LES TRESORS DU MUSEE...

[HK500]

 

Pour agrandir son haut de gamme en 6 cylindres, Louis RENAULT adjoint en 1922 une 18HP pour épauler la 40HP, née avant guerre.

Pour le salon 1922, la 18HP sort en 4,7l au lieu de 4,2l, en 2 types : JS tourisme et JY sport, avec des empattements de 3.56 ou 3.75m ; le chassis nu vaut 38.500 francs, le torpédo "fini" 51.000 F (les 40 HP 9,1litres JV tourism et JV1 sport ont des emp. de3.80 ou 3.99 m, les chassis nus valent 48.500 francs . Une 10HP Citroen conduite intérieure vaut 13.500 F, une 6HP Renault torpédo 11.800)

[AUTOMOBILIA 92 salons 1973 et 1922 de René BELLU]

 

40 HP transformable Kellner et 18HP JY skiff Labourdette.

 

 

 

 

 

 

 

[Gotha de l'automobile française, de Cl Rouxel et L Friry;ETAI]

 

La miniature a été réalisée à 50 exemplaires pour le club ACMA des collectionneurs de miniatures RENAULT.

[Muséeologue]

 

Pour agrandir son haut de gamme en 6 cylindres, Louis RENAULT adjoint en 1922 une 18HP pour épauler la 40HP, née avant guerre.

Pour le salon 1922, la 18HP sort en 4,7l au lieu de 4,2l, en 2 types : JS tourisme et JY sport, avec des empattements de 3.56 ou 3.75m ; le chassis nu vaut 38.500 francs, le torpédo "fini" 51.000 F (les 40 HP 9,1litres JV tourism et JV1 sport ont des emp. de3.80 ou 3.99 m, les chassis nus valent 48.500 francs . Une 10HP Citroen conduite intérieure vaut 13.500 F, une 6HP Renault torpédo 11.800)

[AUTOMOBILIA 92 salons 1973 et 1922 de René BELLU]

40 HP transformable Kellner et 18HP JY skiff Labourdette.

 

 

 

 

 

 

 

[Gotha de l'automobile française, de Cl Rouxel et L Friry;ETAI]

 

La miniature a été réalisée à 50 exemplaires pour le club ACMA des collectionneurs de miniatures RENAULT.

pour ce beau modèle... absolument inconnu en ce qui me concerne ! Evidemment 50 exemplaires... seulement

[balthazardezanzibar]

Bonjour Philippe,

 

Magnifique miniature ! :love:

 

Aurais-tu une photo de la voiture à l'échelle 1 ?

Merci

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Bugatti T57 Ventoux 1938 - Luxcar

[Muséeologue]

(suite Bugatti 57)

 

Quand il n'y en a plus... il y en a encore ...

 

Une autre "déclinaison" de l'Atalante montrée ici par BRK987...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BUGATTI 57S Atalante 1939 (Solido)

[Muséeologue]

Et puisque vous m'en laissez gentiment l'honneur - tout en vous rappelant que vous êtes au moins autant responsables que moi de l'avancement accéléré de ces pages - voici donc une P 60 pour marquer le pas : une de mes anciennes Dinky, plus tout à fait "mint"... c'est l'âge !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SIMCA Aronde P60 1959 (Dinky France 544)

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Page 60 !

 

 

 

 

 

 

CITROEN Type 60 DIP Heuliez 1962 - Hachette/Ixo - Autobus & Autocars du monde N° 65

[Muséeologue]

[:pitcats:3]

 

Page 60 !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 81.jpg?v=1

 

 

 

 

 

CITROEN Type 60 DIP Heuliez 1962 - Hachette/Ixo - Autobus & Autocars du monde N° 65

Aravis... et là tu me rends un réel service, car si ces beaux autobus/autocar se retrouvent presque tous au musée je n'ai toujours pas trouvé le décor adéquat pour les présenter...

 

Donc, ce Type 60 est plus que le bienvenu ici !

[HK500]

Bonjour Philippe,

 

Magnifique miniature ! :love:

 

Aurais-tu une photo de la voiture à l'échelle 1 ?

