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FROM MY WORKBANCH... RUBY

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Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 09/03/2018 à 10:15:16  
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Reprise du message précédent :
Et en Alsace, on s'y connait en blancs!!! [:abygail:17]


Magnifique!!!
J'aime tout particulièrement le radiateur, il est superbe!!!
Vu la beauté des matériaux utilisés, c'est presque dommage de la peindre...
Message cité 1 fois

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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
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yandegio
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  1. Posté le 09/03/2018 à 10:27:06  
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toxicat a écrit :

Et en Alsace, on s'y connait en blancs!!! [:abygail:17]


Magnifique!!!
J'aime tout particulièrement le radiateur, il est superbe!!!
Vu la beauté des matériaux utilisés, c'est presque dommage de la peindre...
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+ 1 !
Il faudrait en faire deux... ou faire un tirage résine de la première... :)


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Yannick
"La figurine, c'est que du plaisir !" : http://yandegio.blogspot.fr/
Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 09/03/2018 à 16:41:43  
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Pour la couleur je ne peindrai pas beaucoup d'éléments du modèle qui resteront plus métalliques que peints, la différence de métaux fera la couleur.
La voiture était une voiture de course et comme toutes les voitures de course elles n'étaient pas trop raffinées, le modèle est joué sur cet effet ....

J'avais déjà parlé de photodeaucoupes que j'ai faites pour mieux définir les modèles, à la page 5 du blog vous pouvez voir que leur utilisation est très efficace.

griglie dgriglie d'aerazioneVoir l'image en grand0 vote

IMG_0648...Voir l'image en grand0 vote
Même le système d'emballage d'un noyau métallique avec du fil métallique est valide, mais interminable ....

En outre, la largeur des photodeaucoupes s'est avérée être exactement la bonne taille.
Je pensais de ne pas peindre le bonnet pour ne diminuer l'effet, en tout cas c'est un travail en cours, on verra....
Il faut avoir la foi! :jap:


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http://www.forum-auto.com/auto [...] t17277.htm
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Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 09/03/2018 à 17:23:54  
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Je n'aime pas particulièrement la version avec les sièges aussi en arrière, car elle laisse un espace entre le parafiamme et le volant excessifs,
cet espace est remplis de réservoirs et de pneus de rechange...... :pfff:
En outre, le type 3 ( futur project) presente la même solution avec la position du pilote très en arrière et il n'y a pas d'autres versions,
donc cette modélè sera avec cette caratteristique.

t3_otype 3Voir l'image en grand0 vote

normal_type3normal_type3Voir l'image en grand0 vote
J'ai mal au dos seulement pour voir cette position du pilote !
VIVE LA MARQUE! :tourne:
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Profil : Vétéran confirmé
aerolithe57
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  1. Posté le 09/03/2018 à 19:43:54  
  2. answer
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Ruby59 a écrit :

Je n'aime pas particulièrement la version avec les sièges aussi en arrière, car elle laisse un espace entre le parafiamme et le volant excessifs,
cet espace est remplis de réservoirs et de pneus de rechange...... :pfff:
En outre, le type 3 ( futur project) presente la même solution avec la position du pilote très en arrière et il n'y a pas d'autres versions,
donc cette modélè sera avec cette caratteristique.

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/type-3​-7084426.h​tml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/normal​_type3-708​4427.html
J'ai mal au dos seulement pour voir cette position du pilote !
VIVE LA MARQUE! :tourne:
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en 1904, le type 3 a été joliment modifé, remodelé et enfin carrossé (référence Norbert Steinhauser)


 

Message édité par aerolithe57 le 09/03/2018 à 19:45:58
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Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 09/03/2018 à 21:34:32  
  2. answer
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Bonsoir mr. Aérolithe,
exceptionnelle cette version bourgeoise du type 3 qui d'ailleurs n'avait même pas de bonnet!
Cependant, c'est comme s'il avait perdu sa beauté brute et originale, ainsi que son intérêt historique pour cette premiere version.


