LES TRESORS DU MUSEE...

[calou-jag43]

les amis !

[Muséeologue]

FORD

 

La Crown Victoria de l'an 2000 est largement représentée en miniature au 1/43. Nous avons choisi ici une Gearbox, particulièrement soignée, avant des ouvrants "crédibles" (montants de portes...) et attention suprême une tige pour maintenir le capot moteur ouvert intégrée comme en réalité !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Crown Victoria 2000 Police Interceptor (Gearbox)

[Muséeologue]

FORD

 

2001 : la Thunderbird de la onzième génération tente un retour vers le passé ...

 

 

FORD Thunderbird 2001 (Maisto)

[Muséeologue]

à tous...

 

 

Nous voilà à nouveau en INTERLUDE avec certains modèles enfin arrivés au musée avec plusieurs semaines de retard à cause des invraisemblables dysfonctionnements des postes belges .

 

Renseignements pris à bonne source, ils ne perdraient pas moins de 400 colis par jour pour le moment !

 

Ceci étant, mon expéditeur était assuré, il a été remboursé, il a recommandé les miniatures "volatilisées" dans la nature et... j'ai été les chercher chez lui ce qui est nettement plus sûr

 

Retour à une miniature plus qu'originale, même si elle n'est pas totalement inédite. Avant-guerre déjà une des première Dinky Toys anglaises représentant un modèle "réel" était cette aérodynamique MORRIS, carrossée spécialement pour les services postaux britanniques qui désiraient promouvoir leur service "par avion".

 

Après quelques années cet exemplaire unique a été recarrossé et a retrouvé son aspect d'origine . Quant aux Dinky, rares sont aussi les survivantes, beaucoup ayant été affectées par la terrible "maladie du métal".

 

Voici la Dinky (qui n'était pas au 1/43) :

 

 

 

Quelques vues de "l'original" maintenant :

 

 

 

Et enfin, la miniature !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MORRIS 15 cwt GPO Special 1934 (Autocult 100/333)

[Muséeologue]

Autre "retardataire" involontaire, cette Avenue 43 qui n'est peut-être pas la plus réussie (pare-brise un peu haut) mais intéressante malgré tout...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BUGATTI 101 1951 (Avenue 43)

[Muséeologue]

Et j'en termine pour aujourd'hui avec un modèle que je trouve (en réalité comme en miniature, surtout pour 25 € ) absolument "fabuleux"...

 

 

 

 

 

 

 

 

ASTON MARTIN Vanquish Zagato 2016 (Ixo)

[autodepoca]

Cher Museo ,cette Bugatti 101 Matrix est une belle acquisition .Certes ,le pare-brise est un peu haut et les roues me paraissent un poil trop petites ,mais l'allure générale est élégante et le dessin paraît plus moderne que celui de la réduction faite par Vroom il y a une vingtaine d'années :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Celle-ci étant toutefois beaucoup plus exacte que le modèle de Ma Collection ,dont je n'ai malheureusement pas d'image .

[jerry-lee]

n'empêche que la voiture est disproportionnée, non ?

[Muséeologue]

Cher Museo ,cette Bugatti 101 Matrix est une belle acquisition .Certes ,le pare-brise est un peu haut et les roues me paraissent un poil trop petites ,mais l'allure générale est élégante et le dessin paraît plus moderne que celui de la réduction faite par Vroom il y a une vingtaine d'années :

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 4a.jpg?v=1

 

 

 

 

 

Celle-ci étant toutefois beaucoup plus exacte que le modèle de Ma Collection ,dont je n'ai malheureusement pas d'image .

Merci pour ces commentaires et les photos de la Vroom. Un détail : ce n'est pas Matrix, mais bien Avenue 43 (une sous-marque d'Autocult) qui a réalisé cette 101 !

[Muséeologue]

n'empêche que la voiture est disproportionnée, non ?

On parle du modèle "réel" ? Peut-être... ou pas s'agissant d'une voiture d'exception !

[Exiv96]

Je l'avoue, la déception fut à la hauteur de mes espérances ; Une nouvelle "grande Citroën", enfin. De la même maison donc, qui avait "osé" la C6, sorte de Jaguar XJ à la française.

 

Voilà qu'on nous a concocté une sorte de Fiat Tipo pour riches. Je vous le dit, les gars de chez DS : futur "flop" assuré :q !

 

Comment après avoir commercialisé ça...

 

Citroën C6 2005

 

Ose-t-on proposer cela...

 

DS 9 2020

 

Alors que ceci existe déjà pour beaucoup moins cher...

