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Auto Vintage De Luxe Collection (Hachette) 1/24


midlum
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En revanche, celles qu'on peut trouver facilement au 1/24ème, ce sont les Tintin.

Voilà ce que j'ai vu cette semaine au Furet du Nord, Grand place à Lille.

 

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J'ai pris dans les mains la 2CV des Dupondt... Mais je l'ai remise... presque 40€, c'est exagéré...

 

Et pas de BX... :mad:

 

 

Pas plus attiré que ça et réservé à des "spécialistes" de Tintin.

Je crois, pour en avoir parler avec mon pressier, au regard des invendus, que cette collection va faire un bide !

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L'Impreza a été lancée en 1992. La Subaru à quatre roues motrices de 1972 s'appelait Leone... et elle sortira cet automne dans la collection des modèles au 1/24ème chez Hachette Japon. :bien:

 

C'est exact, bien vu.

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Peugeot 404 1960 : la version Auto Vintage et celle commercialisée sous la marque Whitebox :

 

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C'était quoi l'objectif de ton comparatif.

A part, les teintes différentes, pour moi, elles sont identiques.

A si, les plaque d'immat ont disparus :D

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la collection Citroën 1/24 sort en aout 2019 au prix de 25.99 euros a partir de numéro 3

pour le choix moi ça sera les 70 et 80 dans cette collection :D

 

 

Comme dis plus haut, j'attends cette collection, importante à mes yeux en faisant certains choix ou non :o:sol:

 

Mais je finirais celle de Autovintage en parallèle, car elle doit finir fin septembre ou début octobre, en fonction des modèles à venir.

Normalement, il en reste 10 !

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Je suis d'accord sur le fait qu'elles sont trop chères en rapport avec leurs finitions, je crois comme beaucoup que le juste prix aurait dû être autour de 15 à 18€.

J'ai critiqué certains modèles indignes en finition, incorrecte au respect de la réalité, incohérents en voitures européennes vendues sur le territoire français, couleurs récurrentes, etc.

Mais c'est ma seule collection, qui plus est au 1/24ème, que j'ai décidé d'avoir aujourd'hui.

Je vise maintenant, en tant qu'inconditionnel Citroën, le collection à venir à partir d'août, je pense en fonction des critiques ci-dessus que je choisirais mes modèles ou non !

 

 

L'équation autrefois était : Prix de Revient + Marge = Prix de Vente.

 

Aujourd'hui l'équation est : Prix de Marché - Prix de Revient = Marge.

 

.

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Effectivement, j'ai longuement hésité sur la Toyota Célica bleue qui est superbe, mais qui reste une exception. :spamafote:

 

 

J'ai pris la Celica et ai presque encore hésité samedi avec la S800, ma crèmerie-bis bordelaise étant du genre à ne pas renvoyer souvent les modèles invendus (seulement si ça s'entasse exagérément en fait. Du coup ils ont encore le camping-car Borgwarg n°39 alors qu'on est au 55 ou 56 par exemple !)...

 

Pour les Citroën 1/24ème en test, faut dire que j'ai uniquement la CX Prestige chez moi (le gros de la collec est ailleurs :roll: ), avec des feux rapportés et tutti quanti ça vend quand même un peu plus de rêve que ce que l'on a souvent vus dans cette collec...

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Mais c'est ma seule collection, qui plus est au 1/24ème, que j'ai décidé d'avoir aujourd'hui.

 

Tes arguments sont tout à fait intéressants.

Je pense, que, comme pour toi, cette collection a attiré nombre de néo-amateurs que l'échelle 1/24 n'a pas laissé indifférents et qui n'avaient pas jusqu'à présent franchement prêté attention aux collections presse.

Le 1/24 occupe un créneau porteur, entre l'archi-exploité 1/43 et l'encombrant (mais valorisant) 1/18.

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Pas plus attiré que ça et réservé à des "spécialistes" de Tintin.

Je crois, pour en avoir parler avec mon pressier, au regard des invendus, que cette collection va faire un bide !

Ce n'est pourtant pas ce que l'on nous laisse entendre sur le topic de la collec Tintin 1/24...

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Ce n'est pourtant pas ce que l'on nous laisse entendre sur le topic de la collec Tintin 1/24...

 

 

Je rectifie mes propos,

Dans mon coin, d'Indre et Loire,à coté de Tours, il semble que cela ne marche pas trop.

D’après le pressier, qui a renvoyé beaucoup d'invendus, le prix est trop cher, même si l’intérêt est réel.

C'est réservé à des porte-monnaies aisés !!!

Je lui est dis que la collection Autovintage également

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Bonjour à tous :jap:

 

Dans mon coin de France le 06 plus grand chose à se mettre sous la dent

mais il est vrai que les caisses TINTIN j'en ai vu pas mal

pour le reste plus rien ...... de rein

on verra bien la semaine prochaine si les TINTIN sont partis ou pas

 

 

Affaire à suivre... amel_the_white.gif.86f6f301251d0484c1ca637d31aa3551.gif

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Invité §tik142uz

Bjr , sur près de 20.000 points de ventes sur le territoire , en fonction des régions , du pouvoir d achat , du public , etc .......il y a des variations parfois de grandes amplitudes entre les constats/ressentis personnels et la réalité des ventes .a+

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la collection Citroën 1/24 sort en aout 2019 au prix de 25.99 euros a partir de numéro 3

pour le choix moi ça sera les 70 et 80 dans cette collection :D

 

 

Les cadeaux seront-ils ceux annoncés avec le test, à savoir la C6 Spido et la traction Clabot au 1/43 ° ????

