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 Sujet :

FROM MY WORKBANCH... RUBY

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Profil : Vétéran confirmé
aerolithe57
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  1. Posté le 30/12/2016 à 10:52:40  
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Reprise du message précédent :

Ruby59 a écrit :

Pour les modèles du début du siècle, j'ai utilisé certains die-cast comme RIO ou Brumm, après avoir verifiè l'empattement du chassis
et avoir éliminè toutes les pièces en plastique avec de nouvelles pièces en laiton, bois, aluminium, mallechort, etc....
J'ai actuellement en realisation la Bugatti type 8 ou Deutz version Coupe Prince Henri 1909
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mais il est un type 9

 

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Profil : Pilote confirmé
exnerve
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  1. Posté le 30/12/2016 à 15:41:25  
  2. answer
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c'est très intéressant ces voitures du début du siècle passé. elles me sont toutes inconnues.

Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 12/01/2017 à 18:16:38  
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Nouveau projet à l'échelle 1/18 :
... Après avoir utilisé les ailes de la Bug Royale (Solidò) les pneus à trois talons étroits typique Bugatti
m'a inspiré beaucoup pour la construction des roues à rayons scratch....
J'ai re-utilisé les cercles extérieurs des roues d'origine et avec l' aide d'un ami (le brillant Micky) turner
qui à réalisé les nouveaux moyeux en laiton, je vien de realiser avec le système pour les rayons déjà testé les roues ,
enfin elles ont reçu un brillant main noire.
Le modèle de référence est la Bugatti type 13 dans sa configuration course , l'une des Bugatti les plus emblématiques de jamais.
J'ai lu que le Brescia d'origine, ne sont pas arrivè beaucoup de nos jours
et ceux que nous voyons dans les rassemblements et dans les livres sont souvent “repliques”
obtenu en raccourcissant le type 17 et type 23, sa simplicité de construction et de la modicité de la carrosserie
induit plusieurs collectionneurs pour rendre ces répliques, ce qui m'a aussi inspiré pour ce nouveau projet ....
jante Solidòjante SolidòVoir l'image en grand0 vote cercle reciclècercle reciclèVoir l'image en grand0 vote

rayons filsrayons filsVoir l'image en grand0 vote roues rayons filsroues rayons filsVoir l'image en grand0 vote

roues 1/18roues 1/18Voir l'image en grand0 vote chassis en laitonchassis en laitonVoir l'image en grand0 vote

dessins 1/18dessins 1/18Voir l'image en grand0 vote dessins 1/18dessins 1/18Voir l'image en grand0 vote
A suivre...ange


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Profil : Pilote
gto-02
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  1. Posté le 12/01/2017 à 18:21:43  
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ça calme c'est super bien réalisé...

Profil : Vétéran confirmé
adhara
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  1. Posté le 12/01/2017 à 18:22:12  
  2. answer
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Super tout ça. :bien: :love:


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Mes dioramas:
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Mon site: LANCIA PASSION
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Amateur éclairé
Profil : Pilote semi-pro
philx
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  1. Posté le 12/01/2017 à 18:55:19  
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.
Magnifique réalisation Ruby :bien:
Message cité 1 fois

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Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 12/01/2017 à 19:25:42  
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philX a écrit :

.
Magnifique réalisation Ruby :bien:
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+1 :bien: :bien: :bien: :bien:
.

Profil : Pilote confirmé
exnerve
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  1. Posté le 13/01/2017 à 11:31:12  
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Rien que le plan, c'est déjà du boulot !!!! [:le suisse du sud:10]

ça passe, ça passe à donf
Profil : Top Miniateux 2011
biker521
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  1. Posté le 13/01/2017 à 15:45:28  
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[:hamstervert:1]

exceptionnel !!!!!!!!
Message édité par biker521 le 13/01/2017 à 15:45:43

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j'ai pas vu les flics, j'espère que c'est réciproque :o

:fuck:  (c) Putzi
Profil : Apprenti confirmé
amrbug21
  1. Posté le 14/01/2017 à 18:05:49  
  2. answer
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DU GRAND
ART Ruby , il ne faut qu'admirer pour s'en convaincre , bravo

Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 17/01/2017 à 14:25:43  
  2. answer
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Ces jantes sont sublimes!!!! :love: :love: :love: :love:


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 17/01/2017 à 14:34:27  
  2. answer
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Ouuuf, c'est superbe!! :love: :love: :love: :love: :love:


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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Profil : Pilote pro
urraco28
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  1. Posté le 17/01/2017 à 21:47:31  
  2. answer
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Du travail d'orfèvre!