 

FIAT Tipo

 

Enfin... nous, c'est plutôt la miniature qui nous intéresse

 

 

 

 

 

 

 

 

DS 9 E-TENSE Performance line 2020

 

 

J'ai l'impression que cette DS9 sert surtout à gonfler la gamme européenne de DS. Une gamme qui se résume à deux SUV, c'est un peu peu. Mais de là à vendre des DS9, il y a de la marge... Et comme cette berline est exclusivement construite en Chine, ça m'étonnerait qu'elle rejoigne le garage de l'Elysée.

 

La miniature est-elle une Norev, ou vient-elle d'un réducteur chinois anonyme ?

[Muséeologue]

 

J'ai l'impression que cette DS9 sert surtout à gonfler la gamme européenne de DS. Une gamme qui se résume à deux SUV, c'est un peu peu. Mais de là à vendre des DS9, il y a de la marge... Et comme cette berline est exclusivement construite en Chine, ça m'étonnerait qu'elle rejoigne le garage de l'Elysée.

 

La miniature est-elle une Norev, ou vient-elle d'un réducteur chinois anonyme ?

hello ! Il s'agit bien d'une Norev, disponible aussi en blanc nacré... Dans le genre, seule la Peugeot 508 semble s'en tirer plus ou moins bien en France (l'effet de la nouveauté ?) pour l'instant et la Talisman a beaucoup de peine à percer. Alors, cette "chinoiserie", effectivement risque le "flop"...

[Muséeologue]

à tous !

 

 

Comme AUTODEPOCA nous a envoyé les photos de sa 101 de Vroom, nous voilà en mesure de comparer...

 

 

La vraie...

 

La Vroom...

 

La MaCo...

 

Et la "nouvelle venue", celle d'Avenue 43 !

[calou-jag43]

les amis !

 

Ca manque de rayons aux roues de la vroom !

[Muséeologue]

les amis !

 

Ca manque de rayons aux roues de la vroom !

En fait, aucune des trois n'est "totalement satisfaisante" pour les plus exigeants sans doute... Ceci étant écrit, j'ai toujours soutenu que les miniatures artisanales (ou semi-artisanales dans le cas de celle d'Autocult) devaient être considérées comme de petites "oeuvres d'art" ,fruit du talent et de l'imagination de leur auteur. On aime ou pas, on accepte ou non... Que dire de certaines AMR ?

 

Pour moi, surtout compte tenu de son époque de création, la Vroom ne démérite pas et si elle avait été au musée je n'aurais très certainement pas acquis l'Avenue 43...

 

Quant à la MaCo, je l'ai eue... et elle a été revendue sans regret aucun.

[jerry-lee]

On parle du modèle "réel" ? Peut-être... ou pas s'agissant d'une voiture d'exception !

 

 

Oui, mais ce n'est qu'une appréciation personnelle : la partie avant me parait un peu lourde et "tombante".

On reconnait bien le dessin de Lepoix, et c'est à mon avis la moins réussie des 7 modèles T-101.

[Muséeologue]

à tous !

 

 

 

Ce matin on s'offre un petit plaisir... De A à Z... ou encore d' ASTON MARTIN à ZAGATO en passant par VANQUISH un petit "résumé" de ce qu'on aime beaucoup beaucoup au musée...

Alors, avant de mettre la nouvelle arrivée en vitrine, j'ai pris quelques photos de modèles qui l'ont précédée !

 

 

Vanquish Zagato 2016 (Ixo) V12 Zagato 2012 (Minichamps) DB7 Zagato 2007 (Spark) DB 4 GT Zagato 1960 (Vitesse)

 

 

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Avant le rangement en vitrine, je n'ai pas résisté non plus à faire co-habiter sur une photo ces deux locataires du musée (ex-)Schlumpf...

 

 

 

BUGATTI 101 Avenue 43 v Ixo

[Muséeologue]

Quant aux plus anciens collectionneurs, amateurs de très anciennes Dinky (anglaises), ils comprendront pourquoi je rapproche sur une même photo ces deux véhicules "aérodynamiques", reproduits avant-guerre par ce réducteur .

 

L'échelle, hélas, n'est toujours pas compatibles entre les deux car le Holland Coachcraft est au... 1/50

 

 

 

 

 

 

Morris GPO Mail Van 1934 (Autocult) v Holland Coachcraft 1933 (Brooklin)

[jerry-lee]

à tous !

 

 

 

Ce matin on s'offre un petit plaisir... De A à Z... ou encore d' ASTON MARTIN à ZAGATO en passant par VANQUISH un petit "résumé" de ce qu'on aime beaucoup beaucoup au musée...

Alors, avant de mettre la nouvelle arrivée en vitrine, j'ai pris quelques photos de modèles qui l'ont précédée !

 

 

Vanquish Zagato 2016 (Ixo) V12 Zagato 2012 (Minichamps) DB7 Zagato 2007 (Spark) DB 4 GT Zagato 1960 (Vitesse)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les comparaisons sont toujours très, très intéressantes, merci !

