Porsche 917 MFH

[le croquant]

Le montage continue doucement, mais toujours avec des galères.

J'apprends !!!!

 

La cloison entre l'habitacle et le moteur est reliée au reste de la carrosserie par les

 

deux barres occupant l'emplacement des portières.

Donc pour ajuster et mettre en place les portières, il faut couper ces barres,

ce qui fragilise le maintien de la cloison.

 

 

Et ce qui devait arriver, arriva.

A savoir, une cassure au niveau de l'encoche, prévue pour l'articulation du capot moteur.

 

 

Cela fait 2milimètres de largeur. C'est fin et la résine n'a pas trop de souplesse.

 

 

 

 

J'ai renforcé cette zone, avec deux morceaux de photo-découpe

 

 

et il ne reste plus qu'à refaire la peinture .

Bonne journée.

[david630]

superbe montage très réaliste

[24eme O Phil]

Aiiie !

 

Et en posant d'abord la carrosserie sur la châssis avant de couper ces renforts, c'est pas possible?

 

De toutes façons tu vas t'en sortir, c'est sûr, mais c'est juste pour ne pas avoir le même soucis sur l'autre.

[cavallino]

Content de revoir ce montage.

J'y pensais justement il y a quelques jours en lisant ce sujet publié par Classic driver : https://www.classicdriver.com/ [...] 7k-amalgam

[brunodm13]

Pas simples ces kits MFH... Mais travail exceptionnel malgré les déboires.

[ALP.NEUF]

Pas simples ces kits MFH... Mais travail exceptionnel malgré les déboires.

 

 

 

 

 

Effectivement , et je doute qu'un jour je me lance , je ne sais pas si j'aurais ta patience .

[ryan cooper]

moi je suis sûr que je n'aurai ni la patience, ni le talent

 

Continue comme ça le croquant!

[rvblog]

Zut, c'est la difficulté de pousser les limites de l'échelle pour atteindre le fonctionnel!

Nul doute que tu vas surmonter cet obstacle aussi

[le croquant]

superbe montage très réaliste

 

Merci David

 

 

Aiiie !

 

Et en posant d'abord la carrosserie sur la châssis avant de couper ces renforts, c'est pas possible?

 

De toutes façons tu vas t'en sortir, c'est sûr, mais c'est juste pour ne pas avoir le même soucis sur l'autre.

 

 

Pour ajuster les portières, il y a beaucoup de manipulations et à force de

manipuler, la casse arrive.

 

 

 

Content de revoir ce montage.

J'y pensais justement il y a quelques jours en lisant ce sujet publié par Classic driver : https://www.classicdriver.com/ [...] 7k-amalgam

 

 

Merci Cavalino.

 

 

Pas simples ces kits MFH... Mais travail exceptionnel malgré les déboires.

 

Tu l'a dit Bruno.

Je pensais mieux faire.

L'approche est totalement différente par rapport à un kit Tamiya.

Pour bien faire, il faudrait construire la maquette entier, puis la démonter pour la mise en peinture et la remonter

 

 

 

 

 

 

 

Effectivement , et je doute qu'un jour je me lance , je ne sais pas si j'aurais ta patience .

 

Ne te sous-estime pas, aux vues des montages que tu nous sors.

Finger in the noze pour toi, les kit MFH.

 

 

 

moi je suis sûr que je n'aurai ni la patience, ni le talent

 

Continue comme ça le croquant!

 

Merci Ryan.

Je te fais la même remarque que pur André.

 

 

Zut, c'est la difficulté de pousser les limites de l'échelle pour atteindre le fonctionnel!

Nul doute que tu vas surmonter cet obstacle aussi

 

Merci Rv.

Un peu de réflexion et tout va rentrer dans l'ordre.

[adhara]

Malgré les difficultés, ça avance bien.

Allez Pierre, on lâche rien.

[le croquant]

Malgré les difficultés, ça avance bien.

Allez Pierre, on lâche rien.

 

 

Merci Frank.

 

Les températures étant devenues supportable, j' ai poursuivi le montage.

 

J'ai renforcé la liaison de la carrosserie et de la cloison pare-feu avec un

 

bois de bois, fixé à l'emplacement de l’essuie-glace et sur la cloison.

 

 

puis, on continue les phases classiques:

 

Apprêt

 

 

 

 

et peinture.

 

 

 

Reste à reprendre la peinture des détails (joit du pare-brise, raccord couleur résine, etc...)

et finir le montage.

Bonne soirée.

[24eme O Phil]

 

Belle reprise, c'est reparti !

[rvblog]

Formidable

[david630]

que c’est BO

[sprinteur]

Oufti!

