Auto Vintage De Luxe Collection (Hachette) 1/24

[philX]

Les modèles de cette collection sont très bons avec une ligne très fidèle et une échelle exacte.

C'est ce qui est important pour moi.

ils n'ont pas d'ouvrants qui dénaturent la ligne et ça me convient très bien.

Concernant les finitions, chacun peut les améliorer à sa guise.

[junkman]

^^

That.

 

J'aimerais qu'ils soient moins chers, mais ce qui ne pourrait être moins cher?

En revanche, nous ne savons pas combien sont réalisés.

La série pourrait être très limitée.

[midlum]

60 modèles de prévus pour l'instant. Peut être 80 par la suite...

[Invité §cit574UP]

info niveau couleur citroen

 

SM: sable metalise

GS: rouge

[Invité §PTI604gY]

info niveau couleur citroen

 

SM: sable metalise

GS: rouge

 

GS: rouge ??????????,

[Invité §cit574UP]

GS: rouge ??????????,

j'aurai prefere une bleu ciel ou blanche

 

[Invité §PTI604gY]

j'aurai prefere une bleu ciel ou blanche

 

 

 

Bonjour David,

 

je voulais dire, comment sais-tu cela qu'elle sera "rouge" ?

 

Je sais bien qu'il y a eu des GS rouge...

 

A tantôt

Alain

[Invité §cit574UP]

message de monsieur ixo en prive

la j'essaye d'avoir des info sur la CX

[Invité §kal082Um]

 

Je l'ai au 1/43 marron, mais le plus souvent beige.

[Invité §PTI604gY]

message de monsieur ixo en prive

la j'essaye d'avoir des info sur la CX

 

 

Bonjour David,

 

excuses-moi, je ne savais pas que tu correspondais avec mon ami Bernard

 

A tantôt

Alain

[Invité §PTI604gY]

 

Je l'ai au 1/43 marron, mais le plus souvent beige.

 

 

Elle existe dans d'autres couleurs au 1/43 :

 

 

 

A tantôt

Alain

[Invité §Nic771gZ]

message de monsieur ixo en prive

la j'essaye d'avoir des info sur la CX

 

Il y aura aussi une CX ?

[Invité §cit574UP]

oui

[12du88]

[:christophe431:3]

 

Une RENAULT 12 est-elle prévue?

[Exnerve]

ben elle est bien cette couleur rouge vermillon. typique de l'époque !

[philippeimac]

Voila la Bagheera sortie ce jour comparé à celle de Burago contemporaine de la vraie:

 

A noter cette fois que les feux antibrouillards sont bien en plastique rapporté et non pas comme sur pas mal d'autres modèles de cette collec en plastique chromé peint: c'est nettement mieux.

De même les plaques d'imat sont toujours aussi réussies grâce à la peinture grise qui est d'habitude si moche pour figurer les joncs chromés de carrosserie seulement justement sur la Bagheera y'en a pas de joncs donc on évite d'en avoir des moches

Ci-dessous la vraie, une phase 1 donc correspondant aux Bagheera millésimes 1973 à 1976:

 

Mention spéciale aussi pour les superbes jantes: je râle souvent contre les faiblesses des miniatures de cette série mais il faut reconnaitre que les roues sont très souvent très réussies et ça en déroge pas sur cette Bagheera.

 

A l'arrière aussi c'est plutôt réussi:

 

Les feux arrières sont en plastique transparent mais peint seulement sur la face et du coup on voit qu'ils sont transparent sur les cotés: ça se rattrape avec de la peinture maquette translucide. Le pot d'échappement est plein et réclame un coup de pointe de feutre noir.

Par contre il faut souligne le boulot accompli sur le pare-choc: il a son jonc chromé (du charme mat mais quand même) et il a aussi la loupiote qui éclaire la plaque d'imat qui est moulé et souligné de gris: plutôt sympa.

 

Le logo Matra Simca sur la vitre arrière est bien là mais malheureusement peu lisible.

Les encadrements de vitre et de pare-brise et hayons arrière sont souligné de gris mais même sur cette teinte jaune son absence d'éclat fait qu'on le remarque peu :/

 

Enfin l'habitacle dispose de sièges colorés si particuliers et le tableau de bord et le tapis de sol reçoivent aussi une touche de vert pomme flashy.

