[1/43] Miniatures autos de Michel Vaillant

[Invité §tin007eG]

 

 

je le site...

(son poste)La Porsche est sur une base Solido. J'ai fait la Vaillante, sur base d'une Mercedes 450 SEL Joal y'a déjà quelques jours mais ça ne m'a naturellement pas empêché d'acheter la série presse, bien au conntraire !

là il parle de la marathon serie presse du SAFARI.

 

observation , observation.

 

lui sur sa transfo, à mis en place le stikers du sponsor des "marathon vaillante" sur se safari. à voir sur les montant du pavillon ar . ce logo important dans le scénar, correspond à un grigri porte malheur et les noirs voyant cet emblème refusent de pousser les "marathon" embourbées.

alors que la serie presse ne porte pas cet autocollant et de ce fait se verrait poussée par les noirs...

 

 

tu as raison madmalf je parle des commandos. toutes mes excuses thierry310, n'empêche que l'histoire du stikers entre la tienne et la serie presse est visible comme le nez au milieu de la figure.

je trouve impardonable cet oublie dans la serie presse , c'est pas serieux en respect pour l'histoire...

 

[thierry310]

Moi j'ai trouvé !

 

c'est un détail d'une importance capital dans l'histoire de la BD.

 

avec ou sans ce détail l'histoire n'est plus la même.

 

 

 

ne dites rien! Je sors la BD................

 

coucou madmalf

merci pour tes 4 mails; j'apprécie beaucoup que tu ais pris le temps de faire cela

 

En fait, il n'y a que sur la couverture et la p37 que l'on voit que le toit est en partie transparent sur la Shoaguan, au dessus du pilote et au dessus du co pilote, deux bandes dans le sens de la longueur.

Un peu compliqué à faire mais je risque d'en faire une avec le toit complètement transparent si j'en trouve une quand elle sortira en seconde édition.

Merci beaucoup

 

zou, direct le BDdrome pour vérifier cette COmmando

 

EDITh

je vois que Tintin a posté deux fois..... nan je ne lirai pas, je veux trouver

[thierry310]

sur la notre, il manque l'autocollant HITATIH sur l'arrière qui fait peur aux africains

 

pis nous on a une antenne.

 

Allez, je vais lire la réponse, j'espère, au dessus

[Invité §mad186qw]

yes, j'ai trouvé.

 

mais il est normal que sur la série presse cet autocollant n'apparaisse pas.

car la scenette représante la VAILLANTE à l'arrivé et cet autocollant a été arraché auparavant.

 

 

[thierry310]

bingo; j'ai gagné quoi!?

 

Nan sérieux, c'est vrai, cet oubli est étonnant.

 

Par contre, je ne vois pas comment Oliverboul a réussi à transformer sa Mercedes en Commando.

 

Je vais lui poser la question sur l'autre topic...

[Invité §mad186qw]

ATTENTION

 

les posts se croisent, il faut être attentif pour suivre la discussion.

[thierry310]

yes, j'ai trouvé.

 

mais il est normal que sur la série presse cet autocollant n'apparaisse pas.

car la scenette représante la VAILLANTE à l'arrivé et cet autocollant a été arraché auparavant.

 

 

 

ben voilà l'explication!

Ouf, on est sauvé

 

J'étais à deux doigts d'aller chercher la masse

[Invité §mad186qw]

Ecraser une miniature VAILLANTE, je ni crois pas.

 

Tu est plutôt du genre à en acheter deux ou trois modèles de chaque.

[Invité §tin007eG]

yes, j'ai trouvé.

 

mais il est normal que sur la série presse cet autocollant n'apparaisse pas.

car la scenette représante la VAILLANTE à l'arrivé et cet autocollant a été arraché auparavant.

 

 

 

trés juste....

mais pour l'image de l'auto, avec l'autocollant c'est bien meilleur, on le voit avec la tienne.Depuis sa sortie quelque chose me génait et bien grace a toi j'trouvé.

 

[Invité §tin007eG]

En cadeau de fin d'année et pour passer du rêve à la réalité...

@+

[thierry310]

En cadeau de fin d'année et pour passer du rêve à la réalité...

