LES TRESORS DU MUSEE...

[calou-jag43]

Pas de querelle pour moi, j'ai les mêmes sources que toi en plus.

[Pikkpikk]

Comme je vous ai laissé quelques jours et qu'évidement, vous avez foncé sur un filet de gaz, je ne vous ferai pas l'affront de remontrer toutes celles que chaque intervenant a déjà fort bien présenté ici, alors voici un ou deux petits modèles que je ne crois pas avoir encore vu...

 

1947 Jaguar Mk IV 3.5 Litre (IXO Models)

 

1948 Jaguar Mk V DHC (IXO Models)

 

1949 Jaguar Mk V DHC (Western Models)

 

1954 Jaguar XK 140 DHC (Norev)

 

1959 Jaguar Mk IX (NEO Scale Models)

 

1957 Jaguar 3.4 Litre "Mk I" (NEO Scale Models)

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Jaguar Mk I 2,4L 1955 - Neo

 

 

 

Petite comparaison avec une Bristol

 

[autodepoca]

Deux Jaguar retrouvées dans mes cartons :

 

 

 

 

 

Une berline 2,4 l ce "petit" modèle ne recevait généralement pas de roues fil ,en raison de la voie AR étroite et de la présence de spats (kit Provence Moulage )

 

 

 

 

 

une SS 100 low cost ( Del Prado) équipée de roues fil Tron un poil trop grandes, ce qui augmente la garde au sol

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Jaguar Mk VIII 1957 - Neo

[calou-jag43]

Ouais, une SS100 4x4

[autodepoca]

Exactement,mais pas encore électrique !

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

Mes modèles de production du chapitre 6 GRANDES BERLINES (1950-1970)

 

MARK VII 1950

 

MARK VII M 1954

 

MARK VIII 1956

 

MARK IX 1959

 

MARK 10 1961

 

MARK 10 TINTIN

 

420G 1966

 

A suivre ...

[Muséeologue]

Comme je vous ai laissé quelques jours et qu'évidement, vous avez foncé sur un filet de gaz, je ne vous ferai pas l'affront de remontrer toutes celles que chaque intervenant a déjà fort bien présenté ici, alors voici un ou deux petits modèles que je ne crois pas avoir encore vu...

 

1947 Jaguar Mk IV 3.5 Litre (IXO Models)

 

1948 Jaguar Mk V DHC (IXO Models)

 

1949 Jaguar Mk V DHC (Western Models)

 

1954 Jaguar XK 140 DHC (Norev)

 

1959 Jaguar Mk IX (NEO Scale Models)

 

1957 Jaguar 3.4 Litre "Mk I" (NEO Scale Models)

 

 

 

 

Jaguar Mk I 2,4L 1955 - Neo

 

 

 

Petite comparaison avec une Bristol

 

 

Deux Jaguar retrouvées dans mes cartons :

 

 

 

 

 

Une berline 2,4 l ce "petit" modèle ne recevait généralement pas de roues fil ,en raison de la voie AR étroite et de la présence de spats (kit Provence Moulage )

 

 

 

 

 

une SS 100 low cost ( Del Prado) équipée de roues fil Tron un poil trop grandes, ce qui augmente la garde au sol

 

Hello les amis !

 

Mes modèles de production du chapitre 6 GRANDES BERLINES (1950-1970)

 

MARK VII 1950

 

MARK VII M 1954

 

MARK VIII 1956

 

MARK IX 1959

 

MARK 10 1961

 

MARK 10 TINTIN

 

420G 1966

 

A suivre ...

à tous...

 

Jour de "bourse" (et de tempête ) aujourd'hui, ce qui explique mon absence de ce matin... Je vois avec un certainement étonnement, je l'avoue, que le sujet "JAGUAR" est infiniment plus vaste que ce que j'imaginais au départ !

 

Le seul qui n'est sans doute pas étonné... c'est Calou-Jag !!!

[jeanbug]

 

Ce modèle bleu métallisé intérieur bleu clair est important car il représente le modèle présenté au public de Londres en 1950 par William Lyons en personne !

