juste de trouver des photos d’époque. Pas de la revendre alors que je me cassais les pieds depuis des mois pour trouver une Torpedo. »

 

Pourtant, quand il rencontre le frère de Daniel Paretour et sa cousine la semaine passé à Valff, il leur propose de la revendre : « La situation est si incroyable que je ne veux pas m’opposer au destin. Il faut que cette voiture retourne dans la famille. Et j’aime bien les histoires qui se finissent bien. »

 

Daniel Paretour pourrait venir dès la semaine prochaine la chercher. Quant à Rémy Voegel, il ne lui reste plus qu’à se mettre en quête d’une autre Torpedo...

[achille04]

Bonjour à tous,

 

Merci Jean Mi pour cet article très intéressant.

 

Belle voiture qu'est la Citroën Torpédo.

[Invité §NON404RD]

Bonjour à tous,

 

Merci Jean Mi pour cet article très intéressant.

 

Belle voiture qu'est la Citroën Torpédo.

 

Bonjour Juste un petit clin d’œil

aux amoureux de traction avant, mon fils vient de sauver celle-ci de la déchetterie, c'est une traction briquet, dommage qu'il lui manque un morceau de pare choc, mais je vais voir pour la restaurer.

Amicalement

NONO44

[Ccomj_m67]

Bonjour Juste un petit clin d’œil

aux amoureux de traction avant, mon fils vient de sauver celle-ci de la déchetterie, c'est une traction briquet, dommage qu'il lui manque un morceau de pare choc, mais je vais voir pour la restaurer.

Amicalement

NONO44

 

Belle trouvaille...!

[Patham]

Bonjour à tous,

 

 

Je souhaite faire partager un article des Dernières Nouvelles d'Alsace paru hier :

 

 

https://www.dna.fr/loisirs/201 [...] e-ancienne

 

édition des abonnés[h1]Valff - Ils remontent une Citroën Torpedo L’incroyable destin d’une belle ancienne[/h1]

 

https://cdn-s-www.dna.fr/image [...] 957253.jpg

[h2]Après 50 ans de vagabondage de granges en musée, une Citroën Torpedo s’apprête à retrouver la famille de son propriétaire de 1928, à l’autre bout de la France. Le tout grâce à un habitant du secteur d’Obernai. Et à un incroyable concours de circonstance.[/h2]

 

G.M.

23/08/2018 à 05:00

Pour lire cet article, vous devez être abonné à l’une de nos offres web ou papier et vous connecter sur votre compte dna.fr avec votre identifiant et mot de passe habituels.

(Je vous mets l'article )

 

 

 

Une Torpédo , Rémy Voegel, de Valff, passionné de voitures ancienne, en rêvait. Et il a mis du temps à en trouver une. Il y a quelques mois, il pensait la tenir. Sa remorque qui l’a lâché en allant la chercher le force alors à renoncer.

 

 

Ce premier coup du sort l’oriente vers une nouvelle affaire, fin juillet, dans les Ardennes. De retour, cet historien amateur veut retracer un peu la vie de la Citroën Torpedo de 1925. Il aime dire que chaque voiture a une âme. Et son moteur à lui, c’est de la faire revivre. Il n’est pas déçu.

 

Le vendeur lui remet des documents mentionnant le propriétaire de 1928. Il tape le nom de famille dans Facebook et tombe sur un descendant, Daniel Paretour… passionné de voitures anciennes… et notamment de Citroën. Il le contacte et dans la discussion, apprend que la cousine de son interlocuteur habite à Valff, dans son village. Et que son frère doit justement lui rendre visite en août.

 

Daniel Paretour lui écrit que « si jamais je la vends un jour, ça l’intéresse, raconte Rémy Voegel. Je suis resté sur ma réserve. La voiture était encore en pièces détachées et moi, mon objectif était juste de trouver des photos d’époque. Pas de la revendre alors que je me cassais les pieds depuis des mois pour trouver une Torpedo. »

 

Pourtant, quand il rencontre le frère de Daniel Paretour et sa cousine la semaine passé à Valff, il leur propose de la revendre : « La situation est si incroyable que je ne veux pas m’opposer au destin. Il faut que cette voiture retourne dans la famille. Et j’aime bien les histoires qui se finissent bien. »

 

Daniel Paretour pourrait venir dès la semaine prochaine la chercher. Quant à Rémy Voegel, il ne lui reste plus qu’à se mettre en quête d’une autre Torpedo...

