Les Autos de PhilX - Wip : Renault 4CV - Paris-Monaco-Saïgon

[24eme O Phil]

Excellent, le rendu a l'air top!

[philX]

Pas bête ,l'idée des billes,il faudrait juste qu'elles soient chromées,cela serait encore mieux!

 

Un petit coup de Molotow après peinture …

[Saira]

Bonne idée ces micro-billes, ça apporte une touche DTM à ta 4CV

[Invité §mag716Mg]

Superbe tes montages

[philX]

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Merci à tous …

[Exnerve]

ça fait beaucoup de roues pour un taxi indochinois?!

[philX]

ça fait beaucoup de roues pour un taxi indochinois?!

 

L'explication est ici …

[Exnerve]

j'avais oublié qu'il y avait une pie aussi...

[philX]

.

Tu as des excuses, vu la lenteur de ce Topic …

 

Le pire, c'est que je ne vois pas comment aller plus vite …

[philX]

 

Bon, alors ce Topic va beaucoup trop vite …

J'ai décidé de le ralentir un peu en ajoutant une 3ème 4CV Renault …

 

 

1956 Renault 4CV - Police de Monaco - Kit plastique Heller 1/24

 

En 1956, la Préfecture de Police de Paris livre des 4CV Pie à la police de Monaco.

Elles se différencient des 4CV de la Police parisienne sur plusieurs points.

Pas de poste radio-émetteur qui se révèle inutile vu l'exiguïté du territoire monégasque (2 km2 contre 105 km2 pour Paris intra-muros).

Contrairement à la 4CV pie parisienne qui est destinée à régler la circulation, la 4CV monégasque est un véhicule d'intervention d'urgence avec sirène et girophare.

Enfin, les couleurs sont noir et rouge au lieu de noir et blanc.

 

 

 

 

 

 

 

On trouve sur le Net qu'il y a plusieurs versions, toutes légèrement différentes dans leurs détails.

 

Cependant, l'avantage de la n° 7649 est que l'on dispose d'une vue avant et d'une vue arrière ...

 

C'est donc elle qui sera choisie pour ce sujet …

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 11 décembre 2021 par philX

[philX]

 

Ce sera donc dorénavant un montage triple …

 

Pour mémoire, je rappelle les 2 autres cibles du présent sujet, dont les travaux sont "en cours" :

 

- 1955 Police parisienne ( début ici ) :

 

 

 

- 1958 Taxi de Saïgon ( début ici ) :

 

 

 

Modifié 26 janvier 2022 par philX

[philX]

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Mais je ne me moque pas de vous en me contentant de faire avancer un Topic avec 2 photos capturées sur le Net …

 

J'ai quand même bossé un peu sur le sujet …

 

 

Notamment, j'ai préparé un 3ème chassis :

 

Le moteur est un peu plus clair que les 2 premiers, mais j'espère que vous ne m'en voudrez pas ...

 

D'autre part, par rapport aux 4CV normales, les 4CV Police étaient équipées de tubulures d'admission et d'échappement spéciales pour augmenter un peu la puissance du moteur.

 

Je pense que Heller a négligé ce détail.

 

Il en sera de même pour votre serviteur …

 

 

 

 

 

 

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[Invité §Dya281xZ]

Non, on ne te voudra pas. Courage.

[Boblebric]

C'est du maquettisme en série !!! Moi, je dis "halte aux cadences infernales !"

[mail0183]

C'est du maquettisme en série !!! Moi, je dis "halte aux cadences infernales !"

 

 

 

nous sommes bien d'accord :lol: :lol: :lol:

je sais , je suis mal placé avec mes 3 RB :bah: :bah:

[Yandegio]

Trois sujets en parallèle !!!!!!!!!!!!!

 

:crazy:

[brunodm13]

Trois sujets en parallèle !!!!!!!!!!!!!

 

:crazy:

 

 

Mais on va pas se plaindre hein....

[Exnerve]

L'ile Seguin renait !!!

