Une passion automobile.

[yolaine]

Je ne suis pas spécialement attiré par les Ferrari,mais celle ci....

 

 

 

...........est une petite "merveille"!

 

Je dois avoir 2 Ferrari dans ma collection,dont cette Dino réduite par "Bang"! Bien sur,l'élément "déclencheur" fut le fait que je ne manquais pas ,étant gosse,la série "Amicalement Votre",et de plus,cette Dino me plait tant a l'échelle 1 que dans sa réduction....

 

 

 

 

 

............et bien sur,j'ai fait "main basse" sur l'Aston Martin DBS 1969 de Mnichamps...!

 

 

 

 

 

Puis ,certaines Aston Martin me fascinent (et ...... James Bond n'y est pour rien! )

 

 

Car si la DB5 est belle,je lui préfère la DB4 reproduite assez joliment par "Vitesse"! Hésitant entre le gris métal et le Rouge vif (....pour faire la pige a Ferrari??) j'ai pris les ....deux!

 

 

 

 

 

 

[autodepoca]

.../... il y avait bien d' autres Ferrari , mais passons plutôt à quelques Alfa :

 

 

 

 

 

Alfa Romeo Touring 6C 2500 " Villa d' Este", 1947 , cernée par les Porsche, qui s'infiltraient partout dans cette expo !

 

la même au 1/43 , par BBR , et sa version cabriolet :

 

 

 

et deux Alfa Giulia ,celle de 1962, une redoutable TI Super , et celle de 20015 :

 

 

 

le seul point commun de ces deux Giulia est le trèfle Quadrifoglio . Ne me demandez pas celle que je préfère ....

 

 

 

une splendide 8C 2900b 1938 de Touring

 

 

 

et sa reproduction par Ixo , avec des roues BBR

[ptigibus]

 

Solido fait partie de mes marques de miniatures fétiches.

 

Sans doute en raison des cadeaux qui m'ont été faits durant mon enfance ; le syndrome "Madeleine de Proust" que j'ai déjà évoqué !

 

Cependant, jusqu'à très récemment, j'ignorai tout de la période antérieure à 1957, lorsqu'est apparue la Jaguar "Le Mans", première de la série 100 à l'échelle 1/43ème.

 

Or, la firme de Ferdinand de Vazeilles avait à ce moment une expérience certaine dans l'auto miniature.

 

Longtemps, il s'est agi de miniatures démontables, inspirées de manière plus ou moins précise de vraies autos.

 

Celle présentée ci-après fait partie des dernières "démontables" d'avant le passage au 1/43.

 

Cependant, on trouvera ensuite encore des coffrets de voitures ou camions démontables ainsi qu'une trilogie Renault 16 / Peugeot 504 et Opel Commodore accompagnée d'attelages.

 

*-*-*-*-*

 

Sortie en 1955 en collection " Junior" chez Solido, cette 403 est démontable...

 

 

...dotée de suspensions à ressorts et de détails assez bien rendus.

 

 

 

 

Une miniature qui interpelle sérieusement mes jeunes années !

 

Pour le plaisir de comparer: les bleus Peugeot vus par Dinky à la même époque:

 

 

 

 

[yolaine]

Restons chez Peugeot!

 

Bien qu'étant totalement "imperméable" a la robe de la Peugeot 504 Berline,j'avoue que la version Coupé,proposée par Pinifarina me parait réellement superbe!

 

Peugeot 504 Coupé "Pinifarina" 1971-Norev.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://stubs-auto.fr/s/cc_images/cache_17956201.jpg?t=1334428574

[PATAMCITRO]

 

Puis ,certaines Aston Martin me fascinent (et ...... James Bond n'y est pour rien! )

 

 

Car si la DB5 est belle,je lui préfère la DB4 reproduite assez joliment par "Vitesse"! Hésitant entre le gris métal et le Rouge vif (....pour faire la pige a Ferrari??) j'ai pris les ....deux!

 

 

 

Le charme incomparable de ces anglaises ne me laisse pas insensible...

 

Et non, les Aston DB4 et DB5 ne sont pas toutes gris aluminium...

