Jaguar au Mans

[pesca 33]

http://img4.hostingpics.net/pics/243020DSC011311.jpg

[JPG89]

 

[Invité §phi062VV]

[Phicanam]

Drôle de Jaguar

 

[calou-jag43]

[Invité §amo123JS]

Bonjour les félins ,

 

BONNE ANNÉE 2012

 

2012 PROTO.....OU

 

 

 

GT......... au Mans ou ailleurs peut importe

 

 

 

 

A+

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

Voyez ce coup de chaud pour la Lister du Mans 1963 !

 

http://www.marielloydphotography.co.uk/blog/2010/07/cholmondeley-pageant-of-power/

 

A suivre ...

[grandrobert]

Et voici pour Grandrobert (et d'autres) quelques vues (issues du livre Ecurie ECOSSE de Graham GAULD) de la TOJEIRO CLIMAX GT:

 

- à MERCHISTON METWS:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/521378/TOJEIRO1.jpg

 

- devant l'atelier de l'écurie Ecosse:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/521378/TOJEIRO2.jpg

 

- et à MONZA:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/521378/TOJEIRO3.jpg

 

Dans sa version du mans 1962, cette voiture avait un moteur COVENTRY Climax FPF 2,5 litres/200 ch.

Lors des 24 heures elle abandonna sur problème boite/moteur, engagée à BRANDS HATCH elle était accidentée, et elle a été revue à MONZA où elle s'attaqua à quelques records sur l'heure et sur 100 kms, en vain suite rupture de conduite d'huile.

Un autre chassis équipé d'un V8 BUICK alu de 3,5 litres/240 ch continua à courir dans les épreuves britanniques. Un FORD V8 4.7 litres fut même essayé.

Notons que de nombreux pilotes dont Jackie STEWART ont conduit cette voiture.

 

Pour le Docteur M, je pense qu'il a dans les dossiers de sa clinique, une photo de la patiente lors des 24 Heures du Mans (50 ans d'endurance, vol 1, p.223).

 

 

Merci encore pour ces photos de la Tojeiro que j'ai enfin retrouvée :

 

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

J'étais en train de mettre à jour mon dossier sur la E2A du Mans et il me semble que je ne vous avais pas présenté les Pinko Models qui sont sorties en versions préliminaires (numéro 7) et 24 Heures 1960 (numéro 6)

 

 

 

On peut constater que Pinko n'a pas suivi l'idée de d'Ilario (Contact models) de coloriser en rouge les numéros 7 de la version préliminaires

 

A suivre ...

[Jgr64]

Mon correction de Spark's Jaguar 1962 #8.

 

http://i15.photobucket.com/albums/a400/Jager1994/IMG_0475.jpg

 

http://i15.photobucket.com/albums/a400/Jager1994/196208JaguarE-Type3.jpg

[DOCPAT43]

BRAVO pour les roues ar ......................

 

 

 

mais il reste un gros probleme ........ le chef de projet BM ( comme sur beaucoup de ses Jag )

 

 

 

a fait une " little mistake " .............

 

 

 

contrairement à la # 9 elle n'etait pas vert anglais , mais bleu metal

 

 

 

 

 

 

modele PM de CalouJag , je crois ........

 

 

 

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

La mienne est une MRF ancêtre de PM pour être précis.

 

Je trouve l'idée de Jrg64 séduisante et j'y ai déjà pensé à refaire cette voiture en modifiant une Spark. Je guette les modèles à tarif réduit sur IB et si je peux, j'en prendrai une.

 

A suivre ...

[DOCPAT43]

j'attends plutot une " 2° serie " de la bonne couleur

 

 

car le demontage/remontage des Spark , en general , n'est pas une partie de plaisir !

 

 

 

[Jgr64]

Mmmm, vert ou bleu ?

 

Dans cette image il regarde plus vert

http://i15.photobucket.com/albums/a400/Jager1994/196212AstonMartinDB4Zagato1-1.jpg

[Jgr64]

Merci Calou-Jag43

[orka racing team]

le bleu semble électrique ???? et satinée ? à voir de plus près

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

 

 

Hello, pas très électrique...mais effectivement très satiné.

 

Voici quelques photos que je viens de prendre de la belle...et quelques autres de sa soeur vainqueur en 1955: quelles lignes !!!

Bientôt visibles avec plus de détails dans l' "Orka Racing Garage"

[calou-jag43]

Hello orka racing team !

 

Même si l'aspect satiné de la gagnante de 56 me laisse perplexe, je trouve que

Sark a fait du beau boulot, notamment pour les intérieurs. On verre ce qu'il en sera avec la gagnante de 57 prévue pour 2012.