 

Tu penses en sortir combien par jour ?? :D

[Fmid]

Tu vas le faire devenir chèvre

[biker521]

arrêtez de crier au loup …

[whitexr2i]

D'autre part, par rapport aux 4CV normales, les 4CV Police étaient équipées de tubulures d'admission et d'échappement spéciales pour augmenter un peu la puissance du moteur.

Je pense que Heller a négligé ce détail.

 

Ils n'ont pas oublié que ce détail!

[philX]

 

Oui, je sais (déjà fait pour la police parisienne) :

- agrandir la lunette arrière

- rehausser l'échancrure des ailes arrières

- supprimer les grilles d'écopes d'entrée d'air des ailes arrières

- retravailler les jantes

 

Même chose à faire pour la police monégasque + quelques spécificités supplémentaires :

 

- pas de poste radio-émetteur et sa grande antenne

- pas de panneau Police sur le toit

- un énorme gyrophare sur le toit

- une sirène sur l'aile avant gauche

- des sièges légèrement différents

- des grilles d'aération sous le capot arrière

 

Plus quelques autres broutilles que je verrai le moment venu …

 

 

Modifié 9 décembre 2021 par philX

[biker521]

C'est vrai que des voitures de poursuite, à Monaco

 

Même en bécane t'es pris dans la circulation !!!!

[sprinteur]

Voici un WIP que je n'avais pas suivi et pour cause, j'étais en pause maquettes et aussi beaucoup moins présent sur le forum...

 

 

J'ai lu hier le topic depuis le début et Phil ça ne m'étonne pas que tu aies choisi ces cibles, elles sont délicieusement originales

En plus les montages sont comme d'habitude, au poil quoi

 

Vivement la suite !

[philX]

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Merci Sprinteur d'avoir pris le temps de lire à une époque ou l'on "survole" …

 

 

 

Maintenant, un petit travail pour relancer ce montage ...

 

Il y a 2 types de portes avant pour la 4CV : vitre coulissante ou vitre descendante.

 

Le kit Heller (4CV métropolitaine) comporte une vitre descendante côté conducteur et une vitre coulissante côté passager.

 

Les spécifications pour les colonies devaient être différentes, avec vitres descendantes côtés conducteur et passager.

 

En effet après avoir scruté bien des photos de taxis saïgonais, ils me semblent être quasiment tous en vitres descendantes des deux côtés.

 

 

 

 

 

 

Donc, la porte avant gauche est OK, mais il faut modifier l'intérieur de la porte avant droite.

 

Qui dit vitre descendante, dit habillage de porte et manivelle.

 

Je réalise l'habillage droite conforme à l'habillage gauche :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §Dya281xZ]

Ca le fait bien!!!

[Boblebric]

Le résultat est bluffant !

[Fmid]

Magnifique

[Yandegio]

Superbe !

 

Une question corollaire, concernant les fenêtres avant, est la façon dont s'ouvre le petit fenestron: pivotant, ou sur glissière ?

Si je me souviens bien, le système du fenestron n'est pas dépendant du système d'ouverture de la fenêtre principale.

[philX]

Merci à vous …

 

Les déflecteurs avant sont pivotants …

 

 

 

 

Déflecteur ouvert ou fermé, vitre levée ou baissée … ça laisse 4 possibilités de chaque côté pour présenter la maquette …

 

 

PS : Rien de fonctionnel dans ce Topic …

 

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[Boblebric]

C'était un déflecteur, pivotant, dont le rôle était d'éviter de prendre tout le vent en pleine gu..le quand on avait la vitre coulissante ouverte (et de mémoire, ça marchait pas trop mal...)

[philX]

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Les déflecteurs permettaient aussi d'aérer la voiture avec vitre relevée …

 

On pouvait aussi les forcer pour récupérer ses clefs enfermées par mégarde dans la voiture (histoire vécue enfant avec mon père … )

 

Et donc, les voleurs de voiture passaient souvent par là …

 

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[mail0183]

Magnifique

 

 

+1 :love: :love:

[philX]

[mail0183]

mais tous ces sauts c'est épuisant pour les petits vieux , il faudrait voir à te calmer :lol: :lol: