Construisez le mythique Camping-Car Pilote R 570 CE Hachette 1/8

[rico30650]

Salut tous

 

c'est vrai que le système que l'on a eu pour l'Alpine était bien sympa

Peut-être Ixo le prévoit-il aussi pour le Camping Car ?

 

Pour l'erreur de dénomination de vis pour le montage de la jante, cela ne concerne que le dessin, le texte est correct

 

 

Pour personnaliser la plaque, il existe aussi un site (plaque-immatriculation-auto.com) sur lequel tu as plein de possibilités de personnaliser. Tu as le visuel, il suffit ensuite de faire une impression d'écran, coller l'image dans un fichier word et mettre aux bonnes dimensions Le hic c'est que ça manque juste un chouia de relief

Tu peux choisir le fond, la taille, il y a même possibilité de personnaliser en plaque US

[achille04]

La plaque est pré-remplie pour le camping car.

C'est vrai je ne pensais plus à ce système très pratique.

[Invité §dav385De]

Merci à vous deux pour toutes ces explications.

Je vais étudier ça en temps utile.

[achille04]

Bonjour à tous,

 

Avec le système décrit par Rico, voici ce que cela peut donner.

 

ce sera la plaque de mon modèle

 

 

[soundwave69]

A achille 04 tu peus aussi faire une ancienne plaque fond noir et lettrage alu sur le site plaque-immatriculation-auto.c​om si tu veus resté dans les années de fabrication de ce véhicule.

[achille04]

Oui oui tout à fait, mais pour la photo j'ai fais au plus simple.

 

 

Ma plaque sera noire et inscriptions argent. merci

[rico30650]

Impec

Sur que ça rendra mieux sur fond noir et lettres argent pour ce type de véhicule

 

Ce qui est sympa aussi c'est qu'il y a les plaques carrées, comme on trouve sur certains utilitaires (je pense aux copains qui font le HY entre autres )

[achille04]

Tout à fait. J'ai regardé sur la pub Hachette, la plaque arrière est la même que la plaque avant.

Mais il y a toujours possibilité de mettre une plaque carrée bien sûr.

 

 

La voilà en noir et sans le logo Europe

 

 

[Invité §dav385De]

De mémoire, les plaques correspondant à cette année de fabrication étaient blanche à l'avant et jaune à l'arrière.

Et cela était depuis les années 70, car j'ai souvenir que la R15 de mon père avait une blanche à l'avant et une jaune à l'arrière.

[achille04]

C'est à vérifier bien sûr pour ne pas faire "trop" d'anachronisme. A voir donc...

[Thierry71240]

Le roi de la plaque et des faux papiers, c’est moi ...

 

Je préfère lui mettre une plaque récente, c'est ce que j'avais fait sur la Porsche. Il ne faudra pas oublier aussi le contrôle technique et l'assurance sur le pare-brise

 

Reste à percer le pare-choc, et mettre deux têtes d'épingle pour faire les rivets...

[Invité §sam764jf]

Le roi de la plaque et des faux papiers, c’est moi ...

 

Je préfère lui mettre une plaque récente, c'est ce que j'avais fait sur la Porsche. Il ne faudra pas oublier aussi le contrôle technique et l'assurance sur le pare-brise

 

Reste à percer le pare-choc, et mettre deux têtes d'épingle pour faire les rivets...

 

 

L'assurance et le CT Franchement exellent :D J'y avais pas pensé

[Thierry71240]

De mémoire, les plaques correspondant à cette année de fabrication étaient blanche à l'avant et jaune à l'arrière.

Et cela était depuis les années 70, car j'ai souvenir que la R15 de mon père avait une blanche à l'avant et une jaune à l'arrière.

[h3]Couleurs et dimensions[modifier | modifier le code][/h3]

Une plaque noire antérieure à 1993.

Tout comme pour le format SIV, l'apparence des plaques délivrées sous le système FNI est dictée par la loi. Elles doivent répondre à des critères de taille, de forme, de couleur, de police de caractère et de matériau. De l'introduction du format en 1950 à son abandon en 2009, divers arrêtés ont modifié les régulations en place. Ainsi, le drapeau européen et la lettre « F » qui fait référence à la France (synonyme : eurobande), ont été introduits en 1998 puis rendus obligatoires le 1er juillet 2004 pour les numéros émis après cette date.

Au départ, les plaques étaient composées de caractères blancs ou argentés sur fond noir. Les plaques réflectorisées ont été introduites en 1963 mais sont restées facultatives jusqu'en 1993. Elles devaient être blanches à l'avant et jaunes à l'arrière. Le 1er janvier 1993, les plaques réflectorisées sont devenues obligatoires pour les numéros émis après cette date, dans les couleurs déjà proposées depuis 1963. Le 10 mai 2007, la règlementation évolua en prévision du prochain système d'immatriculation des véhicules et permit d'appliquer des plaques à fond blanc à l'arrière des véhiculesA 3.

Résumé des plaques actuellement homologuées en fonction de la date d'émission du numéro :

• Du 1er avril 1950 au 31 décembre 1992 : plaques noires ou réflectorisées avec ou sans eurobande (peut être présente à l'arrière ou à l'avant et à l'arrière) ;
  
• Du 1er janvier 1993 au 30 juin 2004 : plaques réflectorisées avec ou sans eurobande (peut être présente à l'arrière ou à l'avant et à l'arrière) ;
  
• Du 1er juillet 2004 au 14 octobre 2009 : plaques réflectorisées avec eurobande (à l'avant et à l'arrière).

[Thierry71240]

 

L'assurance et le CT Franchement exellent :D J'y avais pas pensé

 

[achille04]

Dura lex , nous voilà au parfum.

