Les Autos de PhilX - Wip : 1941 Lincoln Zephyr

[24eme O Phil]

Entre les photos et les explications avec le post de fin qui commence, j'ai rien mais alors rien compris du tout!!!

 

 

Désolé...

 

Bon, la AA, c'est un chef d’œuvre de finition. (le montage bien sûr) :love:

La AB, si j'ai bien suivi, est un modèle de base militaire donc.

Et il y a du sérieux dans la transfo!

 

PS: Il y a apparemment des Sintos beige et rose.

Moua, je ne trouve que du blanc beurk qui est pénible pour visualiser le travail de ponçage ou de gravure, où trouver les autres??

[Fmid]

Je me demande si tu n'a pas poncé un peu trop les portes. Il y a quand même pas mal de matière au-dessus de la moulure

[Invité §Dya281xZ]

Si c'est du domaine du possible chez l'oncle Tam, c'est p't-être paske Philx fournit les plans...

 

Allez, j'attends la suite.

[philX]

J'aime beaucoup ta petite Toyoda ! Et la deuxième s'annonce bien également. C'est courageux de se lancer là-dedans alors que sa sortie chez Tamiya est dans le domaine du possible.

 

La sortie de la AB au 1/24 chez Tamiya, ce serait possible, mais ce n'est pas annoncé pour l'instant.

Et j'espère bien que ça n'arrivera jamais

Question de marché. Les militaristes préfèrent le 1/35 qui leur permet de faire des dios pas trop volumineux.

 

Chez ICM, il y a 12 ou 15 kits de véhicules militaires au 1/35 (voitures et camions) qui sont directement dérivés de véhicules civils.

Il pourraient facilement sortir les versions civiles au 1/24 et ils ne le font pas, sauf pour 2 ou 3 (que j'ai, d'ailleurs).

 

Vivement dans quelques années : les fabricants nous vendront directement des fichiers informatiques et on pourra les éditer à l'échelle de notre choix sur des imprimantes 3D

Entre les photos et les explications avec le post de fin qui commence, j'ai rien mais alors rien compris du tout!!!

 

 

Désolé...

 

Bon, la AA, c'est un chef d’œuvre de finition. (le montage bien sûr) :love:

La AB, si j'ai bien suivi, est un modèle de base militaire donc.

Et il y a du sérieux dans la transfo!

 

PS: Il y a apparemment des Sintos beige et rose.

Moua, je ne trouve que du blanc beurk qui est pénible pour visualiser le travail de ponçage ou de gravure, où trouver les autres??

 

Le pourquoi et le comment de l'ancien et du nouveau Topic, je l'ai déjà expliqué.

Il n'y aura plus qu'un seul topic, celui-ci, ou tous les montages seront dans l'ordre

 

Mon Sinto de remplissage et celui de finition, je les achète chez Leroy-Merlin.

Il sont en tube et je trouve que c'est bien plus pratique qu'en pot

Je me demande si tu n'a pas poncé un peu trop les portes. Il y a quand même pas mal de matière au-dessus de la moulure

 

Bien vu

Je n'ai pas poncé, j'ai scribé en me guidant sur la petite moulure existante sur la AA.

Je dois ajouter un plat Evergreen en haut des portes pour recouvrir l'habillage intérieur des portes.

Mais je veux d'abord être sûr que le joint ne se verra pas

[philX]

.

Pour 24eme O phil :

 

 

 

Au milieu, c'est le durcisseur du mastic standard (2%).

[24eme O Phil]

Merci!!

Le truc, c'est que je me procure le même mais il est blanc.

C'est moins facile pour voir les volumes et les coups de lime malheureux.

Puis il devient bleer.

Le Sintofinition lui est gris.

 

A ce sujet, tu avais mis en comparaison plusieurs putty, résines, etc.

J'ai trouvé chez mon détaillant un putty de la marque Simprop très agréable à travailler.

En plus, il sèche vite.

A conseiller.

[mail0183]

j'avais trouvé un durcisseur rouge pour le polyester , ce qui fait que la coloration rappelais la rapidité de durcissement

.

[philX]

.

Bon, j'ai trouvé d'où viennent les 2 photos d'époque ci-avant.

Elles ont été extraites d'un film japonais de 1944 : " Kato Hayabusa Sento-taï "

C'est de la pure propagande, mais pas plus que les films américains de la même époque.

Et contrairement aux films américains, le héros meurt à la fin. Autre culture ...