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Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 18/01/2017 à 12:52:47  
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Merçì pour tous vos appreciations, on va donc continuer....la realisation des ressort (pas refinì) nous permet de voir le chassis roulant...

chassischassisVoir l'image en grand0 vote chassischassisVoir l'image en grand0 vote

chassischassisVoir l'image en grand0 vote chassischassisVoir l'image en grand0 vote

chassis roulantchassis roulantVoir l'image en grand0 vote chassis roulantchassis roulantVoir l'image en grand0 vote

chassis roulantchassis roulantVoir l'image en grand0 vote chassis roulantchassis roulantVoir l'image en grand0 vote
A suivre...


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toxicat
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  1. Posté le 18/01/2017 à 12:55:10  
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Un petit bijou!!! :love: :love: :love: :love:


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
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nicolaviolette
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  1. Posté le 18/01/2017 à 14:13:07  
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:love: :love:

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dyaned-euchevault
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  1. Posté le 18/01/2017 à 14:31:50  
  2. answer
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Roulant et directionnel....whaow!!!

Amateur éclairé
Profil : Pilote semi-pro
philx
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 18/01/2017 à 14:53:29  
  2. answer
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.
Tout cela est merveilleux, mais à mon avis les pneus sont bien trop gros pour ce modèle :??:
Message édité par philX le 18/01/2017 à 14:54:27

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Profil : Routard
eb-a-levallois
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  1. Posté le 21/01/2017 à 08:08:46  
  2. answer
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C'est un excellent travail qui promet .
Cela dit , c'est aussi mon avis que les roues semblent surdimensionnées .
Vérité ou illusion d'optique ?
Message édité par EB a Levallois le 21/01/2017 à 09:14:08
Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 23/01/2017 à 19:25:10  
  2. answer
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En fait, les roues sont un peu plus grand respect le triptyque 1/18 de "Profile Cars".
J'ai réalisé une carrosserie de papier pour vérifier les volumes général du modèle.
Je vais vérifier la taille de la roue avec un triptyque plus grand pour voir si les proportions améliorerant,
dans tous les cas, je vais refaire le châssis seulement....

HPIM8594HPIM8594Voir l'image en grand0 vote HPIM8600HPIM8600Voir l'image en grand0 vote

HPIM8607HPIM8607Voir l'image en grand0 vote HPIM8609HPIM8609Voir l'image en grand0 vote

HPIM8613HPIM8613Voir l'image en grand0 vote HPIM8602HPIM8602Voir l'image en grand0 vote
La carrosserie très haut de la Brescia semble redimensionner les choses, d'autre partie les Brescia aujourd'hui vont monter des roues un peu plus grand que l'ancien ...


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Profil : Vétéran confirmé
aerolithe57
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  1. Posté le 23/01/2017 à 19:37:46  
  2. answer
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Bouissou 1/43

 

Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 23/01/2017 à 19:56:47  
  2. answer
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1/43ème ???? [:autruche621:17]







[:yvesdep]
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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 23/01/2017 à 20:40:08  
  2. answer
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Dans ce cas, je pense qu'il est plus approprié d'utiliser des photos de vrai Brescia plutôt que d'autres modèles réduits

Bugatti_T13_Brescia_1925_Interclassics_Topmobiel_2013_Joachim_Gruchot_IMG_0400Bugatti_T13_Brescia_1925_Interclassics_Topmobiel_2013_Joachim_Gruchot_IMG_0400Voir l'image en grand0 vote File0025File0025Voir l'image en grand0 vote

File0022File0022Voir l'image en grand0 vote bugatti nerabugatti neraVoir l'image en grand0 vote


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Profil : Routard confirmé
pursang
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  1. Posté le 23/01/2017 à 22:07:07  
  2. answer
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24eme O Phil a écrit :

1/43ème ???? [:autruche621:17]







[:yvesdep]
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Cette Bouissou est bien du 1/43 : c'est de l'orfèvrerie !

