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Ceci n'est pas un œuf mais une Uovo!!! Tron 1/43

 

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Ceci n'est pas un œuf mais une Uovo!!! Tron 1/43

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math95
Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 03/12/2019 à 23:58:21  
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Il est des question existentielle telle que : est-ce que de la poule ou l’œuf qui est est apparu le premier?

En ce qui concerne notre œuf c'est un cheval tu l'as accoucher.
Notre Uovo est se cache sous un châssis de Ferrari 166 MM.
Carrosserie unique carrossée par Fontana.
Initialement les frères Marzotto ont pris livraison de leur Ferrari 166 MM le 2 février 1950 châssis 024 MB. Elle participe avec sa carrosserie d'origine d’abord à la Targa Florio 1950 avec le N°439 (malheureusement pas de photos trouvé), puis aux Mille Miglia où la voiture fût malheureusement accidentée.
Les frères Marzotto décident alors de la refaire carrossée de facon bien plus aérodynamique. Le carrossier Fontana est retenue et l'artiste Franco Reggiani est a l'origine des forme de cette nouvelle carroserie. Le moteur est remplacé par celui d'une Ferrari 212 Export.
Avec ces modifications la voiture affiche un gain de 150Kg grâce a une carrosserie entièrement en aluminium.

Les années suivantes, les frères Marzotto ont régulièrement engagé leur Ferrari 166MM/212 Export « Uovo » dans quelques courses
Giro sicilia 1951 ( N° 435 grise)
giro Sicilia 1951
Mille Migla 1951 ( N° 410 bicolor)
http://www.grandprixhistory.or​g/images/uovo10.jpg
http://www.grandprixhistory.or​g/images/uovo12.jpg

Mille Miglia 1952 (N°617 rouge)
http://www.scuderiamodelli.eu/​admin/pictures/AT212-617/600_A​T212-617_1326539915_256.jpg

En 1953, les frères s'inscrive à la célèbre Carrera Panamericana. La voiture est envoyé au départ mais n'y participe pas elle est ensuite vendue et reste plusieurs année sur ce continent.
dans les Année 1980 elle est expédié alors au Royaume Uni pour une restauration complète.
elle est alors dans un bien triste état:
Ferrari%20​166%20mm%2​0uovo%2019​82.jpg

La voiture dans son état actuel correspondant à la découpe de la Mille Migila 1951
http://img4.autodeclics.com/ph​oto_article/79043/9941/1200-L-​il-a-fallu-casser-des-oeufs-po​ur-la-construire.jpg

Voila pour l'historique

En ce qui concerne le KIT, il s'agit d'un kit TRON en métal échelle 1/43 plutôt bien fournis :

20191201_171354[1]Voir l'image en grand0 vote

Voila les présentations son faite !!!!

La suite plus tard...
Message édité par math95 le 04/12/2019 à 00:00:45
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cavallino
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  1. Posté le 04/12/2019 à 08:13:10  
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Pour l'instant, la dernière photo laisse plutôt penser à une omelette baveuse !
Mais j'adore ça, les omelettes...donc je m'installe à table avec ma serviette car je sens que je vais me régaler.
Accessoirement j'ai des photos récentes de la voiture au museo de Modena. Mais on trouve des images assez facilement sur le net..
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fox23
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  1. Posté le 04/12/2019 à 09:21:30  
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Grandeur et décadence, quelle misère cette pauvre voiture ! Redonnes-lui vite une vie plus décente, elle t'en remerciera pour les siècles des siècles ! Bon courage :D :D :D :D
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yandegio
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  1. Posté le 04/12/2019 à 12:14:07  
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Joli projet !
Du coup, tu vas faire quelle version ?

Sur la dernière photo, elle fait vraiment très haute sur pattes !
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Yannick
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urraco28
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  1. Posté le 04/12/2019 à 12:29:53  
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Encore un beau projet, sorti des limbes des voitures de courses des années 50. Tu va avoir une belle série de voitures dans cet esprit aerodynamique de ces années la !

