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Bentley 6,5L winner Le mans 1929 kit MCM 1/43

 

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Bentley 6,5L winner Le mans 1929 kit MCM 1/43

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Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 09/11/2016 à 23:05:16  
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Bonsoir.

j'ai ouvert un nouveau kit pour m'occuper pour les longue soirée d'hivers.
En effet la toute petite Ford ne suffis pas en terme de volume de travail.
Je retourne ici à mon échelle favorite avec un kit MCM de la Bentley qui à gagné Le Mans en 1929.
Il s'agit d'un kit tout métal.

Ici les pièce en métal blanc :

P1140931Voir l'image en grand0 vote
seule la calandre est chromé.

détal sur les petites pièces :

P1140932Voir l'image en grand0 vote

Le reste des pièces est constitué de photodécoupe, de belles roues, de petites pièce en métal, de tige de laiton pour les ailes et de lanière pour les sangles :

P1140933Voir l'image en grand0 vote

en détail :

P1140934Voir l'image en grand0 vote


comme c'est un kit relativement ancien il y a du travail à foison pour préparé toutes les pièces en métal blanc :

P1140935Voir l'image en grand0 vote

bref du travail de saison à faire bien au chaud sur le canapé en attendant le retour des beau jour pour ré-ouvrir l'atelier de peinture.

Vue que le kit date un peu je vais me contenter du minimum possible d'amélioration mais le montage du châssis va être intéressant car souvent très très très simplifié sur les 1/43 artisanal.

A+++

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Profil : Vétéran
ferrari328
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  1. Posté le 10/11/2016 à 07:40:23  
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Oh, ca sent encore le truc qui va faire mal aux yeux

Pour nous, pas pour toi qi a l'habitude...

Amuses toi bien


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Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 10/11/2016 à 11:46:23  
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Non promis je ne te ferait pas mal aux yeux.
Le kit métal c'est quand même agréable à travailler même si les modification et amélioration sont plus dur que sur la résine.

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Profil : Pilote pro
exnerve
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  1. Posté le 10/11/2016 à 15:22:08  
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les roues ont l'air bien fines ! mais elles sont à peindre en vert, non?
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Profil : Pilote semi-pro
bepvit
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  1. Posté le 10/11/2016 à 16:33:21  
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Un autre projet trés intriguant à cette échelle... :) :) :) :)

Pour etre un ancien kit en white metal, je le trouve trés bien moulè, sans imperfections remarquables et avec un moulage assez fin...

Coté anciens kits métal, as-tu dejà vu un John Day, voire un FDS? :D
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Ced308GT
Profil : Pilote confirmé
  1. config
ceda4v6
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  1. Posté le 10/11/2016 à 21:08:19  
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Tiens ! Une petite sœur à la mienne :d
Je te souhaite un bon montage ;)
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Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
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  1. Posté le 10/11/2016 à 21:26:41  
  2. answer
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Tiens une toute petite petite sœur de la mienne qu'est encore dans sa boîte sur ses grappes et que je ne suis pas prêt d'attaquer!
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Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 10/11/2016 à 21:56:30  
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Exnerve a écrit :

les roues ont l'air bien fines ! mais elles sont à peindre en vert, non?
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Oui elle sont très belles ces roues

bepvit a écrit :

Un autre projet trés intriguant à cette échelle... :) :) :) :)

Pour etre un ancien kit en white metal, je le trouve trés bien moulè, sans imperfections remarquables et avec un moulage assez fin...

Coté anciens kits métal, as-tu dejà vu un John Day, voire un FDS? :D
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pourquoi intriguant?
Heu c'est sans doute pas si ancien que ça c'est juste que certain détail sont un poil grossier.
Mais sinon effectivement rien à voir avec du FDS ou du John Day que j'ai d'ailleurs déja monté su le forum.

cedA4V6 a écrit :

Tiens ! Une petite sœur à la mienne :d
Je te souhaite un bon montage ;)
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Oui une petite sœur mais un ans avant la tienne mais pas le même châssis ni le même moteur



loqi a écrit :

Tiens une toute petite petite sœur de la mienne qu'est encore dans sa boîte sur ses grappes et que je ne suis pas prêt d'attaquer!
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Tu pense faire quelle version Loqi?

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Ced308GT
Profil : Pilote confirmé
  1. config
ceda4v6
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  1. Posté le 10/11/2016 à 22:05:48  
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Ah ? C'était pas le même moteur ?