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Profil : Membre confirmé
eb-a-levallois
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  1. Posté le 14/03/2018 à 18:57:18  
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Bonsoir Ruby ,
Je pensais que tes louvres ( ouies d'aération ) étaient faites par découpe chimique .
Vu qu'elles se présentent sous forme de bandes , tu dois utiliser un autre système !
Ma question est donc : comment fais tu ?
Message cité 1 fois
Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 15/03/2018 à 18:12:18  
  2. answer
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EB a Levallois a écrit :

Bonsoir Ruby ,
Je pensais que tes louvres ( ouies d'aération ) étaient faites par découpe chimique .
Vu qu'elles se présentent sous forme de bandes , tu dois utiliser un autre système !
Ma question est donc : comment fais tu ?
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Salut, Richard,
Je ne suis pas sûr de comprendre toi question ... dans tous les cas.... le système que j'ai utilisé comprend une bande de photodeaucoupe contre l'autre pour obtenir la rugosité des deux côtés tout en les enroulant en spirale et aussi pour obtenir un bonne épaisseur dans le corps radiant qui prend forme comme le réel, tout est maintenu en place par les bandes de laiton verticals.
Le modèle est de retour de la peinture, bientôt l'assemblage ....

Message cité 1 fois

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Profil : Membre confirmé
eb-a-levallois
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  1. Posté le 15/03/2018 à 19:18:41  
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Ruby59 a écrit :

Salut, Richard,
Je ne suis pas sûr de comprendre toi question ... dans tous les cas.... le système que j'ai utilisé comprend une bande de photodeaucoupe contre l'autre pour obtenir la rugosité des deux côtés tout en les enroulant en spirale et aussi pour obtenir un bonne épaisseur dans le corps radiant qui prend forme comme le réel, tout est maintenu en place par les bandes de laiton verticals.
Le modèle est de retour de la peinture, bientôt l'assemblage ....
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:hello: Salut Tony ,

La phrase en bleu donne la réponse à ma question !

Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 20/03/2018 à 16:56:33  
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De Dietrich-Bugatti type 5 Course Paris-Madrid 1903

IMG_0657type 5Voir l'image en grand0 vote

IMG_0658...Voir l'image en grand0 vote

IMG_0659...Voir l'image en grand0 vote

IMG_0661...Voir l'image en grand0 vote

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IMG_0674...Voir l'image en grand0 vote

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IMG_0679...Voir l'image en grand0 vote

IMG_0668...Voir l'image en grand0 vote
 :fier: Ultimate!


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Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 20/03/2018 à 17:53:56  
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Magnifique.
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Amateur éclairé
Profil : Pilote addict
philx
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  1. Posté le 20/03/2018 à 17:56:10  
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.
Très belle réalisation ... quoique avec le capot blanc ... :ange:


---------------
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Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 20/03/2018 à 18:13:08  
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math95 a écrit :

Magnifique.
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+1 :love: :love: :love: :love:
.

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Profil : Membre confirmé
eb-a-levallois
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  1. Posté le 20/03/2018 à 19:08:31  
  2. answer
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EB a Levallois a écrit :

 :hello:

 :bien: Superbe , pour la peinture , je dirai blanc ! ( ou gris ) Sinon , ne pas oublier le carter du bas moteur .
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 :hello: Salut Tony , Excellent réalisation :bien: mais ma remarque ci-dessus tient toujours .

Profil : Routard confirmé
  1. homepage
yandegio
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  1. Posté le 20/03/2018 à 20:44:21  
  2. answer
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Magnifique !


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Yannick
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Profil : Pilote pro
  1. config
urraco28
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  1. Posté le 20/03/2018 à 20:47:44  
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J'adore!!


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1558 Lamborghini... en mini!

Mon site de vente Fronti-Art, AvanStyle, MR Collection, Tecnomodel, BBR, Looksmart, Pocher, SMC, ... www.graphic-mini.com
Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 29/03/2018 à 15:54:51  
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Project: De Dietrich- Bugatti type 3 Course de Frankfurt 1902
Je n'avais pas prévu la réalisation de ce modèle toute de suite, mais comme disait Poirot "les petites cellules grises ont commencé à mettre les pièces du puzzle les unes après les autres!"
Le type 3 a beaucoup en commun avec le type 5, le même moteur et beaucoup d'autres détails, radiateur, pare-flammes, essieu ....
De plus, le type 3 n'a pas de capot et tous les détails mécaniques resteront visibles, évidemment un travail super-détaillé sera nécessaire pour rendre le modèle intéressant ...