Le kit à l'air propre et bien détaillé! Attention quand même à la jonction entre le pare-brise et le toit, ça risque d'être une belle galère!!
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math95
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  1. Posté le 04/12/2019 à 12:51:21  
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cavallino a écrit :

Pour l'instant, la dernière photo laisse plutôt penser à une omelette baveuse !
Mais j'adore ça, les omelettes...donc je m'installe à table avec ma serviette car je sens que je vais me régaler.
Accessoirement j'ai des photos récentes de la voiture au museo de Modena. Mais on trouve des images assez facilement sur le net..
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Oui les photos de la voiture récente sont nombreuse toutegois attention c'est yne restauration et j'ai un gros doute sur l'alu bleuté ( tres joli au passage) mais trop complexe pour l'époque de mon point de vue et ne parlons pas de la brillance

fox23 a écrit :

Grandeur et décadence, quelle misère cette pauvre voiture ! Redonnes-lui vite une vie plus décente, elle t'en remerciera pour les siècles des siècles ! Bon courage :D :D :D :D
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C'est vraie que avant restauration elle est mal en point.

Yandegio a écrit :

Joli projet !
Du coup, tu vas faire quelle version ?

Sur la dernière photo, elle fait vraiment très haute sur pattes !
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La version n'est pas encore choisis. Disons que j'ai un problème. La version la plus interressante est indiscutablement celle des mille miglia 1951 avec sa jolie teinte bicolore.
Le hic c'est que le kit est uniquement pour la version mille miglia 1952 qui elle est rouge.
La ou ca va coincer c'est les numeros en blanc car je ne sait pas faire.

urraco28 a écrit :

Encore un beau projet, sorti des limbes des voitures de courses des années 50. Tu va avoir une belle série de voitures dans cet esprit aerodynamique de ces années la !

Le kit à l'air propre et bien détaillé! Attention quand même à la jonction entre le pare-brise et le toit, ça risque d'être une belle galère!!
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Oui ça va me daire une petite collection mais plutot fin année 30 debut annee 60.
Pour le pare brise j'espère juste que le toit va bien supporter la suppression des deux montants fatice du moulage.

Message édité par math95 le 04/12/2019 à 12:55:46
Profil : Pilote pro
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urraco28
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  1. Posté le 04/12/2019 à 13:32:19  
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Pour le pare-brise, le risque c'est que la jonction entre le Rhodoïd et le métal ne soit pas parfaite plus aussi les écarts de hauteur du toit... Tu as de la matière sur le pare brise, tu doit t'en servir pour le coller. Après, le white métal étant malléable, ça devrait le faire, c'est juste si il manque de la matière dans l'arrondi du toit que la ça va être chaud...
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mail0183
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  1. Posté le 04/12/2019 à 14:43:18  
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joli projet , je suis également installé ;) ;) ;) ;) ;)

je vais aller voir dans les dossier de notre ami sicilien Targapedia si je trouve quelque chose concernant la Targa 50
et bien même sur son site pas de photo de la Targa 1950 :bah: :bah: :bah:
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Message édité par mail0183 le 04/12/2019 à 14:49:24
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phb45
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  1. Posté le 04/12/2019 à 15:13:47  
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pour les n°, tu trouveras des decals pour la targa florio chez dmc, ici:
http://www.dmc-decals.dk/41685​366
ref 43-344
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Message édité par phb45 le 04/12/2019 à 15:14:39
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yandegio
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  1. Posté le 04/12/2019 à 16:27:16  
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Sûre, la version bi-colore est la plus chouette.
Pour les n°, il y a la solution de trouver des decals de la bonne taille, ou bien de les peindre au pinceau. Les formes sont rondes, plus faciles à réaliser, et je pense qu'avec un peu de peinture à l'huile blanche (c'est couvrant, et en même temps facile à oter avec un peu de white spirit, pour corriger les formes), c'est jouable.
Quitte à poser des décalcs, et à les corriger à l'huile !
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Message édité par Yandegio le 04/12/2019 à 16:28:21