@+

 

 

Ce n'était pas le cadeau de fin de collection? Quelques tours en Grand Défi!?

 

Wouahh les sous virages

 

PS

la masse, je l'ai cadenassée, pour éviter tout dérapage

 

[thierry310]

salucci

 

la MaJ du Poster des Vaillantes :

http://img29.imageshack.us/img29/249/vaillantes003.th.jpg

 

Bon WE à tous

[Invité §Gil744Gl]

salucci

 

la MaJ du Poster des Vaillantes :

http://img29.imageshack.us/img29/249/vaillantes003.th.jpg

 

Bon WE à tous

 

 

De même

 

ça fait quand même une belle collection. Cependant, j'aurai préféré un peu plus de véhicules de tourisme : 9/50 ce n'est pas beaucoup.

[thierry310]

coucou

 

j'ai demandé sur le site officiel si il y aurait une suite, ce dont je doute, et l'admin m'a dit qu'il demanderait.

 

Dès que j'y pense et que j'ai un peu de temps, je ferais un second poster des voitures classées pas genre (Formule 1, Endurance...)

[thierry310]

une ébauche d'un second poster avec les Vaillantes classées par genre :

(une fois que l'image apparaît, cliquer dessus pour la voir en Haute Définition)

 

http://img530.imageshack.us/img530/8812/vaillantespargenre01.jpg

 

N'hésitez pas à signaler des erreurs ou faire des propositions.

 

La prochaine fois, je mettrais un fond de couleur différent pour chaque catégorie...

[Invité §tin007eG]

 

 

EPISODE 2. (c'est un scénario, pour amener mon dio, toute resemblance avec la réalité est un pur hasard)

un petit historique dans le cadre de mon histoire:

Creer en 1953, à l'occasion du couronnement de la reine Elizabeth 2 l'EAST AFRICAN SAFARI parcourt 6000kms à travers l'Afrique coloniale anglaise, du Cap en Afrique du Sud, à Nairobi, au KENYA.Si le parcours varie entre le Kenya, l'Ouganda et le Tanganyika (actuelle Tanzanie), l'esprit demeure:une compétition impitoyable pour les mécaniques qui doivent démonter une robustesse à toute épreuve sur des pistes défoncées, parfois transformées en véritable bourbiers par des pluies tropicales.

Dés 1954, l'épreuve devient un immense événement sportif, rassemblant les plus grandes marques, mais revenons à nos moutons...

EUREKA!!!!! (c'est le cri poussé par tintin et non par Tournesol)

SPORT AUTO n°52 de mai 1966, j'ai trouvé un article complet sur l'EAST AFRICAN SAFARI (ne cherchez pas)

la liste des participants, le classement etc, etc...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/article presse.jpg1..jpg

hé oui!!! dans la liste des engagés au n° 33 je retrouve ma VAILLANTE.

Je site...

"VAILLANTE N°33....Team B.O.A.C.... équipage Bill RIX et Philip DAVIS..."

pour l'équipage Bill RIX est connu.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/IMG_1322.jpg

-1959 l'album "LE GRAND DEFI"

-1961 l'album "LE CIRCUIT DE LA PEUR"

-1964 l'album "LA TRAHISON DE STEVE WARSON"

 

pour le deuxième Philip DAVIS ????

hé bien si vous le connaissez

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3353.jpg

-1965 l'album "le 8ème PILOTE"

 

mais pourquoi l'engagement de cette voiture par la B.O.A.C et non par l'usine, et au fait c'est quoi la B.O.A.C...

La British Overseas Airways Corporation est fondée en 1939 en remplacement de l'IMPERIAL AIRWAYS.

La B.O.A.C. assurait de prestigieuses lignes aériennes intercontinentales de la Grande Bretagne tandis que la B.E.A. (british européan airways) déservait le continent européen, les deux compagnies fusionnairent en 1974 pour former la BRITISH AIRWAYS.