[jerry-lee]

Quant aux plus anciens collectionneurs, amateurs de très anciennes Dinky (anglaises), ils comprendront pourquoi je rapproche sur une même photo ces deux véhicules "aérodynamiques", reproduits avant-guerre par ce réducteur .

 

L'échelle, hélas, n'est toujours pas compatibles entre les deux car le Holland Coachcraft est au... 1/50

 

 

 

 

 

 

Morris GPO Mail Van 1934 (Autocult) v Holland Coachcraft 1933 (Brooklin)

 

 

Quant à ces suppositoires commerciaux (principalement des Commer, je suppose), ils doivent figurer dans les topics adéquats.

Sinon, ils sont en attente...

[Muséeologue]

 

Quant à ces suppositoires commerciaux (principalement des Commer, je suppose), ils doivent figurer dans les topics adéquats.

Sinon, ils sont en attente...

D'après ce que je sais, ce sont des châssis Commer, mais aussi Guy et Albion qui furent utilisés entre 1933 et 1936 par ce carrossier écossais établi à Glasgow ....

 

 

[Muséeologue]

 

Les comparaisons sont toujours très, très intéressantes, merci !

J'en fais chaque fois... que je trouve le temps (et le courage de sortir les modèles de vitrine ) ! Heureux que ce soit apprécié .

[Muséeologue]

bonjour ou plutôt "bonsoir" à tous...

 

 

Eh oui, peu d'activités sur ce topic aujourd'hui, ce qui ne signifie pas que rien ne se passe au musée ! Au contraire, car c'est la période des "soldes" et on en profite à fond cette année, d'autant que Covid obligeant on y a droit dans certaines boutiques même pour des modèles... très récents.

 

On en a donc profité pour rattraper les périodes de confinement et vous verrez sans doute - dans cet INTERLUDE qui se prolonge - des modèles déjà montrés par l'un ou l'autre des "fidèles de la maison" mais non encore acquis jusqu'ici par moi-même

 

Celui-ci, par contre, ne me semble pas encore avoir été montré...

 

 

 

 

 

 

 

 

PIERCE ARROW Model 32 7- seat limousine 1921 (ESVAL)

[Muséeologue]

Une F 1 pour la route...

Que ferait-on si Spark n'existait pas ? Certaines voitures sont certes anecdotiques - comme celle-ci dont ne furent construit que 3 exemplaires - mais peuvent intéresser les collectionneurs pour différents motifs. En ce qui nous concerne c'est surtout parce que nous n'avons pas pu essayer la "vraie" que nous sommes heureux d'en avoir, malgré tout, un souvenir.

 

Début des années '90, le motoriste japonais YAMAHA équipait en Formule 1 la modeste écurie Jordan. Pourquoi ne pas en profiter pour réaliser une voiture de route ? L'engin fut présenté à Spa-Francorchamps, mais le journal avait choisi un confrère pour le représenter... L'OX-99 ne manquait pas d'originalité... Une seule place, centrale ( une version deux places fut envisagée, le passager étant installé derrière le conducteur ) , 400 ch (on est loin des exigences actuelles pour une supercar !) et un "look" unique avec un spoiler avant joliment intégré entre les feux de route.

 

Mais le projet a fait long feu... et nous n'avons pas eu droit à une "séance de rattrapage" pour nous mettre au volant ...

 

 

 

 

 

 

 

 

YAMAHA OX99-11 1992 (Spark)

[Muséeologue]

ELLES RENTRENT AU MUSÉE...

à tous...

 

Les acquisitions du "post-confinement" vont nous occuper durant quelques posts encore !

 

Vous vous souviendrez de cette belle Aero présentée par Baltazardezanzibar page 79 :

 

(photo Balt) AERO 50 coupé Sodomka

 

Autocult nous en propose aujourd'hui une autre version !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AERO 50 Dynamik Sodomka 1940 (Autocult)

[Muséeologue]

ELLES RENTRENT AU MUSÉE...

 

Autre Autocult, autre carrossier de légende...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AUDI Front UW 8 Jaray 1934

[Muséeologue]

ELLES RENTRENT AU MUSÉE...

 

Même si le musée dispose d'un certain budget mensuel pour financer ses acquisitions, celui-ci n'est cependant pas extensible à l'infini ...

 

Il faut donc "faire des choix" et avec l'afflux perpétuel de nouveautés, souvent alléchantes, ce n'est pas toujours facile ! En ce qui concerne certains réducteurs "de haut vol" (sans jeu de mots ) tels que BBR ou CHROME, la politique est en règle général d'attendre !

 

Ce que nous avions fait pour la Delahaye Saoutchik de Chrome, qui est apparue chez Spark... en infiniment moins cher.