Bonjour à tous et à tous les potes de ce forum

Bien belle histoire en effet et je fais parti de ceux qui pensent que certains véhicules ou objets peuvent avoir une âme...

[Pegeka 988]

Bonjour Juste un petit clin d’œil

aux amoureux de traction avant, mon fils vient de sauver celle-ci de la déchetterie, c'est une traction briquet, dommage qu'il lui manque un morceau de pare choc, mais je vais voir pour la restaurer.

Amicalement

NONO44

 

 

Bonjour à tous,

 

j'ai la même que mon épouse m'avait ramenée d'une brocante pour 50 centimes!

 

Elle souffre du même mal au niveau du pare choc arrière, du sans doute à la maladie du zamac.

 

Apparemment c'est un surmoulage de la 15 Solido.

 

 

[reinos]

 

Bonjour à tous,

 

j'ai la même que mon épouse m'avait ramenée d'une brocante pour 50 centimes!

 

Elle souffre du même mal au niveau du pare choc arrière, du sans doute à la maladie du zamac.

 

Apparemment c'est un surmoulage de la 15 Solido.

 

 

 

 

Bonsoir amical du VAR

 

content de te relire

[trac35]

Hi

 

Sorti en 2 versions, argenté ou noire

 

 

[Ccomj_m67]

[:yonen76:2] Les trésors de Pascal...! Je n'ai presque aucun doute qu'il ne doit manquer aucun modèle dans la collection.

 

Peut-être pourras-tu retrouver Pascal, le modèle, l'année d'une traction rien qu'avec la plaque d'immatriculation ?

[ourane]

Bonjour a tous Hi voici des modéles version briquet metal noir laiton je posséde pas pour le moment mes versions bois dont une frabriqué par un passionné du bois mais elle a du cachet

les petites métal celle de droite en résine...

[trac35]

[:yonen76:2] Les trésors de Pascal...! Je n'ai presque aucun doute qu'il ne doit manquer aucun modèle dans la collection.

 

Peut-être pourras-tu retrouver Pascal, le modèle, l'année d'une traction rien qu'avec la plaque d'immatriculation ?

 

 

Oh là Jean-Mi, une collection n'est jamais terminée

 

http://camac.forumactif.fr/t26 [...] terminable

 

Il m'en manque plus du double !! Bonne lecture

[Invité §NON404RD]

 

Oh là Jean-Mi, une collection n'est jamais terminée

 

http://camac.forumactif.fr/t26 [...] terminable

 

Il m'en manque plus du double !! Bonne lecture

 

Bonjour Les garçons

Que c'est super toutes ces tractions, oui j'ai le même soucis avec la mienne le parechoc arrière, j'ai loupé dernièrement un Traction en verre, quel c;;; !!!! je ne l'ai pas acheté, , mais j'ai l'espoir de la retrouver, lors d'un salon de miniatures, moi aussi je suis un grand passionné de cette voiture légendaire, je vais faire quelques photos des miennes pour vous les montrer.

Amicalement amis de la Traction

[ourane]

Bonjour a tous voici deux découvrable fait par mes soins sur base solido blanc satin

[trac35]

Là, on s'éloigne grave du travail d'art qui faisait l'objet de la maquette 1/8 ... Dommage de finir comme ça

[trac35]

Hi

 

Je ne sais plus si je vous avais déjà dit que ce projet a été réalisé grâce au magnifique Cabriolet de mon Ami Gérard de Bruxelles

 

ICI

 

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tra [...] index.html

 

 

 

[Ccomj_m67]

Hi

 

Je ne sais plus si je vous avais déjà dit que ce projet a été réalisé grâce au magnifique Cabriolet de mon Ami Gérard de Bruxelles

 

ICI

 

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tra [...] index.html

 

 

 

 

 

Un magnifique projet. Un rêve devenu réalité. Une merveille sur laquelle il ne manque quasiment rien. Encore un homme heureux...