Donc la B.O.A.C. organisatrice de la BOAC 500 de 1966 à 1974 sur le circuit de BRANDS HATCH en Grande bretagne.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/S1-video-re-plongez-vous-dans-le-BOAC-500-35698.jpg

était partenaire du SAFARI en 1965 et 1966 (voir la pub sur le coté de la 404)...

cette compagnie cherchant à promouvoir ses lignes sur l'Afrique du SUD, décide de faire appel à son meilleur pilote pour participer à l'épreuve de 1966.

pilote ayant remporté la 6ème panamericana deux ans auparavant , ce pilote BILL RIX (le MOSS de jean Graton) à le libre choix pour sa monture.

il se tourne vers les usines VAILLANTE , fort de sa victoire dans la course MEXICAINE.

Henri VAILLANT donne son accord, la VAILLANTE MARATHON doit être préparée par l'usine , mais l'inscription à l'épreuve doit se faire par le biais d' un team privé anglais et d'une plaque d'immatriculation anglaise, de plus le deuxième pilote doit sortir de l'école des "V" ouverte un an auparavant.

Les usines ne voulaient pas risquer la réputation de la marque par un résultat médiocre, malgré tout, le père Henri accorde de détacher une équipe d'assitance sur le terrain avec JOSEPH à leur tête.

Bill donne son accord et demande donc la participation de Philip DAVIS.

 

Ma recherche prenant du corps, je devais mener l'enquête plus loin...

je recherchais donc les traces de cette voiture, les usines VAILLANTE par l'intermédiaire de Jean Pierre me font part de son histoire.

la voiture est actuellement au musé de l'usine.

Suite à l'épreuve elle fut rapatriée en Grande Bretagne et exposée quelques temps à l'aéroport de LONDRES, puis stockée dans les hangars de la B.O.A.C. En 1974 elle fut vendue à Lord MATHIEUS (collectionneur anglais) puis on la retrouve dans une vente BONHAMS en 2002, l'usine s'en porte adjudicataire pour sa "FONDATION PATRIMOINE" et le top c'est que Jean Pierre espère la restaurer par le biais de la "FONDATION" et pense la faire participer en 2011 au "FESTIVAL OF SPEED DE GOODWOOD", il m'explique qu'elle est passée en reportage dans le magazine "CLASSIC ET SPORT CAR" de octobre 2009.

je m'empresse de retrouver ce magazine.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/CLASSIC CAR.jpg

Jean Pierre m'explique que l'auto conserve les caractéristiques de la "panam" mais avec un chassis renforcé , suspensions réhaussées , pneux spécifiques, vitres thermiques et toit tropical.

l'auto est superbe avec ses numéros d'époque , et de plus elle conserve les stigmates de sa rencontre avec une antilope etc...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3334.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3336.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3337.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3349.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3350.jpg

avec l'auto l'usine à rachetée des photos et films de l'EAST AFRICAN SAFARI de 1966, je pense pouvoir vous en faire profiter dans L'EPISODE 3.

 

 

 

EPISODE 3

 

Comme me le disait jean pierre, la fondation "patrimoine vaillante" avait achetée des photos et film avec l'auto dans cette vente BONHAMS. Hé bien ces photos les voilà...

quelques photos prisent de l'hélico d'assistance.

le mieux c'est que le musé de la fondation possède un diorama réalisé à l'époque pour la B.O.A.C. par un anglais, un dénomé teineteine??????

Plus d'info dans l'EPISODE 4.

[thierry310]

[grandrobert]

Je l'ai déjà :

http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=CAMION+MICHEL+VAILLANT&_sacat=0&defsort=15&_sop=15&_odkw=1%2F43+%2BCAMION+MICHEL+VAILLANT&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313&LH_ClassifyToggle=0

[thierry310]

dans quelque jours, la dernière Vaillante

 

Grandrobert

tu veux dire que tu l'avais déjà trouvé sur e bay?

Pas compris lol

[Invité §tin007eG]

EPISODE 4/1.

 

Suivant l'invitation de jean pierre, je me déplace à la "Fondation du Patrimoine VAILLANT" c'est proche de l'usine, il faut longer la piste d'essais , passer devant l'école des "v" et vous êtes sur les lieux.(à savoir qu'une journée porte ouverte est organisée à cette fondation tous les ans, il suffit de prendre une carte de membre, mais c'est une autre histoire...)

Donc à la porte surprise, c'est joseph qui me reçoit, il coule là une retraite paisible comme guide du musé.Je lui explique donc le sens de ma démarche et là le voilà parti dans ses souvenirs de ce mémorable "SAFARI"...

il me raconte que suite au résultat de cette année 1966 , Jean Pierre et Henri étudièrent la participation officielle de l'usine afin de développer leur marque en afrique et ce fut chose faite 9 ans plus tard avec 2 voitures usine et une du team "HÖNERPLAST"...

passionné par la saga VAILLANTE je l'écoutais, mais lui rappelais le but de ma visite...

et joseph de rétorquer "mais oui monsieur pas de problême, allons de ce pas découvrir ce diorama".[/quotemsg]

 

[Invité §tin007eG]

EPISODE 4/1.

 

Suivant l'invitation de jean pierre, je me déplace à la "Fondation du Patrimoine VAILLANT" c'est proche de l'usine, il faut longer la piste d'essais , passer devant l'école des "v" et vous êtes sur les lieux.(à savoir qu'une journée porte ouverte est organisée à cette fondation tous les ans, il suffit de prendre une carte de membre, mais c'est une autre histoire...)

Donc à la porte surprise, c'est joseph qui me reçoit, il coule là une retraite paisible comme guide du musé.Je lui explique donc le sens de ma démarche et là le voilà parti dans ses souvenirs de ce mémorable "SAFARI"...

il me raconte que suite au résultat de cette année 1966 , Jean Pierre et Henri étudièrent la participation officielle de l'usine afin de développer leur marque en afrique et ce fut chose faite 9 ans plus tard avec 2 voitures usine et une du team "HÖNERPLAST"...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/mv19.jpg1..jpg

passionné par la saga VAILLANTE je l'écoutais, mais lui rappelais le but de ma visite...

et joseph de rétorquer "mais oui monsieur pas de problême, allons de ce pas découvrir ce diorama".

 

 

 

EPISODE 4/2

 

Puis suite à quelques arrêts sur des vaillantes historiques je découvre le diorama réalisé vers la fin des années 60 par ce ...

Oui au fait sur le socle du dio, il est marqué "tintin5702" ce doit être la référence du réalisateur, voilà je vous poste donc ces photos réalisées à l'intérieur du musée de la fondation.

la fin de mon reportage arrive, il me reste à vous montrer le boitage et quelques secrets de réalisation...

 

[Invité §tin007eG]

EPISODE 4/2

 

Puis suite à quelques arrêts sur des vaillantes historiques je découvre le diorama réalisé vers la fin des années 60 par ce ...

Oui au fait sur le socle du dio, il est marqué "tintin5702" ce doit être la référence du réalisateur, voilà je vous poste donc ces photos réalisées à l'intérieur du musée de la fondation.

la fin de mon reportage arrive, il me reste à vous montrer le boitage et quelques secrets de réalisation...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3357.JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3361.JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3365.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3372.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3373.JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3374.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3377.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3360.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3366.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/809768/DSCF3371.jpg

[/quotemsg]

 

EPISODE 4/3

 

le boitage....

 

[thierry310]

yeahhhhh génial

 

La poussière est super réaliste.

Souvent, je trouve que ce procédé ne donne pas, mais là, ça rend super bien

 

Bravo

[Invité §tin007eG]

EPISODE 4/2

 

Puis suite à quelques arrêts sur des vaillantes historiques je découvre le diorama réalisé vers la fin des années 60 par ce ...

Oui au fait sur le socle du dio, il est marqué "tintin5702" ce doit être la référence du réalisateur, voilà je vous poste donc ces photos réalisées à l'intérieur du musée de la fondation.

la fin de mon reportage arrive, il me reste à vous montrer le boitage et quelques secrets de réalisation...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3371.jpg

 

 

EPISODE 4/3

 

le boitage....

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3378.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3379.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3380.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3383.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3384.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3385.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CF3386.jpg

 

 

 

POUR CE DIO

 

-une vaillante marathon ou panam accidentée (rencontre avec une antilope) réalisation faite a grands coups de fraises et enveloppe de col de bouteille de bordeau...

-un éléphant (jouet animaux "fleismann") le plus prés de l'échelle , mais à vieillir...

-des arbres maison (thym,coton,persil haché,et sciure de bois naturel et teintée)

-du platre sur un socle avec des traces de pneus et pattes d'éléphant.

de la patience , du travail et vos encouragements je vous en remercie...

 

remerciements pour ce dio à:

-Monsieur Jean GRATON pour avoir créer Michel VAILLANT et la VAILLANTE "panam" ou "marathon" selon la BD , mais pour moi elle est la plus belle.

-merci à Monsieur François VANDENBERGHE de m'avoir sensibilisé au éléphant d'afrique par ses sculptures.

-merci à Monsieur FRANQUIN dessinateur de BD (gaston;spirou) qui je trouve est un grand dessinateur animalier.

-merci à Monsieur Jean DAMON (JADE miniatures) de m'avoir donné le déclic, par son dio sur l'éjection.

 

Bibliographie.

-Dans l'enfer du Safari (michel VAILLANT) de JEAN GRATON

-Cairo (michel VAILLANT) de JEAN GRATON

-La corne du rhinocéros (spirou et fantazio) de FRANQUIN

-Le gorille à bonne mine (spirou et fantazio) de FRANQUIN

-les deux topic sur le safari de "jumbolito"

Le Safari Rally et son histoire

EAST African Safari (Kenya)

merci et @+

 

[thierry310]

merci de nous délivrer tes astuces

 

C'est vrai que cette scène de Buck Danny est sublimement rendue dans ce diorama

 

Un Iveco Stralis à 9.9 e chez Maxy Toys que je trouve sympa pour transporter des Vaillantes sorties d'usine ou des Vaillantes de collection plus anciennes

 

 

[pachaa]

Sympa, ce petit transport de troupe

 

sinon, ça sent bien la fin de la collection le prochain colis contient les 4 derniers véhicules (au lieu de 3 habituellement).

[Invité §Gil744Gl]

Est-ce un 1/50e ou un 1/43e, ce transporteur , bien que cela n'est pas beaucoup d'importance car il rend bien ?

...

Sinon, au fil du temps, on ne peut que constater la qualité grandissante des dios et photos de nos deux amis Tintin et Thierry

 

 

[thierry310]

c'est du 1/43

 

Sinon, justement, ces deux dernières photos sont vite faites sans le décor, sous lumière artificielle, devant deux écrans joints, donc pas très belles, donc tant mieux si le pas très beau reste potable

[pachaa]

 

 

ah vi j'avais même pas fait gaffe au poteau caché par l'arbre de la forêt

[thierry310]

 

ah vi j'avais même pas fait gaffe au poteau caché par l'arbre de la forêt

 

 

coucou

en fait, c'est la jonction entre deux écrans

J'aurais pu l'effacer graphiquement, mais c'était des photos vite faites

 

Une voiture qui airait pu être une Vaillante tant elle est belle et innovante :

http://mesminiatures31.canalblog.com/archives/2009/05/20/19881419.html

 

[grandrobert]

 

coucou

en fait, c'est la jonction entre deux écrans

J'aurais pu l'effacer graphiquement, mais c'était des photos vite faites

 

Une voiture qui airait pu être une Vaillante tant elle est belle et innovante :

http://mesminiatures31.canalblog.com/archives/2009/05/20/19881419.html

 

 

Innovante certes, mais belle, tu rigoles ou quoi ? Il est vrai que les dégoûts et les couleurs....

[thierry310]

coucou grandrobert

 

soit pas dégouté

[grosnono]

elle est belle et innovante

 

innovante ??????????????

 

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_402

[thierry310]

salucci

innovante ET populaire; ça va mieux?

Pis s'acheter une 402 aujourd'hui est un peu difficile à moins d'être riche; alors que la 206 cc...

 

Après, je ne cherche à convaincre personne

[grosnono]

salucci

innovante ET populaire; ça va mieux?

Pis s'acheter une 402 aujourd'hui est un peu difficile à moins d'être riche; alors que la 206 cc...

 

Après, je ne cherche à convaincre personne

 

 

 

je sais ,

 

perso je n'aime pas trop les "CC" , je préfère un vrai "CAB" , avec une capote , pour rester chez Peugeot : une 306 cab par exemple