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Yannick
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dyaned-euchevault
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  1. Posté le 04/12/2019 à 17:28:39  
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Joli projet! Bone amusement!!!
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mail0183
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  1. Posté le 04/12/2019 à 17:34:04  
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je te dirais bien de demander à notre ami palermitain "targa 43 " de te le peindre ton N°, mais je le vois mal faire le trajet :lol: :lol: :lol: :lol:
bien qu'il soit allé refaire le N° d'une voiture au musée Porsche

00 Alfa Romeo Giulietta TI (8)Voir l'image en grand0 vote

les compères Salvo et Gianni ;) ;) ;) ;) ;)
.

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adhara
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  1. Posté le 04/12/2019 à 21:46:02  
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Sympa comme projet. :bien:
Je m'installe. ;)
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math95
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  1. Posté le 04/12/2019 à 22:34:59  
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urraco28 a écrit :

Pour le pare-brise, le risque c'est que la jonction entre le Rhodoïd et le métal ne soit pas parfaite plus aussi les écarts de hauteur du toit... Tu as de la matière sur le pare brise, tu doit t'en servir pour le coller. Après, le white métal étant malléable, ça devrait le faire, c'est juste si il manque de la matière dans l'arrondi du toit que la ça va être chaud...
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Je vais faire attention sur ce point . Merci du conseil.

mail0183 a écrit :

joli projet , je suis également installé ;) ;) ;) ;) ;)

je vais aller voir dans les dossier de notre ami sicilien Targapedia si je trouve quelque chose concernant la Targa 50
et bien même sur son site pas de photo de la Targa 1950 :bah: :bah: :bah:
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Ben oui pense tu que je suis allez voir!!!.
Pour les mille miglia de 1950 j'ai même pas le N° car les freres Marzotto en on engagé plusieurs.

phb45 a écrit :

pour les n°, tu trouveras des decals pour la targa florio chez dmc, ici:
http://www.dmc-decals.dk/41685​366
ref 43-344
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Merci pour cette très bonne piste.

Yandegio a écrit :

Sûre, la version bi-colore est la plus chouette.
Pour les n°, il y a la solution de trouver des decals de la bonne taille, ou bien de les peindre au pinceau. Les formes sont rondes, plus faciles à réaliser, et je pense qu'avec un peu de peinture à l'huile blanche (c'est couvrant, et en même temps facile à oter avec un peu de white spirit, pour corriger les formes), c'est jouable.
Quitte à poser des décalcs, et à les corriger à l'huile !
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La vraie peinture a huile qui sèche sur une semzine? J'ai un doute. J'ai une piste pour les decalques donc je vais regarder.

Dyaned'Euchevault a écrit :

Joli projet! Bone amusement!!!
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Merci

adhara a écrit :

Sympa comme projet. :bien:
Je m'installe. ;)
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Pas de pb il reste de la place.

J'ai commencer a travailler la carrosserie.
Au depart on a ça:
20191201_171443Voir l'image en grand0 vote20191201_171454Voir l'image en grand0 vote
20191201_171525Voir l'image en grand0 vote
Bref beaucoup de bavure a éliminer.
Etat actuel après ponçage :
20191202_085106Voir l'image en grand0 vote
20191202_085025Voir l'image en grand0 vote
20191202_233949Voir l'image en grand0 vote
Bref ça avance.
Il y a quelques zone ou je vais peu etre sortir le mastic ou ajouter de l'étain.
Pour l'instant c'est pas tranché.
A +