Merci

 

 

pour être tout à fait précis, l'ACMA m'a dit avoir produit 100 ex ivoire avant de déclencher une 2° édition de 50 bordeaux.

[aravis68]

 

 

 

FIAT 60 CV triple phaëton 1905 (RIO N° 24)

 

 

 

 

 

FIAT 60 CV limousine 1905 (RIO N° 75)

[Muséeologue]

Les FRANCAISES...

Bon, vu le tirage "limité, il ne reste plus qu'à nous consoler avec... ceci. En plus, on est "au sec" (à condition de ne pas être le chauffeur )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT 40 CV Sport 1923 (Rio)

[HK500]

Les FRANCAISES...

Bon, vu le tirage "limité, il ne reste plus qu'à nous consoler avec... ceci. En plus, on est "au sec" (à condition de ne pas être le chauffeur )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT 40 CV Sport 1923 (Rio)

 

 

 

D'où l'appellation "scaphandrier", une carrosserie Kellner dont raffolait Louis RENAULT pour son usage personnel.

[Muséeologue]

 

 

 

FIAT 60 CV triple phaëton 1905 (RIO N° 24)

 

 

 

 

 

FIAT 60 CV limousine 1905 (RIO N° 75)

Ces RIO valaient très certainement le détour ! D'ailleurs je venais d'en poster une (rien à voir avec la page 60 d'ailleurs). Merci Aravis !

[balthazardezanzibar]

https://encrypted-tbn0.gstatic [...] qGenjc5jyA https://encrypted-tbn0.gstatic [...] DsAT8FXAkA https://encrypted-tbn0.gstatic [...] ydFA1lH7wg

 

https://encrypted-tbn0.gstatic [...] T83nKQ5-wm https://encrypted-tbn0.gstatic [...] 9lcaA9fNgw https://encrypted-tbn0.gstatic [...] sO0gOZx1m9

 

pour être tout à fait précis, l'ACMA m'a dit avoir produit 100 ex ivoire avant de déclencher une 2° édition de 50 bordeaux.

 

 

Superbe ! Merci :love:

[aravis68]

 

La troisième, équipée d'une capote américaine.

Ces grosses FIAT étaient principalement destinées aux Etats-Unis

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 60 CV Triple phaëton 1905 - RIO - N° 23

 

 

Hiistorique FIAT p75 et suivantes :

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[Muséeologue]

 

La troisième, équipée d'une capote américaine.

Ces grosses FIAT étaient principalement destinées aux Etats-Unis

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] da.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 7d.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] eb.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 36.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 92.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ca.jpg?v=6

FIAT 60 CV Triple phaëton 1905 - RIO - N° 23

 

 

Hiistorique FIAT p75 et suivantes :

Ancêtres et Vétérans… F.I.A.T., une marque sans

Elle est au musée également... mais pas encore eu l'occasion de la photographier

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Fiat 60cv Fiacre 1905 - Rio

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Fiat 60cv Phaeton 1905 - Rio

[Muséeologue]

 

 

 

Fiat 60cv Phaeton 1905 - Rio

Ainsi on sait "où" retrouver ces beaux véhicules. Si RIO avait la bonne idée de nous revenir avec "autre chose" que des rééditions plus ou moins "adaptées"...

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Simca P60 Aronde 1960 - Altaya

[Muséeologue]

 

 

 

Simca P60 Aronde 1960 - Altaya

Tu me connais bien, mon cher Balt et tu sais que je n'ai pas l'habitude de "critiquer" les modèles pour le plaisir : mais, si je ne m'abuse, cette jolie version de la P60 n'a-t-elle pas un toit rigoureusement "plat"(enfin, sans la rainure centrale)? Est-ce bien conforme à la réalité du modèle réel ?

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Dinky Toys issue d’une série de miniatures plus anciennes dont j'ai hérité du père d'un ami trop tôt disparu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VESPA 2 CV (1959) - Dinky Toys France - N° 24L

 

 

Egalement issue de cette collection, ces deux dinkys (uniques ?) modifiées avec soin et une 2 CV

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

[:pitcats:3]

 

 

Dinky Toys issue d’une série de miniatures plus anciennes dont j'ai hérité du père d'un ami trop tôt disparu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VESPA 2 CV (1959) - Dinky Toys France - N° 24L

 

 

Egalement issue de cette collection, ces deux dinkys (uniques ?) modifiées avec soin et une 2 CV

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce sont effectivement des objets plein de charme et tout à fait dignes d'être conservés !

[balthazardezanzibar]

Tu me connais bien, mon cher Balt et tu sais que je n'ai pas l'habitude de "critiquer" les modèles pour le plaisir : mais, si je ne m'abuse, cette jolie version de la P60 n'a-t-elle pas un toit rigoureusement "plat"(enfin, sans la rainure centrale)? Est-ce bien conforme à la réalité du modèle réel ?

 

 

Bonjour Muséo, je ne suis pas sûr de bien comprendre ta question. Qu'entends-tu par toit plat ? Les P60 n'ont pas de rainure centrale sur le toit, il me semble…

[balthazardezanzibar]

 

 

 

 

Bugatti T57SC Aravis Sport Van Vooren 1938 (ch 57.571) - Luxcar

[Muséeologue]

 

Bonjour Muséo, je ne suis pas sûr de bien comprendre ta question. Qu'entends-tu par toit plat ? Les P60 n'ont pas de rainure centrale sur le toit, il me semble…

Salut Balt !

 

Ben... la Dinky, elle oui...

 

 

 

De là ma question !

[Muséeologue]

 

 

 

 

Bugatti T57SC Aravis Sport Van Vooren 1938 (ch 57.571) - Luxcar

J'ai celle-là aussi, et je vois dans mes listes qu'à un moment ou un autre j'ai aussi corrigé par Van Vooren ... en ajoutant "pas Aravis".

 

En fait , j'utilise généralement la description faite par le réducteur, pour éviter de penser lorsque je me trouve en bourse face à un modèle que je pense ne pas avoir de l'acheter une seconde fois

 

Ceci en est l'exemple type...

[Muséeologue]

Salut Balt !

 

Ben... la Dinky, elle oui...

 

 

 

De là ma question !

En "fouillant" un peu plus, je vois d'ailleurs que le joli "coupé Monaco Spéciale de 1962 a la rainure.

 

Mais le proto Bataclan ne l'a pas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SIMCA P60 Monaco Spéciale 1962 (Ixo)

[balthazardezanzibar]

L'Aronde que tu présentes n'est pas tout à fait la même que la mienne (voir baguettes latérales) et doit être de 1959.

Cependant, je crois que la miniature Altaya, qui semble être une Elysée ou une Monaco, n'est pas exempte de défauts (gros clignotants avant… et sans doute toit plat).

 

 

Ici cette version proche de ta Dinky a bien la dépression centrale :

 

 

 

 

Voici une autre photo de la miniature qui montre qu'elle n'a pas cette dépression au centre du toit. Je ne suis pas assez connaisseur pour savoir si c'est justifié.

 

 

 

Par contre sur cette réédition par AutoPlus, référencée sous le nom de Monaco, la rainure n'est pas présente, mais cela semble être le même moule que l'Altaya. :

 

[Muséeologue]

(suite P60)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SIMCA Aronde "Bataclan" 1958 (Ixo)

[Muséeologue]

L'Aronde que tu présentes n'est pas tout à fait la même que la mienne (voir baguettes latérales) et doit être de 1959.

Cependant, je crois que la miniature Altaya, qui semble être une Elysée ou une Monaco, n'est pas exempte de défauts (gros clignotants avant… et sans doute toit plat).

 

 

Ici cette version proche de ta Dinky a bien la dépression centrale :

 

 

 

 

Voici une autre photo de la miniature qui montre qu'elle n'a pas cette dépression au centre du toit. Je ne suis pas assez connaisseur pour savoir si c'est justifié.

