Coup de coeur : Bugatti 57SC Atlantic 1/18 AutoArt

[pierre143]

Mon Panthéon automobile est relativement restreint...je suis presque monomaniaque et jusqu'à présent ne trouvaient grâce à mon yeux que les voitures à moteur arrière à 6 cylindres made in Germany, et leurs dérivés de compétition, et les véhicules tout terrain anglais avec un ovale vert d'avant 1980...plus une entorse pour des modèles V8 américains d'avant 1971 portant un petit cheval au galop sur la calandre.

 

Je me passionne également pour les statues d'animaux, qu'il s'agisse d'originaux ou de copies..il y a quelque temps, je suis tombé sur une copie d'un éléphanteau signé Rembrandt Bugatti, le frère d'Ettore. On doit à Rembrandt Bugatti l'éléphant qui orne le bouchon de radiateur des Type 41 Royale. Pousse par la curiosité, j'ai recherché sur différents sites des informations sur Rembrandt Bugatti, puis sur Ebay, histoire de trouver d'autres copies de sculptures...

Mais voilà, quand on tape Bugatti sur Ebay, forcement on tombe sur des voitures...et là, ce fut le choc quand je l'ai vue...j'ai eu par le passé étant Alsacien de naissance souvent l'occasion de parcourir les allées du Musée Schlumpf, avec sa collection de 126 Bugatti, pour rêver devant les Type 35, 59 , Atalante et Royale, mais je n'avais encore jamais vu de Type 57 à compresseur "Atlantic", celle avec son originale épine dorsale (en fait il s'agit d'une ligne de rivetage, la carrosserie en alliage de magnésium et d'aluminium étant impossible à souder...)

Et du coup, la voilà....enfin, l'éléphanteau pour commencer :

 

 

 

 

 

 

 

Avec son certificat d'authencité

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Belle sous tous les angles...

 

 

 

 

 

 

8 cylindres en ligne, compresseur, 200cv, 200km/h...une des premières "supercars" !

AutoArt a poussé le souci du détail en reproduisant l'aspect bouchonné du moteur et de la cloison pare-feu de l'originale...

 

 

 

 

 

Les sièges sont en cuir véritable et l'intérieur est d'un grand réalisme

 

 

 

 

 

Les compas des vitres, les poignées des portes sont opérationnels, les ouïes d'aération sur le capot et le pavillon également !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le modèle est livré avec ses certificat authenticité, livret explicatif, chiffon, et outil loupe pour manœuvrer les petites pièces

 

 

 

 

Un seul bémol; j'ai constaté deux légers défauts sur sa magnifique peinture bleue (surtout visibles sous un éclairage artificiel), un peu comme des traces de doigts sur un peinture trop fraîche...mais je me suis armé d'une goutte de polish super résine AutoGlym, de courage, de patience et d'un demaq'up...les traces ont disparu comme par enchantement et la carrosserie est maintenant impeccable.

Et je sais d'ores et déjà que cette magnifique "Atalntic" ne restera pas la seule fille de Molsheim de ma collection...

[pierre143]

Et en effet, cette magnifique 57SC a désormais une petite sœur, une sublime type 35 CMB