 

C'est plutôt pas mal et même mieux que d'habitude mais le grand regret c'est encore une fois l'absence d'instrumentation au tableau de bord ou on a là à la place qu'un rectangle du même vert flashy: là par contre c'est moche mais bon on peut toujours coller autre chose à la place comme un scan à l'échelle et imprimé en laser couleur: pas sûr qu'on le verra car l'habitacle reste sombre et qu'il n'y a pas d'ouvrants mais au moins ça cachera ce pavé vert :/

Normalement ça devrait ressembler à ça:

 

 

Mais faudra se contenter de ça:

 

Dommage quand on pense que sur celle d'Otto au 1/18 ça donne ça:

 

 

Du coup devant les lignes réussies et les détails comme la calandre ou les jantes de l'ixo, la vénérable Burago fait pâle figure oui mais d'une part ici elle est dans son jus et on peut grandement l'améliorer et puis surtout la Burago a 4 ouvrants:

 

A noter que dans le coffre une trappe s'ouvre pour laisser voir le moteur et en plus on en voit le carter sous la miniature.

A noter aussi le logotype Matra Simca Bagheera moulé à l'arrière alors que sur l'ico, il n'y rien du tout :/

 

Pour son âge et malgré quelques approximations, mettre la Burago a coté de l'ixo permet de se rendre compte de la justesse de l'italienne: belle performance à l'époque ou les moules n'étaient pas dessinés avec une précision "informatique".

 

On voit aussi les contraintes imposées à l'époque comme les montants de pare-brise trop épais et bien évidemment l'encadrement en métal du hayon arrière alors qu'en réalité il n'en a pas et que c'est une vitre seule:

 

C'est quand même dommage de ne pas avoir rendu le hayon arrière ouvrant

Et que dire à propos de la Solido au 1/43 qui dispose d'un levier sous le chassis pour lever les phares escamotables comme sur la vraie:

 

Bref cette miniature est plutôt réussie mais comme d'hab je reste sur ma faim tant elle aurait pu être mieux.

A mettre à son crédit: des lignes tellement réussies que c'est en comparaison celles de l'Otto au 1/18 qui paraissent gauches et lourdes malgré sa réalisation en résine:

[Invité §cit574UP]

ben elle est bien cette couleur rouge vermillon. typique de l'époque !

 

verra une fois fini

[Invité §Nic771gZ]

oui

 

Est ce possible d' avoir le numéro ou au moins les environs? Merci

[Invité §cit574UP]

Est ce possible d' avoir le numéro ou au moins les environs? Merci

 

d'apres des infos elle serrait avant la GS donc avant le numero 35

[philippeimac]

Pour la CX on a déjà celle de Polistil donc j'ose espérer sans trop y croire que ce sera une phase 2 de 1986 plutôt qu'une phase 1 d'autant que la Polistil est déjà fort potable malgré son âge et alors qu'à la même époque il y avait aussi les 505, 604, Renault 20 ou 30 dont il n'existe aucune miniature au 1/24...

[biker521]

la CX non plus n'existe pas au 1/24

[Invité §cit574UP]

Pour la CX on a déjà celle de Polistil donc j'ose espérer sans trop y croire que ce sera une phase 2 de 1986 plutôt qu'une phase 1 d'autant que la Polistil est déjà fort potable malgré son âge et alors qu'à la même époque il y avait aussi les 505, 604, Renault 20 ou 30 dont il n'existe aucune miniature au 1/24...

 

ça sera une phase 1 mais quelle model et couleur

[reinos]

Voila la Bagheera sortie ce jour comparé à celle de Burago contemporaine de la vraie:

 

A noter cette fois que les feux antibrouillards sont bien en plastique rapporté et non pas comme sur pas mal d'autres modèles de cette collec en plastique chromé peint: c'est nettement mieux.

De même les plaques d'imat sont toujours aussi réussies grâce à la peinture grise qui est d'habitude si moche pour figurer les joncs chromés de carrosserie seulement justement sur la Bagheera y'en a pas de joncs donc on évite d'en avoir des moches

Ci-dessous la vraie, une phase 1 donc correspondant aux Bagheera millésimes 1973 à 1976:

 

Mention spéciale aussi pour les superbes jantes: je râle souvent contre les faiblesses des miniatures de cette série mais il faut reconnaitre que les roues sont très souvent très réussies et ça en déroge pas sur cette Bagheera.

 

A l'arrière aussi c'est plutôt réussi:

 

Les feux arrières sont en plastique transparent mais peint seulement sur la face et du coup on voit qu'ils sont transparent sur les cotés: ça se rattrape avec de la peinture maquette translucide. Le pot d'échappement est plein et réclame un coup de pointe de feutre noir.