Merci Pascal pour ce partage.

[achille04]

Bonjour à tous, et bonjour Pascal,

 

Document très intéressant. Il est dommage de ne le montrer que maintenant, cela aurait été encore plus sympa de le publier en début de collection, même si, parait-il, mieux vaut tard que jamais...

 

Mais peut être avais-tu pour consigne de ne pas divulguer les informations...

 

je parle bien sûr de la genèse du modèle, pas du montage du modèle.

 

Bonne journée à tous

[trac35]

Le montrer au début, pas possible, j'ai pris connaissance de ce sujet bien après le début, et excuse-moi Achille, mais si tu regardes la date en haut sur le lien ( 23/10/2018 - 30/10/2018 ) , tu constateras plutôt que je me suis empressé de vous le faire connaître ici dès que je l'ai déniché .

 

Donc, c'est pas de le montrer que maintenant

[achille04]

Tout à fait, aucune agression dans mon propos, j'ai bien vu la date. C'était seulement une réflexion.

Comme il a été très dur d'avoir les documents chez le fabriquant (merci à lui de nous en avoir donné quelques un tout de même) je suis un peu étonné, de ne voir tout ceci que maintenant.

Mais encore une fois, merci de l'avoir posté.

[trac35]

Il est confortable et roule à merveille

[DEEP SPACE 9]

Hi

 

Je ne sais plus si je vous avais déjà dit que ce projet a été réalisé grâce au magnifique Cabriolet de mon Ami Gérard de Bruxelles

 

ICI

 

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tra [...] index.html

 

 

 

bonjour aux gang des tractions

c'est génial ça!!! joli reportage

il est en train de la montée alors la 1/8!!!..(a voir les dates)

quelques petites erreurs sur nos trac..pour le tableau de bord!et dommage qu'il ait disparu ..CE BEAU VOLANT

[achille04]

Il est confortable et roule à merveille

 

 

D'ailleurs, si ton collègue est intéressé, j'ai à sa disposition, un fond de compteur correspondant au vrai. (150 km/h au lieu de 130 Km.)

 

Comme tu as du le voir en suivant ce forum, j'avais réussis à obtenir de M. Peres, qu'il fasse, à ceux qui le voulaient, ce fond de compteur.

Il m'en avait envoyé quelques un en plus, donc si ton copain en veut un, ce sera avec plaisir que je lui enverrai.

[DEEP SPACE 9]

Le montrer au début, pas possible, j'ai pris connaissance de ce sujet bien après le début, et excuse-moi Achille, mais si tu regardes la date en haut sur le lien ( 23/10/2018 - 30/10/2018 ) , tu constateras plutôt que je me suis empressé de vous le faire connaître ici dès que je l'ai déniché .

 

Donc, c'est pas de le montrer que maintenant

merci pour le lien de ton ami...il était tenu au secret pour ce beau projet

quand j'ai vu ton message avec le lien j'ai cru qu'ils(ixo ou autres) ressortaient une traction :lol: ... la fausse joie :q

je vais suivre son montage et sur son site

[reinos]

Hi

 

Je ne sais plus si je vous avais déjà dit que ce projet a été réalisé grâce au magnifique Cabriolet de mon Ami Gérard de Bruxelles

 

ICI

 

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tra [...] index.html

 

 

 

 

 

Bonjour,

 

très intéressant à lire la genèse de la création de cette maquette

[trac35]

 

D'ailleurs, si ton collègue est intéressé, j'ai à sa disposition, un fond de compteur correspondant au vrai. (150 km/h au lieu de 130 Km.)

 

Comme tu as du le voir en suivant ce forum, j'avais réussis à obtenir de M. Peres, qu'il fasse, à ceux qui le voulaient, ce fond de compteur.

Il m'en avait envoyé quelques un en plus, donc si ton copain en veut un, ce sera avec plaisir que je lui enverrai.

Ma découvrable, de 1938 également a un compteur jusque 136km/h, du coup, quand j'ai voulu la tester sur du plat of course, j'ai pas pu aller à fond !!