Par contre sur cette réédition par AutoPlus, référencée sous le nom de Monaco, la rainure n'est pas présente, mais cela semble être le même moule que l'Altaya. :

 

 

pour ces recherches... Un spécialiste des Simca viendra peut-être éclaircir ce mystère, d'autant plus que j'ai également la première P60 présentée par toi

[Invité §BRK333zK]

pour ces recherches... Un spécialiste des Simca viendra peut-être éclaircir ce mystère, d'autant plus que j'ai également la première P60 présentée par toi

 

 

... Muséo et BdZ,

 

Pour synthétiser, la P60 présentée par BdZ est issue de la collection "Altaya / Nos chères voitures d'Antan" sous le n°17 paru en semaine 38 de 2004.

 

Malheureusement, cette série n'était vraiment pas un exemple de totale réussite et comportait donc quelques "collectors" avec, entre bien d'autres, cette P60 complétement ratée, car hormis le pavillon cité privé de la large rainure centrale systématiquement présente sauf sur les rares Bacalan et break/commerciales, il y a aussi les volumes bizarrement interprétés, la calandre riquiqui accompagnée de phares hypertrophiés, les feux arrières dignes d'une Ariane, les jantes larges irréalistes et bien trop déportées, etc...etc...

 

En son temps, Dinky-Toys avait fait beaucoup mieux....

 

SIMCA Aronde P60 ~~ Dinky-Toys ~~ 544

 

Fort heureusement pour la collection "Belles années Simca" apparue vers Noël 2006, Ixo a complètement revu sa copie et nous a enfin offert de bonnes versions de cette auto, avec parfois encore quelques ratages au niveau de la désignation...

 

Pour bel exemple cette Monthléry.....

 

 

 

 

 

 

 

SIMCA Aronde P60 Monthléry 1959 ~~ Altaya / Belles Années Simca ~~ 88

 

Une miniature très proche dans sa présentation Vert Copenhague / Vert Malmaison de celle que j'ai l'immense chance de pouvoir emprunter parfois à un très bon ami pour nostalgiquement me balader sur mes routes ardéchoises....

 

 

 

[balthazardezanzibar]

Merci Jacques pour ces informations. Je vais mettre cette Altaya à la poubelle…

 

[Muséeologue]

Merci Jacques pour ces informations. Je vais mettre cette Altaya à la poubelle…

 

C'est peut-être un peu radical ?

 

Je la conserverais ... pour les pièces qui peuvent toujours servir sur des modèles à compléter/réparer... mais je suis certain que c'est comme cela que tu opères aussi !

[Muséeologue]

 

... Muséo et BdZ,

 

Pour synthétiser, la P60 présentée par BdZ est issue de la collection "Altaya / Nos chères voitures d'Antan" sous le n°17 paru en semaine 38 de 2004.

 

Malheureusement, cette série n'était vraiment pas un exemple de totale réussite et comportait donc quelques "collectors" avec, entre bien d'autres, cette P60 complétement ratée, car hormis le pavillon cité privé de la large rainure centrale systématiquement présente sauf sur les rares Bacalan et break/commerciales, il y a aussi les volumes bizarrement interprétés, la calandre riquiqui accompagnée de phares hypertrophiés, les feux arrières dignes d'une Ariane, les jantes larges irréalistes et bien trop déportées, etc...etc...

 

En son temps, Dinky-Toys avait fait beaucoup mieux....

 

SIMCA Aronde P60 ~~ Dinky-Toys ~~ 544

 

Fort heureusement pour la collection "Belles années Simca" apparue vers Noël 2006, Ixo a complètement revu sa copie et nous a enfin offert de bonnes versions de cette auto, avec parfois encore quelques ratages au niveau de la désignation...

 

Pour bel exemple cette Monthléry.....

 

 

 

 

 

 

 

SIMCA Aronde P60 Monthléry 1959 ~~ Altaya / Belles Années Simca ~~ 88

 

Une miniature très proche dans sa présentation Vert Copenhague / Vert Malmaison de celle que j'ai l'immense chance de pouvoir emprunter parfois à un très bon ami pour nostalgiquement me balader sur mes routes ardéchoises....

 

 

 

Merci pour ces infos de ma part également, Jacques !