Par contre il faut souligne le boulot accompli sur le pare-choc: il a son jonc chromé (du charme mat mais quand même) et il a aussi la loupiote qui éclaire la plaque d'imat qui est moulé et souligné de gris: plutôt sympa.

 

Le logo Matra Simca sur la vitre arrière est bien là mais malheureusement peu lisible.

Les encadrements de vitre et de pare-brise et hayons arrière sont souligné de gris mais même sur cette teinte jaune son absence d'éclat fait qu'on le remarque peu :/

 

Enfin l'habitacle dispose de sièges colorés si particuliers et le tableau de bord et le tapis de sol reçoivent aussi une touche de vert pomme flashy.

 

C'est plutôt pas mal et même mieux que d'habitude mais le grand regret c'est encore une fois l'absence d'instrumentation au tableau de bord ou on a là à la place qu'un rectangle du même vert flashy: là par contre c'est moche mais bon on peut toujours coller autre chose à la place comme un scan à l'échelle et imprimé en laser couleur: pas sûr qu'on le verra car l'habitacle reste sombre et qu'il n'y a pas d'ouvrants mais au moins ça cachera ce pavé vert :/

Normalement ça devrait ressembler à ça:

 

 

Mais faudra se contenter de ça:

 

Dommage quand on pense que sur celle d'Otto au 1/18 ça donne ça:

 

 

Du coup devant les lignes réussies et les détails comme la calandre ou les jantes de l'ixo, la vénérable Burago fait pâle figure oui mais d'une part ici elle est dans son jus et on peut grandement l'améliorer et puis surtout la Burago a 4 ouvrants:

 

A noter que dans le coffre une trappe s'ouvre pour laisser voir le moteur et en plus on en voit le carter sous la miniature.

A noter aussi le logotype Matra Simca Bagheera moulé à l'arrière alors que sur l'ico, il n'y rien du tout :/

 

Pour son âge et malgré quelques approximations, mettre la Burago a coté de l'ixo permet de se rendre compte de la justesse de l'italienne: belle performance à l'époque ou les moules n'étaient pas dessinés avec une précision "informatique".

 

On voit aussi les contraintes imposées à l'époque comme les montants de pare-brise trop épais et bien évidemment l'encadrement en métal du hayon arrière alors qu'en réalité il n'en a pas et que c'est une vitre seule:

 

C'est quand même dommage de ne pas avoir rendu le hayon arrière ouvrant

Et que dire à propos de la Solido au 1/43 qui dispose d'un levier sous le chassis pour lever les phares escamotables comme sur la vraie:

 

Bref cette miniature est plutôt réussie mais comme d'hab je reste sur ma faim tant elle aurait pu être mieux.

A mettre à son crédit: des lignes tellement réussies que c'est en comparaison celles de l'Otto au 1/18 qui paraissent gauches et lourdes malgré sa réalisation en résine:

 

Bonsoir,

 

Merci pour ce comparatif très détaillé et surtout très intéressant

[Invité §cit574UP]

je vaudrais celle ci une pallas de 79

 

[12du88]

la CX non plus n'existe pas au 1/24

http://www.litolatta.it/BURAGO/POLI11.JPG

[biker521]

celle-là, malgré les inscriptions sur la boite, elle est au 1/26 et ça se voit beaucoup quand on la pose à côté d'une DS au 1/24 ...

[12du88]

C'est vrai que les échelles de l'époque sont pour le moins fantaisistes... Fallait pas avoir à faire des boites spécifiques...

[biker521]

c'est toujours vrai, c'est une question de packaging, d'emballage pour les réfractaires aux anglicismes

 

c'est plus facile à emballer dans les cartons standards puis sur les palettes standards puis dans les conteneurs standards bref, l'échelle est sacrifiée sur l'autel de la standardisation du packaging mais vu que c'est des jouets, on s'en branle

 

c'est pour ça que le maquettiste que je suis, apprécie l'initiative Hachette/IXO, même si on ne traite pas le 1/24 comme le 1/43 sur le plan des détails, y'a déjà une base de travail

 

reste plus qu'à trouver un imprimeur qui puisse nous faire les logos pour remplacer ceux disparus lors du ponçage

 

mais ça, par contre, j'y crois pas trop ...

[A11028]

Voila la Bagheera sortie ce jour comparé à celle de Burago contemporaine de la vraie:

 

A noter cette fois que les feux antibrouillards sont bien en plastique rapporté et non pas comme sur pas mal d'autres modèles de cette collec en plastique chromé peint: c'est nettement mieux.