[DEEP SPACE 9]

...

[Invité §geg124qD]

Bonjour à tous,

 

Pascal m'a devancé, je comptais bien faire part ici de cette "aventure" dès que je serais autorisé à la raconter, ce qui fut fait ce lundi 29 octobre 2018 ...

En ce qui concerne le compteur et d'autres détails, il faut savoir qu'entre 1938 et 1939 les tractions on "subis" quelques modifications, en particulier avec l'apparition du moteur perfo en mars 1939.

 

En gros :

 

* novembre 38, manchon de chauffage sous le capot à gauche (ma voiture étant de mai 1938, elle ne l'a pas encore. De toute façon, essayer de chauffer un cabtrac est parfaitement illusoire !)

* janvier 39, encadrement du sélecteur de vitesse rectangulaire (et non plus ovale)

* mars 39, moteur performance plus puissant, compteur gradué à 150 (et non plus à 130). Sous le capot, la différence la plus visible est le carburateur inversé Solex 35 FATIP avec filtre à air "bazooka" (en remplacement du carburateur horizontal Solex 30 DHT avec filtre à air "camembert" de 1938).

 

La maquette basée initialement sur mon modèle de mai 1938 a (heureusement pour moi) conservé le compteur à 130 et le Solex 30 DHT, mais (malheureusement pour moi) pas l'encadrement ovale de sélecteur de vitesse ...

 

Par ailleurs, il me semble avoir lu que des ressorts moins rigides avaient été fournis en remplacement de ceux du fascicule 35, mais j'ignore dans quel fascicule ?

 

Je continuerai à mettre la page http://horta.ulb.ac.be/gvg/tra [...] index.html à jour au fur et à mesure du montage, que les maquettistes "pro" soient indulgents au vu de mes modestes compétences d'amateur !

 

Gérard

[achille04]

Bienvenue et bon courage alors !

(tu n'es pas le plus en retard je crois....)

[france63]

Bonjour à tous,

 

Pascal m'a devancé, je comptais bien faire part ici de cette "aventure" dès que je serais autorisé à la raconter, ce qui fut fait ce lundi 29 octobre 2018 ...

En ce qui concerne le compteur et d'autres détails, il faut savoir qu'entre 1938 et 1939 les tractions on "subis" quelques modifications, en particulier avec l'apparition du moteur perfo en mars 1939.

 

En gros :

 

* novembre 38, manchon de chauffage sous le capot à gauche (ma voiture étant de mai 1938, elle ne l'a pas encore. De toute façon, essayer de chauffer un cabtrac est parfaitement illusoire !)

* janvier 39, encadrement du sélecteur de vitesse rectangulaire (et non plus ovale)

* mars 39, moteur performance plus puissant, compteur gradué à 150 (et non plus à 130). Sous le capot, la différence la plus visible est le carburateur inversé Solex 35 FATIP avec filtre à air "bazooka" (en remplacement du carburateur horizontal Solex 30 DHT avec filtre à air "camembert" de 1938).

 

La maquette basée initialement sur mon modèle de mai 1938 a (heureusement pour moi) conservé le compteur à 130 et le Solex 30 DHT, mais (malheureusement pour moi) pas l'encadrement ovale de sélecteur de vitesse ...

 

Par ailleurs, il me semble avoir lu que des ressorts moins rigides avaient été fournis en remplacement de ceux du fascicule 35, mais j'ignore dans quel fascicule ?

 

Je continuerai à mettre la page http://horta.ulb.ac.be/gvg/tra [...] index.html à jour au fur et à mesure du montage, que les maquettistes "pro" soient indulgents au vu de mes modestes compétences d'amateur !

 

Gérard

 

 

Bonsoir,

pour répondre à Gérard :

les 2 ressorts arrière fournis dans le n° 35 ont été remplacés dans le n° 60

 

autres remplacements :

joue avant gauche du n° 58 (erreur peinture) remplacée dans n° 68

joue avant droite du n° 59 (erreur peinture) remplacée dans n° 68

 

Bernard

 

Récapitulatif du montage :