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 Sujet :

Flat & furious beetle institute

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Profil : Pilote assidu
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loqi
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 20/03/2017 à 17:19:43  
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Salut les gens

Je l'ai annoncé à la fin du sujet sur la golf, je me lance dans mon premier diorama, avec au moins cinq modèles traités différemment mais avec un point commun! Des cylindres à plat air cooled! Même si je suis fondu de deux pattes ce sera exclusivement cox et dérivés, ça tombe bien je connaît plutôt bien les entrailles de l'insecte pour en avoir bricolé quelques unes sans jamais réussir à m'en mettre une de côté avant qu'elles ne deviennent inaccessibles.

Ce sera un garage dédié à la réparation, la restauration et l'optimisation de la bête à bon dieu de chez VW et de ses dérivés. Ça fait un bon moment que j'y réfléchis, y'a beaucoup de véhicules à faire rentrer, de l'équipement, de l'outillage et tout un tas de bordel pour rendre le truc vivant! Enfin bref ca demande pas mal de réflexion.

Les forces en présence

Un karman tam bleu qui a vécu mais qui reste présentable, avec un petit lifting il sera dehors en attendant que l'on s'occupe de lui.

Une ovale tam en deux tons de bleu, c'est celle sur laquelle je vais le plus me concentrer vu ce que je compte en faire, alors elle! Elle va prendre cher! En fin de restauration la carrosserie sortira de peinture alors que sa plateforme remise à neuf attends à côté, le 1200 laisse sa place à un 1600 double carbu préparé optizonions, c'est le gros chantier passke celle la je vais pouvoir détailler même les entrailles!

Une 911 carrera fujimi sauvagement cannibalisée.

Un Kombi 23 fenêtres hasegawa en deux tons de bleu qui sera en plein swap avec la mécanique et les trains roulants de la 911.

Une autre ovale tam qui elle est encore dans sa boîte et dont je ne sait pas encore si j'en fait un rat mais une chose est sûre c'est qu'elle aura un gros autometer et qu'elle sera claquée au sol.

Et je pense rajouter plus tard un autre Kombi, mais tolé, comme fourgon de l'atelier.

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Une fois que tout ça sera fait je construirai le garage autour en faisant en sorte de le rendre transportable.

J'ai commencé hier en dépiautant l'ovale, mais comme ça me suffisait pas je l'ai aussi bien charcutée en regardant la télé!

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Aujourd'hui je me suis attelé à la plateforme, si les dessous sont très bien reproduits par l'oncle tam

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Le dessus lui c'est pas le cas

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Donc la aussi charcutage

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Du coup il faut que représente l'emboutissage au dessus donc je me suis fait un petit gabarit pour graver la partie avant.

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La parie arrière sera traitée différemment par ajout de leffedecoupe.

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Si j'arrive à mes fin le châssis, bien qu'a poil, va envoyer du super lourd.

Voili, voilou!


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Sujets relatif
The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 20/03/2017 à 17:52:20  
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Du très très lourd :D

Tous mes vœux t'accompagnent ! ;)


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La Wells Fargo passe toujours
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Profil : Pilote pro
dyaned-euchevault
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 20/03/2017 à 18:35:07  
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Sympa ce bordel!!

Avec un peu de bol, mail te prêtera volontiers sa 550 LM pour une prépa aux p'tits oignons...

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Profil : Pilote addict
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nours1313
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  1. Posté le 20/03/2017 à 19:17:09  
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Je vais suivre ceci avec attention !


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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
Profil : Pilote pro
nicolaviolette
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  1. Posté le 20/03/2017 à 19:19:46  
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Ca va faire mal !

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Profil : Pilote confirmé
exnerve
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  1. Posté le 20/03/2017 à 20:19:49  
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voilà un montage qui commence fort. mais c'est plutôt du démontage pour l'instant...

Profil : Pilote
gto-02
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  1. Posté le 20/03/2017 à 20:24:38  
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ca envoyer sévere allez au boulot!!!!!!!!!!!!

Profil : Pilote assidu
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loqi
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  1. Posté le 20/03/2017 à 20:45:24  
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D'autant plus que niveau doc il y'a pléthore!

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Donc y'a moyen de moyenner!


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ça passe, ça passe à donf
Profil : Top Miniateux 2011
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biker521
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 20/03/2017 à 21:10:57  
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de la ferraille ?

j'arrive :oui:

tu vas galérer pour compléter la cox, y manque plein de pièces de carrosserie, maintenant ... :cyp:


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j'ai pas vu les flics, j'espère que c'est réciproque :o

:fuck:  (c) Putzi
Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 20/03/2017 à 21:51:20  
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Boaf!