Donc ma plaque sera bonne.

 

Merci Thierry.

[achille04]

Et n'oublions pas la vignette, supprimée en 2000

 

 

 

[Thierry71240]

Un petit HS pour Rico

[rico30650]

 

Génial Thierry, ça rend trop bien

 

Et va bien freiner avec ça votre camping car

[Invité §dav385De]

[h3]Couleurs et dimensions[modifier | modifier le code][/h3]

https://upload.wikimedia.org/w [...] nne_31.jpg[/url]

... Les plaques réflectorisées ont été introduites en 1963 mais sont restées facultatives jusqu'en 1993. Elles devaient être blanches à l'avant et jaunes à l'arrière...

 

 

 

C'est pour ça que j'ai souvenir que les véhicules de mon père étaient en blanc à l'avant et jaune à l'arrière.

Alors j'ai bon pour mon camping-car.

 

 

Par contre, je n'avais pas pensé à l'assurance, au contrôle technique, etc....

[Invité §dav385De]

Je viens de recevoir un SMS de ma jolie pressière : numéro 4 arrivé et mis de côté.

[Thierry71240]

Je viens de recevoir un SMS de ma jolie pressière : numéro 4 arrivé et mis de côté.

On a oublié de te prévenir

Il n'y a pas de vaccin contre les montages au 1/8, on n'en guérit jamais :ange:

[Invité §dav385De]

Ah mais, ce sera le seul.

 

 

Hors mis, si des fois, il vient à y avoir un Espace I phase I.

[rico30650]

Salut

 

on a tous dit ça la première fois :lol:

 

Résultat, certains en sont à presque 20 modèles voire plus (mais ceux là ils vivent dans des contrées lointaines où il fait froid la majeure partie de l'année et où le soleil ne fait que de brèves apparitions ), d'autres encore sont monomarquemaniaque (faut dire qu'ils nous ont gâté de ce côté, il me semble que c'est la marque la plus représentée pour le moment à cette échelle , à mon grand regret vu que c'est pas mon kiff)

et moi-même j'entame le ... voyons voir que j'oublie personne..., ah oui, le 13° modèle (Enzo, Berlinette, Shelby, R5 Maxi Turbo, 2 Gordes, Aventador, 911, 300SL, Ducati, Delorean, Yamaha Rossi, Dodge F&F )

 

Enfin, t'inquiète pas, même si ça se soigne pas, les autres malades sont de très bonne compagnie le seul problème après c'est qu'il faut pousser les murs

 

Ne désespère pas et encore bienvenue parmi les incurables

[achille04]

Bonjour à tous

 

Perso, je ne voulais faire que la Berlinette A 110, puis Madame voulait que je fasse le Cabriolet Traction, puis sont venus ensuite, la 300 SL, la Jaguar, la Jeep, et maintenant le R570, ensuite... qui vivra verra !

Mais comme il est dit plus haut, le virus est difficile à éradiquer, surtout si on ne veut pas qu'il meurt..... :lol:

En attendant, voici le N° 4, avec moult pièces

 

 

 

Et le 5 à venir : La cuisine

 

 

 

 

Je ne sais pas quand on attaquera le moteur, mais là on part dans tous les sens.....

[achille04]

Faites très attention en déballant, le cylindre de serrure chromé (4 O) est tout mignard et vous risquez de le perdre ! Il a une fâcheuse tendance à sauter...

[Invité §dav385De]

Merci à vous deux.

 

 

 

Pas attendu ce soir, suis allé prendre le numéro 4 à l'instant.

[Thierry71240]

Merci pour les infos !

Qu’est-ce que ça donne niveau finesse pour les roues du vélo ?

[3al2p]

Merci pour les infos !

Qu’est-ce que ça donne niveau finesse pour les roues du vélo ?

Pour moi, comme il fallait s'y attendre, les rayons font un peu épais...

 

 

 

 

Il faudrait peut-être les repeindre en alu un peu plus foncé...

[achille04]

Effectivement, les rayons sont un peu gros mais rien de rédhibitoire.

je rappelle que quand il sera de nouveau disponible, chez Oups, il y a un vélo au 1/8 ème pour 21 €.

Là, il va falloir 4 ou 5 N° à 11,99€ pour en faire 1. Bien sûr il y a d'autre pièces.

 

On est agréablement surpris car la valve de gonflage est intégrée aux roues.

[Thierry71240]

Effectivement, les rayons sont un peu gros mais rien de rédhibitoire.

je rappelle que quand il sera de nouveau disponible, chez Oups, il y a un vélo au 1/8 ème pour 21 €.

Là, il va falloir 4 ou 5 N° à 11,45€ pour en faire 1. Bien sûr il y a d'autre pièces.

 

On est agréablement surpris car la valve de gonflage est intégrée aux roues.

Plus qu'à faire une pompe

[achille04]

oui car je pense qu'elle n'y sera pas...

[Thierry71240]

Ah mais, ce sera le seul.

 

 

Hors mis, si des fois, il vient à y avoir un Espace I phase I.

Moi , il n'y a que deux ans que j'ai choppé le virus

Un soir, j'ai vu la pub hachette à la télé pour la Jeep !

Puis après ont suivis la Porsche, le Combi , le Citroen HY et le camping-car !

Comme il n'y a que la Porsche de terminée, j'ai quatre chantiers en cours ...

[Invité §vag851EB]

bonjour a tous nouveau dans la construction du camping car

[Invité §sam764jf]

bonjour a tous nouveau dans la construction du camping car

 

 

Bonjour et bienvenue à toi

[asiris28]

Bonjour à tous

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