 

A suivre ...

[orka racing team]

Complétement d'accord et vivement la "57". En attendant j'ai craqué sur la jolie #15 de 1950...bientôt quelques photos.

[orka racing team]

La voici la voilà !

 

En savez vous plus sur cette écurie privée P.T.C. Clark qui engagea l'auto ?

 

 

 

 

[calou-jag43]

Hello orka racin​g team !

 

C'est vrai qu'elle est superbe et pourtant je mets un bémol au cache rétroviseur qui aurait du être couleur carrosserie et je ne suis pas sur que les phares étaient protégés par des grilles aux vues des photos.

 

A suivre ...

[DOCPAT43]

outre la gagnante 57 ........

 

 

 

 

 

de petites choses bien excitantes !

 

 

et puis :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[calou-jag43]

Hello docpat !

 

Merci pour ces infos

[orka racing team]

Hello orka racin​g team !

 

C'est vrai qu'elle est superbe et pourtant je mets un bémol au cache rétroviseur qui aurait du être couleur carrosserie et je ne suis pas sur que les phares étaient protégés par des grilles aux vues des photos.

 

A suivre ...

 

 

Ouais:

 

© Auteur inconnu

[grandrobert]

outre la gagnante 57 ........

 

 

 

 

 

de petites choses bien excitantes !

 

 

et puis :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J’espèreque le temps que la E2A ne sorte j'aurais eu le loisir de regarnir lacagnotte, je viens d'aller chercher ma Lindner Nocker chez mon fournisseur attitré

[calou-jag43]

 

Ouais:

 

© Auteur inconnu

 

Pour le copyright, cette photo est une image que j'ai colorisée il y a pas mal d'années ! Ca ne change pas mes commentaires.

 

A suivre ...

[calou-jag43]

Hello Orka racing team !

 

La voici la voilà !

 

En savez vous plus sur cette écurie privée P.T.C. Clark qui engagea l'auto ?

 

 

 

 

 

 

 

Je réponds à ta question (avec retard) en te précisant l'identité de Peter Clark qui engagea la Jaguar à titre privé :

 

Peter Charles Trafford CLARK est né le 2 janvier 1915 à Kensington en Angleterre. Il s'est éteint le 8 novembre 2000 à Tilford en Angleterre. Il a participé à 7 reprise au Mans

Sans qu'elle soit liée aux inscriptions des trois voitures en 1950, l'usine Jaguar apporta son concours à la préparation des voitures pae son département compétition.

A suivre ...

[claudius801]

Bonjour à tous,

 

je viens de découvrir votre forum jaguar avec beaucoup d'intérêt .

 

je fais le ménage dans mes miniatures et je mets en vente un transporteur Commer Ecuire Ecosse de chez SPARK

 

neuf en boîte pour 110 euros fdp compris.

 

Contact en MP ( je vous donnerai réponse sous 10 jour ( absent pensant 10 jours )

 

EXCUSEz ce HS et bon courage à tous

 

CLAUDE

[DOCPAT43]

 

 

 

 

Auto Art ........ bientot .......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c'est bien du 43° !

 

 

 

 

 

[pesca 33]

 

 

 

 

Auto Art ........ bientot .......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c'est bien du 43° !

 

 

 

 

 

ça a l' air très détaillé

[alm93]

 

 

 

 

Auto Art ........ bientot .......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c'est bien du 43° !

 

 

 

 

 

Oh la vache! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek2.gif

[ed1962]

ça devrait intéresser Calou...

 

Les roues de la dernière Maserati 250F en cours:

 

Les Dunlop à freins à disques...

http://www.renaissance-models.com/images/Accessoires_43/JAG_F1.jpg

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/ed1962.gif

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

Annoncé en 2011 cette type D Auto-art que je guette depuis.

 

Quand aux roues Dunlop de notre ami Etienne, j'ai eu le plaisir de les monter sur la Lister du Mans 1958. Magnifiques et très fidèles (au nombre de trous près !)

 

A suivre ...

[ed1962]

Celles-ci sont différentes (pas pour l'insert photodec), car elles ont le disque de frein et l'étrier à l'intérieur: Pour F1 et autres voitures sans ailes...

[917-23]

 

 

Auto Art ........ bientot .......

 

 

 

 

 

c'est bien du 43° !

 

 

 

 

 

Ca ça mériterait une photo ... Big Format !!!

 

[Invité §ber203hY]

Bonjour voila ma typ d

du mans de 1959 decals a revoir