Je vous renvoie au préambule de ce Topic pour comprendre que je n'approuve nullement le militarisme et l'expansionnisme japonais de cette époque ... 

 

La Toyota ABR est entre les minutes 51,28 et 52,37.

 

 

 

 

Autrement le chantier avance, mais pas très vite

 

La suppression du toit par rapport au modèle AA de 1936, entraîne ipso-facto l'impossibilité d'avoir des suicide doors à l'arrière.

Toyota a résolu le problème en inversant le sens d'ouverture des portes arrières et en les articulant sur un pilier central qu'il va donc falloir créer.

 

On se procure d'abord une photo de profil :

 

 

On imprime et on fait quelques règles de trois :

 

 

 

On scotche :

 

 

 

On grave :

 

 

 

Et voilà :

 

 

 

 

Il faudra bien sûr mastiquer le bas du pilier.

 

A suivre ...

 

.

 

Modifié 12 novembre 2020 par philX

[Exnerve]

c'est propre et net ! jolie gravure de portière

[Invité §Dya281xZ]

Entièrement d'accord.

[gt01 modelisme]

Impeccable !!

[bepvit]

J'ai recuperè beaucoup de pages... des modéles magnifiques! :love: :love:

[philX]

Merci à vous quatre

 

Je suis pour quelques mois encore en phase vente et achat de maison, déménagement, travaux, démontage et réinstallation d'atelier.

 

Attendez-vous donc à des posts en pointillés très espacés

[24eme O Phil]

Merci à vous quatre

 

Je suis pour quelques mois encore en phase vente et achat de maison, déménagement, travaux, démontage et réinstallation d'atelier.

 

Attendez-vous donc à des posts en pointillés très espacés

 

Dommage mais bon...

 

 

Patience et longueur de temps blablabla...

 

C'est vraiment super propre comme gravure.

[philX]

Merci également

[toxicat]

Je connais ça, j'ai emménagé, mais je n'ai pas encore réinstallé mon coin... :ange:

 

Petite question, tu dis que de facto, on ne peut avoir des portières "suicide" à l'arrière sur le cabriolet... je n'arrive pas à en voir la raison technique...

[Invité §uni442mm]

Ce n'était pas dû à la technique, mon gros chat. C'était pour faciliter l'entrée ou la sortie de dames portant une jupe ou une robe moulante ...

 

:D

[philX]

Ben si, c'est de la technique

Pour éviter que la porte ne finisse par s'affaisser lors d'ouvertures répétées au fil des ans, il faut que les 2 charnières soient le plus éloignées possible l'une de l'autre.

Donc, la création d'une torpédo en gardant les portes suicide à l'arrière aurait obligé à descendre la charnière du haut et les 2 charnières seraient devenues trop proches.

D'où l'inversion du sens d'ouverture des portes arrière

Bien sûr je n'y étais pas, mais je pense que tel a été le raisonnement des ingénieurs de Toyota ...

 

 

Edit : En cherchant bien, vous trouverez surement une photo pour me contredire, mais 98% des torpédos de cette époque sont conformes à ce que j'ai exposé plus haut

[toxicat]

J'ai levé un lièvre intéressant pour une fois...

[Exnerve]

ca change des renards que tu nous laisses d'habitude... :lol:

 

je me demande comment Beppe comprend ces expressions animalières...

[toxicat]

Elles n'ont pourtant pas de quoi casser 3 pattes à un canard... :ange:

[24eme O Phil]

Ni de quoi fouetter un chat!

 

Pas bête (!) cette histoire d'inversion due aux contraintes mécaniques dans le temps.

[biker521]

Merci à vous quatre

 

Je suis pour quelques mois encore en phase vente et achat de maison, déménagement, travaux, démontage et réinstallation d'atelier.

 

Attendez-vous donc à des posts en pointillés très espacés

 

 

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

[philX]

.

 

TOUS MES VOEUX POUR L'ANNEE NOUVELLE

 

 

.

 

Modifié 11 novembre 2020 par philX

[biker521]

cette photo m'inspire

 

si si, elle est inspiratrice

 

 

 

et BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2017

[philX]

Merci

[Exnerve]

C'est la Cord qui t'inspire ? ou le paysage enneigé ? ou les deux pour une idée de diorama ??

 

Et bonne année !!

[fox23]

@philX

Bonjour, très belles maquettes bien qu'anciennes, juste une question de détail sur la Ford Coupé 1930 (seconde maquette présentée).

