Saga Gordini - Éditions Atlas

[miniadid]

 

 

 

 

1949 Simca Gordini T8 (Châssis #508C 810404), 24h du Mans 1949, #50 (J. Scaron/P. Veyron) [ Altaya-Ixo, Coll. "Les Monstres Sacrés de l'Endurance", #69 ]

 

http://www.ilfebo.com/blog/photo/34875a-le_retour_de_gordini.jpg

[miniadid]

Espérons qu'Atlas ne va pas ressortir les mêmes ...

[miniadid]

Une réplique/restoration (?) vue Nogaro il y a peu :

 

[jacquespierrelouis]

Lorsque j'étais ado, je découpais les images dans L'Automobile. J'ai gardé celles-ci datant de 1954, dues à Robert J. Roux, car j'étais fan de Gordini (je le suis toujours). Je ne résiste pas au plaisir de vous les montrer:

 

 

 

Celle-là a été récupérée après coup !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elle avait les ouvertures sur le dessus du capot !

 

 

 

 

 

 

*

 

Et les monoplaces maintenant:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'espère que vous avez aimé.

 

Amicalement. JL

[LMMC73]

merci pour ce partage de documents très sympas

[miniadid]

Superbes documents JPL !!!

 

Merci de nous les faire partager !

 

Quelle belle époque que celle des monoplaces à moteur avant !!! (peu importe le nombre de cylindres ...)

 

[miniadid]

Allo , Y'a quelqu'un ???

[Cobra_427]

Désolé Didier, pas mon époque ces Monoplaces. Je suis plus année 80

[Olivier988]

Bonjour,

 

Ce topic fait un peu double emploi avec

 

Gordini, un sorcier de légende

 

Si on pouvait regrouper tout ça ce serait bien.

[jacquespierrelouis]

Bonjour,

 

Ce topic fait un peu double emploi avec

 

Gordini, un sorcier de légende

 

Si on pouvait regrouper tout ça ce serait bien.

 

 

Ca me paraît une très bonne idée. Qui peut faire ça ? Le Web Master ?

 

Amicalement. JPL

[crvtt 69]

oui ce serait une suite logique

[miniadid]

Je suis d'accord !

 

L'autre sujet est fort instructif !

 

Mais peut être faudrait-il l'accord des créateurs de chacun des deux topics ...

 

Je pense que @crvtt 69 est d'accord, peut-être peut-il contacter @superbrice et demander ensuite à un admin ?

[HK500]

Les plus belles miniatures Gordini ont été postées sur le topic "GORDINI, un sorcier de légende", créé par Grandrobert, qui soit de quoi il parle (les vrais Gordinistes feront le lien).

En ce qui concerne ce que j'ai présenté, voici quelques photos:

(si un expert souhaite corriger mes légendes, il est le bienvenu)

 

NOREV a produit la Fiat Ballila sur laquelle Amédée fit ses premières transformations.

 

Les SIMCA-GORDINI qui ont couru Le Mans en 1939 (#39) et 1949 (#50) par IXO et Paradcar

 

La monoplace du GP de PAU 49 par IXO

 

monoplaces en kit métal non renseigné sous le chassis (John Day ????) type 21 F2 1952

 

l'un des rares jouets d'époque, la monoplace 2.5l de CRESCENT TOYS; la carte postale était éditée par un photographe du Vieux Nice, dans une série sur les miniatures anciennes.

 

 

 

MERIT a reproduit ce modèle au 1/24

 

les coupés T115S du Mans 1950 (John Day ???)

 

T15S LM 1950 Top Models

 

T15S (?)

 

T24S 3 litres 1954 de MANOU

 

La 38S "cigare" et sa version "street" du salon 52 par Top Models

 

T24S Panaméricaine 53 Top Models

 

3 litres, sortie de route aux essais du Mans 55 (Top models)

 

 

la T32 _ cylindres sortie en 2 échelles par Minialuxe (la 1/35 est à friction)

 

Le Laffly de l'actuelle écurie Gordini, remplacé ici par un kit de Ford pompiers.

La Comète "Macadam" s'était vu greffer un moteur Gordini, sans suite.

 

la suite de l'histoire; la monoplace à droite n'est pas une Gordini, mais une Sacha GordinE, créée par un producteur de cinéma qui ne put jamais se faire ouvrir les portes de la F1. elle n'a jamais couru

.

 

une rare MARMANDE, sculptée par René DAFFAURE

 

le "faux " Laffly actuel et la superbe reproduction du Lancia des Princes du tumulte.