Tu m'connait!

J'en ai rajouté partout sur la bel air et la DS que je ne connaissait pas, la cox je la connais super bien donc je gère!


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Profil : Pilote addict
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nours1313
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  1. Posté le 21/03/2017 à 00:15:50  
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Tient, loqi, quand une cox est restaurée de fond en comble, elle est repeinte en couleur caro en dessous ?
Message cité 1 fois

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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
Profil : Pilote pro
  1. config
gt01-modelisme
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  1. Posté le 21/03/2017 à 08:57:25  
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Aah, un topic à suivre !!

Je m'installe !


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La différence entre la théorie et la pratique, c'est qu'en théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique, mais qu'en pratique, il y en a une.
Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
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  1. Posté le 21/03/2017 à 09:26:06  
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nours1313 a écrit :

Tient, loqi, quand une cox est restaurée de fond en comble, elle est repeinte en couleur caro en dessous ?
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En principe, si elle est restaurée conformément à l'origine, la plateforme, le train avant et arrière sont noir, toutes le reste de la carro est couleur caisse, après sur une majorité de cox restaurées la conformité à l'origine est plus que sujette à caution.

Mais quand le châssis doit être repris, ou les Liaisons caisse plateforme, il faut déposer la coque et la tout deviens beaucoup plus simple.

Message édité par loqi le 21/03/2017 à 09:29:09

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Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 21/03/2017 à 16:40:18  
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Salut les gens

Juste une petite photo vite fait pour vous montrer ou j'en suis sur la plateforme

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Voili, voilou!


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Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 21/03/2017 à 17:00:23  
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elle a des plaquettes ta plateforme , une sportive :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
pour la 550 je veux bien mais il faudra découper le capot pour la motoriser :bah: :bah: :bah: :bah:
mais dans ce domaine j'ai la 356Carrera Abarth qui est motorisée :p :p :p :p
.

Profil : Pilote confirmé
exnerve
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  1. Posté le 21/03/2017 à 19:20:13  
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c'est pas facile hein, de faire des emboutis réguliers !!
tu t'en sors bien pour l'instant.
Message édité par Exnerve le 21/03/2017 à 19:20:23
Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 21/03/2017 à 21:59:10  
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Nan c'est pô facile!

J'ai essayé pas mal de trucs avant de trouver le bon pour la tablette de chocolat, c'est que ça fait 2x6 mm, j'ai essayé en toujours vert, en leffedecoupe et c'est finalement avec la bande dymo que j'ai réussi et encore en faisant un gabarit de pose avec des baguettes de dix dixièmes.

Après le plancher pedales va être lissé au putty dilué donc les rainures plus ou moins larges seront moins voyantes.


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Amateur éclairé
Profil : Pilote semi-pro
philx
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  1. Posté le 22/03/2017 à 12:11:26  
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Sympa comme projet ... :)
Je vais suivre ...


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Les Autos de PhilX : AntiquesVintageClassicsFifties
Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
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  1. Posté le 24/03/2017 à 13:06:03  
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Salut les gens

Les emboutis et renforts sur le châssis sont finis, j'ai aussi rebouché et mis en forme l'arrière de la poutre centrale mais il y'a encore pas mal de boulot pour passer la commande de boîte.

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J'ai donc séparé la boîte et le moteur, en principe ca ce fait avec une clé de 17, moi j'ai fait ca avec un x acto!

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La boîte sera deja posée sur le châssis mais y'a un peu de taf quand même car si le moteur est déposé ça veut dire qu'on voit du coup l'arbre de sortie et la butée d'embrayage.

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J'ai aussi percé la lumière pour le passage du démarreur, changé les trompettes pour plus fin et affiné l'épaisseur de la cloche.

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De l'autre côté il faudra que je scratche le volant moteur et le diaphragme de l'embrayage du coup, mais je vais pouvoir maintenant affiner l'arrière de la poutre et poser la commande de boîte. La suite ce sera de détailler les tambours de freins pour qu'ils soient plus conformes et y mettre les durit et câbles de frein à main.

Après je pourrai passer au train avant, il y'a le maitre cylindre à scratcher ainsi que le boîtier de direction et détailler les tambours.

Voili, voilou!