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Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 10/11/2016 à 22:25:34  
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La tienne c'est une Bentley Blower C de 4,5L
La mienne c'est une Speed 6 avec un gros moteur de 6,5L

Mais on courre pas dans la même classe
Tu est en catégorie 5 et moi en 8 litres.
C'est d’ailleurs le même pilote qui a gagné en 1929 et 1930 toujours sur une 6,5L.

Ced308GT
Profil : Pilote confirmé
  1. config
ceda4v6
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  1. Posté le 10/11/2016 à 23:14:21  
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Ah oui, je croyais que la tienne aussi était une blower...

Ça serait bien que tu mettes une photo de la cible pour se rendre compte ;)
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Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
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  1. Posté le 10/11/2016 à 23:57:45  
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La mienne c'est la grosse blower airfix au 12ème.
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Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 11/11/2016 à 11:04:51  
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cedA4V6 a écrit :

Ah oui, je croyais que la tienne aussi était une blower...

Ça serait bien que tu mettes une photo de la cible pour se rendre compte ;)
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Je te fait ça ci dessous

loqi a écrit :

La mienne c'est la grosse blower airfix au 12ème.
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Donc la même que Ced.

Concernant ma voiture elle est connue avec le surnom suivant : "old number one"
La voici au mans les photos sont rare mais j'en ais quelques une :
a_94WoolfB​arnatoinOl​dNumber1Sp​eed6LeMans​1929_l2_w8​00_h623

a_89TimBir​kintakesth​ePontilieu​eHairpinin​OldNumber1​Speed6LeMa​ns1929_l2_​w800_h557

xx79a8

Le quadruplé Bentley:
bent1au3

bentley192​9

Le châssis "old number one" existe toujours mais avec une autre carrosserie donc impossible de se baser dessus :
29-Bentley​_Speed-Six​-OldNum1-G​N_DV-09_PB​C_07

Par contre "Old number two" qui à gagné en 1930 en portant le N°4 existe toujours mais avec un n° 2 sur les portière :

1280px-193​0_Bentley_​Speed_Six_​Vanden_Pla​s_Tourer_%​22Old_Numb​er_2%22_%2​8382857258​7%29

Bref au vue de la doc elle ne sera sans doute plus from the box car je vais y apporter ma patte....


A+++

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Profil : Pilote semi-pro
dyaned-euchevault
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 11/11/2016 à 11:34:28  
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Assez d'accord avec Beppe. Le moulage a l'air pas trop rébarbatif et les roues sont d'une finesse incroyable.
Bref, entre tes mains, une pépite en vue.
Bon amusement.

Celle de Loqi au 1:12 devrait faire mal aussi...mais quand?

Profil : Pilote pro
math95
Coupe or Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 11/11/2016 à 11:53:54  
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Malheureusement les roues sont fausses.
beaucoup trop de déport.

Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
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  1. Posté le 11/11/2016 à 13:12:26  
  2. answer
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Celle de Ced est au 24e mais sinon c'est effectivement la même auto, je ne suis pas prêt de la faire c'est un cadeau que l'on m'a fait il y'a quelques temps et j'avoue ne même pas avoir ouvert la boîte, elle est assez loin dans la liste de mes priorités maquetistiques, j'en ai quelques autres en stock qui me titillent bien plus et en particulier le gros douzaplat de Villeneuve a kiyalami!


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Flat twin, four, six, eight, twelwe, sixteen, aplaologue forever!
Profil : Pilote pro
exnerve
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  1. Posté le 11/11/2016 à 15:29:48  
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je ne sais pas quelle version c'était, mais une année au Vallet Motor Show, il y en avait une . Et les types étaient venus d'Angleterre par la route avec.
Elle était énorme cette Bentley !!
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Profil : Pilote semi-pro
bepvit
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 11/11/2016 à 19:01:50  
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math95 a écrit :

pourquoi intriguant?
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math95 a écrit :

Heu c'est sans doute pas si ancien que ça c'est juste que certain détail sont un poil grossier.
Mais sinon effectivement rien à voir avec du FDS ou du John Day que j'ai d'ailleurs déja monté su le forum.
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Je voulais dire quelque chose comme "fascinant"... ;) ;)

Tu as raison, j'avais oublié l'Afa Romeo FDS et la BRP John Day... :D :D

Message édité par bepvit le 11/11/2016 à 19:04:33
Profil : Pilote semi-pro
bepvit
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  1. Posté le 11/11/2016 à 19:11:45  
  2. answer
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Exnerve a écrit :

je ne sais pas quelle version c'était, mais une année au Vallet Motor Show, il y en avait une. Et les types étaient venus d'Angleterre par la route avec.
Elle était énorme cette Bentley !!
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Ettore Bugatti disait que Walter Owen Bentley était un mec trés bon à construire des camions et à les faire marcher trés vite... :lol: :lol: :lol:

En effet, en pensant aux Bugattis et aux Bentleys de course de la meme époque, la philosophie des projets ètait bien différente...