De même les plaques d'imat sont toujours aussi réussies grâce à la peinture grise qui est d'habitude si moche pour figurer les joncs chromés de carrosserie seulement justement sur la Bagheera y'en a pas de joncs donc on évite d'en avoir des moches

Ci-dessous la vraie, une phase 1 donc correspondant aux Bagheera millésimes 1973 à 1976:

 

Mention spéciale aussi pour les superbes jantes: je râle souvent contre les faiblesses des miniatures de cette série mais il faut reconnaitre que les roues sont très souvent très réussies et ça en déroge pas sur cette Bagheera.

 

A l'arrière aussi c'est plutôt réussi:

 

Les feux arrières sont en plastique transparent mais peint seulement sur la face et du coup on voit qu'ils sont transparent sur les cotés: ça se rattrape avec de la peinture maquette translucide. Le pot d'échappement est plein et réclame un coup de pointe de feutre noir.

Par contre il faut souligne le boulot accompli sur le pare-choc: il a son jonc chromé (du charme mat mais quand même) et il a aussi la loupiote qui éclaire la plaque d'imat qui est moulé et souligné de gris: plutôt sympa.

 

Le logo Matra Simca sur la vitre arrière est bien là mais malheureusement peu lisible.

Les encadrements de vitre et de pare-brise et hayons arrière sont souligné de gris mais même sur cette teinte jaune son absence d'éclat fait qu'on le remarque peu :/

 

Enfin l'habitacle dispose de sièges colorés si particuliers et le tableau de bord et le tapis de sol reçoivent aussi une touche de vert pomme flashy.

 

C'est plutôt pas mal et même mieux que d'habitude mais le grand regret c'est encore une fois l'absence d'instrumentation au tableau de bord ou on a là à la place qu'un rectangle du même vert flashy: là par contre c'est moche mais bon on peut toujours coller autre chose à la place comme un scan à l'échelle et imprimé en laser couleur: pas sûr qu'on le verra car l'habitacle reste sombre et qu'il n'y a pas d'ouvrants mais au moins ça cachera ce pavé vert :/

Normalement ça devrait ressembler à ça:

 

 

Mais faudra se contenter de ça:

 

Dommage quand on pense que sur celle d'Otto au 1/18 ça donne ça:

 

 

Du coup devant les lignes réussies et les détails comme la calandre ou les jantes de l'ixo, la vénérable Burago fait pâle figure oui mais d'une part ici elle est dans son jus et on peut grandement l'améliorer et puis surtout la Burago a 4 ouvrants:

 

A noter que dans le coffre une trappe s'ouvre pour laisser voir le moteur et en plus on en voit le carter sous la miniature.

A noter aussi le logotype Matra Simca Bagheera moulé à l'arrière alors que sur l'ico, il n'y rien du tout :/

 

Pour son âge et malgré quelques approximations, mettre la Burago a coté de l'ixo permet de se rendre compte de la justesse de l'italienne: belle performance à l'époque ou les moules n'étaient pas dessinés avec une précision "informatique".

 

On voit aussi les contraintes imposées à l'époque comme les montants de pare-brise trop épais et bien évidemment l'encadrement en métal du hayon arrière alors qu'en réalité il n'en a pas et que c'est une vitre seule:

 

C'est quand même dommage de ne pas avoir rendu le hayon arrière ouvrant

Et que dire à propos de la Solido au 1/43 qui dispose d'un levier sous le chassis pour lever les phares escamotables comme sur la vraie:

 

Bref cette miniature est plutôt réussie mais comme d'hab je reste sur ma faim tant elle aurait pu être mieux.

A mettre à son crédit: des lignes tellement réussies que c'est en comparaison celles de l'Otto au 1/18 qui paraissent gauches et lourdes malgré sa réalisation en résine:

 

Hello

Merci pour cette très complète analyse/comparaison.

[13001100]

 

Et dans 15 jours...

[Invité §cit574UP]

 

Et dans 15 jours...

 

la traction je la prend

[Invité §Rol167Ux]

la traction je la prend

 

Moi aussi.

Je crois que ce modèle aura du succès et il ne faudra pas trop tarder après sa sortie si on veut être certain de l'avoir.

[13001100]

2 commandées chez mon pressier...

[biker521]

c'est bien ce que je disais, la nouvelle est à peine arrivée qu'on lorgne déjà avec envie sur la suivante !!!

[Invité §Rol167Ux]

J'espère que l'éditeur n'oubliera pas la Renault 4 CV (verte).