Pourquoi faire 6 ,quand on peut faire 12 !!!!!

[brunodm13]

Tip top

[ryan cooper]

Beau boulot !

[nours1313]

Effectivement très propre et content de lire qu'elle sera pas toute propre au final :-0

[carteghost51]

C'est superbement réalisé.

 

Merci adhara

 

Tip top

 

Merci Bruno

Beau boulot !

 

Merci Ryan

Effectivement très propre et content de lire qu'elle sera pas toute propre au final :-0

 

Merci nours

Si si elle.sera toute propre

[nours1313]

Han j'avais mal lus :0

[sprinteur]

Le poste de pilotage est réussi!

 

Qu'est ce qu'il est incliné le baquet!

[carteghost51]

Le poste de pilotage est réussi!

 

Qu'est ce qu'il est incliné le baquet!

 

 

Merci Ryan

En même temps 920mm de hauteur vaut mieux être limite allongé

[carteghost51]

Oyé oyé les gens quelques avancées sur la 917

Pas facile de coller et peindre avec un biberon dans une main et un petiot dans l'autre enfin je vais me faire greffer d'autres bras

Le levier de vitesse a reçu de la couleur, reste juste a mettre un peu de vernis sur le marron

 

 

La partie arrière avec tous ses treillis avance et le soubassement a reçu son orange

 

 

 

Et pour le plaisir j'ai juste mis la carrosserie avec ses roues

 

 

 

 

A vos coms les amis

@+

[mail0183]

jolie :bien: :bien: :bien:

il te reste les pieds , avant la greffe de deux bras ;) ;)

[ryan cooper]

Oui mais pour peindre, c'est pas le pied.

 

Beau taf!

[GtStan]

Tu as toujours la possibilité de demander au "Playmobil" de te filer un coup de main , par exemple , pendant que tu le portes et que tu lui donne le biberon , ..... il peint ta maquette . :oui:

 

[carteghost51]

jolie :bien: :bien: :bien:

il te reste les pieds , avant la greffe de deux bras ;) ;)

 

Merci Mail

Oui mais j'ai deux pied gauche

Oui mais pour peindre, c'est pas le pied.

 

Beau taf!

 

Merci Ryan

Non effectivement c'est pas le pied

 

Tu as toujours la possibilité de demander au "Playmobil" de te filer un coup de main , par exemple , pendant que tu le portes et que tu lui donne le biberon , ..... il peint ta maquette . :oui:

 

 

 

Le Playmobil ?

Sinon non je délègue pas pour peindre

 

Encore quelques avancées

Surtout sur les freins alors j'ai fait un mix entre ceux d'origine et ceux de "le mans miniature"

Donc on retire l'étrier d'origine

 

 

Et on le remplace par celui de chez "le mans miniature"

 

 

 

Le poste de pilotage est quasiment fini ,il reste plus que l'extincteur a mettre

 

 

 

 

Et quelques vues avec la carrosserie

 

 

Et les dessous de la belle

 

 

 

A vos coms les amis

 

@+

[whitexr2i]

Boulot nickel!

[Lascar 22]

Topissime !!!!!!!!!!!

[mail0183]

Boulot nickel!

 

 

+1 :bien: :bien:

[ryan cooper]

ça me paraît bien jusqu'ici

[Saira]

ça me paraît bien jusqu'ici

Pareil

[adhara]

Moi aussi ça me parait bien, même super bien je trouve!!!

[carteghost51]

Boulot nickel!

 

Topissime !!!!!!!!!!!

 

 

+1 :bien: :bien:

 

ça me paraît bien jusqu'ici

 

Pareil

 

Moi aussi ça me parait bien, même super bien je trouve!!!

 

 

Merci a vous pour vos messages sympathique

 

La bougre a reçu son système de freinage au complets

 

 

 

 

 

 

Les roulettes ont reçu leur couleurs,bon ça ne ce voit pas trop ,j'ai fait un mélange de noir satiné avec une goutte de fin métal

Et montage a blanc de celle ci pour voir si la belle n'est pas bancale

 

 

 

Et ce cul

 

 

@+

[mail0183]

:love: :love: :love:

[Lascar 22]

:bien: :bien: :bien: :coolfuck: :coolfuck:

[brunodm13]

Superbe

 

 

En plus avec un p'tit Louis dans les bras, chapeau

[GtStan]

........ ....... Je mettrais un petit bémol à votre enthousiasme ,......

 

Sur les 917 de JW ,les étriers de freins étaient des Girling 18/4 "modifiés" ,en fonte d'aluminium ,donc couleur "alu plutôt terne "(pas brillant) et les disques en fonte .... grise ,donc couleur "fonte" (grise gun metal) montés sur des bols en aluminium usinée,couleur "alu billant" lorsqu'ils sont neuf ,plus ternes .... après .