La plaque minéralogique est très américaine, mais l'Alaska n'est entré dans les USA qu'environ 30 ans plus tard, ils étaient déjà colonisés à ce point au moment de la sortie de cette voiture ?

En tout cas l'ensemble présenté est de très bon niveau !

[mail0183]

@philX

Bonjour, très belles maquettes bien qu'anciennes, juste une question de détail sur la Ford Coupé 1930 (seconde maquette présentée).

La plaque minéralogique est très américaine, mais l'Alaska n'est entré dans les USA qu'environ 30 ans plus tard, ils étaient déjà colonisés à ce point au moment de la sortie de cette voiture ?

En tout cas l'ensemble présenté est de très bon niveau !

 

salut fox bien venue parmi nous ;) ;)

tu arrives à un moment au combien difficile pour nous avec la disparition de notre ami Axel ( loqi )

mais si tu restes il y aura bien sur une place pour toi dans le groupe

.

[philX]

@philX

Bonjour, très belles maquettes bien qu'anciennes, juste une question de détail sur la Ford Coupé 1930 (seconde maquette présentée).

La plaque minéralogique est très américaine, mais l'Alaska n'est entré dans les USA qu'environ 30 ans plus tard, ils étaient déjà colonisés à ce point au moment de la sortie de cette voiture ?

En tout cas l'ensemble présenté est de très bon niveau !

 

 

 

Bonjour et bienvenue Fox (de la Creuse ?) ... et merci d'apprécier mes modèles ...

 

Je pense que tu fais une confusion entre l'appartenance de l'Alaska aux USA et son caractère d'Etat américain.

Les USA ont acheté l'Alaska à la Russie à la fin du XIXème siècle (en 1870 environ, date à vérifier).

L'Alaska est alors devenue un Territoire américain (donc administré depuis Washington).

Mais il est exact qu'elle n'a accédé au statut plein et entier d'Etat américain que dans les années 1960 environ (date à vérifier), c'est à dire lorsque la population a atteint un niveau suffisant pour constituer un état.

( Alaska, 49ème état américain : le drapeau américain passe alors de 6 rangées de 8 étoiles à 7 rangées de 7 étoiles ).

 

Donc en 1930, l'Alaska, bien que n'étant pas un Etat, faisait quand même partie des USA, et les automobiles qui y circulaient y étaient immatriculées.

 

Concernant les plaques d'immatriculation (qui apportent à mon avis beaucoup de réalisme au modèle), pour les confectionner je me connecte aux sites américains de collectionneurs de plaques 1/1.

 

Ainsi, je suis sûr d'avoir toujours les bons graphismes, les bonnes séries de numéros, et les bonnes couleurs, correspondant à l'Etat et à l'année concernée ...

 

PS: Ce Topic est au point mort pour cause de Swap immobilier + travaux ...

J'espère pouvoir bientôt le réactiver avec plein de nouvelles idées ...

[philX]

J'oubliais de dire que je poste aussi sur un site Américain.

Donc je n'ai pas intérêt à faire de conneries ..

 

http://www.modelcarsmag.com/fo [...] am/?page=1

[toxicat]

Ah tiens, j'aurais au moins appris un truc intéressant aujourd'hui, je savais que les US avaient acheté l'Alaska fin XIXem, mais j'ignorais que ce n'était devenu un état que dans les 60's!!

[Exnerve]

je crois que c'est en 1959 ou 1960 que Hawaï et l'Alaska sont devenus des états de l'Union.

Ford avait fait des peintures spéciales pour fêter l'évènement.

j'avais découvert la chose l'an dernier en cherchant les couleurs d'origine de chez Edsel, marque du groupe Ford.

[fox23]

Merci PhilX pour ces précisions, donc tout est bien ! Comme Exnerve, je ne pensais qu'au rattachement officiel, je m'endormirais moins bête, sorry...

J'avais aussi découvert un site américain avec les plaques de pas mal d'Etats et avec différentes catégories de véhicules si je me souviens bien, mais c'était au 1/48, l'échelle 0 des trains de chez eux qui ne peuvent rien faire comme tout le monde.

Vivement que tu reprennes, tes modèles en valent la peine !

[Yandegio]

Je viens de parcourir toutes les pages... whouahouou !!!!

Ca me donne envie de m'attaquer à une voiture des années 30 !!!!