Message édité par bepvit le 11/11/2016 à 19:13:05
Profil : Pilote pro
nicolaviolette
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  1. Posté le 11/11/2016 à 22:03:38  
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Cool ! J'adore les kits MCM. J'ai déjà monté la Lagonda de 1935 et la Delahaye de 1938. J'ai en stock une Bentley de ces années en métal blanc (je ne sais plus précisément laquelle), mais de chez SMTS. J'avais dans l'idée de monter un autre projet mais si tu veux Math, on peut se faire un duo de Bentley. Dis-moi si tu veux que je te rejoigne !

Ced, les Blower n'ont jamais gagné au Mans. Pas assez fiables
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Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 11/11/2016 à 23:00:59  
  2. answer
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NicoLaviolette a écrit :

Cool ! J'adore les kits MCM. J'ai déjà monté la Lagonda de 1935 et la Delahaye de 1938. J'ai en stock une Bentley de ces années en métal blanc (je ne sais plus précisément laquelle), mais de chez SMTS. J'avais dans l'idée de monter un autre projet mais si tu veux Math, on peut se faire un duo de Bentley. Dis-moi si tu veux que je te rejoigne !

Ced, les Blower n'ont jamais gagné au Mans. Pas assez fiables
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Tu fait comme tu veux Nico.
Pas de problème pour faire un duo...

En attendant de mon coté j'ai fini le ponçage des différentes pièce en métal blanc :

P1140941Voir l'image en grand0 vote
P1140938Voir l'image en grand0 vote

la détail qui me pause le plus de soucis c'est le réservoir arrière.
P1140942Voir l'image en grand0 vote
je le trouve un peu grossier mais surtout il va falloir le fermer vers l'avant car j'ai un jour important entre le réservoir et la carrosserie.


En attendant je travail sur le capot.
Les photos d'epoques montrent bien que il y a une ouverture sur le capot coté gauche. Il y a un gros tube coudé qui en sort un comme sur cette vue :
15303618511_a6924387ba_oVoir l'image en grand0 vote

il me semble indispensable de refaire ce détail.

En effent sur le kit on à ça :
P1140936Voir l'image en grand0 vote
de quoi constaté que le bas du capot est trop haut.

Bref on sort la fraise et on usine pour afinner par l'intérieur puis percer un gros trou.
Le reste est fini à la lime et a l'x acto.
On trace aussi une nouvelle gravure pour le bas du capot avec la bande à Dymo et le dos d'une lame de 11.
P1140939Voir l'image en grand0 vote

J'ai trouvé pleins de petites améliorations à apporter..

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Profil : Pilote semi-pro
dyaned-euchevault
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 12/11/2016 à 07:56:48  
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Pourquoi pas? Percer les louves, simuler les rivets, fabriquer les poignées de capot, etc, etc....
C'est bien, tu as tout le w-e devant toi...
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Profil : Pilote pro
exnerve
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  1. Posté le 12/11/2016 à 09:18:31  
  2. answer
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je sens qu'il va y avoir des trucs à observer au microscope sur la prochaine expo...
Message cité 2 fois
Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 12/11/2016 à 10:05:45  
  2. answer
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Dyaned'Euchevault a écrit :

Pourquoi pas? Percer les louves, simuler les rivets, fabriquer les poignées de capot, etc, etc....
C'est bien, tu as tout le w-e devant toi...
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Pour les louves c'est non. Pour les poignées de capot certainement.
Pour les rivets du châssis pourquoi pas mais je suis mal équipé pour percer le métal.


Exnerve a écrit :

je sens qu'il va y avoir des trucs à observer au microscope sur la prochaine expo...
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Heu quand même pas.

Message cité 1 fois
Profil : Vétéran
countach53
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  1. Posté le 12/11/2016 à 11:04:17  
  2. answer
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math95 a écrit :


En attendant je travaille sur le capot.
Les photos d’époque montrent bien qu'il y a une ouverture sur le capot coté gauche. Il y a un gros tube coudé qui en sort comme sur cette vue :
http://clu​b.caradisi​ac.com/mat​h95/1-43-c​ourse-3255​3/photo/15​303618511_​a6924387ba​_o-6265262​.html

il me semble indispensable de refaire ce détail.
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Très intrigant ce tube. Il semble que l'ouverture du couvercle soit commandée par des leviers. Serait-ce une entrée d'air ajustable en roulant ?