Seb pour les potes!
Profil : Pilote semi-pro
whitexr2i
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  1. Posté le 04/12/2019 à 22:38:20  
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Sympa cet oeuf de Paques! :)
Bon montage,Math!
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Profil : Pilote pro
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urraco28
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  1. Posté le 04/12/2019 à 22:53:48  
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Ça avance bien déjà ! bravo!
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philx
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  1. Posté le 05/12/2019 à 09:50:36  
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Beau sujet … :love: :love: :love:

Et je croise les doigts pour le pare-brise ...
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sprinteur
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  1. Posté le 05/12/2019 à 10:35:01  
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Installation :o
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cavallino
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  1. Posté le 05/12/2019 à 11:17:40  
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Je suppose que les 2 montants qui soutiennent le toit ne sont là que provisoirement, pour ne pas enfoncer ledit toit en attendant la pose du pare brise ? parce qu'ils n'existent pas dans la réalité.
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countach53
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  1. Posté le 05/12/2019 à 13:53:55  
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Période totalement inconnue pour moi mais je m'installe pour suivre ce projet techniquement très intéressant.
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exnerve
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  1. Posté le 05/12/2019 à 15:25:13  
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giro Sicilia 1951

c'est marrant, les phares n'ont pas la même taille...
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Profil : Vétéran
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adhara
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  1. Posté le 05/12/2019 à 16:02:00  
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Plutôt bizarre. :mouais:
Serait-ce qu'un effet du à l'éclairage. :bah:
Toutes celles que j'ai vu, ont les 2 phares identiques.

uovouovoVoir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 05/12/2019 à 18:29:11  
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Exnerve a écrit :

https://www.italiaonroad.it/wp [...] Uovo-1.jpg

c'est marrant, les phares n'ont pas la même taille...
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il y a une patte fixée sur l'aile , une protection ou un système pour réduire la luminosité :voyons: :voyons: :voyons: :voyons:

Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 05/12/2019 à 19:09:42  
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whitexr2i a écrit :

Sympa cet oeuf de Paques! :)
Bon montage,Math!
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Merci.
En parlant de Pâques on va essayer de le finir pour cette date l'oeuf italien.

urraco28 a écrit :

Ça avance bien déjà ! bravo!
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Merci.

philX a écrit :

Beau sujet … :love: :love: :love:

Et je croise les doigts pour le pare-brise ...
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Merci mais le pare brise c'est pas pour toute suite. Tu vas attraper des crampes

sprinteur a écrit :

Installation :o
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Pas de problème Olivier il reste de la place.

cavallino a écrit :

Je suppose que les 2 montants qui soutiennent le toit ne sont là que provisoirement, pour ne pas enfoncer ledit toit en attendant la pose du pare brise ? parce qu'ils n'existent pas dans la réalité.
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Oui les deux montants sont a supprimer. Ils sont la pour le moulage sans doute et aussi pour ne pas defformer la pièce pendant le stokage.

countach53 a écrit :

Période totalement inconnue pour moi mais je m'installe pour suivre ce projet techniquement très intéressant.
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Prenez place!!!!

Exnerve a écrit :

https://www.italiaonroad.it/wp [...] Uovo-1.jpg

c'est marrant, les phares n'ont pas la même taille...
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Oui c'est currieux. En plus la grille avant n'est pas la mêmeque pour les autres versions.


J'ai continuer de préparer le châssis.
20191205_084127Voir l'image en grand0 vote
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sprinteur
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 06/12/2019 à 00:01:51  
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https://images.app.goo.gl/tdUQ​qfewFNPuA67T8

Trouvé ceci mais pas moyen de mettre la photo à partir de ma tablette :sic:
Message édité par sprinteur le 06/12/2019 à 00:03:40