De Dietrich-Bugatti type 3 1902De Dietrich-Bugatti type 3 1902Voir l'image en grand0 vote

worksworksVoir l'image en grand0 vote

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worksworksVoir l'image en grand0 vote

worksworksVoir l'image en grand0 vote
A suivre.....
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Profil : Pilote semi-pro
dyaned-euchevault
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  1. Posté le 29/03/2018 à 16:06:05  
  2. answer
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Ah ben oui, on attend la suite. Ca promet!!! (avec les deux "rayons" de roue arrière gauche manquants)
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Profil : Membre confirmé
eb-a-levallois
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  1. Posté le 29/03/2018 à 16:08:08  
  2. answer
  1. J'aime0
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:hello: Salut Tony ,

 :bien: , on te suit , on te suit ! :wahoo:

Profil : Pilote pro
exnerve
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  1. Posté le 29/03/2018 à 16:19:35  
  2. answer
  1. J'aime0
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sacré bolide encore !! vraiment étonnantes ces voitures des débuts de l'automobile.

Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 29/03/2018 à 17:28:41  
  2. answer
  1. J'aime0
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Encore un beau projet de ta part.

Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 29/03/2018 à 18:00:17  
  2. answer
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Dyaned'Euchevault a écrit :

Ah ben oui, on attend la suite. Ca promet!!! (avec les deux "rayons" de roue arrière gauche manquants)
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+ 1 , et ne t’inquiète ils vont rapidement revenir , petite visite à Molsheim :lol: :lol: :lol:
.

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Amateur éclairé
Profil : Pilote addict
philx
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 29/03/2018 à 22:27:45  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mail0183 a écrit :

+ 1 , et ne t’inquiète ils vont rapidement revenir , petite visite à Molsheim :lol: :lol: :lol:
.
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Bugatti ne s'installera à Molsheim qu'en 1909.

En 1902, il travaille avec De Dietrich à Niederbronn.


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Les Autos de PhilX : Vintage & Classics et Ah! Les Jolies Fifties
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 30/03/2018 à 09:24:00  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
il y a quant même 63 Km entre les deux ;) ;) ;) ;)
et on ne peut même pas mettre ça sur le compte de la frontière trop proche , elles étaient toutes les deux annexées :bah: :bah: :bah: :bah:
.

Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 30/03/2018 à 15:12:10  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je dois dire que ces modèles du début du XXe siècle se prêtent particulièrement à être réalisés avec différents détails dans différents métaux,
même si il faut avoir l'imagination pour faire les différents éléments, aujourd'hui j'ai fait les soupapes avec les ressorts relatifs, les fils des bougies, les collecteurs d'échappement et d'alimentation ..... comme toujours les ressorts à lames créent quelques difficultés .... dans ce modèle comme dans les Brescia les ressorts avant sont en ligne / en bas avec le châssis et cela crée des difficultés d'exécution fonctionnelle et esthétique ?!? Pas de problème s'ils étaient sur le côté (au châssis).
Pas de problème pour les roues qui ne sont pas celles que je vais rouler à la fin! En fait ils sont en peinture.
Je vais essayer de prendre quelques photos avant ...demonter le modèle pour peindre le châssis et les ailes ...
A bientòt!


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Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 06/04/2018 à 14:38:06  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Ruby59 a écrit :

Project: De Dietrich- Bugatti type 3 Course de Frankfurt 1902
Je n'avais pas prévu la réalisation de ce modèle toute de suite, mais comme disait Poirot "les petites cellules grises ont commencé à mettre les pièces du puzzle les unes après les autres!"
Le type 3 a beaucoup en commun avec le type 5, le même moteur et beaucoup d'autres détails, radiateur, pare-flammes, essieu ....
De plus, le type 3 n'a pas de capot et tous les détails mécaniques resteront visibles, évidemment un travail super-détaillé sera nécessaire pour rendre le modèle intéressant ...