 

 

Aston Martin DB4 "Dark blue" - 1958/1960 - Vitesse - V087C

 

Aston Martin DB5 "Peony red" - 1963 - Vitesse - V98079

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[PATAMCITRO]

.../... il y avait bien d' autres Ferrari , mais passons plutôt à quelques Alfa :

 

Alfa Romeo Touring 6C 2500 " Villa d' Este", 1947 , cernée par les Porsche, qui s'infiltraient partout dans cette expo !

la même au 1/43 , par BBR , et sa version cabriolet :

 

et deux Alfa Giulia ,celle de 1962, une redoutable TI Super , et celle de 2015 : le seul point commun de ces deux Giulia est le trèfle Quadrifoglio . Ne me demandez pas celle que je préfère ....

 

une splendide 8C 2900b 1938 de Touring et sa reproduction par Ixo , avec des roues BBR

 

 

Des autos splendides ! Le "coeur sportif" bat aussi en moi !

 

Les miniatures que tu nous proposes sont en tous points remarquables et sortent des sentiers battus !

 

[PATAMCITRO]

 

Une miniature qui interpelle sérieusement mes jeunes années !

 

Pour le plaisir de comparer: les bleus Peugeot vus par Dinky à la même époque:

 

 

 

Le bleu va si bien à ces grands classiques de la maison Peugeot !

 

 

Restons chez Peugeot!

 

Bien qu'étant totalement "imperméable" a la robe de la Peugeot 504 Berline,j'avoue que la version Coupé,proposée par Pininfarina me parait réellement superbe!

 

Peugeot 504 Coupé "Pininfarina" 1971 (Ixo Presse).

 

 

 

... j'adhère totalement à ton point de vue, mais préfère la 504 coupé "Pininfarina" vue par Norev que par Ixo...

 

[ptigibus]

 

Le bleu va si bien à ces grands classiques de la maison Peugeot !

 

 

 

 

 

... j'adhère totalement à ton point de vue, mais préfère la 504 coupé "Pininfarina" vue par Norev que par Ixo...

 

 

 

Et pourquoi pas une Solido avec ses peintures de guerre !

 

[PATAMCITRO]

 

Et pourquoi pas une Solido avec ses peintures de guerre !

 

 

 

 

Oui, en effet, d'autant que la Solido représente un coupé de la 2ème série (1974/1980) qui a écumé avec succès les pistes africaines !

 

Il est dommage que les versions civiles qui en ont été proposées aient toujours été dotées de l'accastillage spécifique aux versions de compétition (calandre, bavettes).

 

 

[yolaine]

 

Le bleu va si bien à ces grands classiques de la maison Peugeot !

 

 

Certes!

 

 

... j'adhère totalement à ton point de vue, mais préfère la 504 coupé "Pininfarina" vue par Norev que par Ixo...

 

 

 

Arff! La "boulette"!!!!

 

Mais oui,Norev,pas Ixo!! :rougit: :rougit:

[autodepoca]

En complément de mon post ci-dessus, deux Alfa Giulia TI :

 

 

 

Giulia TI super ( à partir d'un kit Provence Moulage)

 

et la version de la Giulia Super de Look Smart :

 

 

 

je préfère la Provence Moulage,plus fine

[autodepoca]

Coupés et cabriolet Alfa 2600 :

 

 

 

 

Après le coupé spécial Pininfarina sur Alfa Romeo 2600 , voici trois autres dérivés grand tourisme de cette Alfa 6 cylindres :

 

 

 

le coupé 2600 Sprint Bertone - 6999 exemplaires - ( Bang )

 

 

 

 

 

Spider 2600 Touring - 2255 exemplaires - ( Minichamps )

 

 

 

Le coupé 2600 Sprint Zagato (109 exemplaires ) miniature Néo

[ptigibus]

De la mangouste à la panthère

De Tomaso de nationalité argentine est un constructeur atypique ; il s’installe au cœur de l’Italie automobile, à Modène en 1959. La Mangusta est lancée en 1966

 

De Tomaso la veut l’égal des AC Cobra (le nom Mangusta est tout sauf un hasard !). Pour ce faire il obtient la fourniture de V8 Ford de 4,7 litres. Mais c’est surtout à partir de 1969 que la relation avec Ford va s’intensifier : Ferrari ayant fait un pied de nez à Ford lors des négociations de rachat, Ford décide d’aller concurrencer le cheval cabré tous azimuts. Outre la GT40 en compétition, Ford veut également contrer Ferrari dans la production de voitures sportives de haut de gamme. En 1969 il rachète simultanément Ghia et De Tomaso et va prendre en charge la diffusion des De Tomaso aux Etats Unis.

 

Ford ne se satisfait pas de la Mangusta, certes la ligne de la voiture dessinée par Giugiaro (de passage chez Ghia) est spectaculaire, les performances semblent être au rendez-vous, mais la conception et la mise au point de la voiture sont trop approximatives.

C’est donc sous l’impulsion de Ford qu’on transforme la Mangusta en Pantera. L’auto est dessinée chez Ghia par Tom Tjaarda : avec ses phares escamotables, la ligne de l’auto est plus marquée, l’arrière est joliment aménagé avec une lunette arrière placée verticalement derrière le moteur, les moustaches qui incorporent les clignotants sont des œuvres d’art, le châssis monocoque est adopté !

Mue par un V8 Ford de 5,7 litres développant 270Cv, elle figure parmi les GT les plus puissantes de son temps, tout juste derrière la Corvette C3.

 

La voiture est présentée au Salon de New-York 1970

 

Lassé par le manque de fiabilité de la production, Ford lâchera De Tomaso en 1975 ce qui n’empêchera pas la poursuite de la production des Pantera pour dépasser au total les 7200 exemplaires. Le modèle produit jusqu’en 1992 connaitra de nombreuses évolutions.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

 

Le charme incomparable de ces anglaises ne me laisse pas insensible...

 

Et non, les Aston DB4 et DB5 ne sont pas toutes gris aluminium...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 4a.jpg?v=6

 

Aston Martin DB4 "Dark blue" - 1958/1960 - Vitesse - V087C

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] c6.jpg?v=6

Aston Martin DB5 "Peony red" - 1963 - Vitesse - V98079

 

http://forum-auto.caradisiac.com/stat [...] es/sol.gif

Ca confirme!

 

Cette DB5 en Rouge,me plait davantage............ subitement!

 

 

Serais je en fait allergique au Gris?

[yolaine]

En complément de mon post ci-dessus, deux Alfa Giulia TI :

 

 

 

Giulia TI super ( à partir d'un kit Provence Moulage)

 

et la version de la Giulia Super de Look Smart :

 

 

 

je préfère la Provence Moulage,plus fine

 

J'ai toujours aimé la ligne de cette voiture,avec cette petite casquette de lunette qui me rappelle aussi............enfin bref!

 

 

Plus sérieusement j'en possède une réduction au 1/43eme,de couleur Blanc,voire beige très clair (je ne l'ai pas sous les yeux,il faudra que je pense tantôt a la photographier!)

 

Sinon,en principe,je devrais en recevoir une version d'un vert pale,dans la série "Dinky :La Saga des Ouvrants",via les Éditions Atlas!

 

Gageons qu'elle soit de" belle facture"......... (.................de toute façon il y aura une facture!)

[yolaine]

Coupés et cabriolet Alfa 2600

 

 

 

 

Superbe ligne!

 

 

Juste un avis qui n'engage que moi,mais on est rarement déçu avec Minichamps (tout comme avec Schuco!).

[ptigibus]

 

J'ai toujours aimé la ligne de cette voiture,avec cette petite casquette de lunette qui me rappelle aussi............enfin bref!

 

 

Plus sérieusement j'en possède une réduction au 1/43eme,de couleur Blanc,voire beige très clair (je ne l'ai pas sous les yeux,il faudra que je pense tantôt a la photographier!)

 

Sinon,en principe,je devrais en recevoir une version d'un vert pale,dans la série "Dinky :La Saga des Ouvrants",via les Éditions Atlas!

 

Gageons qu'elle soit de" belle facture"......... (.................de toute façon il y aura une facture!)

 

 

 

J'avais la Dinky, conservée de ma jeunesse, j'avais opté pour la Norev il y a quelques temps .. elles ont chacune leurs défauts. Bah j'attends une occasion pour une troisième !

 

 

 

[yolaine]

 

 

J'avais la Dinky, conservée de ma jeunesse, j'avais opté pour la Norev il y a quelques temps .. elles ont chacune leurs défauts. Bah j'attends une occasion pour une troisième !

 

 

 

Elle m'a l'air en très bon état cette Dinky!!

 

Sinon,la Norev,me fait penser a celle que je possède,mais,il faut que je vérifie s'il ne s'agit pas d'une M4!

 

J'ai l'habitude de conserver en boite vitrine la quasi totalité de mes miniatures,il y a des avantages,mais aussi des inconvénients!