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  1. Posté le 06/12/2019 à 09:05:14  
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S'il est évident que les montants de série doivent être virés, je comprends tes craintes pour après, le WM n'étant pas d'une rigidité remarquable. je ne sais si c'est ma vue qui me joue des tours, mais j'ai l'impression, sur la vraie, de voir un fin montant de chaque côté du pare-brise (ce qui ne serait que normal pour assurer une résistance).
Un p'tit morceau de fil laiton collé à la cyano ça ne pourrait pas le faire ? :ange: :ange: :ange: Tu bosses en compression, là où un fil rond a un max de résistance... :sol: :sol:
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philx
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  1. Posté le 06/12/2019 à 09:15:50  
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fox23 a écrit :

j'ai l'impression, sur la vraie, de voir un fin montant de chaque côté du pare-brise (ce qui ne serait que normal pour assurer une résistance).
Un p'tit morceau de fil laiton collé à la cyano ça ne pourrait pas le faire ? :ange: :ange: :ange: Tu bosses en compression, là où un fil rond a un max de résistance... :sol: :sol:
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Plutôt l'étanchéité … :??:


Voir les réalisations Vutotal des années 30 … [:abygail:3]


Par exemple la Delage V12 Labourdette :

https://www.google.fr/search?b [...] a0Q4dUDCAY

.

Message édité par philX le 06/12/2019 à 12:53:52

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cavallino
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  1. Posté le 06/12/2019 à 11:04:18  
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Sur la voiture aujourd'hui (en 2014 précisément), et je doute que ce ne soit pas d'origine, il y a un montant central qui semble emprisonner le pare brise et 2 fins câbles dans les angles du tableau de bord, aux extrémités du pare brise.

ul96

jie0


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Cherche Ferrarissima N°25 (old serie - numéros blancs)
Alpineman
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alp-neuf
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  1. Posté le 06/12/2019 à 12:20:37  
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Eh les gars une p'tite place pour le Belge une fois :ange: bien que ce soit petit !!!!tres petit cela va être grandiose :love:
A.

Amateur éclairé
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philx
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  1. Posté le 06/12/2019 à 12:52:38  
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.

Les 3 câbles qui tirent l'avant du toit vers le bas, ce doit être pour fixer le pare-brise sans le coller ( ou bien renforcer le collage ? ).

.
Message édité par philX le 06/12/2019 à 12:53:18

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Les Autos de PhilX : … AntiquesVintageClassicsFifties
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math95
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  1. Posté le 06/12/2019 à 18:07:27  
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Les deux montant de toit ont sauté.
J'ai aussi creuser la prise d'air du capot.
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brunodm13
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  1. Posté le 07/12/2019 à 07:37:45  
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Oulala... encore un montage de fou [:aigledecarthage]

Je m'installe et j'admire [:capoeiralex:4]
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Conduire dans Paris c'est une question de vocabulaire. (M. AUDIARD - Mannequins à Paris)
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countach53
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  1. Posté le 07/12/2019 à 08:11:36  
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Quel outil utilises-tu pour creuser la prise d'air ?
Si j'avais à faire la même chose, je préfèrerais former une tôle de laiton que je tenterais de souder sur le capot.

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Thierry

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2 Audi 200 Turbo Quattro Production 86 et Superproduction 87
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  1. Posté le 07/12/2019 à 08:24:13  
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brunodm13 a écrit :

Oulala... encore un montage de fou [:aigledecarthage]

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Bienvenue.
Heu on est loin d'un montage de fou. C'est presque du from the box de prévus a par la prise d'air et peu être le pare brise.

countach53 a écrit :

Quel outil utilises-tu pour creuser la prise d'air ?
Si j'avais à faire la même chose, je préfèrerais former une tôle de laiton que je tenterais de souder sur le capot.
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Pour l'outil c'est uniquement avec une lame de 11 x-acto et papier de verre avec une bonne loupe.
Je ne mairise pas du tout la soudure sur du white metal.

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math95
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  1. Posté le 08/12/2019 à 11:48:41  
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Preparation des axes de roues ( a repercer car tel que fournis l'axe de la roue ne rentre pas).
Il faut aussi ajuster la largeur de la voie.et c'est loin d'etre évident.
Le dernier réglage c'est la hauteur. Heureusement position et entraxe semblent corrects.
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