[Thème 2018] Ferrari 250 gt Lusso 1/24 Air-trax ft Fujimi

[philX]

Oui, je parlais des voitures françaises des grands constructeurs nationaux.

J'avais oublié les Facel-Vega qui étaient rarissimes, du moins en province.

[urraco28]

Si je me souviens bien, les Ferrari de l'époque valait plus ou moins 80 000F, soit le double ou presque de la Type E! C'est encore le cas aujourd'hui si l'on regarde bien, une Jaguar vaut entre 75 et 110 000€ pour la F-Type alors que les Ferrari ou lambo sont dans les 200 000€!

[ferrari45]

Je viens de reprendre mon journal " L'automobile " du salon 1963 la Facel II est à 51 750 frs, la Jaguar type E coupé à 40 700 frs, la Ferrari 250 GT 2+2 à 73 500 frs , la 400 SA à 125 000 frs mais ils n'ont pas mis le prix de la 250 GT

Rémi

[whitexr2i]

Avancée du soir!

Le moteur a été collé sur le châssis et j'ai commencé à rajouter 2-3 bricoles!

 

Pour commencer,j'ai changement l'entrainement de la poulie du haut pour celui du moteur de la gto Fujimi.

J'ai rajouté 2 filtres à huile qui viennent d'une Daytona Fujimi

 

En comparaison avec le moteur Italeri ,base du moulage de Roland!

 

 

J'ai changé les caches-culbuteurs moulés car j'en ai abîmé un en meulant entre les 2, par ceux du moteur gto Fujimi ainsi que ses allumeurs!

 

 

Pour le ventilo,il provient de celui d'une 4cv dont j'ai ôté une pale!

 

 

L'entrainement du ventilo provient d'un moteur gto Protar ainsi que la poulie du haut.

Et les décals des filtres sont Home made issus d'un scan d'une planche de décals.

 

La suite sera la pose d'une dynamo,d'un rajout de démarreur et modif des pipes d'échappement!

[Yandegio]

Tu as un stock phénomal de pièces détachées !!!!!!

Ca va donner un beau moteur :)

[whitexr2i]

Merci Yandegio!

Pas un gros stock,mais des choses bien utiles et j'essaie de recycler les éléments des moteurs pourris comme le Protar et le Fujimi

[Invité §Dya281xZ]

Très bien ce patchwork.

[whitexr2i]

Merci Pierre!

[biker521]

 

ici aussi, de belles choses en devenir

[whitexr2i]

 

ici aussi, de belles choses en devenir

Merci Biker!

Si j'arrive à faire ce que je veux ,le compartiment moteur devrait être sympa!

[Fmid]

C’est clean

[mail0183]

C’est clean

 

 

+1 :love: :love:

.

[gt01 modelisme]

Super boulot !!

[brunodm13]

C’est clean

 

Super boulot !!

 

Que dire de plus... :love:

[toxicat]

J'voudrais pas faire mon casseur de trip mais...

 

Fanchement, vouloir refroidir un V12 Ferrari avec un ventilo mutilé de 4 pattes, je ne m'attendais pas à de telles bidouilles de ta part... :pfff:

[whitexr2i]

C’est clean

 

 

+1 :love: :love:

.

 

Super boulot !!

 

Que dire de plus... :love:

 

J'voudrais pas faire mon casseur de trip mais...

 

Fanchement, vouloir refroidir un V12 Ferrari avec un ventilo mutilé de 4 pattes, je ne m'attendais pas à de telles bidouilles de ta part... :pfff:

Merci Les gars!

 

Toxi,cela aurait pu être pire,j'aurai pu utiliser un ventilo de flat6!

[whitexr2i]

Bon,j'ai reçu de quoi câbler le moteur!

 

 

Et un peu de peinture pour la Porsche SCRS!

[whitexr2i]

Avancée du soir !

Pose de la dynamo(origine Protar) et de sa courroie en bande cache.

 

 

Et pose du radiateur.

 

[biker521]

toujours aussi beau

[Invité §Dya281xZ]

Pour moi, tu peux continuer dans le même sens. Top.

[mail0183]

je trouve le remplacement des courroies patapouf par de la bande cache ou autre comme un net plus , superbe :bien: :bien: .

.

[FOCAS]

moi aussi j'aime beaucoup la courroie en bande cache

 

pour le ventilo je crois que nous avons affaire à un individu qui, enfant, s'amusait sadiquement à arracher les ailes des mouches

[toxicat]

Impérial!!!

Comme d'hab quoi...

[whitexr2i]

toujours aussi beau

Merci Biker!

Pour moi, tu peux continuer dans le même sens. Top.

Merci Pierre!

je trouve le remplacement des courroies patapouf par de la bande cache ou autre comme un net plus , superbe :bien: :bien: .

.

Merci Roland!

moi aussi j'aime beaucoup la courroie en bande cache

 

pour le ventilo je crois que nous avons affaire à un individu qui, enfant, s'amusait sadiquement à arracher les ailes des mouches

Merci Focas!

Et oui,plus jeune j'ai arraché des ailes de mouches ,j'ai aussi fait de la chasse de mouches à l'élastique !

Impérial!!!

Comme d'hab quoi...

Merci Toxi!

 

 

Le moteur est prêt à être câblé!

 

[Invité §Dya281xZ]

Ah bon, tu fais dans l'arachnoïde maintenant...???

 

Si oui, y a trop de pattes!!!

[NicoLaviolette]

Fait pas bon être une mouche, sur ce forum...

 

Beau boulot, Seb !

[24eme O Phil]

C'est joli tout ça, le câblage est un sacré boulot sur ce moteur, faisceau en cône...

 

Ici ça Colombine pas vite mais ça avance quand même...

[whitexr2i]

Ah bon, tu fais dans l'arachnoïde maintenant...???

 

Si oui, y a trop de pattes!!!

Non,je fais dans le V12!

Fait pas bon être une mouche, sur ce forum...

 

Beau boulot, Seb !

Merci Nico!

C'est joli tout ça, le câblage est un sacré boulot sur ce moteur, faisceau en cône...

 

Ici ça Colombine pas vite mais ça avance quand même...

Merci Fred!

 

Un coté de fait!

 

 

 

[Fmid]

:love: :love:

[Invité §Dya281xZ]

[mail0183]

:love: :love:

 

 

+1 :love: :love:

.

[Boblebric]

Put...n, nickel !!!! (j'aurai aimé avoir un résultat aussi propre sur mes deux V12 de mes 275...)

[Exnerve]

c'est net et précis !!

[whitexr2i]

:love: :love:

 

 

 

+1 :love: :love:

.

 

Put...n, nickel !!!! (j'aurai aimé avoir un résultat aussi propre sur mes deux V12 de mes 275...)

 

c'est net et précis !!

Merci les gars! :jap:

 

L'autre coté est fait!

 

 

 

 

Et j'ai fait un démarreur mais c'est juste psychologique car avec les collecteurs d'échappements on ne le verra pas!

 

[biker521]

:bravo:

 

toujours aussi réussi