 

Je sais qu'elle est la,je la vois,je la vois....je la vois.....ah non......c'est pas elle..........ah bah non....elle n'est pas la!

 

 

M'enfin,elle est la,c'est sur!

[yolaine]

A défaut de retrouver mon Alfa,l'occasion m'est offerte de poster une auto chère a mon cœur!

 

La fameuse Panhard 24!! Dernière a porter ,en tant qu'automobile,le nom du célèbre constructeur!

 

Panhard 24 BT 1965 (Ixo Presse).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[autodepoca]

Bonjour à tous ,

 

Yolaine nous a montré de magnifiques coupés 504 :

 

http://stubs-auto.fr/s/cc_images/cache_17956201.jpg?t=1334428574

 

 

Pour ma part , j'ai quelques miniatures de ce type, dont cette Norev avec des roues alliage :

 

 

 

 

roues qui me paraissent d'aillleurs un poil surdimensionnées ( pneu trop gros ? )

 

mais aussi cette transformation d'une Solido rallye africain très fantaisiste (orange rosé avec inscription Banzaî ,je crois . ) qui a abouti à ce coupé

 

sobre et BCBG ( qui mériterait toutefois un petit rafraîchissement ..) :

 

 

 

[yolaine]

Bien le bonjour a tous!

 

 

Réception ce matin d'une Alfa Guilla 1600 (Ref.514) "Dinky la Saga des Ouvrants":

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

Bonjour à tous ,

 

Yolaine nous a montré de magnifiques coupés 504 :

 

http://stubs-auto.fr/s/cc_imag [...] 1334428574

 

 

Pour ma part , j'ai quelques miniatures de ce type, dont cette Norev avec des roues alliage :

 

 

 

 

roues qui me paraissent d'aillleurs un poil surdimensionnées ( pneu trop gros ? )

 

mais aussi cette transformation d'une Solido rallye africain très fantaisiste (orange rosé avec inscription Banzaî ,je crois . ) qui a abouti à ce coupé

 

sobre et BCBG ( qui mériterait toutefois un petit rafraîchissement ..) :

 

 

 

Bonjour a tous!

 

Et merci a toi Autodépoca!

 

Ton Coupé 504 m'interpelle,car c'est la première fois que je le vois doté de jantes TRX (en première version s'entend!)

 

http://www.webmycar.com/zonecar/webacarphoto.nsf/UNID/7C1B3362F91FC4FCC1256C14008158F5/$FILE/504C12.jpg

 

Cela dit,ce n'est qu'une question d'esthétique! En ce qui me concerne,je préfère le Coupé 504 dans sa version originelle,avec ses 4 optiques! Je lui trouve une allure plus raffinée:

[yolaine]

Une sculpture automobile....

 

 

Buick Riviéra 1972 -Premium X-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://farm6.static.flickr.com/5078/5889047335_54cdd9395f_o.jpg

 

http://cdn.boldride.com/buick/1972/buick-riviera.2000x1333.Feb-22-2014_07.51.58.307436.jpg

[yolaine]

L' Élégance Française :Talbot Lago 4.5 L 1958 (Ixo Presse).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[autodepoca]

Bonsoir à tous ,

 

 

Merci, Yolaine , pour ces belles photos de la Talbot Lago 4,5 l qui fut malheureusement le chant du cygne de la marque.

 

Mais sa reproduction très correcte et à un prix modique par ixo permet des transformations à bon compte . Le cabriolet reproduit ici existe

 

vraiment , il a fait l'objet d'un essai touristique dans autorétro, ( ou Retroviseur ?.... ) je vais rechercher l'article en question .... et refaire de

 

meilleures photos .

 

[yolaine]

Bonsoir à tous ,

 

 

Merci, Yolaine , pour ces belles photos de la Talbot Lago 4,5 l qui fut malheureusement le chant du cygne de la marque.

 

Mais sa reproduction très correcte et à un prix modique par ixo permet des transformations à bon compte . Le cabriolet reproduit ici existe

 

vraiment , il a fait l'objet d'un essai touristique dans autorétro, ( ou Retroviseur ?.... ) je vais rechercher l'article en question .... et refaire de

 

meilleures photos .

 

Salut a toi!

 

Je suppose que c'est toi qui a fait cette modification!? Quoiqu'il en soit la transformation me parait très réussie!

 

 

En voici une autre interprétation!