 

de me l'apprendre.

Je la trouve encore plus belle désormais.

[Muséeologue]

 

de me l'apprendre.

Je la trouve encore plus belle désormais.

JAGUAR

 

et celle de la Queen Mother, c'est pas un véhicule important, ça, pour le Canada ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR Mk VII M Queen Mother 1955 (Oxford)

[Muséeologue]

JAGUAR

 

1956... nouvelle victoire au Mans !

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR type D 1956 LM Winner (Quartzo)

[Pikkpikk]

à tous...

 

Jour de "bourse" (et de tempête ) aujourd'hui, ce qui explique mon absence de ce matin... Je vois avec un certainement étonnement, je l'avoue, que le sujet "JAGUAR" est infiniment plus vaste que ce que j'imaginais au départ !

 

Le seul qui n'est sans doute pas étonné... c'est Calou-Jag !!!

 

 

Aaah cette fichue tempête, ne m'en parlez pas, à cause d'elle, je n'ai pas pu sortir de chez moi ce matin pour me rendre à cette chouette bourse de Woluwe (où j'avais pourtant réservé une table) mais il faisait tellement infect à 5h30 et encore plus moche à 6h30, sans parler de la suite... que j'ai finalement renoncé, car me rendre à la gare à pied avec mes valises et mes sacs remplis de miniatures par ce temps démoniaque aurait eu un impact sur ma santé et assurément sur celle de ces chères petites…

Je suis donc "broucouille" comme on dit dans le Bouchonois …

[Muséeologue]

 

Aaah cette fichue tempête, ne m'en parlez pas, à cause d'elle, je n'ai pas pu sortir de chez moi ce matin pour me rendre à cette chouette bourse de Woluwe (où j'avais pourtant réservé une table) mais il faisait tellement infect à 5h30 et encore plus moche à 6h30, sans parler de la suite... que j'ai finalement renoncé, car me rendre à la gare à pied avec mes valises et mes sacs remplis de miniatures par ce temps démoniaque aurait eu un impact sur ma santé et assurément sur celle de ces chères petites…

Je suis donc "broucouille" comme on dit dans le Bouchonois …

Dommage de ne pas t'y avoir rencontré, mon cher Pikkpikk : mais tu n'étais pas le seul absent, loin de là... Finalement, il y a encore plus de monde lorsqu'il neige ! Bourse très "moyenne" en ce qui me concerne, c'est le compte en banque du musée qui est content .

[Muséeologue]

JAGUAR

Un véhicule de légende : la XKSS ! Encore qu'en toute franchise je me demande vraiment si ce véhicule était utilisable "au quotidien". Il ne s'est trouvé personne pour m'en prêter un exemplaire, donc je ne le saurai sans doute jamais !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR XKSS 1957 (Auto Art)

[jerry-lee]

De la tempête ?

Mais ici il fait beau, malgré un peu de vent léger, disons de la brise.

Pauvres de vous, je vous plains.

[autodepoca]

La Jaguar XK SS d'AutoArt est certainement l'une des plus belles au 1/43 . Elle est sortie également en bleu foncé , très mal rendu par ces photos où il est beaucoup trop clair :

 

 

 

l' AutoArt en BRG correct

 

 

 

 

et en bleu,beaucoup trop clair, mais c'est un artefact de l' APN .

[Muséeologue]

à tous...

 

 

Nouvelle victoire au Mans en 1957 pour :

 

JAGUAR

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR Type D LM Winner 1957 (Brumm)

[Muséeologue]

JAGUAR

 

 

1957, c'est aussi l'année de la XK150 ! Dinky GB nous avait mis l'eau à la bouche en la mettant en couverture de son catalogue... mais elle n'a jamais été produite à l'époque et c'est fait longuement attendre en miniature "éclipsée" par le succès de la Type E qui lui succédera.