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Invité §cit574UP

 

Les cadeaux seront-ils ceux annoncés avec le test, à savoir la C6 Spido et la traction Clabot au 1/43 ° ????

 

je pense que tout sera pareil que le test ;)

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Bjr , sur près de 20.000 points de ventes sur le territoire , en fonction des régions , du pouvoir d achat , du public , etc .......il y a des variations parfois de grandes amplitudes entre les constats/ressentis personnels et la réalité des ventes .a+

 

Bonjour,

D'autant plus qu'il y a un peu plus de 20000 points de vente ...

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Invité §tik142uz

Bjr, oui 24.000 je crois ? mais tous ne sont pas approvisionnés .

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Union des autos, auto union ! Beaucoup on oublié

 

Auto-Union, groupe formé dans les années 30 du regroupement de 4 marques saxonnes : Audi, Horch, DKW et Wanderer.

Après 1945, Auto-Union a la malchance de se retrouver en Secteur d'Occupation Soviétique.

Toutes les usines allemandes sont déménagées en URSS, qui est très en retard sur le plan industriel.

Audi réussit cependant à relancer une activité à l'Ouest et elle reprend abusivement le logo aux 4 anneaux à son seul profit, alors qu'initialement il représentait les 4 marques fondatrices du groupe Auto-Union.

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Nouvelle déclinaison de couleur de la Versailles 55 N°58 .Passe en 56 vert fernmist/gris étoile.

 

https://i.imgur.com/veddLpK.jpg

 

 

https://i.imgur.com/RSfG4fe.jpg

 

 

https://i.imgur.com/P4dxQBl.jpg

 

 

https://i.imgur.com/0kZXOVQ.jpg

 

 

https://i.imgur.com/lE8mmuB.jpg

 

 

https://i.imgur.com/eJk46qq.jpg

 

 

Bonjour,

Très beau travail, j'espère pouvoir arrivé à faire des choses équivalentes dans quelques temps (jours, mois, années :sol: !)

En ce moment, je suis pris par ma 504 cabriolet et surtout ma DS21Ie pour le centenaire de la Ferté-Vidame !, j'espère pouvoir y en être.

 

J'adore, la pause ou la pose du mécano avec sa tasse de café !

L'art du travail bien fait, autrefois, nous savions prendre le temps pour faire une vrai pause-café.

Bon courage et bonne journée

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Rebonjour à tous,

 

Je viens de récupérer mon Audi quattro (miniature), et je dois dire que ce modèle est très chuouette.

La peinture blanc, je pense que c'est 071 - ALPINWEISS, lui va à merveille. :love:

Je ne suis pas spécialiste de ce modèle, mais mon exemplaire est nickel. :D

Je suis content, (t'as un morceau de pomme de terre sur la joue..., j'allais pas dire que je vomis quand je suis content) :lol:

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Auto-Union, groupe formé dans les années 30 du regroupement de 4 marques saxonnes : Audi, Horch, DKW et Wanderer.

Après 1945, Auto-Union a la malchance de se retrouver en Secteur d'Occupation Soviétique.

Toutes les usines allemandes sont déménagées en URSS, qui est très en retard sur le plan industriel.

Audi réussit cependant à relancer une activité à l'Ouest et elle reprend abusivement le logo aux 4 anneaux à son seul profit, alors qu'initialement il représentait les 4 marques fondatrices du groupe Auto-Union.

 

IFA et NSU n'ont-ils pas été intégrés au groupe Auto-union?

On peut se demander pourquoi le nom Audi à été préféré à Auto-union?, Il est vrai qu'Audi commence par AU...

D'ailleurs certains modèles changeront de nom dans les années 60.

La Quattro est une voiture intéressante techniquement, mais que l'on a peu croisé sur nos routes.

Une Audi 50 ou NSU TT eurent été + proche de la collection Auto-vintage Française. ;)

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Invité §cit574UP

salut voici le Land Rover santana (N°38 collection Espagne) et (N°73 collection France)

 

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Audi Quattro 1980, un choix un peu étrange de la part de l'éditeur car je n'ai pas le souvenir d'en avoir beaucoup croisé sur nos routes. Ce modèle s'est surtout illustré en version rallye notamment entre les mains de Michèle Mouton .De plus ce modèle a existé au 1/24e chez Burago, chez Léo Models repris sous la marque Whitebox et il me semble également chez Mira.Pourquoi ne pas avoir choisi une Audi 80 ou 100 plus répandue sur nos routes.

 

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salut voici le Land Rover santana (N°38 collection Espagne) et (N°73 collection France)

 

N°38.jpg

 

 

Il a l'air assez correct.

 

C'est un Land Rover série 3 sorti entre 1971 et 1985, avant qu'il ne devienne Defender 130.

Chez Santana il s'appelle 109.

Toutefois, le moyeu devrait être noir et les phares seront sur les ailes.

 

Sur modèle rallongé, la roue de secours est dans le coffre arrière.

Pour la Santana, en fonction de l'équipement intérieur, la roue de secours pourra être placé sur le capot avant et la grille de calandre sera en plastique.

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