 

 

http://expo43.free.fr/Images/lago_2500_1957.jpg http://expo43.free.fr/Images/talbot_lago_1957.jpg

[ptigibus]

Une sculpture automobile....

 

 

Buick Riviéra 1972 -Premium X-

 

 

 

 

 

La même dans une autre couleur

 

[yolaine]

La PL 17 RelMax (pour Relaxaton Maximum.....si.si,c'est l'origine de cette "option"!

 

Ici ,il s'agit des tous derniers millésimes 1963/1964,de la belle PL17.ici,peinte ,ici,en"vieux rose" et affublée de tambours de freins a refroidissement ailletés!

 

On note;par ailleurs,des feux arrières plus anguleux,ainsi que les clignotants ,avants tout aussi anguleux! Les phares reçoivent des visières de phares plus carrées! ..........la P24 BT et CT arrivent....

 

 

Panhard PL17 "Relmax" 1964(Leader-résine):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1960

 

 

http://www.imcdb.org/i013966.jpg

 

http://blog.jpblogauto.com/public/vintage3/panhard03.jpg

 

 

 

 

 

 

 

1963/1964

 

[yolaine]

 

La même dans une autre couleur

 

Elle est très belle,j'ai d'ailleurs possédé cette version ,dans un beige métallisée!

 

 

 

Assures toi de temps en temps de jeter un coup d'œil sur le carrosserie,car ce modèle (mais pas toutes les séries !! ) sont parfois atteints de la triste peste du zamak!

,

Voici la mienne, il y a environ 6 mois!!!

 

 

 

 

 

 

7

 

7

 

[PATAMCITRO]

A défaut de retrouver mon Alfa,l'occasion m'est offerte de poster une auto chère a mon cœur!

 

La fameuse Panhard 24!! Dernière a porter ,en tant qu'automobile,le nom du célèbre constructeur!

 

Panhard 24 BT 1965 (Ixo Presse).

 

 

 

 

Malgré son caractère inédit, cette Panhard 24 BT n'a pas encore rejoint mon écurie.

 

Le traitement de son pavillon ne me convainc pas !

 

 

Solido...ré...mi...

 

En revanche, son ancêtre, développée et présentée par Solido en 1966 dans sa série "Haute-Fidélité", est bien présente.

 

Pour les amateurs de miniatures anciennes et de la firme d'Oulins, ce modèle est d'ailleurs très apprécié.

 

Mon ami @nophares en possède une belle série, déclinant les coloris et les variantes reprises par Verem.

 

 

C'est un modèle où tout s'ouvre : portières, porte de malle, capot moteur.

 

 

Le moteur, moulé en zamac est correctement représenté.

 

Le coffre laisse apparaître une valise qui masque la vis de fixation du châssis.

 

Les lignes générales sont très bien reproduites ; les jantes sont fidèles et non pas standard.

 

Des dessous affriolants !

 

Panhard 24 BT (1964/1967) - Solido "Haute-Fidélité" # 143

 

 

[PATAMCITRO]

 

Vive le sport !

 

 

Vous disposez de 297.000.- € (hors taxes) et souhaitez faire la nique aux Mercedes SLS AMG ou Lamborghini Huracan des championnats GT3 ?

 

Renault a ce qu'il vous faut ! La Renault R.S. 01...

 

 

 

Développée sur un châssis Dallara, mue par un moteur V6 biturbo de Nissan GT-R développant 550 ch, l'engin était d'abord destiné à un championnat monotype.

 

Mais le faible nombre de candidats en 2015 (13 véhicules engagés) a amené Renault à vouloir intégrer d'autres formules ouvertes à d'autres autos comme les "24 h series", "GT Open" ou Blancpain GT series"...

 

Elle a remporté les 12 heures d'Italie en 2016.

 

Norev a reproduit cette voiture dans sa version telle que présentée sur les Salons en 2015 où elle a marqué les esprits.

 

Deux versions existent : une version "boutique", bien détaillée et dotée des derniers raffinements en la matière, et une version "économique" dans la série Jet-Car.

 

 

 

Les lignes sont fidèles, même si les détails de finition sont ceux d'un jouet !

 

 

 

 

Mais ne boudons pas notre plaisir, car ces petites autos ne manquent de nous rappeler les heures passées à faire "vroom vroom" et "hiiii" sur le tapis de notre chambre d'enfant !

