Subaru Impreza WRC Liatti-Pons, Monte Carlo 1997 (1/24 Tamiya)

[bepvit]

Yesss....

[Fmid]

Tiens, j'ai une question au grand maître es-Subaru

 

Le gros decal Prodrive apparaît il sur la plage arrière en 97 ?

[mail0183]

câble ou durite :??: :D :D :D

.

[Fmid]

Là, c'est un câble, clairement... Enfin, une gaine de câbles selon toutes vraisemblances

[mail0183]

si ça se trouve c'est pour l'ouverture du coffre arrière et de la trappe d'essence :lol: :lol: :lol:

.

[Fmid]

Si ca se trouve

[Invité §Dya281xZ]

Oui M'sieur.

[gt01 modelisme]

Il y a peut-être quelques petits détails à reprendre, mais l'habitacle se remplit bien malgré tout !!

[Invité §sen605Gg]

Tiens, j'ai une question au grand maître es-Subaru

 

Le gros decal Prodrive apparaît il sur la plage arrière en 97 ?

 

Oui il y est.

 

Par contre rassure moi, tu n'a pas prévus la version nuit j'espère ?

[bepvit]

Aye, Aye, Aye.... un autre drame s'approche...

[Fmid]

Aucun drame en perspective... Je fais une version jour

 

Pourquoi, c'est quoi le souci avec la version nuit ?

 

Sinon, j'avais effectivement trouvé cet après midi l'ombre du logo Prodrive sur la photo du podium

[Fmid]

Il y a peut-être quelques petits détails à reprendre, mais l'habitacle se remplit bien malgré tout !!

 

 

Merci gt01

[toxicat]

 

Cher Fmid, je ne peux m'empecher de te dédier une image de notre Fabrizia prise par moi il y a six jours à la Targa Florio Historic Rally... elle ètait avec "Lucky" Battistolli sur une Delta Intergrale toute revetue par une pellicule en faux carbone... franchement horrible...

 

 

 

Toujours une dame de classe...

 

Quelle drôle d'idée!!!

 

Merci Hervé...

 

Et désolé Sébastien, je confonds souvent ton avatar avec celui de Sprinteur. Ne me demande pas pourquoi, c'est comme ça

 

C'est marrant que tu dises ça, j'ai exactement le même soucis, une fâcheuse tendance à confondre White et Sprinteur... et je suis totalement incapable de dire pourquoi!? :lol:

[Fmid]

Ça me rassure de ne pas être le seul. même si ça n'excuse rien

[toxicat]

Ca n'excuse pas, mais comme tu dis, ça me rassure de ne pas être seul non plus!!! Surtout que je ne m'explique absolument pas cette confusion!!!

[Fmid]

Moi non plus…

Comme je disais, ils ne se ressemblent pas du tout, ils ne font pas du tout les mêmes montages, leurs pseudos ne se ressemblent pas non plus…

 

Incompréhensible !

[toxicat]

Totalement!!! Et pourtant, nous sommes deux à confusionner... il faudrait faire un appel à témoin, il y en a peut-être d'autres... :lol:

[Fmid]

En attendant de trouver l'explication à cette énigme scientifique, je vous propose aujourd'hui une causerie sur les contre-portes des Subaru WRC 1997

 

Il était une fois donc des contre-portes de Subaru WRC 1997…

Nos amis nippons les avaient reproduites avec une certaine exactitude… Je dis “certaine” à dessein, car, vous commencez à le comprendre, en matière de Subaru WRC, surtout 1997, tout est relatif

 

Bien…

Il y a fort longtemps, j'avais donc commencé par passer un bon coup de gris mat sur le haut

 

Aussitôt suivi d'un bon coup de noir sat sur la partie basse.

Auparavant, j'avais même confectionné une roue dentée pour la portière droite. Cette roue qui sert à l'ouverture de la vitre étant absente de la maquette qui reproduit un modèle 1998, on ne le rappellera jamais assez.

 

Absente à droite mais pas à gauche… Va comprendre Charles. Notre ami Sennawin a sûrement l'explication

 

Donc on distingue ici la roue de bibi

 

 

Au démasquage, on avait donc ça

 

 

C'est alors que je me suis aperçu, car il m'arrive encore de m'apercevoir de certaines choses même si pas assez à mon goût, que les contre-portes de notre mi Tam étaient fausses.

 

D'abord, le bouton devant le dispositif d'ouverture n'existait pas dans la réalité de 1997.

