LES TRESORS DU MUSEE...

[balthazardezanzibar]

Interlude

Je profite du post d'Autodépoca pour montrer une autre version de la Victress de Esval. J'ai préféré la version plus simple et moins musclée avec les échappements plus discrets.

En tout cas, je trouve plus qu'intéressant le fait qu'Esval propose systématiquement 2 versions, et pas seulement cabriolet fermé/ouvert, mais avec de vrais différences.

 

 

 

 

 

Victress S1A Roadster 1953 - Esval

[Muséeologue]

Interlude

Je profite du post d'Autodépoca pour montrer une autre version de la Victress de Esval. J'ai préféré la version plus simple et moins musclée avec les échappements plus discrets.

En tout cas, je trouve plus qu'intéressant le fait qu'Esval propose systématiquement 2 versions, et pas seulement cabriolet fermé/ouvert, mais avec de vrais différences.

 

 

 

 

 

Victress S1A Roadster 1953 - Esval

... et comme je comprends, je suis le seul à ne pas l'avoir cette Victress !

[jeanbug]

... et comme je comprends, je suis le seul à ne pas l'avoir cette Victress !

Hum... non, non, pas le seul si cela peut te consoler ; moi je ne la connais même pas , alors de là à la posséder!

[Muséeologue]

Hum... non, non, pas le seul si cela peut te consoler ; moi je ne la connais même pas , alors de là à la posséder!

Honnêtement, mon cher Jean, avant que le réducteur ne l'annonce, je ne la connaissais pas non plus... Mais le modèle me paraît intéressant

[Muséeologue]

FORD

Petit passage par l'Australie...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Fairmont XT 1968 (Trax)

[Muséeologue]

FORD

Autre FORD de légende : la Capri !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Capri 1700 GT 1969 (Minichamps)

[Muséeologue]

FORD

à tous...

 

 

Elle passe et repasse "dans la nuit" à longueur de posts envoyés...

 

 

et pourtant on ne la voit jamais

 

Une couleur "surprenante"...

 

 

mais des "vertes" il y en a bien eu !

 

Place à la Thunderbird 1969 du musée , une Dinky Toys France d'origine

 

 

 

 

 

 

 

FORD Thunderbird 1969 (Dinky Toys France)

[Muséeologue]

FORD

Une australienne "typique"...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Falcon Ute XW 1969 (Trax)

[Muséeologue]

FORD : le poster des modèles de 1965 à 1969...

 

[Muséeologue]

FORD

On passe à la décennie "suivante" où FORD reste tout aussi actif sur tous les Continents ! On commence par le Brésil...

 

 

 

 

 

 

FORD Corcel 1970 (IXO - Série presse Brésil)

[Muséeologue]

FORD

Et la version "sportive" de la précédente...

 

 

 

 

 

 

FORD Corcel GT 1971 (série presse Brésil)

[Muséeologue]

FORD

 

En Europe, la Cortina fait peau neuve : la miniature est présentée par Graham Hill... en même temps que la vraie. Et si, en Grande-Bretagne, le modèle est bleu avec volant à droite bien entendu, pour les enfants du Continent Ford Belgique en commande une version jaune avec volant à gauche.

 

 

 

 

 

 

FORD Cortina GXL 1970 (Corgi)

[Muséeologue]

FORD

 

Le "jaune" (et noir) était fort à la mode à l'époque, la preuve avec cette Gama dont le capot-moteur est peint en noir mat pour éviter les reflets du soleil au conducteur

 

 

 

 

 

 

 

FORD Taunus Coupé 1971 (Gama 995)

[Muséeologue]

FORD

 

Aux USA la période des "muscle cars" bat son plein, ce qui nous offre quelques engins sortant de l'ordinaire...

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Torino Cobra 1970 (Ertl)

[Muséeologue]

FORD

Pas possible non plus de montrer "toutes" les Mustang Boss de cette période (Corgi, Matchbox etc...), mais voici quelques clichés d'un modèle peut-être moins connu...

 

 

 

 

 

 

 

FORD Mustang Boss 351 1971 (Johnny Lightning)

[aravis68]

 

 

 

 

Ford 5000 1964 - Hachette/Universal Hobbies - Tracteurs et monde agricole N° 68

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Sport, vitesse et compétition

 

Ford P68 3 litres 1968

 

 

Nürburgring, 19 mai 1968 :

 

 

 

Aux essais :

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD P68 (Irwin/Rodriguez, 1000 km du Nürburgring 1968, abandon)

Minichamps N° 400688408 (Edition limitée à 1968 exemplaires)

 

Sources :

http://www.racingsportscars.co [...] 05-19.html

 

Olivier Favre, "Ford P68 F3L, la beauté en échec", Automobile Historique N° 15, Mars 2002, p. 84-90

[Muséeologue]

[:pitcats:3]

 

Sport, vitesse et compétition

 

Ford P68 3 litres 1968

 

 

Nürburgring, 19 mai 1968 :

 

 

 

Aux essais :

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD P68 (Irwin/Rodriguez, 1000 km du Nürburgring 1968, abandon)

Minichamps N° 400688408 (Edition limitée à 1968 exemplaires)

 

Sources :

http://www.racingsportscars.co [...] 05-19.html

 

Olivier Favre, "Ford P68 F3L, la beauté en échec", Automobile Historique N° 15, Mars 2002, p. 84-90

Très beau modèle en effet, qui est aussi au musée ! Mais pour alléger un peu de mon côté, je délaisse provisoirement la compétition. Tes photos sont d'autant plus appréciées...

[jeanbug]

 

Un petit "Canada post" pour assurer ma présence dans ce maelström cosmopolite et intemporel de la multinationale Ford.