 

Renault R.S. 01 - 2015 - Norev Jet-Car

[:didi-atitude]

[ptigibus]

 

 

Malgré son caractère inédit, cette Panhard 24 BT n'a pas encore rejoint mon écurie.

 

Le traitement de son pavillon ne me convainc pas !

 

 

Solido...ré...mi...

 

En revanche, son ancêtre, développée et présentée par Solido en 1966 dans sa série "Haute-Fidélité", est bien présente.

 

Pour les amateurs de miniatures anciennes et de la firme d'Oulins, ce modèle est d'ailleurs très apprécié.

 

Mon ami @nophares en possède une belle série, déclinant les coloris et les variantes reprises par Verem.

 

 

C'est un modèle où tout s'ouvre : portières, porte de malle, capot moteur.

 

Le moteur, moulé en zamac est correctement représenté.

 

Le coffre laisse apparaître une valise qui masque la vis de fixation du châssis.

 

Les lignes générales sont très bien reproduites ; les jantes sont fidèles et non pas standard.

 

Des dessous affriolants !

Panhard 24 BT (1964/1967) - Solido "Haute-Fidélité" # 143

 

 

 

 

 

 

 

Ma mienne complètement d'époque dans une couleur aubergine parfaitement authentique.

 

Hélas je n'ai plus de boite.

 

 

 

[ptigibus]

Elle est très belle,j'ai d'ailleurs possédé cette version ,dans un beige métallisée!

 

 

 

Assures toi de temps en temps de jeter un cou d'œil sur le carrosseries,car ce modèle (mais pas toutes les séries !! ) sont parfois atteints de la triste peste du zamak!

,

Voici la mienne, il y a environ 6 mois!!!

 

 

 

moi qui pensait que les Premium X étaient en résine .. faut que je révise !

 

Sinon pas de souci sur la mienne !

[yolaine]

 

moi qui pensait que les Premium X étaient en résine .. faut que je révise !

 

Sinon pas de souci sur la mienne !

Hello!

 

Certaines le sont,et d'ailleurs les premières sorties l'étaient.....Il y eu entre autre une Cadillac Fleetwood 1966 et une Cadillac Eldorado 1976 aujourd'hui très recherchées.

 

 

 

La Cadillac Eldorado 1976,dispo en 3 couleurs..... est tout aussi rare.

 

 

http://www.premiumx-models.com/images/stories/flexicontent/l_pr001sp_1.jpg

 

http://www.premiumx-models.com/images/stories/flexicontent/l_pr003_1-1.jpg

 

 

Un autre de ces modèles,en résine,avec cette Lincoln MKV 1979 (Premium X PR0002).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ignore quels sont les autres productions "résineuses" de Premium X,mais toutes celles que je possède sont en Zamak.

[yolaine]

 

 

Malgré son caractère inédit, cette Panhard 24 BT n'a pas encore rejoint mon écurie.

 

Le traitement de son pavillon ne me convainc pas !

 

 

Solido...ré...mi...

 

En revanche, son ancêtre, développée et présentée par Solido en 1966 dans sa série "Haute-Fidélité", est bien présente.

 

Pour les amateurs de miniatures anciennes et de la firme d'Oulins, ce modèle est d'ailleurs très apprécié.

 

Mon ami @nophares en possède une belle série, déclinant les coloris et les variantes reprises par Verem.

 

 

C'est un modèle où tout s'ouvre : portières, porte de malle, capot moteur.

 

 

Le moteur, moulé en zamac est correctement représenté.

 

Le coffre laisse apparaître une valise qui masque la vis de fixation du châssis.

 

Les lignes générales sont très bien reproduites ; les jantes sont fidèles et non pas standard.

 

Des dessous affriolants !

 

Panhard 24 BT (1964/1967) - Solido "Haute-Fidélité" # 143

 

 

Cette 24 BT mérite bien son appellation "Haute fidélité"!

 

Mazette!,c'est du très beau travail,et de plus la ligne est très bien restituée!

 

Je n'ai jamais eu de Solido,que la version produite durant les années 2000,et dont le pelliculage du toit avait la fâcheuse tendance a s'effriter!

 

http://2.bp.blogspot.com/-j7G8lyFVPm0/TcL60xxyliI/AAAAAAAAEpI/51ts3MqJc1c/s1600/P%2B13%2BPanhard%2B24%2BBT%2BVerem.jpg