 

Ensuite, et c'était bien plus ennuyeux, la poignée et la petite aumonière supérieure étaient tout simplement inversées. Je ne me suis pas fatigué à chercher les coupables de cette incongruité, ils se dénonceront eux-mêmes s'ils en ont le courage. J'ai préféré consacrer mon temps à la correction de cette odieuse erreur

 

Voyez donc ici, à droite, la contre-porte dans son état d'origine, et à gauche, celle où tout les éléments fautifs ont été poncés et un début de structure d'aumônière recollé

 

 

Le plus gros souci était bien sûr la poignée, avec une subtile forme sensuelle moulée dans le carbone de la porte

Pour ce faire, j'ai commencé par poser des bouts de CP

 

 

Que j'ai patiemment poncés pour leur donner ladite forme sensuelle

Parallèlement, un joli gris-blanc-alu venait représenter les dernières parties claires, en chiné blanc brillant dans la vraie vie

 

 

Il est donc arrivé un moment où j'ai pu poser le carbone, puis après le délai d'usage, ajouter une bonne couche de vernis bicomposant

 

 

Il ne restait ensuite qu'à faire quelques menus aménagements : ponçage du vernis afin d'obtenir un fini satiné, peinture des structures des aumônières, pose des filets (du tulle peint). J'ai ajouté une aumônière avérée à l'arrière gauche… Je ne suis pas du tout sûr qu'elle figure à droite. Sennawin doit connaître la réponse

 

 

Dernières petites touches : un patch de carbone avec la trame décalée sur la roue dentée qui commande la vitre, et une poignée souple (en bande cache peinte) juste à côté

 

 

En fait, j'étais là dessus en fil rouge à peu près depuis le début mais je viens juste de finir

 

A suivre…

[mail0183]

Wahoooouuuuu :bien: :bien:

.

[Fmid]

Meuuuurciiiiii

[adhara]

Parfait. Très bien réalisé.

[Fmid]

Merci beaucoup Adhara

[Zacstyle34]

Parfait ,on attend la validation de Sennawin

[Fmid]

Très drôle :q

 

Je suis assez sûr de mon coup sur cette affaire là

[Invité §sen605Gg]

Tes contre porte sont magnifique.

 

Pas la version nuit pour la simple raison que les feux de capot ne sont pas bon. Et oui, pour bien faciliter la chose, nos amis Nippon ont utilisés une rampe spéciale MC97. Plus jamais utilisé par la suite.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/933543174529857122e227603f1b.jpg

[Fmid]

Merci pour les contre-portes

 

Je suis rassuré

 

Pour la rampe, je ne vois pas trop la différence avec celle de la boîte. Mais ce n'est pas grave puisque je ne l'utiliserai pas

[Invité §sen605Gg]

Tu es sérieux pour la rampe ?

 

Celle de la boite:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/733996aa89994.jpg

[Fmid]

J'avoue que je n'ai pas étudié la question...

C'est pas pareil mais c'est un peu le même esprit malgré tout

[Invité §sen605Gg]

Tu peux pas dire ça Fmid . . . . . elles sont différentes en tout point.

 

[Fmid]

Non, ce n'est pas différent "en tout point"

C'est différent, je te l'accorde et c'est plus évident avec la pièce sous les yeux. Mais c'est quand même à la marge. On raccourcit un brin on arrondit l'arrière en haut et ça fait la blague

 

Mais bon, une fois de plus, j'ai décidé il y a bien longtemps de faire la version jour (et je m'en félicite )

[Invité §Dya281xZ]

Superbes les contre-portes.

 

Quant à la discussion concernant la rampe...y a pas photo. C'est différent.

[Exnerve]

bien, les garnitures de portes.

et franchement, si elle est dans la boite, tu pourrais faire la rampe de phare...

[Fmid]

Quoi ? Une révolte ?

 

Dyaned, je ne te savais pas lèche-cul

 

Hervé, le choix de ne pas utiliser la rampe est un peu définitif pour deux raisons.

 

D'abord, en version nuit, l'auto arborait une jolie rampe de quatre phares mais aussi deux antibrouillards dans le bouclier. En ce qui concerne ces derniers, Tamiya a fait un choix curieux : on peut bien mettre les phares ou les caches… Mais une fois ce choix effectué, c'est terminé, on ne peut plus revenir en arrière. Ce ne serait donc pas logique de mettre la rampe sans les antibrouillards

 

Ensuite, pourquoi une version jour ? J'ai hésité au départ. Il se trouve que les antibrouillards aussi nécessitaient des ajustements et n'apportaient pas grand chose à l'affaire. En plus je trouve l'auto assez laide avec cette grosse rampe.

 

End of the story !

[gt01 modelisme]

Superbes contre-portes !!!

[toxicat]

Magnifique taf sur les contres portes!!! :love:

 

Juste un petit détail si j'puis m'permettre, l'aumônière arrière fait une petit peu "effilochée" elle mériterait un petit cordon de fil sur les flancs et la bas (comme les autres d'ailleurs... ) elle rendrait nettement mieux...