Ford Model A van 1930; Matchbox MOY n°Y-22-1 Limited Edition.

Je ne sais pas s'il était distribué sur les réseaux de vente commerciaux; je l'avais acquis dans une succursale de la poste canadienne il y a une bonne trentaine d'années..

[Muséeologue]

 

Un petit "Canada post" pour assurer ma présence dans ce maelström cosmopolite et intemporel de la multinationale Ford.

Ford Model A van 1930; Matchbox MOY n°Y-22-1 Limited Edition.

Je ne sais pas s'il était distribué sur les réseaux de vente commerciaux; je l'avais acquis dans une succursale de la poste canadienne il y a une bonne trentaine d'années..

Jean ! Le modèle est arrivé jusqu'au musée aussi et pour celui-là je suis certain de ne pas l'avoir ramené du Canada

[PATAMCITRO]

FORD

Pas possible non plus de montrer "toutes" les Mustang Boss de cette période (Corgi, Matchbox etc...), mais voici quelques clichés d'un modèle peut-être moins connu...

 

 

 

 

 

 

 

FORD Mustang Boss 351 1971 (Johnny Lightning)

 

 

Jolie miniature !

 

Un exemplaire de 1969 dans une réduction espagnole de Nacoral via sa série "Inter Cars" produite entre 1970 et 1977 est tout à fait approprié pour constater l'évolution de la fidélité de reproduction !

 

D'abord mise en situation...

 

 

... et en détails !

 

 

 

 

 

Ford Mustang Fastback - 1969 - Nacoral/Inter-Cars # 102

 

[Muséeologue]

 

Jolie miniature !

 

Un exemplaire de 1969 dans une réduction espagnole de Nacoral via sa série "Inter Cars" produite entre 1970 et 1977 est tout à fait approprié pour constater l'évolution de la fidélité de reproduction !

 

D'abord mise en situation...

 

 

... et en détails !

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6e.jpg?v=1

 

Ford Mustang Fastback - 1969 - Nacoral/Inter-Cars # 102

 

hello Paramcitro ! Cette Nacoral - en gris métal - a fait partie de ma collection, mais 'y est plus . Mais elle vaut certainement la peine d'être préservée, surtout dans l'état où est la tienne !

[Muséeologue]

FORD

à tous !

 

 

Encore un (faux) "woody" de belle dimension...

 

 

 

 

 

 

 

FORD Country Squire 1972 (White Box)

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Tu as présenté récemment une Alfa G1 RIO dont il n'y a pas trace sur le net.

Voici la version Autocult. Étonnant non ?

[Muséeologue]

[:pitcats:3]

 

Tu as présenté récemment une Alfa G1 RIO dont il n'y a pas trace sur le net.

Voici la version Autocult. Étonnant non ?

https://www.modelissimo.de/Mod [...] 1011-4.jpg

 

 

 

Oui, surprenant même :??: . IL y a des "différences" tout de même... Les pneus, les numéros de course... La RIO est en résine et conforme à celle qu'Alfa-Romeo conserve dans son musée... On peut suspecter que pour obtenir de prendre les cotes AUTOCULT a réalisé une série pour le constructeur. Avantage de la RIO, elle est (un peu) moins chère !

[aravis68]

La Rio est plus difficile à trouver et son volant moins fin (!) et peut-être plus costaud.

[Muséeologue]

FORD

 

La grenouille qui....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Taunus Turnier 1971 (Minichamps)

[Muséeologue]

FORD

 

 

Légendaire en Australie...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Falcon XY GT 351 1971 (Trax)

 

 

[Muséeologue]

FORD

 

 

Largement moins connue que la GT 40, la GT 70 : pourtant quelques réducteurs s'y sont intéressé, à commencer par Corgi...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD GT 70 1971 (Corgi Toys)

[Muséeologue]

FORD

 

Le sommet du style "consensuel" : le modèle passe-partout par excellence

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Consul 1972 (Vanguards)

[jeanbug]

 

Nombreuses Falcon présentées sur les récentes pages mais avons-nous (ou ai-je) vu celle-ci?

Du meilleur film de James Bond il me la (la camionnette) fallait.

Joli décor poisseux en sus.

Mâ déçu de la représentation de la Lincoln compressée 'à la César'; ressemble davantage aux empaquetages 'à la Cristo' (pour rester dans le domaine de l'art).

[Muséeologue]

 

Nombreuses Falcon présentées sur les récentes pages mais avons-nous (ou ai-je) vu celle-ci?

Du meilleur film de James Bond il me la (la camionnette) fallait.

Joli décor poisseux en sus.

Mâ déçu de la représentation 'à la César' de la Lincoln compressée; ressemble davantage aux 'empaquetages' de Cristo (pour rester dans le domaine de l'art).

Non, non, mon cher Jean, tu as bien la "primeur" de la présentation pour celle-là que je possède aussi mais qui est restée dans sa vitrine ! donc.

[jeanbug]

Non, non, mon cher Jean, tu as bien la "primeur" de la présentation pour celle-là que je possède aussi mais qui est restée dans sa vitrine ! donc.

Tiens, tu n'étais pas loin; même pas eu le temps de légèrement modifier mon post!

[Muséeologue]

Tiens, tu n'étais pas loin; même pas eu le temps de légèrement modifier mon post!

Effectivement...maintenant je vais aller suivre le "concert de Paris" !

[jeanbug]

 

Je possède une quinzaine de minis de la collection James Bond. Et les Ford sont nombreuses dans les films de 007.

Normal donc d'en avoir quelques unes dont aussi celle-ci d'une autre bonne cuvée:

Millésime 1960: pas le film, le station-wagon!

La peinture argent ne rend pas très bien la baguette chromée.