Le travail de Ruby est aussi du travail d'orfèvre.

Message cité 1 fois
Profil : Pilote
gto-02
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  1. Posté le 23/01/2017 à 22:44:50  
  2. answer
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trés bon boulot de réalisation....

Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 23/01/2017 à 23:49:56  
  2. answer
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pursang a écrit :

Cette Bouissou est bien du 1/43 : c'est de l'orfèvrerie !

Le travail de Ruby est aussi du travail d'orfèvre.
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Je suis bien d'accord! :)


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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Amateur éclairé
Profil : Pilote semi-pro
philx
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  1. Posté le 24/01/2017 à 11:10:24  
  2. answer
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24eme O Phil a écrit :

1/43ème ???? [:autruche621:17]







[:yvesdep]
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http://alain.bouissou.pagesper​so-orange.fr/


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Profil : Routard
eb-a-levallois
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  1. Posté le 24/01/2017 à 11:14:58  
  2. answer
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Pour en revenir à la dimension des roues :
La monte pneumatique des Brescia est 710 x 90 ( source Bugatti/Steinhauser )
C'est le chiffre que je retiens pour mes maquettes .
Message cité 2 fois
Amateur éclairé
Profil : Pilote semi-pro
philx
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  1. Posté le 24/01/2017 à 11:34:15  
  2. answer
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EB a Levallois a écrit :

Pour en revenir à la dimension des roues :
La monte pneumatique des Brescia est 710 x 90 ( source Bugatti/Steinhauser )
C'est le chiffre que je retiens pour mes maquettes .
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Exact (source : mes photos prises en expos) ;) :


 


 

Message édité par philX le 24/01/2017 à 11:35:56

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Les Autos de PhilX au 1/24 : … AntiquesVintageClassicsFiftiesThème 2020
Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 24/01/2017 à 15:45:36  
  2. answer
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24eme O Phil a écrit :

1/43ème ???? [:autruche621:17]







[:yvesdep]
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Idem... [:maxou 2000:7]


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 23/03/2017 à 16:55:04  
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Avant de parler de mon nouveau projet, je veux dire quelques mots sur le modèle du NINIETTE II présenté sur le topic Bugatti et auquel le nouveau projet a quelque chose en commun .....
Le kit de PROVENCE MOULAGE attendent pendant des années d'etre monté et pourtant il pose plusieurs questions, quel façon de présenter ce modèle sans la carene inférieure, avec plusieurs incertitudes de réalisation? Crush le modèle sur une base qui le représentait dans l'eau n'a pas été solution facile et efficace. En outre, que chose identifié ce bateau de course avec Bugatti?
Sans doute un moteur aurait enlevé tous doutes sur son identité!
Je ne pouvais pas espérer mieux quand l'exellent Richard a publié ses travails et dessins du NINIETTE, je suis donc très reconnaissants au forum et ses forumiers qui n' hésite pas à échanger leurs informations!
Vive la marque!
dessindessinVoir l'image en grand0 vote carenecareneVoir l'image en grand0 vote

moteurmoteurVoir l'image en grand0 vote deflecteurs+moteurdeflecteurs+moteurVoir l'image en grand0 vote

excusè l'image flou!excusè l'image flou!Voir l'image en grand0 vote moteurmoteurVoir l'image en grand0 vote

Niniette II-rNiniette II-rVoir l'image en grand0 vote Niniette II-zNiniette II-zVoir l'image en grand0 vote

Niniette II-xNiniette II-xVoir l'image en grand0 vote IMG_0321IMG_0321Voir l'image en grand0 vote