[crvtt 69]

Bon j'ai demandé la suppression du topic aux modérateurs, veuillez voir sur celui-ci à présent : Gordini, un sorcier de légende

[jacquespierrelouis]

Les plus belles miniatures Gordini ont été postées sur le topic "GORDINI, un sorcier de légende", créé par Grandrobert, qui soit de quoi il parle (les vrais Gordinistes feront le lien).

En ce qui concerne ce que j'ai présenté, voici quelques photos:

(si un expert souhaite corriger mes légendes, il est le bienvenu)

 

NOREV a produit la Fiat Ballila sur laquelle Amédée fit ses premières transformations.

 

Les SIMCA-GORDINI qui ont couru Le Mans en 1939 (#39) et 1949 (#50) par IXO et Paradcar

 

La monoplace du GP de PAU 49 par IXO

monoplaces en kit métal non renseigné sous le chassis (John Day ????) type 21 F2 1952

 

l'un des rares jouets d'époque, la monoplace 2.5l de CRESCENT TOYS; la carte postale était éditée par un photographe du Vieux Nice, dans une série sur les miniatures anciennes.

 

 

 

MERIT a reproduit ce modèle au 1/24

 

les coupés T15S du Mans 1950 (John Day ???)

 

T15S LM 1950 Top Models

 

T15S (?)

 

T24S 3 litres 1954 de MANOU

 

La 38S "cigare" et sa version "street" du salon 52 par Top Models

 

T24S Panaméricaine 53 Top Models

 

3 litres, sortie de route aux essais du Mans 55 (Top models)

 

 

la T32 _ cylindres sortie en 2 échelles par Minialuxe (la 1/35 est à friction)

 

Le Laffly de l'actuelle écurie Gordini, remplacé ici par un kit de Ford pompiers.

La Comète "Macadam" s'était vu greffer un moteur Gordini, sans suite.

 

la suite de l'histoire; la monoplace à droite n'est pas une Gordini, mais une Sacha GordinE, créée par un producteur de cinéma qui ne put jamais se faire ouvrir les portes de la F1. elle n'a jamais couru

.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 370548.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 370554.jpg

une rare MARMANDE, sculptée par René DAFFAURE

 

le "faux " Laffly actuel et la superbe reproduction du Lancia des Princes du tumulte.

 

 

 

En 2008 à la sortie de la monoplace T15, les recherches par plusieurs forumeurs avaient convergé vers le Grand Prix des Remparts à Angoulême, 12 juin 1949 avec Maurice Trintignant au volant. Lors de la première manche, la voiture n° 16 avait abandonné mais Trintignant sur la n° 40 avait gagné la seconde manche.

 

Quant à la berlinette du Mans 1950, elle vient de chez V de C Replicas, série Le Mans Replicas (ou Louis Marx Replicas) ainsi qu'on peut voir sur leur "catalogue" de l'époque:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Amicalement. JPL

[HK500]

Merci de ces "lumières", JPL.

[jacquespierrelouis]

Bon j'ai demandé la suppression du topic aux modérateurs, veuillez voir sur celui-ci à présent : Gordini, un sorcier de légende

 

 

 

Avant la suppression il vaudrait mieux déplacer tous les posts de "Saga Gordini-Editions Atlas" vers "Gordini, un sorcier de légende" .

 

Amicalement. JPL.

[miniadid]

Bon j'ai demandé la suppression du topic aux modérateurs, veuillez voir sur celui-ci à présent : Gordini, un sorcier de légende

 

 

 

Avant la suppression il vaudrait mieux déplacer tous les posts de "Saga Gordini-Editions Atlas" vers "Gordini, un sorcier de légende" .

 

Amicalement. JPL.

 

 

Bonjour !

 

Oui, ce serait effectivement judicieux !

 

[jacquespierrelouis]

13 décembre 2015

D'UN COMMUN ACCORD, CE FORUM EST MAINTENANT REGROUPE AVEC LE FORUM

"GORDINI, UN SORCIER DE LEGENDE"

Gordini, un sorcier de légende

(cliquer sur ce lien)

 

Il reste néanmoins ouvert en attendant l'éventuel transfert des posts vers le forum commun !

 

Amicalement. JPL

 

Si quelqu'un a une objection quelconque, je retire cette "annonce". JPL.

[miniadid]

Qui doit s'en occuper ?

 

Chaque participant ?