 

Il y a maintenant quelques XK150 au musée , pour notre plus grand plaisir...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR XK150 Drophead Coupé 1958 (Twin Cam)

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Jaguar XK 150 Coupé 1957 - Oxford

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Jaguar XK 150 Roadster 1958 - Oxford

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Jaguar XK 150 Coupé Ghia 1958 - Kess

[Pikkpikk]

1956 Jaguar D-Type - Winner Le Mans (IXO Models)

[Muséeologue]

 

 

 

Jaguar XK 150 Coupé 1957 - Oxford

En ce qui concerne l'Oxford, j'ai été plus "impatient" et j'ai acquis la première version sortie

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR XK 150 1957 (Oxford)

[Muséeologue]

JAGUAR

 

Sous l'ère "Matchbox", Dinky finira par nous proposer une XK 150...

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR XK 150 DHC Coupé 1960 (Dinky)

[Muséeologue]

JAGUAR

 

Les "réserves" du musée recèlent aussi cet ancien kit qui sollicite toute votre indulgence...

 

 

 

 

 

 

JAGUAR XK 150 roadster 1958 (Auto Replicas 36)

[Muséeologue]

JAGUAR

 

Quant aux "carrosseries spéciales" sur base de la XK 150 (on a rarement fait mieux que l'original à mon humble point de vue, mais c'est une autre histoire...) elles ont déjà été montrées ici, mais sont présentes également au musée...

 

 

 

 

 

JAGUAR XK 150 Ghia-Aigle 1958 (Kess)

[Muséeologue]

JAGUAR

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR XK150 Coupé Bertone 1957 (Matrix)

[Muséeologue]

JAGUAR

Celle-ci est une entrée récente...

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR XK 150 S 3.8 fastback by Hartin 1960 (Matrix)

 

 

 

[balthazardezanzibar]

Muséo, ces deux dernières n'ont pas encore trouvé le chemin de Zanzibar ! :love:

[Muséeologue]

Muséo, ces deux dernières n'ont pas encore trouvé le chemin de Zanzibar ! :love:

Le problème est sans doute qu'à l'époque on ne connaissait pas le GPS !

[jeanbug]

Muséo, ces deux dernières n'ont pas encore trouvé le chemin de Zanzibar ! :love:

Il est bien écrit et on lit très bien 'pas encore'...

[jeanbug]

JAGUAR

et celle de la Queen Mother, c'est pas un véhicule important, ça, pour le Canada ?

JAGUAR Mk VII M Queen Mother 1955 (Oxford)

... je suis indépendantiste depuis mon adolescence et je persiste.

 

Mâ la voiture dans ce rouge est très jolie quand même.

[jeanbug]

JAGUAR

Un véhicule de légende : la XKSS ! Encore qu'en toute franchise je me demande vraiment si ce véhicule était utilisable "au quotidien". Il ne s'est trouvé personne pour m'en prêter un exemplaire, donc je ne le saurai sans doute jamais !

JAGUAR XKSS 1957 (Auto Art)

T'as pas osé demander à ton copain Steve?...

 

 

 

De toute manière voiture extrêmement rare. Dans mes notes je lis qu'il y en a eu que 16 exemplaires.

[jeanbug]

 

Aaah cette fichue tempête, ne m'en parlez pas, à cause d'elle, je n'ai pas pu sortir de chez moi ce matin pour me rendre à cette chouette bourse de Woluwe (où j'avais pourtant réservé une table) mais il faisait tellement infect à 5h30 et encore plus moche à 6h30, sans parler de la suite... que j'ai finalement renoncé, car me rendre à la gare à pied avec mes valises et mes sacs remplis de miniatures par ce temps démoniaque aurait eu un impact sur ma santé et assurément sur celle de ces chères petites…

Je suis donc "broucouille" comme on dit dans le Bouchonois …

À qui le dis-tu!

Mais il y a plus pire z'en Canada.

 

Nous, on se relève à peine d'une chute de neige de 40 cm la semaine dernière; on en recevra encore une douzaine supplémentaire dans les prochains jours.

Çà retarde le travail des postiers et la réception des minis commandées...