 

En gros ,..... l'inverse de ce que tu as peint .

[24eme O Phil]

Mmmmmouirf, si tu mets un coup de frein, fonte ou pas, ça brille!

 

Pour les zétriers c'est facile à corriger mais de toutes façons, on ne verra que dalle avé les roues.

 

 

Pour le reste... :love:

[carteghost51]

........ ....... Je mettrais un petit bémol à votre enthousiasme ,......

 

Sur les 917 de JW ,les étriers de freins étaient des Girling 18/4 "modifiés" ,en fonte d'aluminium ,donc couleur "alu plutôt terne "(pas brillant) et les disques en fonte .... grise ,donc couleur "fonte" (grise gun metal) montés sur des bols en aluminium usinée,couleur "alu billant" lorsqu'ils sont neuf ,plus ternes .... après .

 

En gros ,..... l'inverse de ce que tu as peint .

 

Mmmmmouirf, si tu mets un coup de frein, fonte ou pas, ça brille!

 

Pour les zétriers c'est facile à corriger mais de toutes façons, on ne verra que dalle avé les roues.

 

 

Pour le reste... :love:

 

 

Oui effectivement Stan je viens de voir ça pour les étriers

 

 

Mais pour les disques comme le dit Fred un coup de frein ils brillent donc eux resteront comme ça et pour les bols une fois la roue en place on verra plus rien dutiout

Merci en tout cas Stan et merci a Fred aussi

[GtStan]

Fred ......

 

je donne juste des info .

 

Mais ,détrompes toi ,il y a un paramètre que tu oublies ,c'est que , lorsque les disques sont neufs ,il brilles ,puis lorsque tu mets un coup de freins ,le disque reste brillant , puis ,lorsque tu (ou du moins un pilote qui en a ,comme ceux de JW ,car pour conduire ce genre de voiture ,il fallait en avoir ) en mets plusieurs pendant un certain temps ,il rougit (la température dépasse les 600°C) ,et lorsque tu n'en mets plus ........ il refroidit et devient ...... sombre (métal brulé).

[Lascar 22]

Moi j'ai pris ça au mans ,si ça peut aider ......

 

[GtStan]

Je ne sais pas ce que c'est que cette voiture (au musée du Mans) , mais ce n'est pas la 053 qui est à celui de ......... Stuttgart .

[mail0183]

une copie comme beaucoup d'autres semble t il :spamafote: :spamafote:

[24eme O Phil]

Fred ......

 

je donne juste des info .

 

Mais ,détrompes toi ,il y a un paramètre que tu oublies ,c'est que , lorsque les disques sont neufs ,il brilles ,puis lorsque tu mets un coup de freins ,le disque reste brillant , puis ,lorsque tu (ou du moins un pilote qui en a ,comme ceux de JW ,car pour conduire ce genre de voiture ,il fallait en avoir ) en mets plusieurs pendant un certain temps ,il rougit (la température dépasse les 600°C) ,et lorsque tu n'en mets plus ........ il refroidit et devient ...... sombre (métal brulé).

 

 

Ah ça oui, tous les disques de compèt rougissent, ou alors ils ne sont pas bien utilisés.

Il suffisait de se poster la nuit au Mans sur un gros freinage genre les chicanes Ford pour voir le spectacle.

Et dans le même genre, les tubulures d'échappement, les turbos...

 

 

C'était bôôôô...

[Lascar 22]

C'est celle là :

 

[GtStan]

Merci .

C'est bien ce qu'il me semblait , mais cela ne change en rien mon interrogation .

Comme dit Roland ,une "copie" de 053(#22 LM71) , mais sur quelle base ??????

[GtStan]

Comme vous êtes sages ,voici vos images .

 

 

 

et

 

 

 

Admirez les ....... nuances de gris .

[mail0183]

en ayant encore à monter j'enregistre :p :p

j'imagine que les longues avaient des freins identiques , ou pas :??: :??:

[GtStan]

Attention ,celui du bas est percé radialement ,alors que pour les JW du Mans 70 ,ils ne l'étaient pas .

Pour ta "longue" ,........ ça dépend .

 

Chez Porsche , il y avait 3 cas de figure :

- les auto JW ,qui savait exactement ce qu'il voulait et je pense que les 3 auto étaient équipées de manière identique .

 

- les auto Austria , puis Martini . Je pense qu'eux , étant moins ...... "expérimentés" , copiaient sur JW .

- les autres , les clients , ....... ,faisaient ce que disait Porsche .

 

Je sais que JW était pleinement satisfait des Girling ,alors que chez Porsche , ils préconisaient des ATE .

Alors ,il faut bien regarder chaque voiture ,car il peut y avoir différents montages .