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Profil : Pilote d'essai
mail0183
Pratique - succès or messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 24/03/2017 à 13:24:32  
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:love: :love: :love: :love: :love: :love:

superbe , l'adore ce type de travail ;) ;) ;) ;) ;) ;)
.

The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 24/03/2017 à 13:29:19  
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Belle approche effectivement :love: :love: :love: :love:


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La Wells Fargo passe toujours
For racing purposes only
Profil : Pilote
gto-02
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  1. Posté le 24/03/2017 à 19:00:24  
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super bien réalisé ,tu as du t'amuser a faire toutes ces transfo ..nickel!!

Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
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  1. Posté le 24/03/2017 à 19:28:18  
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Sur le châssis y'a pas mal de taf et c'est pas encore fini, sur la boîte ca été relativement rapide dans la mesure ou les pièces tam sont très fidèles aux originales jusque dans la façon dont elles se montent sur le châssis.


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Seb pour les potes!
Profil : Pilote semi-pro
whitexr2i
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  1. Posté le 24/03/2017 à 20:04:43  
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Le début est très prometteur! :love: :love:
Bravo!

Profil : Pilote pro
dyaned-euchevault
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 24/03/2017 à 21:16:54  
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Whaw...on s'y croirait.

Profil : Pilote confirmé
exnerve
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  1. Posté le 24/03/2017 à 21:17:21  
  2. answer
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je ne suis pas tellement mélomane, je ne vois pas les trompettes...
elle y sont sûrement.

Profil : Pilote pro
  1. config
gt01-modelisme
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  1. Posté le 27/03/2017 à 08:57:16  
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Ca démarre très fort ce topic !!!


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La différence entre la théorie et la pratique, c'est qu'en théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique, mais qu'en pratique, il y en a une.
Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 28/03/2017 à 13:10:37  
  2. answer
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Houla, houla!!!
Bouge, bouge, vas-y, range tes jambes toi...

Ayé!!! Chuis installé et celui qui veut me virer, il a intérêt à ramener un Caterpilar!!! :D


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 28/03/2017 à 18:55:03  
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Pfiouuu, tu fais pas dans le léger là! [:pitchoune21:2]

J'adore la boite avec l'axe et tout le tralala qui va autour (un expert qui cause :p ), c'est extra ce châssis! [:kalie:8]

C'est une aplapartie donc. :o
Message cité 1 fois

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http://www.forum-auto.com/auto [...] t12703.htm
http://www.forum-auto.com/auto [...] t11097.htm
http://www.forum-auto.com/auto [...] et9981.htm
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
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  1. Posté le 28/03/2017 à 22:21:11  
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24eme O Phil a écrit :

Pfiouuu, tu fais pas dans le léger là! [:pitchoune21:2]

J'adore la boite avec l'axe et tout le tralala qui va autour (un expert qui cause :p ), c'est extra ce châssis! [:kalie:8]

C'est une aplapartie donc. :o
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Ben s'pô bien lourd une plateforme de coléoptère, alors au 24e t'imagines bien!

Plus qu'une aplapartie plutot une mono-aplaologie quadri-cylindrée ponctuée d'une hexa-cylindrée pour relever un peu la saveur!

Une aplapartie y aurait eu en plus du bi, de l'octo, du dodeca et de l'hexdeca, turbogavé ou pas, ouatère koulède ou pas! Et produit sur trois continents! C'est plus un boui-boui à katrapla qu'y faut scratcher derrière mais une usine!

Et je te parle même pas des moteurs d'avion de tourisme qui sont quasiment tous dans cette configuration! Enfin pour les pistonnés bien sûr!


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Flat twin, four, six, eight, twelwe, sixteen, aplaologue forever!
Profil : Pilote confirmé
exnerve
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  1. Posté le 29/03/2017 à 11:54:05  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
cépafo!
[:simseb99:8]

Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 29/03/2017 à 21:35:13  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Six deux pattes pour une 917, ça aurait eu d'la gueule... :p

Voir même huit... :lol:

N’empêche que le châssis polourd, il a de la gueule. :love:


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http://www.forum-auto.com/auto [...] t12703.htm
http://www.forum-auto.com/auto [...] t11097.htm
http://www.forum-auto.com/auto [...] et9981.htm
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Profil : Membre confirmé
totoze37
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 07/04/2017 à 16:27:26  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu ne nous offriras pas la fin de ce wip loqi
 :non:
Comment imaginer le drame a venir quand on relis tes messages.
Message édité par totoze37 le 07/04/2017 à 16:28:57
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