 

 

 

 

 

Lorsque la Talbot se pointe chez le même réducteur prestigieux... ce fut l'attente aussi.

 

Surprise : la voilà qui arrive chez MATRIX cette fois (je me demande quelles sont les "accointances" voir les accords, car ce n'est pas le premier modèle qu'on retrouve chez les deux, loin de là...) Mais là aussi , patience. Jusqu'au moment où le prix d'achat devient plus qu'acceptable . Ne pas acheter aurait été "pécher" .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TALBOT-LAGO T26GS Saoutchik 1948 (Matrix)

Et on n'oublie pas les "fidèles" du topic qui apprécient les comparaisons...

 

 

 

 

SAOUTCHIK : Delahaye v Talbot-Lago, Spark v Matrix

[jerry-lee]

ELLES RENTRENT AU MUSÉE...

 

Autre Autocult, autre carrossier de légende...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AUDI Front UW 8 Jaray 1934

Il est assez difficile de s'y reconnaitre parmi les nombreuses réalisations de Jaray.

Non seulement il a habillé de nombreux modèles, mais aussi il y a eu des variantes / modifications successives sur les carrosseries.

Quelques exemples concernant seulement l'Audi n°3 (immatriculée à Lucerne en Suisse LU-3956), et le jeu des 7 erreurs, ou presque.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Il est assez difficile de s'y reconnaitre parmi les nombreuses réalisations de Jaray.

Non seulement il a habillé de nombreux modèles, mais aussi il y a eu des variantes / modifications successives sur les carrosseries.

Quelques exemples concernant seulement l'Audi n°3 (immatriculée à Lucerne en Suisse LU-3956), et le jeu des 7 erreurs, ou presque.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tout à fait exact, cher Jerry-Lee : et un même modèle peut posséder des enjoliveurs de roues différents .

 

Il semble qu' Autocult ait reproduit celui-ci :

 

 

[jerry-lee]

Dommage, mon ordi principal est encore tombé en panne.

C'est donc avec mon "vieux" que je réponds ...

J'avais préparé une réponse sur le sujet Saoutchik avec rectifications et images adéquates,tant pis.

Peut-être à plus tard.

[Muséeologue]

Dommage, mon ordi principal est encore tombé en panne.

C'est donc avec mon "vieux" que je réponds ...

J'avais préparé une réponse sur le sujet Saoutchik avec rectifications et images adéquates,tant pis.

Peut-être à plus tard.

Oups! Ce qui m'inquiète un peu ce sont les "rectifications"... En dehors du fait que l'image d'une voiture "dans son jus" se retrouve chez Talbot (ce que je sais...et qui se voit facilement) alors que ce n'est pas elle, il y a-t-il des erreurs à rectifier impérativement ?

[jerry-lee]

Oups! Ce qui m'inquiète un peu ce sont les "rectifications"... En dehors du fait que l'image d'une voiture "dans son jus" se retrouve chez Talbot (ce que je sais...et qui se voit facilement) alors que ce n'est pas elle, il y a-t-il des erreurs à rectifier impérativement ?

 

Non, non, pas d'inquiétude !

En me fiant à ma mémoire (ce qui n'est pas gagné !), il me semble que la seule observation concernait en effet l'épave de chez Baillon, qui est un tout autre modèle de Talbot, unique bien sûr, de Saoutchik

Mais, les recherches, synthèse et banque d'images étant re-devenues inaccessibles, je n'ai plus les précisions sous la main.

 

Les différentes Saoutchik y étaient classées, comme les autres, par numéro de châssis, c'est plus simple.

Le reste n'était pas des rectifications, mais plutôt des compléments d'info et d'images.

Désolé.

[Muséeologue]

Non, non, pas d'inquiétude !

En me fiant à ma mémoire (ce qui n'est pas gagné !), il me semble que la seule observation concernait en effet l'épave de chez Baillon, qui est un tout autre modèle de Talbot, unique bien sûr, de Saoutchik

Mais, les recherches, synthèse et banque d'images étant re-devenues inaccessibles, je n'ai plus les précisions sous la main.

 

Les différentes Saoutchik y étaient classées, comme les autres, par numéro de châssis, c'est plus simple.

Le reste n'était pas des rectifications, mais plutôt des compléments d'info et d'images.

Désolé.

et j'espère que l'ordi retrouvera bientôt sa grande forme ...

[Muséeologue]

ELLES RENTRENT AU MUSÉE...

 

"Rattrapage" aussi pour cette petite sportive allemande sortie chez Autocult il y a déjà un certain temps... Originale (portes en ailes papillon), rare (124 exemplaires dans la réalité) et bien dessinée : on la voit aux côtés d'une Prinz 4 de Norev, question de mieux apprécier les proportions !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NSU Thurner RS 1969 (Autocult)