Nouveau project: BUGATTI type 59-50B Grand Prix de Monaco 1936 chassis 441352 moteur 50B (4,7 lit.)
Ce modèle de MCM maintenant hors productions, moi transmis par la vitrine une certaine tristesse avec sa aire dépassée et sans particularités.
J'ai donc décidé de l'ameliorer et de placer un moteur pour le rendre plus intéressant et inhabituel.
Les changements sont évidents, le capot en aluminium a été réalisé en battant au-dessus des photodeaucoupes qui répliquent les ouïes d'aereation, le succès de l'opération m'a amené à se poursuivre.
Voici donc que la carrosserie de la voiture a été vidé pour accueillir le moteur 50B et la structure interne de l'habitacle.
Un autre élément de quelques difficultés et a été l'échappement avec ses huit collecteurs et qui caractérise tout le côté gauche de la voiture.
je devais refaire les ressorts à lames et l'essieu avant, car le système de kit n'était plus possible de le monter, même les ressorts à lames arrière ont été refaits pour se conformer à l'avant.
De nombreux nouveaux détails attendent d'être fini comme la nouvelle grille , etc, etc ....
Maintenant, la carrosserie est prêt pour sa nouvelle couleur ...
Bugatti type 59/50B 1936Bugatti type 59/50B 1936Voir l'image en grand0 vote capot moteurcapot moteurVoir l'image en grand0 vote

IMG_0249IMG_0249Voir l'image en grand0 vote mise en place du capotmise en place du capotVoir l'image en grand0 vote

nouveau assieu avantnouveau assieu avantVoir l'image en grand0 vote mise en place du moteur 50Bmise en place du moteur 50BVoir l'image en grand0 vote

nouveau echappementnouveau echappementVoir l'image en grand0 vote cocpitcocpitVoir l'image en grand0 vote

carrosserie videcarrosserie videVoir l'image en grand0 vote n'est pas finì......n'est pas finì......Voir l'image en grand0 vote
A SUIVRE!
Message cité 2 fois

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  1. Posté le 23/03/2017 à 17:29:53  
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Pas tout compris concernant les ouïes d'aération du capot aluminium ( réalisées en battant l'alu sur des photodécoupes ... :??: )
Peux-tu en dire (et en montrer) plus ?


Edit : Not understood the process to obtain the louvers on the bonnet ... :??:
Can you tell and show us more about this ... :jap:
Message édité par philX le 24/03/2017 à 08:40:00

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  1. Posté le 23/03/2017 à 17:48:37  
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il a du se servir de la carrosserie d'origine pour emboutir l'alu du capot et réaliser les ouïes :love: :love: :love: :love: :love:
j'avais envisagé pour ma 57G 1937 avec un moteur , mais j'ai jeté l'éponge :bah: :bah: :bah: :bah: :bah:
.
.

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  1. Posté le 24/03/2017 à 08:34:48  
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Je ne pense pas.
Les louvres d'origine sont déjà extrêmement grossières ... :\
Battre de l'alu par dessus ne pourrait qu'agraver les choses.
Au lieu de cela, il obtient un excellent résultat ... :love:
Donc, "alu battu sur photodécoupe" ... :??:


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  1. Posté le 24/03/2017 à 12:51:52  
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J'ai réalisé il y a longtemps, des photodeaucoupes pour les ouies d'aeration à appliquer aux modèles,
cela m'a permis de réaliser plusieurs prototypes et améliorer des modeles un peu dépassée.
Le capot de ce modèle en particulier présente les ouies d'aeration pas en relief, en substance elles travaillent au contraire,
j'ai utilisè les photodeaucoupes pour imprimer les ouies , avec un marteau sur une petite plaque d'aluminium d'épaisseur 0,5 mm avec la forme du capot.
L'aluminium est plus doux que le laiton et a impressionné magnifiquement.
J'espère que les photos définissent clairement le processus!
griglie d'aerazionegriglie d'aerazioneVoir l'image en grand0 vote IMG_0351IMG_0351Voir l'image en grand0 vote

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En changeant la conception des grilles, je pense qu'il est possible de réaliser les ouies passants d'un côté à l'autre!:ange:


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  1. Posté le 24/03/2017 à 13:04:26  
  2. answer
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merci pour l'information :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:
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