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/dietri​ch-bugatti​-type-7119​861.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119862.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119863.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119864.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119865.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119866.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119872.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119873.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119874.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119877.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119878.ht​ml

http://clu​b.caradisi​ac.com/rub​y59/bugatt​i-44625/ph​oto/works-​7119879.ht​ml
A suivre.....
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Alors que la carrosserie (ah, ah voulez-vous dire!) est en peinture, on voit la mécanique, qui, comme j'avais annoncé dans ce modèle, est assez presente et élaborée.
Donc le groupe moteur ... et le pare-flammes (... en bois!) Avec ses instruments ... mais il y aura encore des tubes de radiateurs à positionner ....

groupe moteurgroupe moteurVoir l'image en grand0 vote

côté gauchecôté gaucheVoir l'image en grand0 vote

panneau cotè conducteurpanneau cotè conducteurVoir l'image en grand0 vote

panneau cotè moteurpanneau cotè moteurVoir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote
A suivre...


---------------
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Profil : Pilote semi-pro
dyaned-euchevault
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  1. Posté le 06/04/2018 à 14:55:57  
  2. answer
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:bien: :bien: :bien:

Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/04/2018 à 15:16:41  
  2. answer
  1. J'aime0
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:love: :love: :love:

Impressionnant!
Message cité 1 fois

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 06/04/2018 à 16:01:09  
  2. answer
  1. J'aime0
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24eme O Phil a écrit :

 :love: :love: :love:

Impressionnant!
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+1 :love: :love: :love: :love: :love: :love:
.

Profil : Routard confirmé
  1. homepage
yandegio
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  1. Posté le 06/04/2018 à 16:15:34  
  2. answer
  1. J'aime0
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Rhaa, c'est beau !


---------------
Yannick
"La figurine, c'est que du plaisir !" : http://yandegio.blogspot.fr/
Profil : Routard confirmé
brunodm13
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  1. Posté le 07/04/2018 à 07:48:19  
  2. answer
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Joli :love: :love: :love:


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Conduire dans Paris c'est une question de vocabulaire. (M. AUDIARD - Mannequins à Paris)
Profil : Routard
ruby59
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  1. Posté le 12/04/2018 à 14:54:57  
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De Dietrich -BUGATTI type 3 Course de Frankfort 1902

De Dietrich-Bugatti type 3De Dietrich-Bugatti type 3Voir l'image en grand0 vote
moteurmoteurVoir l'image en grand0 vote

chassis + moteurchassis + moteurVoir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

sur les rouessur les rouesVoir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote

......Voir l'image en grand0 vote
Je suis trop fatiguè pour ecrire, a vous le mot!
Message cité 1 fois

---------------
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http://www.forum-auto.com/auto [...] t17277.htm
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 12/04/2018 à 15:23:21  
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et bien , on est totalement admiratif , tout simplement :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
.

Profil : Pilote semi-pro
dyaned-euchevault
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 12/04/2018 à 15:32:16  
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Amateur éclairé
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philx
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 12/04/2018 à 15:37:24  
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.
Très très beau, mais on voit seulement le résultat.

Tu ne montres pas comment tu travailles : usinage, tournage, soudure, etc ...

Ca serait intéressant de voir ... [:asus47:9]
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Les Autos de PhilX : Vintage & Classics et Ah! Les Jolies Fifties
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ruby59
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  1. Posté le 12/04/2018 à 16:24:58  
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philX a écrit :

.
Très très beau, mais on voit seulement le résultat.

Tu ne montres pas comment tu travailles : usinage, tournage, soudure, etc ...

Ca serait intéressant de voir ... [:asus47:9]
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Vous touchez un point douloureux, car je n'ai pas d'espace permanent particulierment dediè à l'exception pour les matériaux et pour la peinture.
En faisant défiler le blog, vous pouvez voir un certain angle de travail, mais ce qui est important sont les phases de travail, y compris le projet, même si seulement un croquis peut-être à l'échelle. Ensuite, les matériaux qui doivent être recherchés et mis de côté prêts à l'emploi: aluminium, cuivre, laiton, bois, etc ... à la fois dans les dalles et dans les tiges. Mieux vaut éviter les matériaux plastiques qui nécessitent beaucoup temp de peinture et de finition avec souvent resultat pas exceptionel.
Je n'ai pas d'équipement particulièrement sophistiqué, une perceuse Bosch, une perceuse Dremel, une perceuse modifiée dans une foreuse lente, une station de soudage et un aérographe avec un moteur silencieux (réfrigérateur). Pour le reste je ne sais pas ....Il est possible à l'avenir de poster quelques travail en particulier ....

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