Message cité 2 fois

---------------
Thierry

Montages en cours au 1/43 exclusivement :
2 Audi 200 Turbo Quattro Production 86 et Superproduction 87
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 12/11/2016 à 12:03:17  
  2. answer
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Exnerve a écrit :

je sens qu'il va y avoir des trucs à observer au microscope sur la prochaine expo...
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math95 a écrit :


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math95 a écrit :

Heu quand même pas.
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ben oui , juste à la loupe , comment t'est :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
.

Message cité 2 fois
Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 13/11/2016 à 19:15:09  
  2. answer
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countach53 a écrit :

Très intrigant ce tube. Il semble que l'ouverture du couvercle soit commandée par des leviers. Serait-ce une entrée d'air ajustable en roulant ?
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Je pense plus a une évacuation de sur-pression vue la forme...

mail0183 a écrit :

ben oui , juste à la loupe , comment t'est :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
.
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J'avais d'ailleurs prévue le coup à la dernière expo...

Poursuite des travaux du WE :
l'espèce de suport de bare brise moulé avec la carrosserie est bien mastoc!!!
du coup je commence par poser la bande Dymo :

P1140943Voir l'image en grand0 vote
puis quelques coup de lime et de papier de verre plus tard :

P1140945Voir l'image en grand0 vote
c'est déjà bien mieux

P1140946Voir l'image en grand0 vote

J'ai sortie les forets pour percé tous les petits trous indiqué sur le châssis et les ailes :

P1140951Voir l'image en grand0 vote
Sur la carrosserie il faut percer le trous pour la roue de secours. Il y a un pré perçage sur le moulage. Malheureusement pour le coup c'est trop en arrière et trop en hauteur :

P1140947Voir l'image en grand0 vote

Du coup on reperce pour être plus conforme à la photo :

P1140948Voir l'image en grand0 vote

Sur la précédente photo on peux voir que j'ai noirci une zone sous les porte avant.
cette zone sera à supprimer car sur la version 1929 il y a un décrochement bien visible sur les photo afin de faire de la place pour une biellette qui commande je ne sait quoi.

Après usinage de la zone :

P1140949Voir l'image en grand0 vote

de ce coté il faudra retoucher un peu :

P1140950Voir l'image en grand0 vote

de la carte plastique viendra combler le vide légèrement en retrait. La fameuse biellette sera bien sûr scratchée.

Voila c'est tout pour ce WE...

A+++

Message cité 1 fois
Message édité par math95 le 13/11/2016 à 19:15:40
Profil : Pilote pro
  1. config
urraco28
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  1. Posté le 13/11/2016 à 19:47:23  
  2. answer
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Et bien, tu attaque fort!!! C'est vrai que le white métal supporte bien le charcutage ;)
Message cité 1 fois

---------------
1558 Lamborghini... en mini!

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Profil : Pilote pro
exnerve
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 13/11/2016 à 20:23:15  
  2. answer
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bien joué le bas du pare-brise limé sans rien abimer autour !
Message cité 1 fois
The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 13/11/2016 à 20:27:50  
  2. answer
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Très beau boulot Math ! ;)
Message cité 2 fois

---------------
La Wells Fargo passe toujours
For racing purposes only
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 13/11/2016 à 20:32:30  
  2. answer
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Fmid a écrit :

Très beau boulot Math ! ;)
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+1 :bien: :bien: :bien: :bien:
.

Message cité 1 fois
Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 13/11/2016 à 20:55:45  
  2. answer
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urraco28 a écrit :

Et bien, tu attaque fort!!! C'est vrai que le white métal supporte bien le charcutage ;)
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Oui ça supporte bien le charcutage

Exnerve a écrit :

bien joué le bas du pare-brise limé sans rien abimer autour !
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Elle sert à quoi la Dymo à ton avis...

Fmid a écrit :

Très beau boulot Math ! ;)
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Merci François.

mail0183 a écrit :

+1 :bien: :bien: :bien: :bien:
.
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Merci Roland

Profil : Pilote pro
nicolaviolette
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 13/11/2016 à 22:18:06  
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C'est un super début
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Profil : Vétéran
countach53
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 13/11/2016 à 23:00:07  
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math95 a écrit :

Je pense plus a une évacuation de sur-pression vue la forme...

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Le dégazage du bloc moteur peut-être alors ?

Sinon, j'apprécie beaucoup le travail de préparation.

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---------------
Thierry

Montages en cours au 1/43 exclusivement :
2 Audi 200 Turbo Quattro Production 86 et Superproduction 87
Profil : Pilote semi-pro
dyaned-euchevault
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 13/11/2016 à 23:17:29  
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Beau boulot, math.
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