[brunodm13]

 

Belle reprise, c'est reparti !

 

 

Bien vu le pique à amuse gueule

[le croquant]

Merci pour vos encouragements.

 

C'était reparti, pour mieux reculer.....

[le croquant]

GRR, mauvaise manip..

Je disais donc, que c'était reparti, oui, mais pour mieux reculer....

[24eme O Phil]

Mais encore...

[le croquant]

Tient, impossible de valider un smiley dans: recherche?????

Je redisais donc: Que je reculais.

 

 

A force de manipulations pour installer les portières , la carrosserie a cassé au même endroit.

Je ferai le raccord de peinture, comme sur échelle 1/1, quand la carrosserie sera sur le châssis.

 

 

 

Tant que nous y sommes et pour ne pas faire les choses moitié, je me retrouve

avec la charnière de la portière gauche en trois morceaux.

 

 

J'ai voulu renforcer la fixation de la dite portière sur la carrosserie avec de la colle cyanoacrylate,

et bien sur, de la colle est passée dans la charnière, bloquant celle-ci.

Suite à plusieurs tentatives de déblocage, se fut la casse.

Ben, fait chauffer la soudure.

[Fmid]

Ça doit être stressant ces trucs qui cassent

[Boblebric]

Pas cool ! Bon courage pour la réparation de la charnière, et pour la suite !

[24eme O Phil]

Boooh ouiche, s'pô cool...

 

 

La cyano adôôôre la capillarité, à éviter pour ce genre de trucs.

 

 

Je sais de quoi je parle ! :q

[brunodm13]

Pas simple ce kit MFH

 

Mais ta persévérance fait plaisir à voir

[sprinteur]

Pfff la faute à pas de chance

 

Bon courage pour les reprises

[le croquant]

Ça doit être stressant ces trucs qui cassent

 

C'est le point faible. Cette zone fait 2 ou 3 millimètres et la résine n'a pas la réputation d'être un matériaux

 

acceptant une grande déformation.

 

 

 

Pas cool ! Bon courage pour la réparation de la charnière, et pour la suite !

 

Cela ne va pas poser trop de problèmes. Le White métal se soude bien.

Je vais renforcer la zone en prenant sandwich la pièce cassée entre 2 pièces en laiton.

 

 

 

Boooh ouiche, s'pô cool...

 

 

La cyano adôôôre la capillarité, à éviter pour ce genre de trucs.

 

 

Je sais de quoi je parle ! :q

 

 

J'apprends tous les jours, avec ce montage.

C'est la première fois que je manipule de la résine et du white métal, se qui implique

une approche différente par rapport à un kit plastique.

 

 

 

Pas simple ce kit MFH

 

Mais ta persévérance fait plaisir à voir

 

 

Kit pas plus compliqué qu'un autre. Comme dit plus haut, c'est la méthode

 

pour le construire qui diffère. De mon point de vue.

Mais je l'aurai.

 

 

 

Pfff la faute à pas de chance

 

Bon courage pour les reprises

 

 

C'est plutôt de ma faute. Je dois être plus précautionneux lors des manipulations. :ange:

La reprise va se faire, surtout qu'il ne reste plus grand chose à faire, c'est la motivation qui un peu en berne.

[adhara]

Pas cool du tout, ces choses qui cassent.

Mais bon, tu vas bien nous refaire ça aux petits oignons Pierre!!!

[le croquant]

Pas cool, les pièces qui cassent!!

 

Je me suis compliqué la vie pour pas grand chose.

J'avais réussi à ressouder les pièce, mais la soudure était trop

faible au niveau de l'orifice. Son renforcement était compliqué,

 

car je ne pouvais pas modifier l'épaisseur de la pièce.

 

 

 

 

 

 

A tout hasard, j'ai écrit à MFH, pour savoir s'il était possible d'avoir une nouvelle pièce.

J'ai eu une réponse favorable et j'ai récupérer la pièce de mon autre 917.

 

 

et le montage peut continuer.

 

 

 

 

 

Bonne soirée.

[Fmid]

Bonne nouvelle

[sprinteur]

Heureusement que pas mal de marques ont des SAV efficaces

[rvblog]

Inespéré!

[Ironwolf]

Bonsoir,

 

heureusement que le service après vente fonctionne chez MFH pour ce type de maquette c'est un minimum , sinon il y avait la corde à piano qui se travail assez bien à chaud.

Donc je reprend place pour la suite qui s'avère savoureuse

 

Amicalement

Ironwolf

[24eme O Phil]

Exxxxcelente nouvelle, ça redémarre !

[ryan cooper]

Cool !

[adhara]

Exxxxcelente nouvelle, ça redémarre !

 

+1 Super. :bien: